電動(dòng)緊急切斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)緊急切斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)；包括機(jī)體，可逆電機(jī)，勵(lì)磁剎車，動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)，緊急切斷時(shí)緩沖機(jī)構(gòu)，手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)，手輪自鎖機(jī)構(gòu)，自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)。有電源的正常情況下靠電機(jī)動(dòng)力來(lái)開(kāi)關(guān)閥門而調(diào)節(jié)流量，停電的情況下靠彈簧恢復(fù)力緊急切斷閥門，停電時(shí)通過(guò)手動(dòng)操作能夠打開(kāi)閥門。提供安全可靠的電動(dòng)緊急切斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
【專利說(shuō)明】電動(dòng)緊急切斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及系統(tǒng)控制及自動(dòng)化儀器儀表【技術(shù)領(lǐng)域】。具體屬于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]煤氣管道、燃油管道發(fā)生突發(fā)事故時(shí)安裝在管道的閥門需要緊急關(guān)閉或打開(kāi)。發(fā)生突發(fā)事故時(shí)不能保證提供電源等外部動(dòng)力，閥門需要自動(dòng)緊急切斷。
[0003]一般緊急切斷動(dòng)力靠彈簧恢復(fù)力。平常用電機(jī)動(dòng)力把彈簧卷上并鎖住，發(fā)生突發(fā)事故時(shí)靠彈簧恢復(fù)力緊急切斷閥門。
[0004]但是現(xiàn)有電動(dòng)緊急切斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有如下缺點(diǎn)；缺點(diǎn)1:電動(dòng)緊急切斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)沒(méi)有手動(dòng)操作裝置，因此停電的情況下無(wú)法打開(kāi)閥門；缺點(diǎn)2:手動(dòng)操作裝置設(shè)置在電動(dòng)緊急切斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門之間，這種手動(dòng)操作裝置采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，電動(dòng)緊急切斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出軸和閥桿通過(guò)手動(dòng)操作裝置連接在一起同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。手動(dòng)操作裝置殼體上安裝蝸桿，蝸桿軸上固定手輪，需要手動(dòng)操作時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪克服彈簧恢復(fù)力和閥門阻力能夠打開(kāi)閥門。為了保證正常情況下電動(dòng)緊急切斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)開(kāi)關(guān)閥門，該蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)采用離合器，可逆電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)離合器必須分開(kāi)，蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)蝸桿停止不轉(zhuǎn)。但是設(shè)置離合器增加成本的同時(shí)萬(wàn)一忘了分開(kāi)離合器恢復(fù)電源并向電機(jī)通電，手動(dòng)操作裝置或電動(dòng)緊急切斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)部件轉(zhuǎn)不動(dòng)而發(fā)生故障；缺點(diǎn)3:緊急切斷結(jié)束的瞬間電機(jī)以及其他傳動(dòng)部件瞬時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，像電機(jī)轉(zhuǎn)子一樣慣性大的部件容易損壞，齒輪也容易損壞。為了減輕緊急切斷結(jié)束瞬間的沖擊，電機(jī)和電機(jī)齒輪之間設(shè)置離合器，緊急切斷時(shí)使電機(jī)不轉(zhuǎn)而達(dá)到保護(hù)電機(jī)的目的。但是這種結(jié)構(gòu)使齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度更快，緊急切段時(shí)間更短，齒輪更容易損壞。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明為解決上述問(wèn)題，其目的是提供一種安全可靠、停電時(shí)能夠手動(dòng)操作的電動(dòng)緊急切斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
[0006]本發(fā)明為解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是；
[0007]一種電動(dòng)緊急切斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)，用于緊急關(guān)閉或打開(kāi)安裝在管道上的閥門，其特征在于:包括:機(jī)體，所述機(jī)體包括機(jī)殼以及設(shè)置在所述機(jī)殼內(nèi)的可逆電機(jī)，安裝在所述可逆電機(jī)上的勵(lì)磁剎車，與所述可逆電機(jī)相連的緊急切斷緩沖機(jī)構(gòu)，通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)儲(chǔ)存所述可逆電機(jī)的能量的緊急切斷儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)，與所述緊急切斷儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)相連用于緊急關(guān)閉閥門的輸出軸，以及設(shè)于所述動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上的離合軸；支架，其被固定在所述機(jī)殼的外側(cè)，該支架包括自鎖機(jī)構(gòu)以及自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)；以及手動(dòng)操作裝置，其包括能夠與所述機(jī)體內(nèi)的所述離合軸相離合的離合機(jī)構(gòu)，以及與所述支架上的所述自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)相連的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，在通電的正常情況下所述離合軸與所述離合機(jī)構(gòu)相分離，通過(guò)所述可逆電機(jī)的動(dòng)力開(kāi)關(guān)閥門，當(dāng)停電的情況下所述所述離合軸與所述離合機(jī)構(gòu)相結(jié)合，通過(guò)所述手動(dòng)操作裝置打開(kāi)閥門。
[0008]在本發(fā)明中，所述動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括單向離合器，當(dāng)停電緊急切斷時(shí)使所述可逆電機(jī)以及其他動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)高速旋轉(zhuǎn)，緊急切斷結(jié)束時(shí)所述單向離合器和所述輸出軸之間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，所述可逆電機(jī)和所述單向離合器之間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)一定時(shí)間后停下來(lái)，從而起緩沖作用。
[0009]在本發(fā)明中，所述動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括，電機(jī)齒輪，安裝在所述減速器的減速器輸出軸上；中間齒輪，與所述電機(jī)齒輪相嚙合并于所述單向離合器相連接；以及離合軸齒輪，經(jīng)由所述單向離合器與所述中間齒輪相連，其中，所述離合軸是將離合軸齒輪加長(zhǎng)而成，在正常情況下所述離合軸與所述離合機(jī)構(gòu)處于分離狀態(tài)，從而所述手動(dòng)操作裝置停止不轉(zhuǎn)；停電狀態(tài)下需要手動(dòng)操作時(shí)使所述離合機(jī)構(gòu)與所述離合軸連接在一起，通過(guò)所述手動(dòng)操作裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)所述輸出軸。
[0010]在本發(fā)明中，停電時(shí)通過(guò)所述手動(dòng)操作裝置轉(zhuǎn)動(dòng)所述輸出軸從而打開(kāi)閥門后，所述手動(dòng)操作裝置會(huì)用所述自鎖機(jī)構(gòu)鎖住所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述緊急切斷儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)也不會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，保持打開(kāi)狀態(tài)。
[0011]在本發(fā)明中，所述緊急切斷儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)包括，與所述離合軸齒輪相嚙合的彈簧軸大齒輪、設(shè)于所述彈簧軸大齒輪內(nèi)的彈簧軸以及卷繞在所述彈簧軸上的卷簧，與輸出軸的主齒輪相嚙合的彈簧軸齒輪，當(dāng)電源被切斷從而所述可逆電機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由所述緊急切斷儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)的所述卷簧靠彈簧的恢復(fù)力逆向旋轉(zhuǎn)，從而使與所述彈簧軸齒輪相嚙合的所述主齒輪帶動(dòng)所述輸出軸向關(guān)閉閥門的方向旋轉(zhuǎn)。
[0012]在本發(fā)明中，所述輸出軸上具有固定定位塊，當(dāng)所述輸出軸轉(zhuǎn)到全關(guān)位置時(shí)，所述固定定位塊被固定在所述機(jī)體的定位螺栓擋住從而所述輸出軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0013]在本發(fā)明中，所述輸出軸上固定有全開(kāi)凸輪，當(dāng)所述輸出軸到達(dá)全開(kāi)位置時(shí)，所述全開(kāi)凸輪觸動(dòng)全開(kāi)限位開(kāi)關(guān)，從而斷掉所述可逆電機(jī)的開(kāi)方向電源，所述可逆電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0014]在本發(fā)明中，所述支架的所述自鎖機(jī)構(gòu)為壓簧，在所述支架的外側(cè)安裝有固定銷子，所述固定銷子上套所述壓簧，所述固定銷子在所述支架孔內(nèi)軸向移動(dòng)。
[0015]在本發(fā)明中，所述手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:手輪，以及用于固定在所述支架的固定板，所述固定板與所述手輪一體旋轉(zhuǎn)；所述固定銷子被插入到所述固定板的長(zhǎng)孔內(nèi)，當(dāng)所述手輪向開(kāi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述固定銷子從所述固定板的長(zhǎng)孔彈出來(lái)，從而所述手輪能夠繼續(xù)向開(kāi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0016]當(dāng)需要關(guān)閉時(shí)將所述手輪向關(guān)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，需要保持一定開(kāi)度時(shí)所述固定銷子插入到所述固定板長(zhǎng)孔內(nèi)即可保持開(kāi)狀態(tài)。
[0017]在本發(fā)明中，離合機(jī)構(gòu)為用于安裝所述手輪的手輪軸，所述手輪軸上形成有用于插入所述離合軸的前端的凹孔，當(dāng)向下壓所述手輪時(shí)，所述離合軸被插入到所述手輪軸的凹孔內(nèi)，從而所述離合軸和所述手輪軸能夠同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0018]根據(jù)本發(fā)明，能夠達(dá)到如下效果。
[0019]S卩，在有電的正常情況下靠可逆電機(jī)動(dòng)力開(kāi)關(guān)閥門，當(dāng)停電的情況下通過(guò)手輪能夠打開(kāi)閥門。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本發(fā)明的電動(dòng)緊急切斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖
[0021]圖2為緊急切斷儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)示意圖
[0022]圖3為卷簧的俯視圖
[0023]圖4為支架結(jié)構(gòu)示意圖
[0024]圖5為手動(dòng)操作裝置
[0025]圖6為固定板俯視圖
[0026]圖7為離合軸示意圖
[0027]圖8為單向離合器結(jié)構(gòu)示意圖
[0028]圖9為緊急切斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電路圖

【具體實(shí)施方式】
[0029]以下，根據(jù)附圖對(duì)本發(fā)明【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)地說(shuō)明。
[0030]圖1為表示本發(fā)明的電動(dòng)緊急切斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。I是機(jī)體，Ia是機(jī)殼上部，Ib是機(jī)殼下部，2是可逆電機(jī)，可逆電機(jī)2是有電源的情況下開(kāi)關(guān)閥門的動(dòng)力來(lái)源，3是減速器，減速器3把可逆電機(jī)2的動(dòng)力傳遞到動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。4、5、8、9、10、11是齒輪，12是輸出軸，電機(jī)的動(dòng)力通過(guò)齒輪傳遞到輸出軸12，輸出軸12與閥門連接，通過(guò)可逆電機(jī)2的正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)閥門。30是勵(lì)磁剎車，可逆電機(jī)2和勵(lì)磁剎車30是不能同時(shí)通電，可逆電機(jī)2運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)勵(lì)磁剎車30處于斷電狀態(tài)釋放可逆電機(jī)2，可逆電機(jī)2的電源被切斷停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)勵(lì)磁剎車30被通電鎖住可逆電機(jī)2。7是離合軸，離合軸7、中間齒輪5、離合軸齒輪8是一體并同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。13是彈簧軸，彈簧軸13、彈簧軸大齒輪9、彈簧軸齒輪10是一體并同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。14是卷簧，15是彈簧螺栓，16是定位塊，17是定位螺栓，輸出軸12轉(zhuǎn)到全關(guān)位置時(shí)定位塊16被定位螺栓17擋住而停止轉(zhuǎn)動(dòng)，閥門處于全關(guān)位置。40是全開(kāi)凸輪，41是全開(kāi)限位開(kāi)關(guān)，42是全關(guān)凸輪，43是全關(guān)限位開(kāi)關(guān)，輸出軸12轉(zhuǎn)到全開(kāi)位置時(shí)全開(kāi)凸輪40觸壓全開(kāi)限位開(kāi)關(guān)41而切斷可逆電機(jī)2開(kāi)方向的電源，輸出軸12以及閥門在全開(kāi)位置停止。輸出軸12轉(zhuǎn)到全關(guān)位置時(shí)全關(guān)凸輪42觸壓全關(guān)限位開(kāi)關(guān)43而切斷可逆電機(jī)2關(guān)方向的電源，輸出軸12以及閥門在全關(guān)位置停止。20是支架，21是軸承，26是壓簧，25是固定銷子，27是壓黃。123是手動(dòng)?呆作裝直，22是手輪軸，23是手輪，24是固定板，手輪軸22、固定板24、手輪23是一體并同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。手輪軸22能夠在支架20內(nèi)安裝的軸承21內(nèi)軸向移動(dòng)，壓簧26把固定板24、手輪23、手輪軸22向機(jī)殼Ia外部方向頂起來(lái)、因此在有電源的正常情況下手輪軸22和離合軸7是分開(kāi)，離合軸7轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)手輪軸22和手輪23是停止不轉(zhuǎn)。
[0031]圖2為緊急切斷儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)示意圖。114是緊急切斷儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)，彈簧軸13與卷簧內(nèi)端連接，彈簧軸18向順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)卷彈簧，彈簧螺栓15把卷簧外端固定在機(jī)殼lb。
[0032]圖3為卷簧的俯視圖?？赡骐姍C(jī)2向開(kāi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)彈簧軸順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)而卷簧被卷上。
[0033]圖4為支架結(jié)構(gòu)示意圖。固定銷子25能夠在支架的孔內(nèi)軸向移動(dòng)，克服壓簧27的推力把固定銷子25向手輪23方向退出來(lái)插入到固定板24長(zhǎng)孔內(nèi)，能夠鎖住手輪23使閥門處于開(kāi)狀態(tài)。把手輪23向開(kāi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)固定銷子25靠壓簧27的恢復(fù)力自動(dòng)彈到原來(lái)位置，手輪23能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0034]圖5為手動(dòng)操作裝置。在停電的情況下用手動(dòng)操作打開(kāi)閥門，將把手輪23向機(jī)殼Ia方向壓，手輪軸22與離合軸7插入并連接在一起，把手輪23向逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)離合軸7、離合軸齒輪8、彈簧軸大齒輪9、彈簧軸齒輪10、主齒輪11、輸出軸12能夠打開(kāi)閥門。
[0035]圖6為固定板俯視圖。固定板24上設(shè)有廠孔的目的是固定板24向開(kāi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)固定銷子從長(zhǎng)孔容易彈出來(lái)，自動(dòng)解除自鎖狀態(tài)。
[0036]圖7為離合軸示意圖。離合軸7和手輪軸22能夠離合。
[0037]圖8為單向離合器結(jié)構(gòu)示意圖。中間齒輪5逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)單向離合器6的作用下離合軸7跟著中間齒輪5 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，中間齒輪5順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)離合軸7不轉(zhuǎn)，中間齒輪5和單向離合器6在離合軸7為中心空轉(zhuǎn)。離合軸7驅(qū)動(dòng)中間齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，離合軸7向順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)中間齒輪5跟著向順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，但是離合軸7逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)中間齒輪不轉(zhuǎn)，離合軸7在單向離合器6內(nèi)空轉(zhuǎn)。用可逆電機(jī)2的動(dòng)力打開(kāi)閥門時(shí)電機(jī)齒輪4順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，中間齒輪5驅(qū)動(dòng)離合軸7逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，彈簧軸順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)從而卷彈簧，主齒輪11和輸出軸12逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)打開(kāi)閥門。用可逆電機(jī)2的動(dòng)力關(guān)閉閥門時(shí)電機(jī)齒輪4逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，中間齒輪5順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，中間齒輪5是不能把可逆電機(jī)動(dòng)力傳遞給離合軸7，但是卷簧恢復(fù)力使離合軸7順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，因此主齒輪11、輸出軸12也轉(zhuǎn)動(dòng)能夠關(guān)閉閥門。停電時(shí)靠卷簧恢復(fù)力緊急切斷時(shí)彈簧軸逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，主齒輪11和輸出軸12順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)從而關(guān)閉閥門，同時(shí)彈簧軸大齒輪驅(qū)動(dòng)離合軸7順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，可逆電機(jī)也轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出軸12到全關(guān)位置時(shí)定位塊被定為螺栓擋住二停止轉(zhuǎn)動(dòng)，主齒輪11、彈簧軸齒輪、彈簧軸大齒輪、離合軸7停止轉(zhuǎn)動(dòng)，但是中間齒輪5繼續(xù)向順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，因此電機(jī)齒輪4以及可逆電機(jī)2也繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)一定時(shí)間后停下來(lái)，因此能夠緩沖緊急切斷結(jié)束時(shí)沖擊。
[0038]圖9為緊急切斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電路圖。切段開(kāi)關(guān)接通到88時(shí)可逆電機(jī)2向閥門開(kāi)方向運(yùn)轉(zhuǎn)，輸出軸12到達(dá)閥門全開(kāi)位置時(shí)全開(kāi)凸輪40觸壓全開(kāi)限位開(kāi)關(guān)41，全開(kāi)限位開(kāi)關(guān)41切斷電機(jī)的開(kāi)方向電路所述可逆電機(jī)2被停止運(yùn)轉(zhuǎn)。切段開(kāi)關(guān)接通到89時(shí)可逆電機(jī)2向閥門關(guān)方向運(yùn)轉(zhuǎn)，輸出軸12到達(dá)閥門全關(guān)位置時(shí)全關(guān)凸輪42觸壓全關(guān)限位開(kāi)關(guān)43，全關(guān)限位開(kāi)關(guān)43切斷電機(jī)的開(kāi)方向電路所述可逆電機(jī)2被停止運(yùn)轉(zhuǎn)?？刂瓢蹇刂瓶赡骐姍C(jī)2和勵(lì)磁剎車30不能同時(shí)通電，可逆電機(jī)2運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)勵(lì)磁剎車30被斷電釋放電機(jī)，可逆電機(jī)2電源被切斷停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)勵(lì)磁剎車30通電因此鎖住可逆電機(jī)2。
[0039]在圖1中，可逆電機(jī)2向閥門關(guān)方向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可逆電機(jī)2的動(dòng)力傳遞到電機(jī)齒輪4以及中間齒輪5，但是離合軸7并不是靠可逆電機(jī)2的動(dòng)力向關(guān)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，離合軸7是通過(guò)彈簧大齒輪及彈簧軸齒輪得到卷簧的恢復(fù)力而轉(zhuǎn)動(dòng)。主齒輪11和輸出軸12是靠彈簧回復(fù)力向關(guān)方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0040]在圖1中，停電的情況下通過(guò)手動(dòng)操作打開(kāi)閥門并鎖住手輪后重新恢復(fù)電源，可逆電機(jī)2向閥門開(kāi)方向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)手輪23向開(kāi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)候固定銷子從固定板長(zhǎng)孔彈出來(lái)接觸自鎖，同時(shí)壓簧26把手輪23向外推出，手輪軸22和離合軸7分開(kāi)，從而可逆電機(jī)繼續(xù)向開(kāi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)手輪并不轉(zhuǎn)，本手動(dòng)操作裝置是安全的。停電的情況下通過(guò)手動(dòng)操作打開(kāi)閥門并鎖住手輪后重新恢復(fù)電源，可逆電機(jī)2向閥門關(guān)方向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)手輪軸22和離合軸7仍然保持連接狀態(tài)，這時(shí)候電機(jī)齒輪和中間齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，但是離合軸7以及彈簧大齒輪9、彈簧軸齒輪10、主齒輪11、輸出軸12并不轉(zhuǎn)，因此雖然可逆電機(jī)2空轉(zhuǎn)，但是手輪不轉(zhuǎn)。手輪從自鎖狀態(tài)被解除也好手輪還是處于自鎖狀態(tài)也好都是安全的。
[0041]在圖1中，用線彈簧可以替代卷簧能夠達(dá)到緊急切斷閥門的目的。支架20內(nèi)安裝的軸承可以換成單向離合器，這時(shí)候手輪23只能向打開(kāi)閥門方向轉(zhuǎn)動(dòng)，手輪23轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后手輪23隨時(shí)都可以松手，但是手輪23被單向離合器鎖住不被彈簧回復(fù)力自動(dòng)向關(guān)方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)緊急切斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)，用于緊急關(guān)閉或打開(kāi)安裝在管道上的閥門，其特征在于:包括: 機(jī)體(I)，所述機(jī)體包括機(jī)殼(la，lb)以及設(shè)置在所述機(jī)殼內(nèi)的可逆電機(jī)(2)，安裝在所述可逆電機(jī)(2)上的勵(lì)磁剎車(30)，與所述可逆電機(jī)(2)相連的緊急切斷緩沖機(jī)構(gòu)(6)，通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(4，5，6，8，9，10)儲(chǔ)存所述可逆電機(jī)的能量的緊急切斷儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)(114)，與所述緊急切斷儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)(114)相連用于緊急關(guān)閉閥門的輸出軸(12)，以及設(shè)于所述動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上的離合軸(7)； 支架(20)，其被固定在所述機(jī)殼(Ia)的外側(cè)，該支架包括自鎖機(jī)構(gòu)(27)以及自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)(26);以及 手動(dòng)操作裝置(123)，其包括能夠與所述機(jī)體內(nèi)的所述離合軸(7)相離合的離合機(jī)構(gòu)(22),以及與所述支架上的所述自動(dòng)復(fù)位機(jī)構(gòu)相連的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(23,24),其中， 在通電的正常情況下所述離合軸(7)與所述離合機(jī)構(gòu)(22)相分離，通過(guò)所述可逆電機(jī)的動(dòng)力開(kāi)關(guān)閥門，當(dāng)停電的情況下所述所述離合軸(7)與所述離合機(jī)構(gòu)(22)相結(jié)合，通過(guò)所述手動(dòng)操作裝置打開(kāi)閥門。
2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)緊急切斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括單向離合器(6)，當(dāng)停電緊急切斷時(shí)使所述可逆電機(jī)(2)以及其他動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)高速旋轉(zhuǎn)，緊急切斷結(jié)束時(shí)所述單向離合器(6)和所述輸出軸(12)之間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，所述可逆電機(jī)(2)和所述單向離合器(6)之間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)一定時(shí)間后停下來(lái)，從而起緩沖作用。
3.如權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)緊急切斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括，電機(jī)齒輪(4)，安裝在所述減速器(3)的減速器輸出軸上；中間齒輪(5)，與所述電機(jī)齒輪(4)相嚙合并于所述單向離合器(6)相連接；以及離合軸齒輪(8)，經(jīng)由所述單向離合器(6)與所述中間齒輪相連，其中， 所述離合軸(7)是將離合軸齒輪(8)加長(zhǎng)而成，在正常情況下所述離合軸(7)與所述離合機(jī)構(gòu)(22)處于分離狀態(tài)，從而所述手動(dòng)操作裝置(23)停止不轉(zhuǎn)；停電狀態(tài)下需要手動(dòng)操作時(shí)使所述離合機(jī)構(gòu)與所述離合軸連接在一起，通過(guò)所述手動(dòng)操作裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)所述輸出軸(12)。
4.如權(quán)利要求3所述的電動(dòng)緊急切斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于: 停電時(shí)通過(guò)所述手動(dòng)操作裝置(123)轉(zhuǎn)動(dòng)所述輸出軸(12)從而打開(kāi)閥門后，所述手動(dòng)操作裝置(123)會(huì)用所述自鎖機(jī)構(gòu)(27)鎖住所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(24)，所述緊急切斷儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)(114)也不會(huì)自動(dòng)關(guān)閉,保持打開(kāi)狀態(tài)。
5.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)緊急切斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述緊急切斷儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)(114)包括，與所述離合軸齒輪(8)相嚙合的彈簧軸大齒輪(9)、設(shè)于所述彈簧軸大齒輪(9)內(nèi)的彈簧軸(13)以及卷繞在所述彈簧軸(13)上的卷簧(14)，與輸出軸(12)的主齒輪(11)相嚙合的彈簧軸齒輪(10)， 當(dāng)電源被切斷從而所述可逆電機(jī)(2)不能運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由所述緊急切斷儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)(114)的所述卷簧(14)靠彈簧的恢復(fù)力逆向旋轉(zhuǎn)，從而使與所述彈簧軸齒輪(10)相嚙合的所述主齒輪(11)帶動(dòng)所述輸出軸(12)向關(guān)閉閥門的方向旋轉(zhuǎn)。
6.如權(quán)利要求5所述的電動(dòng)緊急切斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述輸出軸(12)上具有固定定位塊(16)，當(dāng)所述輸出軸(12)轉(zhuǎn)到全關(guān)位置時(shí)，所述固定定位塊(16)被固定在所述機(jī)體(I)的定位螺栓(17)擋住從而所述輸出軸(12)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
7.如權(quán)利要求5所述的電動(dòng)緊急切斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述輸出軸(12)上固定有全開(kāi)凸輪(40)，當(dāng)所述輸出軸(12)到達(dá)全開(kāi)位置時(shí)，所述全開(kāi)凸輪(40)觸動(dòng)全開(kāi)限位開(kāi)關(guān)(41)，從而斷掉所述可逆電機(jī)(2)的開(kāi)方向電源，所述可逆電機(jī)(2)停止轉(zhuǎn)動(dòng)；所述輸出軸(12)上固定有全關(guān)凸輪(42)，當(dāng)所述輸出軸(12)到達(dá)全關(guān)位置時(shí)，所述全關(guān)凸輪(43)觸動(dòng)全關(guān)限位開(kāi)關(guān)(43)，從而斷掉所述可逆電機(jī)(2)的關(guān)方向電源，所述可逆電機(jī)(2)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
8.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)緊急切斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述支架(20)的所述自鎖機(jī)構(gòu)(27)為壓簧，在所述支架的外側(cè)安裝有固定銷子(25)，所述固定銷子(25)上套所述壓簧(27)，所述固定銷子(25)在所述支架孔內(nèi)軸向移動(dòng)。
9.如權(quán)利要求8所述的電動(dòng)緊急切斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:手輪(23)，以及用于固定在所述支架(20)的固定板(24)，所述固定板(24)與所述手輪(23) —體旋轉(zhuǎn)； 所述固定銷子(25)被插入到所述固定板(24)的長(zhǎng)孔內(nèi)， 當(dāng)所述手輪(23)向開(kāi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述固定銷子(25)從所述固定板(24)的長(zhǎng)孔彈出來(lái)，從而所述手輪(23)能夠繼續(xù)向開(kāi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)； 當(dāng)需要關(guān)閉時(shí)將所述手輪(23)向關(guān)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，需要保持一定開(kāi)度時(shí)所述固定銷子(25)插入到所述固定板(24)長(zhǎng)孔內(nèi)即可保持開(kāi)狀態(tài)。
10.如權(quán)利要求8所述的電動(dòng)緊急切斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于: 離合機(jī)構(gòu)(22)為用于安裝所述手輪(23)的手輪軸(22)，所述手輪軸(22)上形成有用于插入所述離合軸(7)的前端的凹孔， 當(dāng)向下壓所述手輪(23)時(shí)，所述離合軸(7)被插入到所述手輪軸(22)的凹孔內(nèi)，從而所述離合軸(X)和所述手輪軸(22)能夠同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。
【文檔編號(hào)】F16K31/60GK204099690SQ201420587992
【公開(kāi)日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月22日
【發(fā)明者】王志全, 金浩春 申請(qǐng)人:北京佳和康華科技有限公司