一種鉆地挖坑機(jī)傳動(dòng)齒輪箱的制作方法
【專利摘要】一種鉆地挖坑機(jī)傳動(dòng)齒輪箱，其特征是傳動(dòng)齒輪箱為箱體、箱蓋圓形封閉結(jié)合結(jié)構(gòu)，力矩由輸入軸端輸入，輸入軸與主動(dòng)錐齒輪設(shè)計(jì)為一體結(jié)構(gòu)的輸入齒輪軸，輸入齒輪軸的齒輪嚙合大被動(dòng)錐齒輪，所有齒輪均為兩端支撐結(jié)構(gòu)，最終通過(guò)輸出軸輸出扭矩。本實(shí)用新型的技術(shù)效果是：齒輪箱傳動(dòng)平穩(wěn)可靠、剛性足、能夠?qū)崿F(xiàn)小功率輸出大扭矩的鉆地挖坑功能，且結(jié)構(gòu)緊湊，制造成本低，噪音小，使用壽命長(zhǎng)。
【專利說(shuō)明】一種鉆地挖坑機(jī)傳動(dòng)齒輪箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)齒輪箱，尤其涉及一種鉆地挖坑傳動(dòng)齒輪箱。

【背景技術(shù)】
[0002]鉆地挖坑機(jī)是一種用于挖坑植樹(shù)、清理樹(shù)粧美化和綠化環(huán)境的機(jī)械工具，是一種高效機(jī)械。傳統(tǒng)的鉆地挖坑機(jī)通常為手抬肩扛式的馬達(dá)鉆地機(jī)，齒輪箱輸出扭矩小，機(jī)器需一人甚至多人人力扶持操作，挖坑效率底，不安全，且對(duì)土壤質(zhì)量情況要求較高，使用壽命短。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供了一種機(jī)載的高效鉆地挖坑動(dòng)力傳動(dòng)齒輪箱，該齒輪箱傳動(dòng)平穩(wěn)可靠、剛性足，能夠?qū)崿F(xiàn)小功率帶動(dòng)大扭矩輸出的鉆地挖坑功能，且對(duì)土壤硬化適應(yīng)能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)緊湊美觀，傳動(dòng)噪音小，制造成本低，使用壽命長(zhǎng)。
[0004]本實(shí)用新型是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的，它鉆地挖坑傳動(dòng)齒輪箱，包括輸入齒輪軸、箱體、箱蓋、被動(dòng)錐齒輪、輸出軸，箱體內(nèi)安裝輸入齒輪軸、輸出軸和大被動(dòng)錐齒輪，輸入齒輪軸上的齒輪嚙合大被動(dòng)錐齒輪，大被動(dòng)錐齒輪通過(guò)連接鍵帶動(dòng)輸出軸；箱體頂部安裝箱蓋，其特征是箱體、箱蓋采用圓形封閉結(jié)合結(jié)構(gòu)。
[0005]所述大被動(dòng)錐齒輪為兩端支撐方式，模數(shù)均為5，且齒輪副擁有較大互質(zhì)數(shù)的齒數(shù)Zl=Il 和 Z2=35o
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)效果是:單級(jí)傳動(dòng)齒輪箱傳動(dòng)更平穩(wěn)高效；箱體、箱蓋為圓形封閉結(jié)合結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)筋大部分內(nèi)置，一體的輸入齒輪軸設(shè)計(jì)，且齒輪副均為兩端支撐結(jié)構(gòu)的布局，在增強(qiáng)了齒輪箱結(jié)構(gòu)剛性的同時(shí)，兼顧了齒輪箱的緊湊、美觀和低成本；另外箱體大部分加強(qiáng)筋內(nèi)置且箱體壁殼為弧線梯級(jí)結(jié)構(gòu)使得箱體內(nèi)腔表面被阻隔成許多有利于吸收齒輪振動(dòng)和噪聲的小環(huán)面，降低了齒輪箱的傳動(dòng)噪音；適宜的錐齒輪模數(shù)5和足夠的箱體剛性，使齒輪箱能夠很好的適應(yīng)小功率帶動(dòng)大扭矩輸出的鉆地挖坑功能；齒輪副擁有較大互質(zhì)數(shù)的齒數(shù)Zl=Il和Z2=35，使得齒輪能夠避免單個(gè)齒在總是在很小的嚙合周期內(nèi)與同一個(gè)齒嗤合受力，提高了齒輪傳動(dòng)壽命。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1、2、3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖4-9為本實(shí)用新型所述箱體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖10-14為本實(shí)用新型所述箱蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]在圖中，1、輸入齒輪軸 2、箱體 3、箱蓋 4、大被動(dòng)錐齒輪 5、輸出軸 6、箱體內(nèi)部加強(qiáng)筋 7、箱體外部加強(qiáng)筋 8、箱體弧線梯級(jí)結(jié)構(gòu) 9、齒輪軸兩端支撐結(jié)構(gòu)10、箱蓋內(nèi)部加強(qiáng)筋 11、箱蓋外連接結(jié)構(gòu)。

【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1、2、3所示，該鉆地挖坑傳動(dòng)齒輪箱包括輸入齒輪軸1、箱體2、箱蓋3、被動(dòng)錐齒輪4、輸出軸5，箱體2內(nèi)安裝輸入齒輪軸1、輸出軸5和大被動(dòng)錐齒輪4，動(dòng)力通過(guò)輸入齒輪軸I輸入，輸入齒輪軸I上的齒輪嚙合大被動(dòng)錐齒輪4，大被動(dòng)錐齒輪4通過(guò)連接鍵帶動(dòng)輸出軸5，最終增大并輸出扭矩；箱體2頂部安裝箱蓋3，其特征是箱體2、箱蓋3采用圓形封閉結(jié)合結(jié)構(gòu)。
[0012]所述大被動(dòng)錐齒輪4為兩端支撐方式，模數(shù)均為5，且齒輪副擁有較大互質(zhì)數(shù)的齒數(shù) Zl=Il 和 Z2=35。
[0013]如圖4-9所示，所述箱體2為圓形結(jié)構(gòu)，箱體設(shè)有多處箱體內(nèi)部加強(qiáng)筋6和箱體外部加強(qiáng)筋7，但大部分加強(qiáng)筋均在箱體內(nèi)部，另外箱體壁殼為弧線梯級(jí)結(jié)構(gòu)8，箱體2的輸入齒輪軸I安裝處采用齒輪軸兩端支撐結(jié)構(gòu)9。
[0014]如圖10-14所示，所述箱蓋3為圓形結(jié)構(gòu)，另外箱蓋3也設(shè)有箱蓋內(nèi)部加強(qiáng)筋10，并設(shè)有兩個(gè)垂直于箱蓋面的外連接結(jié)構(gòu)11。這樣，箱體和箱蓋組裝后，形成輸入齒輪軸兩端支撐結(jié)構(gòu)9，另外輸出軸5也由箱體、箱蓋組合而成一個(gè)兩端支撐的密封結(jié)構(gòu)，這些都再使得齒輪箱能夠很好的適應(yīng)小功率帶動(dòng)大扭矩的鉆地挖坑的功能同時(shí)，兼具結(jié)構(gòu)緊湊，制造成本低，噪音小，使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種鉆地挖坑傳動(dòng)齒輪箱，包括輸入齒輪軸、箱體、箱蓋、被動(dòng)錐齒輪、輸出軸，箱體內(nèi)安裝輸入齒輪軸、輸出軸和大被動(dòng)錐齒輪，輸入齒輪軸上的齒輪嚙合大被動(dòng)錐齒輪，大被動(dòng)錐齒輪通過(guò)連接鍵帶動(dòng)輸出軸；箱體頂部安裝箱蓋，其特征是箱體、箱蓋采用圓形封閉結(jié)合結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆地挖坑傳動(dòng)齒輪箱，其特征是所述大被動(dòng)錐齒輪為兩端支撐方式，模數(shù)均為5，且齒輪副的齒數(shù)Zl=Il和Z2=35。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆地挖坑傳動(dòng)齒輪箱，其特征是所述箱體為圓形結(jié)構(gòu)，箱體設(shè)有多處箱體內(nèi)部加強(qiáng)筋和箱體外部加強(qiáng)筋，另外箱體壁殼為弧線梯級(jí)結(jié)構(gòu)，箱體的輸入齒輪軸安裝處采用齒輪軸兩端支撐結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鉆地挖坑傳動(dòng)齒輪箱，其特征是所述箱蓋為圓形結(jié)構(gòu)，另外箱蓋也設(shè)有箱蓋內(nèi)部加強(qiáng)筋，并設(shè)有兩個(gè)垂直于箱蓋面的外連接結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】F16H57/023GK204153100SQ201420608078
【公開(kāi)日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月18日
【發(fā)明者】占培慶, 馬圣輝 申請(qǐng)人:南昌江鈴集團(tuán)協(xié)和傳動(dòng)技術(shù)有限公司