溫?cái)D式萬向節(jié)叉的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種溫?cái)D式萬向節(jié)叉，包括連接轂部和兩個(gè)萬向叉頭，所述的連接轂部上連接有兩個(gè)萬向叉頭，其中一個(gè)萬向叉頭與連接轂部垂直連接，另一個(gè)萬向叉頭與連接轂部通過曲面過渡連接，兩個(gè)萬向叉頭上同軸的設(shè)置有兩個(gè)安裝孔，連接轂部上設(shè)置有連接孔；所述的兩個(gè)萬向叉頭和連接轂部之間一體連接；所述的和連接轂部曲面連接的叉頭和連接轂部之間設(shè)置有加強(qiáng)筋；本實(shí)用新型安裝方便，叉頭和連接轂部之間一體連接，并且還設(shè)置有加強(qiáng)筋，增加了叉頭和連接轂部之間的強(qiáng)度，增長了萬向節(jié)叉的使用壽命，節(jié)約使用成本和資源。
【專利說明】溫?cái)D式萬向節(jié)叉

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及萬向節(jié)叉【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說是一種溫?cái)D式萬向節(jié)叉。

【背景技術(shù)】
[0002]萬向節(jié)叉指的是利用球型等裝置以實(shí)現(xiàn)不同方向的軸動(dòng)力輸出，它也是汽車上的一個(gè)很重要部件?，F(xiàn)有的萬向節(jié)叉在制造時(shí)，有的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有的比較的浪費(fèi)材料，降低了經(jīng)濟(jì)效益。而且，大多數(shù)的萬向節(jié)叉強(qiáng)度不夠，連接轂部和叉頭。之間容易損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種溫?cái)D式萬向節(jié)叉。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種溫?cái)D式萬向節(jié)叉，包括連接轂部和兩個(gè)萬向叉頭，其特征在于:所述的連接轂部上連接有兩個(gè)萬向叉頭，其中一個(gè)萬向叉頭與連接轂部垂直連接，另一個(gè)萬向叉頭與連接轂部通過曲面過渡連接，兩個(gè)萬向叉頭上同軸的設(shè)置有兩個(gè)安裝孔，連接轂部上設(shè)置有連接孔。
[0006]所述的一種溫?cái)D式萬向節(jié)叉，其特征在于:所述的兩個(gè)萬向叉頭和連接轂部之間一體連接。
[0007]所述的一種溫?cái)D式萬向節(jié)叉，其特征在于:所述的和連接轂部曲面連接的叉頭和連接轂部之間設(shè)置有加強(qiáng)筋。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0009]本實(shí)用新型安裝方便，叉頭和連接轂部之間一體連接，并且還設(shè)置有加強(qiáng)筋，增加了叉頭和連接轂部之間的強(qiáng)度，增長了萬向節(jié)叉的使用壽命，節(jié)約使用成本和資源。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]參見圖1，一種溫?cái)D式萬向節(jié)叉，包括連接轂部I和兩個(gè)萬向叉頭2，所述的連接轂部I上連接有兩個(gè)萬向叉頭2，其中一個(gè)萬向叉頭2與連接轂部I垂直連接，另一個(gè)萬向叉頭2與連接轂部I通過曲面過渡連接，兩個(gè)萬向叉頭2上同軸的設(shè)置有兩個(gè)安裝孔3，連接轂部I上設(shè)置有連接孔4 ;所述的兩個(gè)萬向叉頭2和連接轂部I之間一體連接；所述的和連接轂部I曲面連接的叉頭2和連接轂部I之間設(shè)置有加強(qiáng)筋5。
【權(quán)利要求】
1.一種溫?cái)D式萬向節(jié)叉，包括連接轂部和兩個(gè)萬向叉頭，其特征在于:所述的連接轂部上連接有兩個(gè)萬向叉頭，其中一個(gè)萬向叉頭與連接轂部垂直連接，另一個(gè)萬向叉頭與連接轂部通過曲面過渡連接，兩個(gè)萬向叉頭上同軸的設(shè)置有兩個(gè)安裝孔，連接轂部上設(shè)置有連接孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種溫?cái)D式萬向節(jié)叉，其特征在于:所述的兩個(gè)萬向叉頭和連接轂部之間一體連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種溫?cái)D式萬向節(jié)叉，其特征在于:所述的和連接轂部曲面連接的叉頭和連接轂部之間設(shè)置有加強(qiáng)筋。
【文檔編號(hào)】F16D3/16GK204200873SQ201420622807
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月24日
【發(fā)明者】許煒城 申請(qǐng)人:杭州愛博汽車零部件有限公司