一種具有定位支撐的手搓式離合器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有定位支撐的手搓式離合器，包括手剎、剎車盤、剎車帶與軸芯，手剎與剎車帶連接，軸芯位于環(huán)形剎車盤的中心，剎車盤圍繞著軸芯轉(zhuǎn)動(dòng)，剎車帶環(huán)繞在剎車盤周圍呈環(huán)形，在剎車帶的外周設(shè)置有多個(gè)軟性材料制成的支撐柱，多個(gè)支撐柱間隔排列并環(huán)狀分布在剎車盤的外周，支撐柱與剎車盤之間存在預(yù)定的間距。支撐柱的設(shè)置使得剎車帶的活動(dòng)空間減小，能夠降低震動(dòng)噪音，且能夠有效改善剎車帶間隙不均勻的現(xiàn)象，減少因間隙不均造成的擦帶不良。支撐柱由軟性材料制成，剎車帶靠著支撐柱時(shí)，可以減小剎車帶的震動(dòng)。
【專利說(shuō)明】一種具有定位支撐的手搓式離合器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種離合器，尤其是涉及一種具有定位支撐的手搓式離合器。

【背景技術(shù)】
[0002]離合器一般位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的殼體內(nèi)，離合器能夠?qū)?dòng)力機(jī)械的引擎動(dòng)力以開(kāi)關(guān)的方式傳遞至轉(zhuǎn)軸上。摩擦離合器是離合器中應(yīng)用得最廣也是歷史最久的一類離合器，而手搓式離合器就是一種典型的摩擦離合器。位于殼體內(nèi)的手搓式離合器包括手剎、剎車盤、剎車帶與軸芯。位于殼體內(nèi)的剎車盤可沿著軸芯轉(zhuǎn)動(dòng)，剎車帶成環(huán)形抱在剎車盤周圍。通過(guò)手剎來(lái)控制剎車帶與剎車盤之間抱緊與松開(kāi)，可以實(shí)現(xiàn)剎車盤的制動(dòng)。
[0003]現(xiàn)有的手搓式離合器的剎車帶在殼體內(nèi)活動(dòng)空間較大。剎車帶打開(kāi)時(shí)，存在間隙不均勻的問(wèn)題，易產(chǎn)生擦帶。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，傳統(tǒng)的做法都是通過(guò)控制剎車帶剛性和生產(chǎn)過(guò)程調(diào)帶控制。但這種做法得到的控制效果差，批量生產(chǎn)質(zhì)量難以保證。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種具有定位支撐的手搓式離合器，能夠有效改善剎車帶間隙不均勻的現(xiàn)象，并降低震動(dòng)噪音。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種具有定位支撐的手搓式離合器，包括手剎、剎車盤、剎車帶與軸芯，所述的手剎與剎車帶連接，所述的軸芯位于環(huán)形剎車盤的中心，剎車盤圍繞著軸芯轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的剎車帶環(huán)繞在剎車盤周圍呈環(huán)形，在剎車帶的外周設(shè)置有多個(gè)軟性材料制成的支撐柱，所述的多個(gè)支撐柱間隔排列并環(huán)狀分布在剎車盤的外周，所述的支撐柱與剎車盤之間存在預(yù)定的間距；
[0006]下壓手剎，手剎帶動(dòng)剎車帶移動(dòng)，剎車帶緊貼在剎車盤的外周將剎車盤抱緊，松開(kāi)手剎，剎車帶離開(kāi)剎車盤后靠在支撐柱上，支撐柱對(duì)剎車帶形成支點(diǎn)。
[0007]還包括殼體，所述的手剎固定在殼體上，所述的殼體上設(shè)置有一個(gè)圓形的凹槽，所述的軸芯位于凹槽的中心位置，所述的剎車盤外套在軸芯外，剎車盤可在殼體內(nèi)沿軸芯轉(zhuǎn)動(dòng)。殼體對(duì)固定在其內(nèi)的軸芯、剎車盤、剎車帶均起到了一定的保護(hù)作用。
[0008]所述的剎車帶一端與所述的殼體固定連接，剎車帶的另一端與手剎連接，手剎下壓帶動(dòng)剎車帶向手剎方向移動(dòng)，剎車帶被拉緊后緊貼在剎車盤的外周，松開(kāi)手剎，剎車帶恢復(fù)原狀靠在支撐柱上。剎車帶一端固定，一端通過(guò)手剎控制。
[0009]所述的支撐柱固定在所述的凹槽的槽壁上。支撐柱的設(shè)置使得剎車帶的活動(dòng)范圍受限，在一定程度上減少剎車帶的震動(dòng)。
[0010]所述的支撐柱為橡膠材質(zhì)。橡膠是一種軟性材料，橡膠材質(zhì)的支撐柱對(duì)吸震有很好的效果。
[0011]所述的剎車帶的外周設(shè)置有三個(gè)支撐柱，所述的三個(gè)支撐柱包括第一支撐柱、第二支撐柱與第三支撐柱。剎車帶的外周設(shè)置三個(gè)支撐柱能夠較好的對(duì)剎車帶形成支撐。
[0012]所述的第一支撐柱位于手剎的對(duì)應(yīng)面的槽壁上，所述的第二支撐柱與第三支撐柱分別位于第一支撐柱的兩側(cè)，所述的第二支撐柱與第三支撐柱分別位于凹槽槽壁的兩個(gè)對(duì)應(yīng)面上，所述的第二支撐柱、第三支撐柱到第一支撐柱的距離相等。這樣設(shè)置三個(gè)支撐柱的位置，支撐效果較好。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于剎車盤的外周環(huán)繞著剎車帶，而剎車帶的外周又環(huán)形分布有多個(gè)支撐柱。支撐柱的設(shè)置使得剎車帶的活動(dòng)空間減小，能夠降低震動(dòng)噪音，且能夠有效改善剎車帶間隙不均勻的現(xiàn)象，減少因間隙不均造成的擦帶不良。支撐柱由軟性材料制成，剎車帶靠著支撐柱時(shí)，可以減小剎車帶的震動(dòng)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為剎車狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為非剎車狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0018]如圖1至圖3所示:一種具有定位支撐的手搓式離合器，包括手剎1、剎車盤2、剎車帶3與軸芯4，手剎I與剎車帶3連接，軸芯4位于環(huán)形剎車盤2的中心，剎車盤2圍繞著軸芯4轉(zhuǎn)動(dòng)，剎車帶3環(huán)繞在剎車盤2周圍呈環(huán)形，在剎車帶3的外周設(shè)置有多個(gè)軟性材料制成的支撐柱5，多個(gè)支撐柱5間隔排列并環(huán)狀分布在剎車盤2的外周，支撐柱5與剎車盤2之間存在預(yù)定的間距；下壓手剎1，手剎I帶動(dòng)剎車帶3移動(dòng)，剎車帶3緊貼在剎車盤2的外周將剎車盤2抱緊，松開(kāi)手剎I，剎車帶3離開(kāi)剎車盤2后靠在支撐柱5上，支撐柱5對(duì)剎車帶3形成支點(diǎn)。還包括殼體6，手剎I固定在殼體6上，殼體6上設(shè)置有一個(gè)圓形的凹槽7，軸芯4位于凹槽7的中心位置，剎車盤2外套在軸芯4外，剎車盤2可在殼體6內(nèi)沿軸芯4轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0019]剎車帶3—端與殼體6固定連接，剎車帶3的另一端與手剎I連接，手剎I下壓帶動(dòng)剎車帶3向手剎I方向移動(dòng)，剎車帶3被拉緊后緊貼在剎車盤2的外周，松開(kāi)手剎1，剎車帶3恢復(fù)原狀靠在支撐柱5上。
[0020]支撐柱5固定在凹槽7的槽壁上。支撐柱5為橡膠材質(zhì)。剎車帶3的外周設(shè)置有三個(gè)支撐柱5，三個(gè)支撐柱5包括第一支撐柱51、第二支撐柱52與第三支撐柱53。第一支撐柱51位于手剎I的對(duì)應(yīng)面的槽壁上，第二支撐柱52與第三支撐柱53分別位于第一支撐柱51的兩側(cè)，第二支撐柱52與第三支撐柱53分別位于凹槽7槽壁的兩個(gè)對(duì)應(yīng)面上，第二支撐柱52、第三支撐柱53到第一支撐柱51的距離相等。
[0021]在本實(shí)用新型的殼體6中增加了三個(gè)定位的支撐柱5，手剎I松開(kāi)時(shí)，剎車帶3緊靠支撐柱5。支撐柱5對(duì)剎車帶3形成支點(diǎn)，三個(gè)支撐柱5整體對(duì)剎車帶3形成支撐作用，減小剎車帶3在打開(kāi)時(shí)的活動(dòng)空間。同時(shí)使得打開(kāi)后的剎車帶3與剎車盤2之間的間距變得均勻，改善擦帶不良。此外，剎車帶3打開(kāi)時(shí)，因有支撐柱5對(duì)其形成支撐，可以減小剎車帶3的振動(dòng)，且支撐柱5本身為軟性材料，對(duì)于吸振有很好的效果，從兩方面都降低了震動(dòng)噪音。
【權(quán)利要求】
1.一種具有定位支撐的手搓式離合器，包括手剎、剎車盤、剎車帶與軸芯，所述的手剎與剎車帶連接，所述的軸芯位于環(huán)形剎車盤的中心，剎車盤圍繞著軸芯轉(zhuǎn)動(dòng)，其特征在于所述的剎車帶環(huán)繞在剎車盤周圍呈環(huán)形，在剎車帶的外周設(shè)置有多個(gè)軟性材料制成的支撐柱，所述的多個(gè)支撐柱間隔排列并環(huán)狀分布在剎車盤的外周，所述的支撐柱與剎車盤之間存在預(yù)定的間距； 下壓手剎，手剎帶動(dòng)剎車帶移動(dòng)，剎車帶緊貼在剎車盤的外周將剎車盤抱緊，松開(kāi)手殺IJ，剎車帶離開(kāi)剎車盤后靠在支撐柱上，支撐柱對(duì)剎車帶形成支點(diǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有定位支撐的手搓式離合器，其特征在于還包括殼體，所述的手剎固定在殼體上，所述的殼體上設(shè)置有一個(gè)圓形的凹槽，所述的軸芯位于凹槽的中心位置，所述的剎車盤外套在軸芯外，剎車盤可在殼體內(nèi)沿軸芯轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有定位支撐的手搓式離合器，其特征在于所述的剎車帶一端與所述的殼體固定連接，剎車帶的另一端與手剎連接，手剎下壓帶動(dòng)剎車帶向手剎方向移動(dòng)，剎車帶被拉緊后緊貼在剎車盤的外周，松開(kāi)手剎，剎車帶恢復(fù)原狀靠在支撐柱上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有定位支撐的手搓式離合器，其特征在于所述的支撐柱固定在所述的凹槽的槽壁上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有定位支撐的手搓式離合器，其特征在于所述的支撐柱為橡膠材質(zhì)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有定位支撐的手搓式離合器，其特征在于所述的剎車帶的外周設(shè)置有三個(gè)支撐柱，所述的三個(gè)支撐柱包括第一支撐柱、第二支撐柱與第三支撐柱。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種具有定位支撐的手搓式離合器，其特征在于所述的第一支撐柱位于手剎的對(duì)應(yīng)面的槽壁上，所述的第二支撐柱與第三支撐柱分別位于第一支撐柱的兩側(cè)，所述的第二支撐柱與第三支撐柱分別位于凹槽槽壁的兩個(gè)對(duì)應(yīng)面上，所述的第二支撐柱、第三支撐柱到第一支撐柱的距離相等。
【文檔編號(hào)】F16D13/62GK204186833SQ201420639517
【公開(kāi)日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月24日
【發(fā)明者】徐壽土 申請(qǐng)人:奇精機(jī)械股份有限公司