一種新型離合器主缸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種新型離合器主缸，包括泵體、泵體連接套、活塞組件、推桿和推桿連接套，泵體右內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有泵體連接套，活塞組件包括從左到右依次相連的活塞前座、活塞和活塞連接套，活塞和活塞連接套置于泵體連接套內(nèi)腔，活塞組件與泵體連接套左端連接處套接有第二皮碗唇口，第二皮碗唇口上設(shè)有限位裝置，所述活塞前座上設(shè)有環(huán)形凸起，所述推桿的兩端均設(shè)有球頭，推桿一端的球頭卡于活塞連接套的圓弧形開口槽內(nèi)，另一端的球頭扣入推桿連接套內(nèi)。本實(shí)用新型的有益效果是設(shè)置限位裝置，使環(huán)形凸起擋在限位裝置的梯形套外，阻止了活塞組件水平方向上的移動；推桿一端的球頭卡于活塞連接套的圓弧形開口槽內(nèi)，避免了推桿易斷裂現(xiàn)象。
【專利說明】一種新型離合器主缸

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種新型離合器主缸。

【背景技術(shù)】
[0002]離合器主缸是將離合器踏板的力傳遞給主缸推桿，推桿移動產(chǎn)生位移，將液壓傳遞至工作缸，使工作缸工作，從而實(shí)現(xiàn)分離、變速。對于剛剛生產(chǎn)出來的離合器主缸因為出油口在傳送過程中進(jìn)入灰塵，導(dǎo)致出油效果不好，影響離合器的使用壽命；駕駛員瞬間猛踩離合器踏板時產(chǎn)生的巨大沖擊力對推桿產(chǎn)生很大的影響，且長期往復(fù)運(yùn)動產(chǎn)生疲勞而容易斷裂；以前的限位推桿的裝置是采用螺桿固定在缸體內(nèi)腔中，有時會阻礙油的流動。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種新型離合器主缸，其避免了推桿易斷裂現(xiàn)象、有效防止灰塵進(jìn)入工作腔內(nèi)和減少了噪音和沖擊。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種新型離合器主缸，包括泵體、泵體連接套、活塞組件、推桿和推桿連接套，所述泵體內(nèi)為相連通的兩個內(nèi)腔，左內(nèi)腔的內(nèi)徑小于右內(nèi)腔的內(nèi)徑，在左內(nèi)腔的左端設(shè)有出油口，右內(nèi)腔的上端設(shè)有進(jìn)油口，右內(nèi)腔的右端為開口，左內(nèi)腔與右內(nèi)腔連通處設(shè)有涂有硅脂的第一皮碗唇口，所述進(jìn)油口上設(shè)有堵蓋，堵塞插入出油口內(nèi)，所述右內(nèi)腔的外壁上設(shè)有環(huán)形卡槽，防塵罩設(shè)于右內(nèi)腔外壁的環(huán)形卡槽內(nèi)，位于左內(nèi)腔、右內(nèi)腔連接處的外壁上設(shè)有套在泵體上的斜板，朝向出油口端的斜板面設(shè)有海綿墊片，所述泵體右內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有泵體連接套，所述活塞組件包括從左到右依次相連的活塞前座、活塞和活塞連接套，所述活塞和活塞連接套置于泵體連接套內(nèi)腔，所述活塞組件與泵體連接套左端連接處套接有第二皮碗唇口，第二皮碗唇口上設(shè)有限位裝置，所述限位裝置包括梯形套、及與之相連的柱形套，所述梯形套的內(nèi)腔與柱形套的內(nèi)腔相連通，梯形套的長邊長度小于柱形套的外徑，所述活塞前座上設(shè)有環(huán)形凸起，活塞前座與出油口之間設(shè)有壓縮彈簧，所述活塞組件與泵體連接套之間有空隙，且活塞組件可在泵體連接套內(nèi)滑動，所述推桿的兩端均設(shè)有球頭，推桿一端的球頭卡于活塞連接套的圓弧形開口槽內(nèi)，另一端的球頭扣入推桿連接套內(nèi)。
[0005]進(jìn)一步，所述從泵體外壁上將海綿墊片套入，有粘性一端粘在泵體斜板上。
[0006]進(jìn)一步，靠近活塞前座的泵體連接套的外壁上開設(shè)有環(huán)形開槽，所述環(huán)形開槽上設(shè)置有涂有硅油的O型圈。
[0007]進(jìn)一步，所述泵體、限位裝置、堵蓋、活塞前座、推桿連接套、泵體連接套、推桿、堵塞和活塞連接套的材料均為PA66-74G43J塑膠原料。
[0008]進(jìn)一步，所述皮碗唇口、防塵罩、O型圈的材料為橡膠。
[0009]進(jìn)一步，所述活塞的材料為鋁。
[0010]進(jìn)一步，所述O型圈的內(nèi)徑為33.5cm。
[0011]進(jìn)一步，所述出油口的外壁上周向設(shè)有兩個卡簧槽，卡簧的兩端穿入卡簧槽內(nèi)，且與堵塞的外壁接觸。
[0012]進(jìn)一步，所述泵體連接套與泵體的內(nèi)孔之間設(shè)有密封件，所述泵體的內(nèi)孔與進(jìn)油口相通。
[0013]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于采用上述技術(shù)方案，設(shè)置限位裝置，使環(huán)形凸起擋在限位裝置的梯形套外，阻止了活塞組件水平方向上的移動，起到了效果好的限位作用；泵體的開口端設(shè)有防塵罩，有效防止灰塵進(jìn)入工作腔內(nèi)；推桿一端的球頭卡于活塞連接套的圓弧形開口槽內(nèi)，避免了推桿易斷裂現(xiàn)象。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型的泵體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是本實(shí)用新型的泵體連接套示意圖。
[0017]圖4是本實(shí)用新型的限位裝置示意圖。
[0018]圖5是本實(shí)用新型的出油口與堵塞連接處的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖6是圖5中的A-A剖面圖。
[0020]圖7是本實(shí)用新型的工作時示意圖。
[0021]圖中:
[0022]1、泵體 2、泵體連接套3、活塞前座
[0023]4、推桿 5、推桿連接套6、左內(nèi)腔
[0024]7、右內(nèi)腔 8、出油口9、進(jìn)油口
[0025]10、第一皮碗唇口 11、堵蓋12、堵塞
[0026]13、卡簧槽 14、卡簧15、環(huán)形卡槽
[0027]16、防塵罩 17、斜板18、限位裝置
[0028]19、活塞 20、活塞連接套21、第二皮碗唇口
[0029]22、梯形套 23、柱形套24、環(huán)形凸起
[0030]25、球頭 26、海綿墊片27、O型圈
[0031]28、環(huán)形開槽

【具體實(shí)施方式】
[0032]以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。
[0033]如圖1至7所示，一種新型離合器主缸，包括泵體1、泵體連接套2、活塞組件、推桿4和推桿連接套5，所述泵體I內(nèi)為相連通的兩個內(nèi)腔，左內(nèi)腔6的內(nèi)徑小于右內(nèi)腔7的內(nèi)徑，在左內(nèi)腔6的左端設(shè)有出油口 8，右內(nèi)腔7的上端設(shè)有進(jìn)油口 9，右內(nèi)腔7的右端為開口，左內(nèi)腔6與右內(nèi)腔7連通處設(shè)有涂有硅脂的第一皮碗唇口 10，所述進(jìn)油口 9上設(shè)有堵蓋11，堵塞12插入出油口 8內(nèi)，出油口 8的外壁上周向設(shè)有兩個卡簧槽13，卡簧14的兩端穿入卡簧槽13內(nèi)，且與堵塞12的外壁接觸，所述右內(nèi)腔7的外壁上設(shè)有環(huán)形卡槽15，防塵罩16設(shè)于右內(nèi)腔7外壁的環(huán)形卡槽15內(nèi)，用以防止從泵體I右端開口處進(jìn)入灰塵到內(nèi)腔，位于左內(nèi)腔6、右內(nèi)腔7連接處的外壁上設(shè)有套在泵體I上的斜板17，朝向出油口 8端的斜板17面設(shè)有海綿墊片26，所述泵體I右內(nèi)腔7內(nèi)設(shè)有泵體連接套2，泵體連接套2的長度小于右腔體的橫向長度，所述活塞組件包括從左到右依次相連的活塞前座3、活塞19和活塞連接套20，所述活塞19和活塞連接套20置于泵體連接套2內(nèi)腔，所述活塞組件與泵體連接套2左端連接處套接有第二皮碗唇口 21，第二皮碗唇口 21上設(shè)有限位裝置18，所述限位裝置18包括梯形套22、及與之相連的柱形套23，所述梯形套22的內(nèi)腔與柱形套23的內(nèi)腔相連通，梯形套22的長邊長度小于柱形套23的外徑，所述活塞前座3上設(shè)有環(huán)形凸起24，活塞前座3與出油口 8之間設(shè)有壓縮彈簧，所述活塞組件與泵體連接套2之間有空隙，且活塞組件可在泵體連接套2內(nèi)滑動，所述推桿4的兩端均設(shè)有球頭25，推桿4 一端的球頭25卡于活塞連接套20的圓弧形開口槽內(nèi)，另一端的球頭25扣入推桿連接套5內(nèi)。
[0034]本實(shí)施例中，所述從泵體I外壁上套入海綿墊片26，有粘性一端粘在泵體I的斜板17上，靠近活塞前座3的泵體連接套2的外壁上開設(shè)有環(huán)形開槽28，所述環(huán)形開槽28上設(shè)置有涂有硅油的O型圈27，所述泵體1、限位裝置18、泵體連接套2、活塞前座3、推桿4、推桿連接套5、堵蓋11、堵塞12和活塞連接套20的材料均為PA66-74G43J塑膠原料，所述皮碗唇口、防塵罩16、O型圈27的材料為橡膠，所述活塞19的材料為鋁，所述O型圈27的內(nèi)徑為33.5cm，所述泵體連接套2與泵體I的內(nèi)孔之間設(shè)有密封件，所述泵體I的內(nèi)孔與進(jìn)油口 9相通。
[0035]本實(shí)例的工作過程及原理:如圖1、7所示，當(dāng)離合器主缸安裝到汽車之后，取下位于進(jìn)油口 9的堵蓋11、出油口 8的堵塞12，泵體I不工作時，油通過進(jìn)油口 9進(jìn)入到泵體I的內(nèi)腔中，此時的活塞組件位于泵體I的開口端，即泵體I內(nèi)的腔體油路形成通路；泵體I工作時，推桿4帶動活塞組件的活塞前座3向出油口 8方向移動，此時活塞前座3堵住出油口 8，進(jìn)油口 9與出油口 8之間的油路斷開。設(shè)置限位裝置18，使環(huán)形凸起24擋在限位裝置18的梯形套23外，阻止了活塞組件水平方向上的移動，起到了很好效果的限位作用；泵體I的開口端設(shè)有防塵罩16，有效防止灰塵進(jìn)入工作腔內(nèi)。
[0036]以上對本實(shí)用新型的一個實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型離合器主缸，包括泵體、泵體連接套、活塞組件、推桿和推桿連接套，其特征在于:所述泵體內(nèi)為相連通的兩個內(nèi)腔，左內(nèi)腔的內(nèi)徑小于右內(nèi)腔的內(nèi)徑，在左內(nèi)腔的左端設(shè)有出油口，右內(nèi)腔的上端設(shè)有進(jìn)油口，右內(nèi)腔的右端為開口，左內(nèi)腔與右內(nèi)腔連通處設(shè)有涂有硅脂的第一皮碗唇口，所述進(jìn)油口上設(shè)有堵蓋，堵塞插入出油口內(nèi)，所述右內(nèi)腔的外壁上設(shè)有環(huán)形卡槽，防塵罩設(shè)于右內(nèi)腔外壁的環(huán)形卡槽內(nèi)，位于左內(nèi)腔、右內(nèi)腔連接處的外壁上設(shè)有套在泵體上的斜板，朝向出油口端的斜板面設(shè)有海綿墊片，所述泵體右內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有泵體連接套，所述活塞組件包括從左到右依次相連的活塞前座、活塞和活塞連接套，所述活塞和活塞連接套置于泵體連接套內(nèi)腔，所述活塞組件與泵體連接套左端連接處套接有第二皮碗唇口，第二皮碗唇口上設(shè)有限位裝置，所述限位裝置包括梯形套、及與之相連的柱形套，所述梯形套的內(nèi)腔與柱形套的內(nèi)腔相連通，梯形套的長邊長度小于柱形套的外徑，所述活塞前座上設(shè)有環(huán)形凸起，活塞前座與出油口之間設(shè)有壓縮彈簧，所述活塞組件與泵體連接套之間有空隙，且活塞組件可在泵體連接套內(nèi)滑動，所述推桿的兩端均設(shè)有球頭，推桿一端的球頭卡于活塞連接套的圓弧形開口槽內(nèi)，另一端的球頭扣入推桿連接套內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型離合器主缸，其特征在于:所述從泵體外壁上將海綿墊片套入，有粘性一端粘在泵體斜板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型離合器主缸，其特征在于:靠近活塞前座的泵體連接套的外壁上開設(shè)有環(huán)形開槽，所述環(huán)形開槽上設(shè)置有涂有硅油的O型圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型離合器主缸，其特征在于:所述泵體、限位裝置、堵蓋、活塞前座、推桿連接套、泵體連接套、推桿、堵塞和活塞連接套的材料均為PA66-74G43J塑膠原料。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型離合器主缸，其特征在于:所述皮碗唇口、防塵罩、O型圈的材料為橡膠。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型離合器主缸，其特征在于:所述活塞的材料為鋁。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型離合器主缸，其特征在于:所述O型圈的內(nèi)徑為33.5cm0
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種新型離合器主缸，其特征在于:所述出油口的外壁上周向設(shè)有兩個卡簧槽，卡簧的兩端穿入卡簧槽內(nèi)，且與堵塞的外壁接觸。
【文檔編號】F16D25/12GK204200903SQ201420655859
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月5日
【發(fā)明者】杜超強(qiáng), 鄭雄勝 申請人:浙江海洋學(xué)院