水輪機控制環(huán)干油潤滑裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種水輪機控制環(huán)干油潤滑裝置；屬于水輪機設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】；其技術(shù)要點包括轉(zhuǎn)輪室，在轉(zhuǎn)輪室外邊緣沿周向設(shè)有若干安裝缺口，各安裝缺口內(nèi)均設(shè)有滑塊，各滑塊沿長度方向的兩側(cè)均設(shè)有定位耳，在各安裝缺口上均設(shè)有與定位耳相適應的定位槽；在各滑塊上端面分布有相互連接的油槽，所述油槽的深度與對應滑塊的厚度之比為1：4-5；本實用新型旨在提供一種使用方便、效果良好的水輪機控制環(huán)干油潤滑裝置；用于潤滑水輪機控制環(huán)。
【專利說明】 水輪機控制環(huán)干油潤滑裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種干油潤滑裝置，更具體地說，尤其涉及一種水輪機控制環(huán)干油潤滑裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]明槽式水輪發(fā)電機組的整個水輪機全部浸泡在水中，結(jié)構(gòu)簡單，廣泛應用于全國各地中小河流的小型水電站。在工作時，水輪機轉(zhuǎn)動部件控制環(huán)與承受整個控制環(huán)重量的銅滑塊之間不斷地發(fā)生磨損，銅滑塊磨損消耗十分嚴重，而現(xiàn)有的銅滑塊在磨損一定的程度時，必須更換銅滑塊才能使水輪機繼續(xù)正常工作，此時銅滑塊磨損的程度只占銅滑塊總厚度的一小部分，銅滑塊本身的利用率極低，浪費了大量的資源。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種使用方便、效果良好的水輪機控制環(huán)干油潤滑裝置。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種水輪機控制環(huán)干油潤滑裝置，包括轉(zhuǎn)輪室，在轉(zhuǎn)輪室外邊緣沿周向設(shè)有若干安裝缺口，各安裝缺口內(nèi)均設(shè)有滑塊，各滑塊沿長度方向的兩側(cè)均設(shè)有定位耳，在各安裝缺口上均設(shè)有與定位耳相適應的定位槽；在各滑塊上端面分布有相互連接的油槽，所述油槽的深度與對應滑塊的厚度之比為1:4-5。
[0005]上述的水輪機控制環(huán)干油潤滑裝置中，在安裝缺口邊緣對應的轉(zhuǎn)輪室上設(shè)有限位凸塊，在滑塊上設(shè)有與安裝缺口邊緣相適應的定位凸塊；限位凸塊與轉(zhuǎn)輪室是一體成型的整體結(jié)構(gòu)；定位耳、定位凸塊與滑塊是一體成型的整體結(jié)構(gòu)。
[0006]上述的水輪機控制環(huán)干油潤滑裝置中，所述滑塊上設(shè)有定位沉孔，在定位沉孔內(nèi)底部設(shè)有安裝螺絲的內(nèi)螺紋孔，定位沉孔的深度與滑塊的厚度之比為1: 1.2-1.8。
[0007]上述的水輪機控制環(huán)干油潤滑裝置中，在各油槽底部均設(shè)有進油孔，各進油孔通過進油管路連接有儲油桶，在進油管路上設(shè)有控制閥；所述儲油桶位于水面上方，在儲油桶上設(shè)有擠油機構(gòu)。
[0008]上述的水輪機控制環(huán)干油潤滑裝置中，所述油槽由設(shè)在滑塊中部的橫向油槽和設(shè)在橫向油槽兩端的圓形油槽組成；所述進油孔位于橫向油槽的中部。
[0009]上述的水輪機控制環(huán)干油潤滑裝置中，所述進油管路由注油管、導油環(huán)和若干進油管組成；所述導油環(huán)設(shè)置在轉(zhuǎn)輪室外圍；各進油管的一端與對應的進油孔連接，另一端與導油環(huán)連接；所述注油管兩端分別連接導通導油環(huán)和儲油桶，所述控制閥設(shè)置在注油管上。
[0010]上述的水輪機控制環(huán)干油潤滑裝置中，所述擠油機構(gòu)由設(shè)置在儲油桶上端的支架、設(shè)置在支架上且?guī)?nèi)螺孔的支座、活動穿設(shè)在支架上且與支座螺紋連接的絲桿、設(shè)置在絲桿下端的活塞及設(shè)置在絲桿上端的手搖柄組成。
[0011]本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，通過相互配合的定位耳與定位槽以及相互配合的定位凸塊與限位凸塊，使滑塊能牢固地鑲嵌在轉(zhuǎn)輪室的外邊緣上，其次，通過螺絲將滑塊與轉(zhuǎn)輪室螺紋固定連接，使滑塊更加牢固；通過擠油機構(gòu)、儲油桶、進油管路和進油孔的配合作用下，能夠?qū)櫥蛪喝氲交瑝K與控制環(huán)之間的接觸面上，起到潤滑的效果，從而降低滑塊的磨損消耗；更重要的是通過設(shè)有適當深度的油槽和定位沉孔，當滑塊磨損到一定程度時，只需要在滑塊底部墊入一塊適當厚度的銅塊即可，極大程度的提高了滑塊的利用率，節(jié)省了大量的資源。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖中的實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但并不構(gòu)成對本實用新型的任何限制。
[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1中A處的局部放大示意圖；
[0015]圖3是轉(zhuǎn)輪室外邊緣的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4是圖3中B處的局部放大示意圖；
[0017]圖5是圖4中沿C-C向滑塊的剖視示意圖。
[0018]圖中:轉(zhuǎn)輪室1、限位凸塊la、安裝缺口 2、定位槽2a、滑塊3、定位耳3a、定位凸塊3b、定位沉孔3c、內(nèi)螺紋孔3d、油槽4、進油孔4a、橫向油槽4b、圓形油槽4c、進油管路5、注油管5a、導油環(huán)5b、進油管5c、儲油桶6、控制閥7、擠油機構(gòu)8、支架8a、支座8b、絲桿8c、活塞8d、手挺;柄8e。

【具體實施方式】
[0019]參閱圖1至圖5所示，本實用新型的一種水輪機控制環(huán)干油潤滑裝置，包括轉(zhuǎn)輪室I，在轉(zhuǎn)輪室I外邊緣沿周向設(shè)有若干安裝缺口 2，在安裝缺口 2邊緣對應的轉(zhuǎn)輪室I上設(shè)有限位凸塊la，限位凸塊Ia與轉(zhuǎn)輪室I是一體成型的整體結(jié)構(gòu)；各安裝缺口 2內(nèi)均設(shè)有滑塊3，各滑塊3沿長度方向的兩側(cè)均設(shè)有定位耳3a，在滑塊3上設(shè)有與安裝缺口 2邊緣相適應的定位凸塊3b ;在各安裝缺口 2上均設(shè)有與定位耳3a相適應的定位槽2a ;定位耳3a、定位凸塊3b與滑塊3是一體成型的整體結(jié)構(gòu)，采用這種結(jié)構(gòu)，使滑塊3能牢固地鑲嵌在轉(zhuǎn)輪室I的外邊緣上；為了使滑塊3能更加牢固，在滑塊3上設(shè)有定位沉孔3c，在定位沉孔3c內(nèi)底部設(shè)有安裝螺絲的內(nèi)螺紋孔3d，定位沉孔3c的深度與滑塊3的厚度之比為1: 1.2-1.8，定位沉孔3c的深度與滑塊3的厚度之比，使滑塊3上端面被磨損時，不會損壞到螺絲，影響固定效果。
[0020]同時，在各滑塊3上端面分布有相互連接的油槽4，所述油槽4由設(shè)在滑塊3中部的橫向油槽4b和設(shè)在橫向油槽4b兩端的圓形油槽4c組成；所述油槽4的深度與對應滑塊3的厚度之比為1:4-5，采用這種結(jié)構(gòu)，滑塊3上端面被磨損時，可以在滑塊3底部墊入一塊與被磨損厚度相同的銅塊，即可墊高滑塊3，使滑塊3能夠繼續(xù)使用；當滑塊3磨損至油槽4內(nèi)底面時，再進行更換滑塊3的工作。
[0021 ] 進一步的，在各油槽4底部均設(shè)有進油孔4a，所述進油孔4a位于橫向油槽4b的中部；各進油孔4a通過進油管路5連接有儲油桶6，所述進油管路5由注油管5a、導油環(huán)5b和若干進油管5c組成；所述導油環(huán)5b設(shè)置在轉(zhuǎn)輪室I外圍；各進油管5c的一端與對應的進油孔4a連接，另一端與導油環(huán)5b連接；所述注油管5a兩端分別連接導通導油環(huán)5b和儲油桶6，在進油管路5上設(shè)有控制閥7 ;所述控制閥7設(shè)置在注油管5a上；所述儲油桶6位于水面上方，在儲油桶6上設(shè)有擠油機構(gòu)8 ;所述擠油機構(gòu)8由設(shè)置在儲油桶6上端的支架8a、設(shè)置在支架8a上且?guī)?nèi)螺孔的支座Sb、活動穿設(shè)在支架8a上且與支座Sb螺紋連接的絲桿Sc、設(shè)置在絲桿Sc下端的活塞8d及設(shè)置在絲桿Sc上端的手搖柄Se組成，采用這種結(jié)構(gòu)，可以通過旋轉(zhuǎn)手搖柄Se，將潤滑油從儲油桶6內(nèi)通過進油管路5分別壓入到各滑塊3上，從而實現(xiàn)潤滑效果。
[0022]使用時，通過操作擠油機構(gòu)8將潤滑油從儲油桶6中沿進油管路5壓入到滑塊3的上端面，從而實現(xiàn)潤滑的效果，降低了滑塊3的磨損消耗；當滑塊3被磨損消耗到一定程度時，在滑塊3的底部墊入一塊與被磨損厚度相同的銅塊，即可墊高滑塊3，油槽4的深度與對應滑塊3的厚度之比以及定位沉孔3c的深度與滑塊3的厚度之比，確保了滑塊3能夠繼續(xù)使用；當滑塊3被磨損至油槽4內(nèi)底面時，再進行更換滑塊3的工作，從而極大程度的提高了滑塊的利用率，節(jié)省了大量的資源。
[0023]以上所舉實施例為本實用新型的較佳實施方式，僅用來方便說明本實用新型，并非對本實用新型作任何形式上的限制，任何所屬【技術(shù)領(lǐng)域】中具有通常知識者，若在不脫離本實用新型所提技術(shù)特征的范圍內(nèi)，利用本實用新型所揭示技術(shù)內(nèi)容所作出局部更動或修飾的等效實施例，并且未脫離本實用新型的技術(shù)特征內(nèi)容，均仍屬于本實用新型技術(shù)特征的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種水輪機控制環(huán)干油潤滑裝置，包括轉(zhuǎn)輪室(I)，在轉(zhuǎn)輪室(I)外邊緣沿周向設(shè)有若干安裝缺口(2)，各安裝缺口(2)內(nèi)均設(shè)有滑塊(3)，其特征在于，各滑塊(3)沿長度方向的兩側(cè)均設(shè)有定位耳(3a)，在各安裝缺口(2)上均設(shè)有與定位耳(3a)相適應的定位槽(2a);在各滑塊(3)上端面分布有相互連接的油槽(4)，所述油槽(4)的深度與對應滑塊(3)的厚度之比為1:4-5。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水輪機控制環(huán)干油潤滑裝置，其特征在于，在安裝缺口(2)邊緣對應的轉(zhuǎn)輪室(I)上設(shè)有限位凸塊(Ia)，在滑塊(3)上設(shè)有與安裝缺口(2)邊緣相適應的定位凸塊(3b);限位凸塊(Ia)與轉(zhuǎn)輪室(I)是一體成型的整體結(jié)構(gòu)；定位耳(3a)、定位凸塊(3b)與滑塊(3)是一體成型的整體結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水輪機控制環(huán)干油潤滑裝置，其特征在于，所述滑塊(3)上設(shè)有定位沉孔(3c)，在定位沉孔(3c)內(nèi)底部設(shè)有安裝螺絲的內(nèi)螺紋孔(3d)，定位沉孔(3c)的深度與滑塊(3)的厚度之比為1:1.2-1.8。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水輪機控制環(huán)干油潤滑裝置，其特征在于，在各油槽(4)底部均設(shè)有進油孔(4a)，各進油孔(4a)通過進油管路(5)連接有儲油桶￠)，在進油管路(5)上設(shè)有控制閥(7);所述儲油桶(6)位于水面上方，在儲油桶(6)上設(shè)有擠油機構(gòu)(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的水輪機控制環(huán)干油潤滑裝置，其特征在于，所述油槽(4)由設(shè)在滑塊⑶中部的橫向油槽(4b)和設(shè)在橫向油槽(4b)兩端的圓形油槽(4c)組成；所述進油孔(4a)位于橫向油槽(4b)的中部。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的水輪機控制環(huán)干油潤滑裝置，其特征在于，所述進油管路(5)由注油管(5a)、導油環(huán)(5b)和若干進油管(5c)組成；所述導油環(huán)(5b)設(shè)置在轉(zhuǎn)輪室(I)外圍；各進油管(5c)的一端與對應的進油孔(4a)連接，另一端與導油環(huán)(5b)連接；所述注油管(5a)兩端分別連接導通導油環(huán)(5b)和儲油桶￠)，所述控制閥(7)設(shè)置在注油管(5a)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的水輪機控制環(huán)干油潤滑裝置，其特征在于，所述擠油機構(gòu)(8)由設(shè)置在儲油桶(6)上端的支架(8a)、設(shè)置在支架(8a)上且?guī)?nèi)螺孔的支座(Sb)、活動穿設(shè)在支架(8a)上且與支座(Sb)螺紋連接的絲桿(Sc)、設(shè)置在絲桿(Sc)下端的活塞(8d)及設(shè)置在絲桿(8c)上端的手搖柄(Se)組成。
【文檔編號】F16N7/10GK204226090SQ201420708968
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月21日
【發(fā)明者】饒牡丹, 溫文海, 林岳, 梁奮, 葉岸峰, 劉濱彬 申請人:梅縣龍上水電有限公司