尾軸螺母防松裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種尾軸螺母防松裝置，尾軸螺母防松裝置由尾軸、螺母、防松圓板、螺栓和防松條構(gòu)成，所述螺母套接固定在尾軸的末端，所述防松圓板設(shè)置在所述尾軸的末端面上，所述尾軸的端部設(shè)置有安裝部，所述防松圓板上設(shè)置有與所述安裝部相對的孔。本實用新型尾軸螺母防松裝置的優(yōu)越效果在于：防松圓板通過螺栓固定在尾軸的端部，彎曲的防松條一端緊貼螺母的外壁，一端焊接在防松圓板上。當螺母位置變化時，可先割掉防松圓板和防松條間的焊縫，在螺母的位置固定后再進行焊接，從而能夠反復使用，并且能夠保證安裝質(zhì)量。本實用尾軸螺母防松裝置能重復使用防松條，避免不必要的人力、物力、財力浪費。
【專利說明】尾軸螺母防松裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型船舶制造【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種尾軸螺母防松裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]尾軸螺母的防松是船舶推進軸性能否可靠工作的關(guān)鍵之一。以前一般都是將防松條通過螺栓固定在軸端，并且防松條的兩端向螺母方向彎曲，貼進六角或八角螺母的邊，或貼緊圓形螺母的槽。但由于螺旋槳或尾軸的可拆聯(lián)軸節(jié)與尾軸采用錐度連接，壓緊螺旋槳或聯(lián)軸節(jié)采用尾軸螺母，每一次裝配都不會在相同的位置，從而影響防松條與螺母的貼緊程度，為了保證安裝質(zhì)量，經(jīng)常需要更換防松條。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型提供一種尾軸螺母防松裝置，以解決現(xiàn)有船舶的壓緊螺旋槳或聯(lián)軸節(jié)采用尾軸螺母，由于每次裝配都在不同位置，影響防松條與螺母的貼緊程度的技術(shù)缺陷。
[0004]為了解決以上技術(shù)問題，本實用新型采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種尾軸螺母防松裝置，尾軸螺母防松裝置由尾軸、螺母、防松圓板、螺栓和防松條構(gòu)成，所述螺母套接固定在所述尾軸的末端，所述防松圓板設(shè)置在所述尾軸的末端面上，所述尾軸的端部設(shè)置有安裝部，所述防松圓板上設(shè)置有與所述安裝部相對的孔，所述螺栓與所述安裝部和孔配合，所述防松條由互成直角的第一鋼板和第二鋼板構(gòu)成，所述第一鋼板焊接在所述防松圓板上，所述第二鋼板緊貼在所述螺母的外壁上。
[0006]優(yōu)選為，所述安裝部和孔各有兩個。
[0007]優(yōu)選為，所述兩個安裝部相對于所述尾軸的中心對稱。
[0008]優(yōu)選為，所述兩個孔相對于所述防松圓板的中心對稱。
[0009]優(yōu)選為，所述螺栓有兩個，所述兩個螺栓對稱固定在所述防松圓板上。
[0010]在采用上述技術(shù)方案后，防松圓板通過螺栓固定在尾軸的端部，彎曲的防松條一端緊貼螺母的外壁，一端焊接在防松圓板上。當螺母位置變化時，可先割掉防松圓板和防松條間的焊縫，在螺母的位置固定后再進行焊接，從而能夠反復使用，并且能夠保證安裝質(zhì)量。本實用尾軸螺母防松裝置能重復使用防松條，避免不必要的人力、物力、財力浪費。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0012]圖1是本實用新型尾軸螺母防松裝置的結(jié)構(gòu)視圖；
[0013]圖2是本實用新型尾軸螺母防松裝置的俯視圖。

【具體實施方式】
[0014]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]如圖1至圖2所示，尾軸螺母防松裝置由尾軸1、螺母2、防松圓板3、螺栓4和防松條5構(gòu)成。螺母2套接固定在尾軸I的末端，防松圓板3設(shè)置在尾軸I的末端面上，尾軸I的端部設(shè)置有安裝部，防松圓板3上設(shè)置有與安裝部相對的孔，并且安裝部和孔各有兩個，兩個安裝部相對于尾軸I的中心對稱，兩個孔相對于防松圓板3的中心對稱。螺栓4有兩個，兩個螺栓4穿過防松圓板3上的孔從而將防松圓板3固定在尾軸I的安裝部上。防松條5由互成直角的第一鋼板51和第二鋼板52構(gòu)成，第一鋼板51焊接在防松圓板3上，第二鋼板52緊貼在螺母2的外壁上。
[0016]兩個螺栓4對稱設(shè)置在防松圓板3上，從而螺栓4將防松圓板3牢牢固定在尾軸I上，當螺母2的位置固定后，將第二鋼板52焊接在螺母2上，從而能夠有效防止螺母2從尾軸I上脫落。
[0017]防松圓板3通過螺栓4固定在尾軸I的端部，彎曲的防松條5 —端緊貼螺母2的外壁，一端焊接在防松圓板3上。當螺母2位置變化時，可先割掉防松圓板3和防松條5間的焊縫，在螺母2的位置固定后再進行焊接，從而能夠反復使用，并且能夠保證安裝質(zhì)量。本實用尾軸螺母防松裝置能重復使用防松條5，避免不必要的人力、物力、財力浪費。
[0018]最后應說明的是:以上實施例僅說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種尾軸螺母防松裝置，其特征在于，尾軸螺母防松裝置由尾軸、螺母、防松圓板、螺栓和防松條構(gòu)成，所述螺母套接固定在所述尾軸的末端，所述防松圓板設(shè)置在所述尾軸的末端面上，所述尾軸的端部設(shè)置有安裝部，所述防松圓板上設(shè)置有與所述安裝部相對的孔，所述螺栓與所述安裝部和孔配合，所述防松條由互成直角的第一鋼板和第二鋼板構(gòu)成，所述第一鋼板焊接在所述防松圓板上，所述第二鋼板緊貼在所述螺母的外壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尾軸螺母防松裝置，其特征在于，所述安裝部和孔各有兩個。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的尾軸螺母防松裝置，其特征在于，所述兩個安裝部相對于所述尾軸的中心對稱。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的尾軸螺母防松裝置，其特征在于，所述兩個孔相對于所述防松圓板的中心對稱。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的尾軸螺母防松裝置，其特征在于，所述螺栓有兩個，所述兩個螺栓對稱固定在所述防松圓板上。
【文檔編號】F16B39/10GK204253560SQ201420713065
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月24日
【發(fā)明者】繆建國 申請人:寧波東方船舶設(shè)計院有限公司