設(shè)有零泄漏耐污染的整體式液壓鎖的整體式多路閥的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種設(shè)有零泄漏耐污染的整體式液壓鎖的整體式多路閥，包括一個(gè)進(jìn)油閥片、多個(gè)工作閥片和一個(gè)回油閥片；多個(gè)工作閥片設(shè)置于進(jìn)油閥片和回油閥片之間；進(jìn)油閥片、多個(gè)工作閥片和回油閥片為整體式結(jié)構(gòu)；進(jìn)油閥片上設(shè)置有進(jìn)油口P，回油閥片上設(shè)置有回油口T；多個(gè)工作閥片的每一個(gè)工作閥片上設(shè)置有一個(gè)或兩個(gè)工作油口；多個(gè)工作閥片的每一個(gè)工作閥片之內(nèi)插入有一個(gè)閥桿。工作閥片內(nèi)設(shè)置有整體式液壓鎖、閥桿、雙鎖液控推桿和后堵頭；整體式液壓鎖包括鋼質(zhì)鎖閥座、鎖閥芯、鎖閥套和復(fù)位彈簧；本發(fā)明的整體式多路閥，具有可降低滲漏油的風(fēng)險(xiǎn)、避免內(nèi)泄漏、提高閥門(mén)的工作可靠性、簡(jiǎn)化了加工工藝、降低了加工成本等優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】設(shè)有零泄漏耐污染的整體式液壓鎖的整體式多路閥
[0001]本申請(qǐng)要求2014年8月19日提交中國(guó)專(zhuān)利局、名稱(chēng)為“設(shè)有零泄漏耐污染的整體式液壓鎖的整體式多路閥”且申請(qǐng)?zhí)枮镃N201410410297.9的中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)的優(yōu)先權(quán)，該申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容通過(guò)弓I用結(jié)合在本申請(qǐng)中。

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及一種多路閥，尤其是一種設(shè)有零泄漏耐污染的整體式液壓鎖的整體式多路闊。

【背景技術(shù)】
[0003]收獲是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中季節(jié)性強(qiáng)、用工量多、勞動(dòng)強(qiáng)度較大的環(huán)節(jié)。生產(chǎn)實(shí)踐中，收獲又常常與下一茬作物的播種緊緊相連。農(nóng)民常用“搶收搶種”來(lái)比喻作業(yè)的緊迫程度，并將它與豐產(chǎn)豐收聯(lián)系在一起。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)，特別是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力的發(fā)展，農(nóng)民對(duì)稻麥?zhǔn)斋@機(jī)械化的呼聲日益高漲，收獲機(jī)械化的作用和意義正得到越來(lái)越多人的認(rèn)識(shí)。在收獲機(jī)械行業(yè)中液壓技術(shù)獲得了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，液壓傳動(dòng)裝置的應(yīng)用比例越來(lái)越大，液壓操縱已經(jīng)不是簡(jiǎn)單代替?zhèn)鹘y(tǒng)的純機(jī)械傳動(dòng)，而是引入了一系列先進(jìn)的設(shè)計(jì)原理和結(jié)構(gòu)，成為收獲機(jī)械不可分割的有機(jī)組成部分，使收獲機(jī)械具有良好的操作性能，能夠較好的滿足農(nóng)業(yè)技術(shù)要求。因此該項(xiàng)目市場(chǎng)前景廣闊，有較好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。收獲機(jī)械在時(shí)間點(diǎn)集中工作一個(gè)月左右，在此期間機(jī)器的可靠性決定了收獲的時(shí)間和質(zhì)量。而液壓傳動(dòng)作為機(jī)械三大傳動(dòng)的重要組成本部，正在起著越來(lái)越重要的作用。液壓的可靠性正在制約著整機(jī)的性能的發(fā)展，所以現(xiàn)在設(shè)計(jì)出更加可靠的液壓元件，對(duì)與主機(jī)特別是收獲機(jī)械有著特別重要的作用。
[0004]DLT系列設(shè)有零泄漏耐污染的整體式液壓鎖的整體式多路閥廣泛應(yīng)用在農(nóng)業(yè)機(jī)械上，主要是用于滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)的上升下降和單向鎖閉。該多路閥將液控單向閥集成在工作體中，結(jié)構(gòu)緊湊，工作壽命高，同時(shí)減少了液壓系統(tǒng)管路的布置。
[0005]目前，現(xiàn)有的農(nóng)業(yè)機(jī)械用多路閥，多采用分體式結(jié)構(gòu)。如圖6和7所示，現(xiàn)有的多路閥由進(jìn)油閥片1、多個(gè)工作閥片2和回油閥片3等部分構(gòu)成，相鄰的兩個(gè)閥片之間，采用片間密封圈4進(jìn)行密封，需要多個(gè)片間密封圈，因此片間滲漏油的風(fēng)險(xiǎn)比較大，多路閥的工作可靠性較差。閥片之間采用螺栓連接的方式，通過(guò)四個(gè)緊固螺栓5將所述進(jìn)油閥片1、多個(gè)工作閥片2和回油閥片3緊固為一體。這種分體式結(jié)構(gòu)的多路閥，需首先將分體組合，然后再加工孔；因?yàn)殚y體在打緊時(shí)，閥主孔會(huì)有微量的變形，導(dǎo)致閥桿在裝試時(shí)出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象；所以需要在分體組裝成整體后，需要修正主孔的尺寸，保證閥桿運(yùn)動(dòng)的靈活性。
[0006]現(xiàn)有的多路閥中，包括有分體式液壓鎖，如圖7所示。這種分體式液壓鎖包括的組件有限位桿19、鋼球20、尼龍座21等。由于尼龍座材質(zhì)較軟，容易在表面卡雜質(zhì)，從而導(dǎo)致鋼球和尼龍座之間出現(xiàn)密封不嚴(yán)的現(xiàn)象，產(chǎn)生內(nèi)泄，從而影響了多路閥的工作可靠性。而且閥座、尼龍座與多路閥之間只采用密封圈密封。在多路閥工作過(guò)程中，高壓油的油壓不斷變換密封圈有可能在高壓油的作用下被擠壓發(fā)生形變，甚至有可能被擠出。這就使得液壓鎖與多路閥之間的密封失效，從而造成高壓油泄露，降低了多路閥的工作可靠性和安全性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明是為避免上述已有技術(shù)中存在的不足之處，提供一種設(shè)有零泄漏耐污染的整體式液壓鎖的整體式多路閥，以降低滲漏油的風(fēng)險(xiǎn)、提高閥門(mén)的工作可靠性。
[0008]本發(fā)明為解決技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案。
[0009]設(shè)有零泄漏耐污染的整體式液壓鎖的整體式多路閥，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，包括一個(gè)進(jìn)油閥片、多個(gè)工作閥片和一個(gè)回油閥片；所述多個(gè)工作閥片設(shè)置于所述進(jìn)油閥片和所述回油閥片之間；所述進(jìn)油閥片、多個(gè)工作閥片和回油閥片為整體式結(jié)構(gòu)；所述進(jìn)油閥片上設(shè)置有進(jìn)油口 P，所述回油閥片上設(shè)置有回油口 T;所述多個(gè)工作閥片的每一個(gè)工作閥片上設(shè)置有一個(gè)或兩個(gè)工作油口 ；所述多個(gè)工作閥片的每一個(gè)工作閥片之內(nèi)插入有一個(gè)閥桿，所述閥桿的一端伸出于所述工作閥片之外；
[0010]所示工作閥片內(nèi)設(shè)置有整體式液壓鎖、閥桿、雙鎖液控推桿和后堵頭；所述工作閥片內(nèi)設(shè)置有閥腔，所述閥桿、雙鎖液控推桿、后堵頭和整體式液壓鎖均設(shè)于所述閥腔之內(nèi)；其中，所述整體式液壓鎖、雙鎖液控推桿和后堵頭由左至右依次設(shè)置；
[0011]所示整體式液壓鎖包括鋼質(zhì)鎖閥座、鎖閥芯、鎖閥套和復(fù)位彈簧；所述鋼質(zhì)鎖閥座的右端設(shè)有階梯形內(nèi)腔，所述鎖閥套的左端部插入于所述鋼質(zhì)鎖閥座的階梯形內(nèi)腔內(nèi)，所述鎖閥套的內(nèi)部設(shè)置有鎖閥套閥腔，所述鎖閥套閥腔位于所述鎖閥套的左端，所述鎖閥芯設(shè)置于所述鎖閥套閥腔內(nèi)，所述復(fù)位彈簧的左端與所述鋼質(zhì)鎖閥座的階梯形內(nèi)腔的左端面相抵接，所述復(fù)位彈簧的右端與所述鎖閥芯相抵接。
[0012]本發(fā)明的設(shè)有零泄漏耐污染的整體式液壓鎖的整體式多路閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也在于:
[0013]所述鋼質(zhì)鎖閥座的階梯形內(nèi)腔由兩個(gè)內(nèi)孔構(gòu)成，兩個(gè)內(nèi)孔包括第一內(nèi)孔和第二內(nèi)孔；所述第一內(nèi)孔的內(nèi)周面上設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述內(nèi)螺紋與所述鎖閥套的左端外周面上的外螺紋相配合；所述復(fù)位彈簧的左端部插入于所述第二內(nèi)孔之中。
[0014]所述鋼質(zhì)鎖閥座的外周面上設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有密封圈和擋圈。
[0015]所述鎖閥套的外周面上均設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有密封圈和擋圈。
[0016]所述密封圈均采用橡膠密封圈。
[0017]與已有技術(shù)相比，本發(fā)明有益效果體現(xiàn)在:
[0018]本發(fā)明的設(shè)有零泄漏耐污染的整體式液壓鎖的整體式多路閥，具有以下幾個(gè)技術(shù)優(yōu)點(diǎn)。
[0019](I)將進(jìn)油閥片、工作閥片和回油閥片設(shè)置為整體式結(jié)構(gòu)，整體成型，減少了片間滲漏油的風(fēng)險(xiǎn)，提高了多路閥的工作可靠性。
[0020](2)無(wú)需在閥片上打孔，省去了緊固螺栓，簡(jiǎn)化了加工工藝，縮短了生產(chǎn)周期。
[0021](3)由于采用整體式液壓鎖替代了分體式液壓鎖，整體式液壓鎖的閥座采用鋼材質(zhì)，鎖閥芯采用錐閥結(jié)構(gòu)，且為線密封使得整體式液壓鎖不會(huì)因?yàn)橐簤河蛢?nèi)的雜質(zhì)而影響鎖閥的密閉性，從而使得多路閥具有良好的耐污染性，避免了多路閥出現(xiàn)內(nèi)泄漏現(xiàn)象。本發(fā)明的整體式多路閥，由于采用上述整體式液壓鎖、密封圈和擋圈的組合密封結(jié)構(gòu)、鎖閥芯與所述鎖閥套之間采用線密封結(jié)構(gòu)等技術(shù)改進(jìn)，實(shí)驗(yàn)證明可實(shí)現(xiàn)多路閥的零泄漏，而且與現(xiàn)有技術(shù)的尼龍座相比，具有良好的耐污染性。
[0022]本發(fā)明的設(shè)有零泄漏耐污染的整體式液壓鎖的整體式多路閥，具有可降低滲漏油的風(fēng)險(xiǎn)、避免內(nèi)泄漏、提高閥門(mén)的工作可靠性、簡(jiǎn)化了加工工藝、降低了加工成本等優(yōu)點(diǎn)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1為本發(fā)明的設(shè)有零泄漏耐污染的整體式液壓鎖的整體式多路閥的外形圖。
[0024]圖2為圖1的A-A的剖視圖(閥桿處于中位工作位，油缸處于保持固定高度狀態(tài))。
[0025]圖3為圖1的A-A的剖視圖(閥桿處于提升工作位，油缸處于上升狀態(tài))。
[0026]圖4為圖1的A-A的剖視圖(閥桿處于下降工作位，油缸處于下降狀態(tài))。
[0027]圖5為本發(fā)明的設(shè)有零泄漏耐污染的整體式液壓鎖的整體式多路閥的整體式液壓鎖的剖視圖。
[0028]圖6為現(xiàn)有技術(shù)的分體式多路閥的結(jié)構(gòu)圖。
[0029]圖7為圖6的B-B的剖視圖。
[0030]附圖1?附圖7中標(biāo)號(hào):1進(jìn)油閥片，2工作閥片，3回油閥片，4片間密封墊，5緊固螺栓，6進(jìn)油口 P，7工作油口，8回油口 T，9閥桿，10整體式液壓鎖，11雙鎖液控推桿，12后堵頭，13閥腔，14鋼質(zhì)鎖閥座，1401第一內(nèi)孔，1402第二內(nèi)孔，15鎖閥芯，16鎖閥套，17復(fù)位彈簧，18密封圈，19限位桿，20鋼球，21尼龍座，22擋圈。
[0031]以下通過(guò)【具體實(shí)施方式】，并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

【具體實(shí)施方式】
[0032]參見(jiàn)附圖1-5，本發(fā)明的設(shè)有零泄漏耐污染的整體式液壓鎖的整體式多路閥，包括一個(gè)進(jìn)油閥片1、多個(gè)工作閥片2和一個(gè)回油閥片3 ;所述多個(gè)工作閥片2設(shè)置于所述進(jìn)油閥片I和所述回油閥片3之間；所述進(jìn)油閥片1、多個(gè)工作閥片2和回油閥片3為整體式結(jié)構(gòu)；所述進(jìn)油閥片I上設(shè)置有進(jìn)油口 P6，所述回油閥片3上設(shè)置有回油口 T8 ;所述多個(gè)工作閥片2的每一個(gè)工作閥片2上設(shè)置有一個(gè)或兩個(gè)工作油口 7 ;所述多個(gè)工作閥片2的每一個(gè)工作閥片2之內(nèi)插入有一個(gè)閥桿9，所述閥桿9的一端伸出于所述工作閥片2之外；
[0033]所不工作閥片2內(nèi)設(shè)置有整體式液壓鎖10、閥桿9、雙鎖液控推桿11和后堵頭12 ；所述工作閥片2內(nèi)設(shè)置有閥腔13，所述閥桿9、雙鎖液控推桿11、后堵頭12和整體式液壓鎖10均設(shè)于所述閥腔13之內(nèi)；其中，所述整體式液壓鎖10、雙鎖液控推桿11和后堵頭12由左至右依次設(shè)置；
[0034]所示整體式液壓鎖10包括鋼質(zhì)鎖閥座14、鎖閥芯15、鎖閥套16和復(fù)位彈簧17 ；所述鋼質(zhì)鎖閥座14的右端設(shè)有階梯形內(nèi)腔，所述鎖閥套16的左端部插入于所述鋼質(zhì)鎖閥座14的階梯形內(nèi)腔內(nèi)，所述鎖閥套16的內(nèi)部設(shè)置有鎖閥套閥腔，所述鎖閥套閥腔位于所述鎖閥套16的左端，所述鎖閥芯15設(shè)置于所述鎖閥套閥腔內(nèi)，所述復(fù)位彈簧17的左端與所述鋼質(zhì)鎖閥座14的階梯形內(nèi)腔的左端面相抵接，所述復(fù)位彈簧17的右端與所述鎖閥芯15相抵接。
[0035]所述鋼質(zhì)鎖閥座14的階梯形內(nèi)腔由兩個(gè)內(nèi)孔構(gòu)成，兩個(gè)內(nèi)孔包括第一內(nèi)孔1401和第二內(nèi)孔1402;所述第一內(nèi)孔14的內(nèi)周面上設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述內(nèi)螺紋與所述鎖閥套16的左端外周面上的外螺紋相配合；所述復(fù)位彈簧17的左端部插入于所述第二內(nèi)孔1402之中。
[0036]如圖1，該多路閥設(shè)置為整體式結(jié)構(gòu)，進(jìn)油閥片、多個(gè)工作閥片和回油閥片做成了一個(gè)整體。不需要一片一片地組合，也不需要螺栓緊固，閥片之間也無(wú)需另外設(shè)置片間密封圈。和現(xiàn)有的分體式多路閥相比，具有以下幾個(gè)方面的優(yōu)點(diǎn):(I)省去了片間密封圈，節(jié)約了成本，同時(shí)避免了片間密封不緊導(dǎo)致滲漏油的問(wèn)題，提高了多路閥的工作可靠性；(2)無(wú)需在閥片上打孔，省去了緊固螺栓，簡(jiǎn)化了加工工藝，縮短了生產(chǎn)周期。
[0037]本發(fā)明的整體式多路閥，為整體式產(chǎn)品，將五路閥整體成型，減少片間滲漏油的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)工藝上減少了整體鉸孔工藝，大大縮短生產(chǎn)周期。
[0038]所述鎖閥芯的左端設(shè)有盲孔，所述復(fù)位彈簧的右端部從所述鎖閥芯的左端插入所述盲孔之內(nèi)并與所述盲孔的右端面相抵接。所述鎖閥芯的右端部的外周面為錐形體。由于鎖閥芯與所述鎖閥套相配合的面為圓柱形面，使得鎖閥芯可在鎖閥套內(nèi)靈活地運(yùn)動(dòng)，提高了多路閥的靈活性。
[0039]鎖閥芯的右端部的外周面與所述鎖閥套的內(nèi)周面相抵接，在二者的抵接處，鎖閥芯的接觸面為錐形面，鎖閥套上的接觸面為弧形面，二者之間為線密封。即便有雜質(zhì)存在，雜質(zhì)卡在線密封的密封線位置上可能性很小，因此密封效果非常好。
[0040]由于將鋼質(zhì)鎖閥座的右端腔體設(shè)置為階梯形內(nèi)腔，所述復(fù)位彈簧17的一部分插入于所述階梯形內(nèi)腔的第二內(nèi)孔1402中，因此可使得鋼質(zhì)鎖閥座14、鎖閥芯15、鎖閥套16之間更為緊湊，整體式液壓鎖的左右直線長(zhǎng)度更小，使得該整體式液壓鎖更適于與多路閥之間相插接。
[0041]整體式液壓鎖的鋼質(zhì)鎖閥座、鎖閥芯、鎖閥套和復(fù)位彈簧是一種整體式結(jié)構(gòu)的鎖閥，安裝在整體式液壓鎖工作油口和多路閥腔之間，由于采用整體式液壓鎖替代了原分體式液壓鎖，整體式液壓鎖的閥座采用鋼材質(zhì)，鎖閥芯采用錐閥結(jié)構(gòu)，且為線密封使得鎖閥不會(huì)因?yàn)橐簤河蛢?nèi)的雜質(zhì)而影響整體式液壓鎖的密閉性，從而使得多路閥具有良好的耐污染性，避免了多路閥出現(xiàn)內(nèi)泄漏現(xiàn)象。整體式液壓鎖，材質(zhì)采用40Cr，熱處理硬度(45?50)HRC。不易被污染卡滯，導(dǎo)致內(nèi)泄。并且整體式相對(duì)于分體式的，在維修和裝配上更加容易。
[0042]如圖2為圖1中的A-A的剖視圖，此時(shí)閥桿處于中位工作位，油缸處于保持固定高度狀態(tài)。由圖2可看出，此時(shí)鎖閥芯與所述鎖閥套的相抵接，此時(shí)工作油口 7與油缸相連通，鎖閥芯在液壓油的壓力下，緊緊地與鎖閥套相抵接，工作油口與閥腔之間無(wú)液壓油流通，油缸活塞位置固定。在閥桿處于中位狀態(tài)時(shí)，油缸的無(wú)桿腔油在負(fù)載的作用下反向產(chǎn)生壓力通過(guò)鎖閥芯上的小孔(該小孔連通工作油口和鎖閥芯的內(nèi)腔)作用在鎖閥芯的內(nèi)面，并形成封閉的內(nèi)腔，從而保證執(zhí)行機(jī)構(gòu)(油缸)保持在一定高度。
[0043]如圖3為圖1中的A-A的剖視圖，此時(shí)閥桿處于提升工作位，多路閥為油缸供油，油缸處于上升狀態(tài)。在閥桿處于提升狀態(tài)時(shí)，進(jìn)油P 口的油通過(guò)油道，推開(kāi)鎖閥芯，通過(guò)工作油口 7進(jìn)入油缸無(wú)桿腔，提升執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
[0044]如圖4為圖1中的A-A的剖視圖，此時(shí)閥桿處于下降工作位，油缸內(nèi)的液壓油回油，油缸處于下降狀態(tài)。在閥桿處于下降狀態(tài)時(shí)，雙鎖液控推桿11的內(nèi)腔形成高壓油，液壓油推動(dòng)雙鎖液控推桿11向左移動(dòng)，并頂開(kāi)鎖閥芯，使油缸無(wú)桿腔油回入油箱，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)利用自重下降。
[0045]所述鋼質(zhì)鎖閥座14的外周面上設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有密封圈18和擋圈22。
[0046]所述鎖閥套16的外周面上均設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有密封圈18和擋圈22。
[0047]所述密封圈18均采用橡膠密封圈。
[0048]整體式液壓鎖與閥體的內(nèi)腔之間通過(guò)密封圈進(jìn)行密封，提高了多路閥的密封性會(huì)K。
[0049]如圖5，鋼質(zhì)鎖閥座14外周面上的密封圈18設(shè)置于環(huán)形凹槽之內(nèi)靠近所述鎖閥芯15的一側(cè)，擋圈22設(shè)置于環(huán)形凹槽之內(nèi)遠(yuǎn)離所述鎖閥芯15的一側(cè)。類(lèi)似的，鎖閥套16外周面上的密封圈18設(shè)置于環(huán)形凹槽之內(nèi)靠近所述鎖閥芯15的一側(cè)，擋圈22設(shè)置于環(huán)形凹槽之內(nèi)遠(yuǎn)離所述鎖閥芯15的一側(cè)。由于鎖閥芯15處有高壓油存在，高壓油存在于所述圖3中的兩個(gè)密封圈18之間的空間內(nèi)。因此，高壓油對(duì)于兩個(gè)密封圈存在一定的油壓。在多路閥工作過(guò)程中，高壓油的油壓不斷變換，因此對(duì)兩個(gè)密封圈都有一定的沖擊力。如果沒(méi)有設(shè)置兩個(gè)擋圈22，密封圈有可能在高壓油的作用下被擠壓發(fā)生形變，甚至有可能被擠出環(huán)形凹槽，這就使得鋼質(zhì)鎖閥座14、鎖閥套16與多路閥的工作閥片之間的密封失效，從而造成高壓油泄露，降低了多路閥的工作可靠性和安全性。本發(fā)明的多路閥中，通過(guò)擋圈擋住密封圈并承受壓力，因此可避免密封圈被擠出，形成一個(gè)組合式密封結(jié)構(gòu)，避免了高壓油泄露。
[0050]鋼質(zhì)鎖閥座和鎖閥套采用細(xì)牙螺紋連接在一起，形成一個(gè)插裝式的整體式液壓鎖，由整體式液壓鎖的鎖閥芯的位置控制工作油口和閥腔之間的連通和斷開(kāi)。由于整體式液壓鎖是整體式結(jié)構(gòu)，可通過(guò)鋼質(zhì)鎖閥座的左端面上的內(nèi)六方孔從多路閥上拆裝插裝式的整體式液壓鎖；鋼質(zhì)鎖閥座14左端部由于采用了內(nèi)六方孔，使得多路閥的維修維護(hù)更為方便快捷。同時(shí)整體式液壓鎖的閥座采用鋼材質(zhì)，鎖閥芯采用錐閥結(jié)構(gòu)，使得鎖閥芯和鎖閥套之間的密封不易受液壓油內(nèi)的雜質(zhì)的影響，具有很強(qiáng)的抗污染性能，密封性能好，解決了現(xiàn)有技術(shù)中多路閥容易泄漏的問(wèn)題。
[0051]本發(fā)明的整體式多路閥，由于采用上述整體式液壓鎖、密封圈和擋圈的組合密封結(jié)構(gòu)、鎖閥芯與所述鎖閥套之間采用線密封結(jié)構(gòu)等技術(shù)改進(jìn)，實(shí)驗(yàn)證明可實(shí)現(xiàn)多路閥的零泄漏，而且與現(xiàn)有技術(shù)的尼龍座相比，具有良好的耐污染性。
[0052]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍內(nèi)。本發(fā)明要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.設(shè)有零泄漏耐污染的整體式液壓鎖的整體式多路閥，其特征是，包括一個(gè)進(jìn)油閥片(I)、多個(gè)工作閥片(2)和一個(gè)回油閥片(3);所述多個(gè)工作閥片⑵設(shè)置于所述進(jìn)油閥片(I)和所述回油閥片⑶之間；所述進(jìn)油閥片⑴、多個(gè)工作閥片⑵和回油閥片⑶為整體式結(jié)構(gòu)；所述進(jìn)油閥片⑴上設(shè)置有進(jìn)油口 P(6)，所述回油閥片(3)上設(shè)置有回油口 T(S);所述多個(gè)工作閥片(2)的每一個(gè)工作閥片(2)上設(shè)置有一個(gè)或兩個(gè)工作油口(7);所述多個(gè)工作閥片(2)的每一個(gè)工作閥片(2)之內(nèi)插入有一個(gè)閥桿(9)，所述閥桿(9)的一端伸出于所述工作閥片⑵之外； 所示工作閥片(2)內(nèi)設(shè)置有整體式液壓鎖(10)、閥桿(9)、雙鎖液控推桿(11)和后堵頭(12);所述工作閥片(2)內(nèi)設(shè)置有閥腔(13)，所述閥桿(9)、雙鎖液控推桿(11)、后堵頭(12)和整體式液壓鎖(10)均設(shè)于所述閥腔(13)之內(nèi)；其中，所述整體式液壓鎖(10)、雙鎖液控推桿(11)和后堵頭(12)由左至右依次設(shè)置； 所示整體式液壓鎖(10)包括鋼質(zhì)鎖閥座(14)、鎖閥芯(15)、鎖閥套(16)和復(fù)位彈簧(17);所述鋼質(zhì)鎖閥座(14)的右端設(shè)有階梯形內(nèi)腔，所述鎖閥套(16)的左端部插入于所述鋼質(zhì)鎖閥座(14)的階梯形內(nèi)腔內(nèi)，所述鎖閥套(16)的內(nèi)部設(shè)置有鎖閥套閥腔，所述鎖閥套閥腔位于所述鎖閥套(16)的左端，所述鎖閥芯(15)設(shè)置于所述鎖閥套閥腔內(nèi)，所述復(fù)位彈簧(17)的左端與所述鋼質(zhì)鎖閥座(14)的階梯形內(nèi)腔的左端面相抵接，所述復(fù)位彈簧(17)的右端與所述鎖閥芯(15)相抵接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)有零泄漏耐污染的整體式液壓鎖的整體式多路閥，其特征是，所述鋼質(zhì)鎖閥座(14)的階梯形內(nèi)腔由兩個(gè)內(nèi)孔構(gòu)成，兩個(gè)內(nèi)孔包括第一內(nèi)孔(1401)和第二內(nèi)孔(1402);所述第一內(nèi)孔(14)的內(nèi)周面上設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述內(nèi)螺紋與所述鎖閥套(16)的左端外周面上的外螺紋相配合；所述復(fù)位彈簧(17)的左端部插入于所述第二內(nèi)孔(1402)之中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)有零泄漏耐污染的整體式液壓鎖的整體式多路閥，其特征是，所述鋼質(zhì)鎖閥座(14)的外周面上設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有密封圈(18)和擋圈(22) ο
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)有零泄漏耐污染的整體式液壓鎖的整體式多路閥，其特征是，所述鎖閥套(16)的外周面上均設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有密封圈(18)和擋圈(22)ο
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的設(shè)有零泄漏耐污染的整體式液壓鎖的整體式多路閥，其特征是，所述密封圈(18)均采用橡膠密封圈。
【文檔編號(hào)】F16K11/22GK104514764SQ201510038703
【公開(kāi)日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2015年1月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月19日
【發(fā)明者】劉勇, 姜朋朋, 管燕梅, 吳紅旗, 賈玲玲, 陶新高 申請(qǐng)人:合肥長(zhǎng)源液壓股份有限公司