汽車手動變速器電控隨速換擋系統(tǒng)的換擋保護裝置所屬技術領域本發(fā)明涉及一種汽車手動變速器電控隨速換擋系統(tǒng)的換擋保護裝置，可防止變速器在換擋時同時掛入兩個擋位運行導致的變速器損毀。

背景技術：
目前，公知的汽車手動變速器互鎖裝置必須將在擋運行的擋位退回空擋位置后，其他的某一擋位才能進入擋位運行，給汽車手動變速器的自動化控制換擋帶來了障礙，拆除后又可能因為多個擋位同時在擋運行造成變速器的損毀。

技術實現(xiàn)要素：
為了克服汽車手動變速器自動化控制換擋必須將傳統(tǒng)的手動變速器互鎖裝置去除后可能帶來的多個擋位同時在擋運行造成的變速器損毀，本發(fā)明提出一種汽車手動變速器電控隨速換擋系統(tǒng)的換擋保護裝置，確保汽車手動變速器只能有一個檔位在擋運行。本發(fā)明解決技術問題所采用的技術方案是：在變速器撥叉桿連同撥叉桿支座做出一個寬度為由空擋至進入擋位行程距離的凹槽，長度貫穿所有的撥叉桿直徑連同撥叉桿與撥叉桿之間的間隔部分，在凹槽寬度的中點部位，撥叉桿與撥叉桿之間間隔的支座上固定安裝長度等于或略小于兩個撥叉桿的直徑連同它們中間間隔距離的撥片，撥片能在凹槽內(nèi)以固定點為圓心轉動，以使在進入某一擋位的同時，可以通過撥片將另一撥叉桿上還沒有退入空擋的擋位撥回空擋位置，以此實現(xiàn)掛擋與退擋同步，加快換擋速度，并可防止變速器同時掛入兩個擋位運行造成的變速器損毀。本發(fā)明的有益效果是：能夠在將手動變速...