本發(fā)明屬于飛機(jī)液壓油路安裝調(diào)試技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種壓力儀表的轉(zhuǎn)接裝置。

背景技術(shù)：

按照飛機(jī)制造要求，飛機(jī)燃油和液壓系統(tǒng)組件需進(jìn)行工作壓力檢測試驗(yàn)。油液壓力需要準(zhǔn)確的監(jiān)控，試驗(yàn)壓力往往高于正常的工作壓力，需要外接液壓儀表裝置進(jìn)行壓力的實(shí)時控制和參數(shù)讀取。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的：提出一種壓力儀表的轉(zhuǎn)接裝置，用于飛機(jī)燃油、和液壓系統(tǒng)組件工作壓力試驗(yàn)，要求介入的液壓儀表裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能滿足現(xiàn)場試驗(yàn)壓力的讀取要求。

本發(fā)明的技術(shù)方案：為了方便液壓儀表讀數(shù)，根據(jù)現(xiàn)場需求實(shí)現(xiàn)液壓儀表的任意轉(zhuǎn)動，采用轉(zhuǎn)接裝置。轉(zhuǎn)接裝置是一個三通結(jié)構(gòu)，分別連接被測管路和液壓表。

轉(zhuǎn)接裝置由連接件1、半卡箍2、套環(huán)3、軸用彈性擋圈4、密封墊片5、三通轉(zhuǎn)接裝置6組成。連接件1通過螺紋與壓力儀表連接，帶滾花的連接件1與三通轉(zhuǎn)接裝置6相配合，用兩個半卡箍2固定住，半卡箍2外面用套環(huán)3限定。套環(huán)3一邊靠在半卡箍2的臺階上，一邊被軸用彈性擋圈4限定，軸用彈性擋圈4套在半卡箍2的溝槽里。密封墊片5放在三通轉(zhuǎn)接裝置6的密封槽內(nèi)，壓力儀表的螺柱壓緊密 封墊片5。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)

對于飛機(jī)燃油和液壓系統(tǒng)壓力試驗(yàn)和調(diào)試，能夠滿足試驗(yàn)要求，較快聯(lián)入液壓系統(tǒng)中，較便捷調(diào)整儀表的所需方向，供工作人員使用。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明壓力儀表的轉(zhuǎn)接裝置示意圖

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述。

參見圖1，轉(zhuǎn)接裝置由連接件1、半卡箍2、套環(huán)3、軸用彈性擋圈4、密封墊片5、三通轉(zhuǎn)接裝置6組成。連接件1通過螺紋與壓力儀表連接，帶滾花的連接件1與三通轉(zhuǎn)接裝置6相配合，用兩個半卡箍2固定住，半卡箍2外面用套環(huán)3限定，套環(huán)3一邊靠在半卡箍2的臺階上，一邊被軸用彈性擋圈4限定，軸用彈性擋圈4套在半卡箍2的溝槽里，密封墊片5放在三通轉(zhuǎn)接裝置6的密封槽內(nèi)，壓力儀表的螺柱壓緊密封墊片5，三通轉(zhuǎn)接裝置6與被測液壓管路連接。

安裝和調(diào)整壓力儀表時，轉(zhuǎn)動連接件1，從而達(dá)到旋轉(zhuǎn)壓力儀表的目的。