本申請(qǐng)屬于船舶運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種聚四氟乙烯實(shí)芯空穴密封條。

背景技術(shù)：

在高分子材料中，橡膠由于具有良好的力學(xué)性能和高回彈性，彈性模量非常小，因此廣泛的應(yīng)用于減震制品中。但是總體來說，橡膠材料的機(jī)械強(qiáng)度偏低，耐磨性較差，運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦阻力大，在耐介質(zhì)方面也有一定的局限性。

現(xiàn)有貨船上多處需要使用橡膠零件起到減震等作用，而已有的貨船用橡膠零件，由于抗鹽霧性能不佳導(dǎo)致起層起泡或者表面發(fā)硬脆裂而老化，形成極大的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種聚四氟乙烯實(shí)芯空穴密封條，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種聚四氟乙烯實(shí)芯空穴密封條，包括聚四氟乙烯本體，所述本體包括具有弧形底面的第一本體、以及形成于所述第一本體上方的截面呈倒梯形的第二本體，所述第二本體的一側(cè)面與所述第一本體的頂面之間形成一臺(tái)階部，所述第二本體的頂面中部凹設(shè)形成有一底部呈直角的凹槽，所述第二本體的內(nèi)部沿其延伸方向開設(shè)有一截面呈橢圓形的空穴。

優(yōu)選的，在上述的聚四氟乙烯實(shí)芯空穴密封條中，所述第二本體的頂面形成鋸齒狀。

優(yōu)選的，在上述的聚四氟乙烯實(shí)芯空穴密封條中，所述第二本體靠近其頂面的一側(cè)嵌設(shè)有磁鐵。

優(yōu)選的，在上述的聚四氟乙烯實(shí)芯空穴密封條中，所述聚四氟乙烯本體的外側(cè)包覆有橡膠表皮。

優(yōu)選的，在上述的聚四氟乙烯實(shí)芯空穴密封條中，所述橡膠表皮與所述聚四氟乙烯本體之間通過膠層粘接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：本發(fā)明采用聚四氟乙烯密封材料，聚四氟乙烯具有極其優(yōu)越的化學(xué)穩(wěn)定性和非常低的摩擦系數(shù)，特別是填充聚四氟乙烯，由于加入填充補(bǔ)強(qiáng)材料，使其在保持原有優(yōu)良性能的基礎(chǔ)上，物理機(jī)械性能得到進(jìn)一步提高，使得產(chǎn)品拉伸強(qiáng)度已經(jīng)大幅超過常規(guī)≥10Mpa的指標(biāo)要求達(dá)到13.4Mpa左右。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1所示為本發(fā)明具體實(shí)施例中聚四氟乙烯實(shí)芯空穴密封條的截面示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

參圖1所示，聚四氟乙烯實(shí)芯空穴密封條包括聚四氟乙烯本體1，本體1包括具有弧形底面的第一本體11、以及形成于第一本體上方的截面呈倒梯形的第二本體12，第二本體12的一側(cè)面121與第一本體的頂面之間形成一臺(tái)階部13，第二本體的頂面中部凹設(shè)形成有一底部呈直角的凹槽14，第二本體的內(nèi)部沿其延伸方向開設(shè)有一截面呈橢圓形的空穴15。

在該技術(shù)方案中，本體采用聚四氟乙烯材料，可以大大提高其機(jī)械性能和摩擦性能。

第二本體的中部通過空穴可以提高密封條在豎直方向上的彈性空間。

進(jìn)一步地，第二本體的頂面形成鋸齒狀。

在該技術(shù)方案中，通過鋸齒形表面，可以提高密封條與艙蓋、密封條與卡槽之間的密封性。

進(jìn)一步地，第二本體靠近其頂面的一側(cè)嵌設(shè)有磁鐵。

在該技術(shù)方案中，通過在密封條中設(shè)置磁鐵，密封條可以直接吸附在艙蓋或卡槽上，提高安裝便利性。

進(jìn)一步地，聚四氟乙烯本體的外側(cè)包覆有橡膠表皮。

進(jìn)一步地，橡膠表皮與聚四氟乙烯本體之間通過膠層粘接。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

以上所述僅是本申請(qǐng)的具體實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本申請(qǐng)?jiān)淼那疤嵯?，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本申請(qǐng)的保護(hù)范圍。