本申請(qǐng)屬于船舶運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種船用密封條。

背景技術(shù)：

在高分子材料中，橡膠由于具有良好的力學(xué)性能和高回彈性，彈性模量非常小，因此廣泛的應(yīng)用于減震制品中。但是總體來說，橡膠材料的機(jī)械強(qiáng)度偏低，耐磨性較差，運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦阻力大，在耐介質(zhì)方面也有一定的局限性。

現(xiàn)有貨船上多處需要使用橡膠零件起到減震等作用，而已有的貨船用橡膠零件，由于抗鹽霧性能不佳導(dǎo)致起層起泡或者表面發(fā)硬脆裂而老化，形成極大的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種船用密封條，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種船用密封條，包括由聚四氟乙烯制成的主體部，所述主體部具有水平的底面、位于豎直方向的兩個(gè)側(cè)壁、以及自所述兩個(gè)側(cè)壁頂端向上凸起的錐形頂部，所述主體部沿其延伸方向分別設(shè)有相互不連通的第一壓縮孔、第二壓縮孔、第三壓縮孔和第四壓縮孔，所述第二壓縮孔和第三壓縮孔位于同一高度，且所述第二壓縮孔和第三壓縮孔呈八字形設(shè)置，所述第一壓縮孔設(shè)置于所述第二壓縮孔和第三壓縮孔的上方，所述第三壓縮孔設(shè)置于所述第二壓縮孔和第三壓縮孔的下方。

優(yōu)選的，在上述的船用密封條中，所述錐形頂部具有弧形的頂面。

優(yōu)選的，在上述的船用密封條中，所述第四壓縮孔的寬度大于所述第一壓縮孔、第二壓縮孔和第三壓縮孔的寬度。

優(yōu)選的，在上述的船用密封條中，所述主體部的側(cè)壁與其底面之間通過 凹設(shè)的傾斜面連接。

優(yōu)選的，在上述的船用密封條中，所述斜面與主體部之間的夾角為135°，所述斜面與主體部底面之間的夾角為135°。

優(yōu)選的，在上述的船用密封條中，所述主體部的底面形成鋸齒狀。

優(yōu)選的，在上述的船用密封條中，所述主體部靠近底面的一端嵌設(shè)有磁鐵。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：本發(fā)明采用聚四氟乙烯密封材料，聚四氟乙烯具有極其優(yōu)越的化學(xué)穩(wěn)定性和非常低的摩擦系數(shù)，特別是填充聚四氟乙烯，由于加入填充補(bǔ)強(qiáng)材料，使其在保持原有優(yōu)良性能的基礎(chǔ)上，物理機(jī)械性能得到進(jìn)一步提高，使得產(chǎn)品拉伸強(qiáng)度已經(jīng)大幅超過常規(guī)≥10Mpa的指標(biāo)要求達(dá)到13.4Mpa左右。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1所示為本發(fā)明具體實(shí)施例中船用密封條的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

參圖1所示，船用密封條包括由聚四氟乙烯制成的主體部1，主體部具有水平的底面11、位于豎直方向的兩個(gè)側(cè)壁12、以及自兩個(gè)側(cè)壁頂端向上凸起的錐形頂部13，主體部沿其延伸方向分別設(shè)有相互不連通的第一壓縮孔14、第二壓縮孔15、第三壓縮孔16和第四壓縮孔17，第二壓縮孔和第三壓縮孔位于同一高度，且第二壓縮孔和第三壓縮孔呈八字形設(shè)置，第一壓縮孔設(shè)置于第二壓縮孔和第三壓縮孔的上方，第三壓縮孔設(shè)置于第二壓縮孔和第三壓 縮孔的下方。

在該技術(shù)方案中，主體部采用聚四氟乙烯材料，可以大大提高其機(jī)械性能。而且可以有效改善摩擦系數(shù)，有效預(yù)防漏水。

進(jìn)一步地，錐形頂部具有弧形的頂面18。

在該技術(shù)方案中，由于主體部頂端凸起，因此在密封時(shí)，艙蓋與密封條之間實(shí)現(xiàn)的是線接觸，從而使得密封性好，不易漏水。

進(jìn)一步地，第四壓縮孔的寬度大于第一壓縮孔、第二壓縮孔和第三壓縮孔的寬度。

進(jìn)一步地，主體部的側(cè)壁與其底面之間通過凹設(shè)的傾斜面19連接。優(yōu)選的傾斜面與主體部之間的夾角為135°，傾斜面與主體部底面之間的夾角為135°。

在該技術(shù)方案中，主體部的兩側(cè)向內(nèi)凹設(shè)，可以艙蓋在壓縮密封條時(shí)壓縮應(yīng)力小，防止孔的開裂。

進(jìn)一步地，主體部的底面形成鋸齒狀。

進(jìn)一步地，主體部靠近底面的一端嵌設(shè)有磁鐵。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

以上所述僅是本申請(qǐng)的具體實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本申請(qǐng)?jiān)淼那疤嵯?，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本申請(qǐng)的保護(hù)范圍。