本發(fā)明涉及一種軌道車構(gòu)件，具體的說是一種軌道車車軸齒輪箱。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有軌道車的車軸齒輪箱，在外面都包裹有一個封閉箱體，傳統(tǒng)的封閉箱體是一種方正結(jié)構(gòu)的箱體，內(nèi)部下方會裝入潤滑機油，由于傳統(tǒng)箱體為方正結(jié)構(gòu)，上下大小基本一致，但設(shè)備在運行中，內(nèi)裝的機油只能為被動齒輪提供潤滑油，上方和中間等各部位的運行部件要定時從油孔注入機油，這種傳統(tǒng)的齒輪箱在運用中的保養(yǎng)特別麻煩。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于解決上述存在的設(shè)備缺陷，提供一種軌道車車軸齒輪箱，可讓齒輪箱在運行中能自動為各部件提供潤滑機油。

本發(fā)明包括齒輪箱的底座和主動齒輪及被動齒輪，所采用的技術(shù)方案在于：所述齒輪箱在底座上方設(shè)有將主動齒輪和被動齒輪吻合包裹的上小下大的封閉箱體，在封閉箱體內(nèi)上方和中部分別設(shè)有集油槽，所設(shè)集油槽設(shè)有用于潤滑供油的油道。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備相比，具有如下顯著優(yōu)勢效果：通過上述這樣一種整體方案，由于將封閉箱體采用了上小下大與主動齒輪和被動齒輪吻合包裹的結(jié)構(gòu)，并在上方和中部設(shè)置集油槽和油道，在設(shè)備運行中，被動齒輪可在旋轉(zhuǎn)作用下，將內(nèi)裝的機油飛濺帶向上方和中部的集油槽中，再通過油道向需要機油潤滑的部位輸送，由此解決了現(xiàn)有齒輪箱各部件必須不間斷注入機油的麻煩，設(shè)計科學(xué)，有利齒輪箱能長時間正常運行。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳述。

圖1為本發(fā)明側(cè)視剖示圖。

圖2為本發(fā)明正面剖示圖。

具體實施方式

圖1、2所示：齒輪箱在底座1上方設(shè)有將主動齒輪2和被動齒輪3吻合包裹的上小下大的封閉箱體4，在封閉箱體4內(nèi)上方和中部分別設(shè)有集油槽6，所設(shè)集油槽6設(shè)有用于潤滑供油的油道7。