本發(fā)明涉及一種軸承。

背景技術(shù)：

如圖1所示，現(xiàn)有一種雙列軸承包括：沿軸承軸向依次設(shè)置的兩個(gè)內(nèi)圈1、套設(shè)于內(nèi)圈1外的外圈2、以及位于外圈2和兩個(gè)內(nèi)圈1之間的兩列滾動(dòng)體3。外圈2與內(nèi)圈1之間的徑向間隔內(nèi)設(shè)有位于滾動(dòng)體3軸向外側(cè)的密封結(jié)構(gòu)4，密封結(jié)構(gòu)4包括固設(shè)于外圈2上的密封圈5、以及固設(shè)于內(nèi)圈1上的防塵罩6。

上述雙列軸承安裝至工作環(huán)境之后，兩個(gè)內(nèi)圈1會(huì)受到預(yù)加載荷的作用，使得兩個(gè)內(nèi)圈1沿彼此靠近的軸向方向緊緊地抵靠在一起，且參考圖中左側(cè)的密封結(jié)構(gòu)4所示，密封唇7沿軸承軸向抵靠在防塵罩6上以實(shí)現(xiàn)密封。

但是，在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)有雙列軸承存在以下不足：軸承工作一段時(shí)間之后，兩個(gè)內(nèi)圈1受到的所述預(yù)加載荷會(huì)減小甚至消失，造成兩個(gè)內(nèi)圈1在軸承軸向上存在較大的間隙Y1，從而造成：

1)滾動(dòng)體3與內(nèi)圈1、外圈2的滾道之間均存在較大空隙，兩列滾動(dòng)體3中只有少部分滾動(dòng)體3用來(lái)承受外界載荷，造成軸承的磨損非常嚴(yán)重，使用壽命縮短；

2)參考圖中右側(cè)的密封結(jié)構(gòu)4所示，密封圈5上的密封唇7與防塵罩6在軸承軸向上存在較大間隙Y2，導(dǎo)致軸承的密封性能較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的問題是：現(xiàn)有雙列軸承的磨損嚴(yán)重、使用壽命縮短、密封性能較差。

為解決上述問題，本發(fā)明提供了一種軸承，包括：至少兩個(gè)沿軸承軸向依次設(shè)置的內(nèi)圈、套設(shè)在所述內(nèi)圈外的外圈、以及位于所述外圈和內(nèi)圈之間的滾動(dòng)體，定義在軸承軸向上相鄰的兩個(gè)所述內(nèi)圈分別為第一、二內(nèi)圈，所述第一、二內(nèi)圈在軸承軸向上防脫配合，以阻止所述第一、二內(nèi)圈沿軸向方 向分離。

可選地，所述第一內(nèi)圈在軸向端部設(shè)有凹槽，所述第二內(nèi)圈在軸向端部設(shè)有凸臺(tái)；所述凸臺(tái)通過(guò)使所述第一、二內(nèi)圈向彼此靠攏的軸向擠壓作用裝入所述凹槽內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)所述防脫配合。

可選地，所述凸臺(tái)沿第二內(nèi)圈的徑向突伸，所述凹槽沿第一內(nèi)圈的徑向凹陷。

可選地，所述第一、二內(nèi)圈相同，并均在軸向端部設(shè)有若干沿周向間隔排布的缺口，定義所述第一、二內(nèi)圈的軸向端部中位于周向相鄰兩個(gè)缺口之間的部分為軸向突伸部；所述凹槽設(shè)置在第一、二內(nèi)圈的內(nèi)周面上，并與所述缺口在第一、二內(nèi)圈周向上的位置對(duì)應(yīng)，定義在軸承軸向方向上所述凹槽側(cè)壁與內(nèi)圈軸向端面之間的部分為擋肩，所述凸臺(tái)設(shè)置在軸向突伸部的外周面上，所述第一、二內(nèi)圈上的凸臺(tái)裝入彼此的凹槽內(nèi)。

可選地，所述軸向突伸部的外周面還設(shè)有卡槽，在所述第一、二內(nèi)圈的軸向上凸臺(tái)比卡槽更靠近軸向突伸部的邊緣，所述擋肩卡設(shè)在卡槽內(nèi)。

可選地，所述第二內(nèi)圈的軸向端面設(shè)有插塞，所述插塞具有固設(shè)于軸向端面的本體、以及與所述本體固定的弧形插柱，所述插柱與第二內(nèi)圈的軸向端面存在軸向間隔，所述第一內(nèi)圈的軸向端面設(shè)有弧形導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌設(shè)有弧形插槽；所述插柱通過(guò)使所述第一、二內(nèi)圈繞軸承的中軸線相對(duì)旋轉(zhuǎn)的扭矩作用裝入所述插槽內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)所述防脫配合。

可選地，所述第一、二內(nèi)圈通過(guò)在軸向上靠近彼此的軸向端部進(jìn)行螺紋連接來(lái)實(shí)現(xiàn)所述防脫配合。

可選地，所述第一內(nèi)圈的所述軸向端部設(shè)有止動(dòng)槽，所述第二內(nèi)圈的所述軸向端部設(shè)有止動(dòng)凸起，所述止動(dòng)槽、止動(dòng)凸起在第一、二內(nèi)圈軸向上位于螺紋的軸向一側(cè)，所述止動(dòng)凸起通過(guò)使所述第一、二內(nèi)圈向彼此靠攏的軸向擠壓作用裝入所述止動(dòng)槽內(nèi)，以阻止所述第一、二內(nèi)圈的螺紋連接松動(dòng)。

可選地，所述軸承為雙列軸承。

可選地，所述雙列軸承為輪轂軸承。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn)：

在軸承工作一段時(shí)間之后，即使內(nèi)圈受到的預(yù)加載荷減小甚至消失，由于在軸承軸向上相鄰的兩個(gè)內(nèi)圈在軸承軸向上防脫配合，因此，所述兩個(gè)內(nèi)圈會(huì)在軸承軸向上約束彼此，阻止所述兩個(gè)內(nèi)圈沿軸向方向分離，防止了所述兩個(gè)內(nèi)圈在軸承軸向上存在較大的間隙，以及滾動(dòng)體與滾道之間存在較大的空隙，增加了用來(lái)承受外界載荷的滾動(dòng)體的數(shù)量，減輕了軸承的磨損，延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。另外，也防止了密封圈上的密封唇與防塵罩在軸承軸向上存在較大間隙，提高了軸承的密封性能。

附圖說(shuō)明

圖1是現(xiàn)有一種雙列軸承的軸向剖面圖；

圖2是圖1所示雙列軸承安裝至一種工作環(huán)境中時(shí)的軸向剖面圖；

圖3是本發(fā)明的第一實(shí)施例中輪轂軸承的軸向剖面圖；

圖4是圖3所示輪轂軸承安裝至一種工作環(huán)境中時(shí)的軸向剖面圖；

圖5是現(xiàn)有雙列軸承安裝至另一種工作環(huán)境中時(shí)的軸向剖面圖，圖中的軸承僅簡(jiǎn)化示意；

圖6是圖3中A區(qū)域的局部放大圖；

圖7是圖3所示輪轂軸承中第一、二內(nèi)圈的立體結(jié)構(gòu)圖；

圖8是圖7所示第一、二內(nèi)圈中B、C區(qū)域的局部放大圖；

圖9是本發(fā)明第一實(shí)施例的一變換例中第一、二內(nèi)圈的局部剖面圖；

圖10是本發(fā)明的第二實(shí)施例中輪轂軸承的軸向剖面圖；

圖11是圖10所示輪轂軸承中第一、二內(nèi)圈的立體結(jié)構(gòu)圖；

圖12是圖11所示第一、二內(nèi)圈中D、E區(qū)域的局部放大圖；

圖13是本發(fā)明第二實(shí)施例的一變換例中插塞與導(dǎo)軌的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖14是本發(fā)明的第三實(shí)施例中輪轂軸承的軸向剖面圖；

圖15是圖14中F區(qū)域的局部放大圖；

圖16是圖14所示輪轂軸承中第一、二內(nèi)圈的立體結(jié)構(gòu)圖；

在圖3、圖10和圖14中，為了能清楚的表達(dá)密封結(jié)構(gòu)，省略了密封結(jié)構(gòu)的剖面線。

具體實(shí)施方式

如前所述，現(xiàn)有雙列軸承存在磨損嚴(yán)重、使用壽命縮短、密封性能較差的問題。

輪轂軸承(wheel bearing)是雙列軸承中的一種，下面以輪轂軸承為例，對(duì)現(xiàn)有雙列軸承存在上述不足的原因進(jìn)行研究分析。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，該原因主要在于：如圖1所示，軸承未安裝至工作環(huán)境中時(shí)，兩個(gè)內(nèi)圈1在軸承軸向上不受彼此的約束，可以沿遠(yuǎn)離彼此的軸向方向X分離。

如圖2所示，軸承安裝至工作環(huán)境之后，軸承安裝在法蘭軸8上。法蘭軸8設(shè)有沿軸向延伸的中心通孔(未標(biāo)識(shí))，并包括沿軸向延伸的軸本體9、以及自軸本體9的軸向一端沿徑向延伸的法蘭盤10，軸本體9位于軸承內(nèi)，法蘭盤10位于軸承的軸向一側(cè)。輪軸11位于法蘭軸8的中心通孔內(nèi)且兩端伸出中心通孔外，其中，輪軸11伸出中心通孔外的一端設(shè)有沿徑向延伸的軸肩12，軸肩12位于軸承的軸向另一側(cè)，輪軸11伸出中心通孔外、且靠近法蘭盤10的一端與螺母13螺紋連接。擰緊螺母13，法蘭盤10與軸肩12沿軸承軸向夾壓兩個(gè)內(nèi)圈1以施加所述預(yù)加載荷，在所述預(yù)加載荷的作用下，兩個(gè)內(nèi)圈1沿軸向緊緊地抵靠在一起。

在軸承工作一段時(shí)間之后，螺母13有可能會(huì)松掉，造成兩個(gè)內(nèi)圈1受到的所述預(yù)加載荷減小甚至消失。由于兩個(gè)內(nèi)圈1在軸承軸向上不受彼此的約束，故如圖1所示，兩個(gè)內(nèi)圈1可能會(huì)沿遠(yuǎn)離彼此的軸向方向X分離，使得兩個(gè)內(nèi)圈1在軸承軸向上存在較大的間隙Y1，從而帶來(lái)上述不足。

鑒于此，本發(fā)明提供了一種改進(jìn)的軸承，其通過(guò)使軸承軸向上相鄰的兩個(gè)內(nèi)圈在軸承軸向上防脫配合，阻止了兩個(gè)內(nèi)圈沿軸向方向彼此分離，從而解決了現(xiàn)有雙列軸承存在的磨損嚴(yán)重、使用壽命縮短、密封性能較差的問題。

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更為明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例做詳細(xì)的說(shuō)明。在下述具體實(shí)施例中，軸承以雙列軸 承為例，內(nèi)圈的滾道是指在軸承運(yùn)行時(shí)，內(nèi)圈中與滾動(dòng)體接觸的表面的集合。

第一實(shí)施例

如圖3所示，本實(shí)施例所提供的軸承為雙列軸承，且以輪轂軸承為例。該軸承包括：沿軸承軸向依次設(shè)置的第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21；套設(shè)在第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21外的外圈30；位于外圈30和第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21之間的兩列滾動(dòng)體40，滾動(dòng)體40為球形，并位于保持架(未標(biāo)識(shí))的兜孔內(nèi)。第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21在軸承軸向上防脫配合，以阻止第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21沿軸向方向X彼此分離。

軸承安裝至工作環(huán)境之后，第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21會(huì)受到預(yù)加載荷的作用，使得第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21沿向彼此靠近的軸向方向Z緊緊地抵靠在一起。與軸承組裝完成之后但未安裝至工作環(huán)境時(shí)第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21之間的軸向間隙相比，軸承安裝至工作環(huán)境之后第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21之間的軸向間隙更小。為了能夠更清楚的表達(dá)本發(fā)明的技術(shù)方案，下面對(duì)軸承的其中一種工作環(huán)境作介紹。

如圖4所示，軸承安裝在第一法蘭軸60上。第一法蘭軸60設(shè)有沿軸向延伸的中心通孔(未標(biāo)識(shí))，并包括沿軸向延伸的第一軸本體61、以及自第一軸本體61的軸向一端沿徑向延伸的第一法蘭盤62，第一軸本體61位于軸承內(nèi)，第一法蘭盤62位于軸承的軸向一側(cè)。輪軸63位于第一法蘭軸60的中心通孔內(nèi)且兩端伸出中心通孔外，其中，輪軸63伸出中心通孔外的一端設(shè)有沿徑向延伸的軸肩64，軸肩64位于軸承的軸向另一側(cè)，輪軸63伸出中心通孔外、且靠近第一法蘭盤62的一端與螺母65螺紋連接。擰緊螺母65，第一法蘭盤62與軸肩64沿軸承軸向夾壓第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21以施加所述預(yù)加載荷。

在軸承工作一段時(shí)間之后，螺母65有可能會(huì)松掉，造成第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21受到的所述預(yù)加載荷減小甚至消失，進(jìn)而導(dǎo)致第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21之間的間隙增大。

繼續(xù)參考圖4所示，由于第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21在軸承軸向上防脫配合，因此，第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21會(huì)在軸承軸向上約束彼此，阻止第一內(nèi) 圈20、第二內(nèi)圈21沿軸向方向X彼此分離，防止了第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21在軸承軸向上存在較大的間隙，以及滾動(dòng)體40與滾道之間存在較大的空隙，增加了用來(lái)承受外界載荷的滾動(dòng)體40的數(shù)量，減輕了軸承的磨損，延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。

如圖5所示，在現(xiàn)有雙列軸承的另一種工作環(huán)境下，軸承安裝在法蘭軸70上。法蘭軸70與現(xiàn)有雙列軸承前一工作環(huán)境(圖2所示)下的法蘭軸結(jié)構(gòu)大致相同，兩者的區(qū)別僅在于，法蘭軸70在軸向方向上遠(yuǎn)離法蘭盤71的一端設(shè)有沿徑向向外的方向延伸的環(huán)形擋肩72，環(huán)形擋肩72與法蘭盤71沿軸向間隙設(shè)置，軸承置于環(huán)形擋肩72與法蘭盤71之間的間隙內(nèi)，環(huán)形擋肩72與法蘭盤71沿軸承軸向夾壓兩個(gè)內(nèi)圈1以施加預(yù)加載荷，使得兩個(gè)內(nèi)圈1沿軸向緊緊地抵靠在一起。在軸承工作一段時(shí)間之后，在環(huán)形擋肩72與法蘭盤71的限制作用下，兩個(gè)內(nèi)圈1之間的軸向間隙依然能保持在較小的值，即取得了與本發(fā)明技術(shù)方案相同的技術(shù)效果。

但是，該方案存在一個(gè)不足，環(huán)形擋肩72是通過(guò)將法蘭軸70的軸向一端沿徑向向外的方向翻折而成，該工藝難度較高。而在本發(fā)明的技術(shù)方案中，只需使在軸承軸向上相鄰的兩個(gè)內(nèi)圈在軸承軸向上防脫配合即可，無(wú)需采用帶環(huán)形擋肩72的法蘭軸70，因而不會(huì)存在法蘭軸制造工藝難度高的問題。

如圖3所示，外圈30與第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21之間的徑向間隙內(nèi)均設(shè)有密封結(jié)構(gòu)50，密封結(jié)構(gòu)50位于滾動(dòng)體40的軸向外側(cè)，以對(duì)軸承起密封作用。兩個(gè)密封結(jié)構(gòu)50相同，下面僅介紹軸承右側(cè)的密封結(jié)構(gòu)50。密封結(jié)構(gòu)50包括固設(shè)于第二內(nèi)圈21外周面上的防塵罩51和固設(shè)于外圈30的內(nèi)周面上的密封圈52。其中，防塵罩51具有沿軸承軸向延伸的環(huán)形本體53、以及自環(huán)形本體53的軸向一端沿徑向向外的方向延伸的環(huán)形翻邊54，環(huán)形翻邊54位于環(huán)形本體53在軸承軸向上遠(yuǎn)離滾動(dòng)體40的一側(cè)，環(huán)形本體53固設(shè)于第二內(nèi)圈21上。密封圈52包括固設(shè)于外圈30內(nèi)周面上的骨架環(huán)55、包覆在骨架環(huán)55表面的基體延伸出的第一密封唇56和第二密封唇57。骨架環(huán)55的橫截面(骨架環(huán)55的中軸線位于該橫截面上)大致為“L”形，并具有環(huán)形徑向延伸部58，第一密封唇56自徑向延伸部58的徑向內(nèi)端斜向延伸直至緊緊地抵靠在防塵罩51的環(huán)形本體53上，第二密封唇57自徑向延伸部58的徑向 內(nèi)端斜向延伸直至緊緊地抵靠在防塵罩51的環(huán)形翻邊54上。

如前所述，在軸承工作了一段時(shí)間、第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21受到的所述預(yù)加載荷減小甚至消失時(shí)，本發(fā)明的技術(shù)方案防止了第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21在軸承軸向上存在較大的間隙，故能避免密封結(jié)構(gòu)50中的第二密封唇57與防塵罩51之間在軸承軸向上存在較大的間隙，提高了軸承的密封性能。

需說(shuō)明的是，在本發(fā)明的技術(shù)方案中，密封結(jié)構(gòu)50的具體結(jié)構(gòu)并不應(yīng)局限于本實(shí)施例，其可以為其他任意能夠?qū)S承進(jìn)行密封的形式。

在本實(shí)施例中，基于第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21在軸承軸向上防脫配合的結(jié)構(gòu)，第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21沿向彼此靠近的軸向方向Z緊緊地抵靠在一起，這樣一來(lái)，當(dāng)?shù)谝粌?nèi)圈20、第二內(nèi)圈21受到的所述預(yù)加載荷減小甚至消失時(shí)，第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21之間的間隙仍能保持在非常小的值，至少能保證第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21在軸承軸向上是接觸的，使得滾動(dòng)體40與第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21和外圈30的滾道之間的空隙較小，用來(lái)承受外界載荷的滾動(dòng)體40的數(shù)量較多，因而能夠更大程度地減輕軸承的磨損、延長(zhǎng)軸承的使用壽命、提高軸承的密封性能。應(yīng)能理解地是，在軸承工作時(shí)，當(dāng)?shù)谝粌?nèi)圈20、第二內(nèi)圈21之間的間隙保持不變時(shí)，軸承的磨損、使用壽命、以及密封性能得以改善的效果越顯著。

結(jié)合圖3、圖6至圖8所示，在本實(shí)施例中，第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21的結(jié)構(gòu)相同，兩者在軸向外端(即靠近外界環(huán)境的一端)的外徑大于其余部分的外徑，第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21的軸向端部設(shè)有若干(圖中以四個(gè)為例)沿周向均勻間隔排布的缺口205，在具體實(shí)施例中，缺口205呈矩形，定義第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21的軸向端部中位于周向相鄰兩個(gè)缺口205之間的部分為軸向突伸部206，缺口205沿徑向貫穿第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21的內(nèi)周面和外周面，使得第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21上的各個(gè)軸向突伸部206彼此分隔開。在本實(shí)施例的變換例中，所有缺口205也可以沿第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21的周向非均勻間隔排布。

第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21的內(nèi)周面設(shè)有凹槽24，凹槽24與缺口205在第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21周向上的位置對(duì)應(yīng)，定義在軸承軸向方向上凹槽 24側(cè)壁(在軸向上靠近缺口205的側(cè)壁)與第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21軸向端面之間的部分為擋肩25。

軸向突伸部206的外周面設(shè)有沿軸向依次排布的凸臺(tái)23和卡槽26，在軸向上凸臺(tái)23比卡槽26更靠近軸向突伸部206的邊緣，在本實(shí)施例中，凸臺(tái)23位于軸向突伸部206的邊緣，在本實(shí)施例的變換例中，凸臺(tái)23也可以在軸向上與軸向突伸部206的邊緣存在一定的間隔。

凸臺(tái)23通過(guò)使第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21向彼此靠攏的軸向擠壓作用裝入凹槽24內(nèi)，且擋肩25卡設(shè)在卡槽26內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21之間的防脫配合，阻止第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21沿遠(yuǎn)離彼此的軸向方向X分離。第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21上的凸臺(tái)23裝入彼此的凹槽24內(nèi)。

在軸承的裝配過(guò)程中，先將兩列滾動(dòng)體40裝入保持架的兜孔內(nèi)，再將裝配有滾動(dòng)體40的保持架裝配至外圈30內(nèi)，然后，將第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21裝配至兩列滾動(dòng)體40的徑向內(nèi)側(cè)，最后，將第一內(nèi)圈20上的軸向突伸部206與第二內(nèi)圈21上的缺口205對(duì)準(zhǔn)，沿使第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21向彼此靠近的軸向方向Z擠壓第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21，在擠壓時(shí)，第二內(nèi)圈21上的凸臺(tái)23會(huì)擠壓第一內(nèi)圈20上的擋肩25，使擋肩25發(fā)生一定的形變，從而使凸臺(tái)23裝入凹槽24內(nèi)，擋肩25卡設(shè)于卡槽26內(nèi)。凸臺(tái)23裝入凹槽24內(nèi)之后，擋肩25防止凸臺(tái)23從凹槽24脫出。為了使得在軸承的裝配過(guò)程中凸臺(tái)23更容易被壓入凹槽24內(nèi)，擋肩25的高度應(yīng)設(shè)置得盡量小一些。

繼續(xù)參照?qǐng)D6所示，在本實(shí)施例的第一變換例中，也可以沒有卡槽26，在這種情況下，通過(guò)凸臺(tái)23壓入凹槽24內(nèi)的方式依然能夠?qū)崿F(xiàn)第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21在軸向上的防脫配合。本實(shí)施例的技術(shù)方案相對(duì)于第一變換例具有下述優(yōu)點(diǎn)：擋肩25卡設(shè)于卡槽26內(nèi)，能夠防止擋肩25外翻以約束凸臺(tái)23始終位于凹槽24內(nèi)，不易從凹槽24脫出。

在本實(shí)施例的第二變換例中，也可以通過(guò)下述方式來(lái)實(shí)現(xiàn)第一、二內(nèi)圈之間的所述防脫配合：第一、二內(nèi)圈上未設(shè)置缺口，第一、二內(nèi)圈的結(jié)構(gòu)不同，在第二內(nèi)圈的軸向端部設(shè)置一個(gè)沿徑向突伸的凸臺(tái)，在第一內(nèi)圈的軸向端部設(shè)置一個(gè)沿徑向凹陷的凹槽，凸臺(tái)通過(guò)使第一內(nèi)圈、第二內(nèi)圈向彼此靠 攏的軸向擠壓作用裝入凹槽內(nèi)以實(shí)現(xiàn)所述防脫配合，凸臺(tái)、凹槽的形狀可以為環(huán)形也可以為非環(huán)形，可以是凸臺(tái)設(shè)置在第二內(nèi)圈的外周面、凹槽設(shè)置在第一內(nèi)圈的內(nèi)周面上，也可以是凸臺(tái)設(shè)置在第二內(nèi)圈的內(nèi)周面、凹槽設(shè)置在第一內(nèi)圈的外周面上。本實(shí)施例的技術(shù)方案相對(duì)于第二變換例具有下述優(yōu)點(diǎn)：繼續(xù)參考圖6至圖7所示，通過(guò)設(shè)置缺口205，在沿使第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21向彼此靠近的軸向方向Z擠壓第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21時(shí)，擋肩25更容易發(fā)生形變，凸臺(tái)23更易被壓入凹槽24內(nèi)。

在本實(shí)施例的第三變換例中，也可以通過(guò)下述方式來(lái)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)內(nèi)圈之間的所述防脫配合：如圖9所示，第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21的結(jié)構(gòu)不同，第一內(nèi)圈20的軸向端面設(shè)有凹槽27，第二內(nèi)圈21的軸向端面設(shè)有凸起29，凸起29與凹槽27的形狀大致契合，凸起29在使第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21向彼此靠攏的軸向作用力下壓入凹槽27內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)所述防脫配合。沿使第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21向彼此靠近的軸向方向Z擠壓第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21，凸起29會(huì)擠壓凹槽27開口處的擋肩28，使其發(fā)生一定的形變，從而使得凸起29被壓入凹槽27內(nèi)。凸起29被壓入凹槽27內(nèi)之后，擋肩28防止凸起29從凹槽27內(nèi)脫出。

需說(shuō)明的是，在本發(fā)明的技術(shù)方案中，只要滿足下述構(gòu)思即可實(shí)現(xiàn)在軸承軸向上相鄰的兩個(gè)內(nèi)圈在軸向上防脫配合：第一內(nèi)圈在軸向端部設(shè)有凹槽、第二內(nèi)圈在軸向端部設(shè)有凸臺(tái)；所述凸臺(tái)通過(guò)使第一、二內(nèi)圈向彼此靠攏的軸向擠壓作用裝入所述凹槽內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)所述防脫配合。第一實(shí)施例及其變換例僅僅是實(shí)現(xiàn)該構(gòu)思的幾種具體方案，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在該構(gòu)思的基礎(chǔ)上擴(kuò)展出其他具體方案。

第二實(shí)施例

第二實(shí)施例與第一實(shí)施例之間的區(qū)別在于：第一、二內(nèi)圈實(shí)現(xiàn)所述防脫配合的方式不同。結(jié)合圖10至圖12所示，在第二實(shí)施例中，第二內(nèi)圈21的軸向端面211設(shè)有若干(圖中以四個(gè)為例)沿周向均勻間隔分布的插塞210，插塞210具有固設(shè)于軸向端面211上的本體2101、以及與本體2101固定的弧形插柱2100，弧形插柱2100位于本體2101的徑向外側(cè)，并與第二內(nèi)圈21的軸向端面211之間存在軸向間隔G，第一內(nèi)圈20的軸向端面201設(shè)有若干(圖 中以四個(gè)為例)沿周向均勻間隔分布的弧形導(dǎo)軌202，導(dǎo)軌202設(shè)有弧形插槽200，插槽200沿徑向向內(nèi)的方向貫穿導(dǎo)軌202。插柱2100通過(guò)使第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21繞軸承的中軸線相對(duì)旋轉(zhuǎn)的扭矩作用裝入插槽200內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21之間的所述防脫配合。進(jìn)一步地，插柱2100與插槽200過(guò)盈配合，使得第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21之間獲得并保持預(yù)定的軸向間隙。

在軸承的裝配過(guò)程中，首先，使第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21在軸承的軸向上相對(duì)設(shè)置，且第二內(nèi)圈21上的插塞210置于第一內(nèi)圈20上沿周向相鄰的兩個(gè)導(dǎo)軌202的周向間隙之間，然后，繞軸承的中軸線相對(duì)旋轉(zhuǎn)第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21，當(dāng)旋轉(zhuǎn)至插柱2100插入插槽200內(nèi)時(shí)，即可實(shí)現(xiàn)第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21之間的所述防脫配合。

在本實(shí)施例的一變換利中，如圖13所示，插槽200未沿徑向向內(nèi)的方向貫穿弧形導(dǎo)軌202，插塞的本體(未圖示)與插柱2100在周向上的端部2102固定設(shè)置，插柱2100除端部2102以外的部分插入插槽200內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)第一、二內(nèi)圈的所述防脫配合。

第三實(shí)施例

第三實(shí)施例與第一實(shí)施例之間的區(qū)別在于：第一、二內(nèi)圈實(shí)現(xiàn)所述防脫配合的方式不同。結(jié)合圖14至圖16所示，在第三實(shí)施例中，第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21通過(guò)在軸向上靠近彼此的軸向端部進(jìn)行螺紋連接來(lái)實(shí)現(xiàn)所述防脫配合。具體地，第一內(nèi)圈20的軸向端部上設(shè)有內(nèi)螺紋，第二內(nèi)圈21的軸向端部上設(shè)有外螺紋。在本發(fā)明的技術(shù)方案中，定義第一內(nèi)圈20的另一未設(shè)置內(nèi)螺紋的軸向端部為軸向外端，第二內(nèi)圈21的另一未設(shè)置外螺紋的軸向端部為軸向外端。

進(jìn)一步地，第一內(nèi)圈20設(shè)有內(nèi)螺紋的軸向端部設(shè)有止動(dòng)槽230，止動(dòng)槽230位于第一內(nèi)圈20的內(nèi)周面上并沿徑向凹陷，止動(dòng)槽230為環(huán)形、并位于內(nèi)螺紋遠(yuǎn)離第一內(nèi)圈20軸向外端的軸向一側(cè)，第二內(nèi)圈21設(shè)有外螺紋的軸向端部設(shè)有止動(dòng)凸起240，止動(dòng)凸起240位于第二內(nèi)圈21的外周面并沿徑向突伸，止動(dòng)凸起240為環(huán)形、并位于外螺紋靠近第二內(nèi)圈21軸向外端的軸向 一側(cè)。止動(dòng)凸起240通過(guò)使第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21向彼此靠攏的軸向擠壓作用裝入止動(dòng)槽230內(nèi)，這樣一來(lái)，能夠阻止第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21沿遠(yuǎn)離彼此的軸向方向X分離，第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21螺紋連接之后就無(wú)法反轉(zhuǎn)(與將第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21進(jìn)行螺紋連接時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反)，阻止了第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21的螺紋連接松動(dòng)，確保第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21之間的所述防脫配合不會(huì)失效。

在軸承的裝配過(guò)程中，首先，將第二內(nèi)圈21的軸向端部伸入第一內(nèi)圈20內(nèi)，一邊旋轉(zhuǎn)第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21以進(jìn)行螺紋連接，一邊沿使第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21向彼此靠近的軸向方向Z擠壓第一內(nèi)圈20、第二內(nèi)圈21，在擠壓時(shí)，第二內(nèi)圈21上的止動(dòng)凸起240會(huì)擠壓第一內(nèi)圈20使其發(fā)生一定的形變，從而使止動(dòng)凸起240被壓入止動(dòng)槽230內(nèi)。為了使得在軸承的裝配過(guò)程中止動(dòng)凸起240更容易壓入止動(dòng)槽230內(nèi)，止動(dòng)槽230的深度應(yīng)設(shè)置得盡量小一些。

需說(shuō)明的是，在本實(shí)施例的變換例中，止動(dòng)槽230和止動(dòng)凸起240也可以不是環(huán)形，止動(dòng)槽230也可以設(shè)置在內(nèi)螺紋靠近第一內(nèi)圈20軸向外端的軸向一側(cè)，止動(dòng)凸起240也可以設(shè)置在外螺紋遠(yuǎn)離第二內(nèi)圈21軸向外端的軸向一側(cè)。

在本實(shí)施例的另一變換例中，第一內(nèi)圈20上的止動(dòng)槽230也可以替換為沿徑向突伸的止動(dòng)凸起，第二內(nèi)圈21上的止動(dòng)凸起240也可以替換為沿徑向凹陷的止動(dòng)槽。

需說(shuō)明的是，在本發(fā)明的技術(shù)方案中，止動(dòng)凸起和止動(dòng)槽的形狀、以及位置并不應(yīng)局限于所給實(shí)施例，只要其滿足下述構(gòu)思即可防止第一、二內(nèi)圈的螺紋連接松動(dòng)：所述第一、二內(nèi)圈的進(jìn)行螺紋連接的軸向端部中，第一內(nèi)圈設(shè)有止動(dòng)槽、另一個(gè)設(shè)有止動(dòng)凸起，所述止動(dòng)槽、止動(dòng)凸起在內(nèi)圈軸向上位于螺紋的軸向一側(cè)，所述止動(dòng)凸起在使第一、二內(nèi)圈向彼此靠攏的軸向作用力下壓入所述止動(dòng)槽內(nèi)。

與第一、二實(shí)施例的技術(shù)方案相比，第三實(shí)施例的技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn)：第一、二內(nèi)圈之間的所述防脫配合更為可靠。

需說(shuō)明的是，在本發(fā)明所提供的軸承中，滾動(dòng)體的數(shù)量也可以大于兩列，與之相適應(yīng)的，內(nèi)圈的數(shù)量也可以大于兩個(gè)，在這種情況下，可以使在軸承軸向上任意相鄰的兩個(gè)內(nèi)圈在軸承軸向上防脫配合，以阻止所述兩個(gè)內(nèi)圈沿軸向方向分離。另外，滾動(dòng)體的形狀也不應(yīng)局限于球形，也可以設(shè)置為其他形狀的滾動(dòng)體，如錐形等。

另外，在本發(fā)明所給實(shí)施例中，外圈的數(shù)量為一個(gè)，在其它實(shí)施例中，外圈也可以設(shè)置為沿軸承軸向依次設(shè)置的多個(gè)。

本發(fā)明中，各實(shí)施例采用遞進(jìn)式寫法，重點(diǎn)描述與前述實(shí)施例的不同之處，各實(shí)施例中的相同部分可以參照前述實(shí)施例。

雖然本發(fā)明披露如上，但本發(fā)明并非限定于此。任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，均可作各種更動(dòng)與修改，因此本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。