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一種液力扭轉(zhuǎn)減震器的制作方法

文檔序號(hào):11906138閱讀:289來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明公開(kāi)了一種減震器,尤其涉及到了一種液力扭轉(zhuǎn)減震器。



背景技術(shù):

液壓減震器是汽車懸架體系中遍及采納液壓減震器。其道理是,當(dāng)車架與車橋做來(lái)去相對(duì)活動(dòng)兒活塞在減震器的缸筒內(nèi)來(lái)去挪動(dòng)時(shí),減震器殼體內(nèi)的油液便反復(fù)地從內(nèi)腔經(jīng)由過(guò)程一些局促的孔隙流入另外一內(nèi)腔。此時(shí),液體與內(nèi)壁的磨擦及液體份子的內(nèi)磨擦便構(gòu)成對(duì)振動(dòng)的阻僧力。液壓減震器是60年代以來(lái)成長(zhǎng)起來(lái)的一種新型減震器。其布局特色是在缸筒的下部裝有一個(gè)浮動(dòng)活塞,在浮動(dòng)活塞與缸筒一端構(gòu)成的一個(gè)密閉氣室種充有高壓氮?dú)狻T诟?dòng)活塞上裝有大斷面的O型密封圈,它把油和睦徹底分隔。事情活塞上裝有隨其活動(dòng)速率巨細(xì)而改變通道截面積的緊縮閥和蔓延閥。當(dāng)車輪上下跳動(dòng)時(shí),減震器的事情活塞在油液種做來(lái)去活動(dòng),使事情活塞的上腔和下腔之間發(fā)生油壓差,壓力油便推開(kāi)緊縮閥和蔓延閥而來(lái)回活動(dòng)。因?yàn)殚y對(duì)壓力油發(fā)生較大的阻僧力,使振動(dòng)衰減?,F(xiàn)有的液壓減震器防腐性差,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,密封性差,可能會(huì)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象等諸多問(wèn)題。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供了一種防腐性能好,結(jié)構(gòu)緊湊,且呈對(duì)稱結(jié)構(gòu),安裝空間小,受力更加合理,密封性好,不會(huì)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象的液力扭轉(zhuǎn)減震器。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提供了一種液力扭轉(zhuǎn)減震器,其特征在于:包括U型結(jié)構(gòu);所述U型結(jié)構(gòu)上設(shè)有減震器殼體,減震器殼體側(cè)邊設(shè)有側(cè)蓋,側(cè)蓋上設(shè)有注油螺塞;所述減震器殼體內(nèi)設(shè)有減震器本體,減震器本體上設(shè)有扭振系統(tǒng),減震器本體與扭振系統(tǒng)相適配;所述減震器殼體與U型金屬保護(hù)板固定連接。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),液力扭轉(zhuǎn)減震器工作溫度環(huán)境為-20℃—95℃。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),液力扭轉(zhuǎn)減震器靜變比為7.0—13mm。

采用上述結(jié)構(gòu),其有益效果在于:本發(fā)明防腐性能好,結(jié)構(gòu)緊湊,且呈對(duì)稱結(jié)構(gòu),安裝空間小,受力更加合理,密封性好,不會(huì)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象等諸多優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一種液力扭轉(zhuǎn)減震器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1-減震器殼體,2-注油螺塞,3-側(cè)蓋,4-U型結(jié)構(gòu),5- U型金屬保護(hù)板,6-扭振系統(tǒng),7-減震器本體。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的解釋說(shuō)明。

如圖1所示,一種液力扭轉(zhuǎn)減震器,其特征在于:包括U型結(jié)構(gòu)4;所述U型結(jié)構(gòu)4上設(shè)有減震器殼體1,減震器殼體1側(cè)邊設(shè)有側(cè)蓋3,側(cè)蓋3上設(shè)有注油螺塞2;所述減震器殼體1內(nèi)設(shè)有減震器本體7,減震器本體7上設(shè)有扭振系統(tǒng)6,減震器本體7與扭振系統(tǒng)6相適配;所述減震器殼體1與U型金屬保護(hù)板5固定連接;液力扭轉(zhuǎn)減震器工作溫度環(huán)境為-20℃—95℃;液力扭轉(zhuǎn)減震器靜變比為7.0—13mm。

本發(fā)明主要零部件采用奧氏不銹鋼材料,防腐性好; 結(jié)構(gòu)緊湊,且呈對(duì)稱結(jié)構(gòu),安裝空間小,受力更加合理;阻尼力大,且動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間短; 摩控阻力小,一般低于額定載荷的1%-2%; 頭部,尾部鉸接采用關(guān)節(jié)軸承,允許多最擺動(dòng)角為±6°;采用特殊的液壓油和密封介質(zhì),性能穩(wěn)定,密封壽命長(zhǎng); 可在93℃溫度下連續(xù)工作,短時(shí)工作穩(wěn)度可達(dá)148℃。

本發(fā)明防腐性能好,結(jié)構(gòu)緊湊,且呈對(duì)稱結(jié)構(gòu),安裝空間小,受力更加合理,密封性好,不會(huì)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象等諸多優(yōu)點(diǎn)。

任何采用與本發(fā)明相類似的技術(shù)特征所設(shè)計(jì)的減震器將落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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