本發(fā)明涉及一種減震方法。

背景技術(shù)：

減震器主要用于吸收來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時，過濾路面的震動。減震器廣泛應(yīng)用于汽車懸掛系統(tǒng)，軌道車輛懸掛系統(tǒng)和飛機(jī)起落架系統(tǒng)。減震器的主要作用在于過濾路面的震動，但其更為重要的作用在于，提高乘客的舒適性，降低汽車底盤、軌道車輛大架和飛機(jī)機(jī)身承受的沖擊，對汽車、軌道車輛和飛機(jī)的安全性起著極為關(guān)鍵的作用。

現(xiàn)有的減震器采用油氣混合式結(jié)構(gòu)，利用油液通過阻尼孔時產(chǎn)生的阻尼吸收能量，然后利用氣體的壓縮進(jìn)一步吸收能量。其缺點在于，回位速度慢，反應(yīng)靈敏度低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的即在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電動循環(huán)式吸震方法。

本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

電動循環(huán)式吸震方法，利用如下所述設(shè)備：

所述設(shè)備包括內(nèi)筒體、外筒體、阻尼板、連接軟管、壓力傳感器、液壓泵和控制器；外筒體上端封閉，外筒體下端開放，內(nèi)筒體上端開放，內(nèi)筒體下端封閉；阻尼板設(shè)置于內(nèi)筒體的頂部，阻尼板上開設(shè)有阻尼孔；內(nèi)筒體滑動設(shè)置于外筒體中，內(nèi)筒體頂端與外筒體頂端之間的空間構(gòu)成油壓空間；內(nèi)筒體內(nèi)的空間構(gòu)成緩壓空間；壓力傳感器設(shè)置于內(nèi)筒體內(nèi)，連接軟管連通內(nèi)筒體和外筒體，液壓泵設(shè)置于連接軟管上；壓力傳感器與控制器連接，控制器與液壓泵連接；阻尼板上開設(shè)有與阻尼孔同心的薄弱環(huán)槽；

具體方法如下：

油壓空間中充滿油液，在受外力擠壓時，內(nèi)筒體相對于外筒體做壓縮運動，油液通過阻尼板上的阻尼孔，此時會產(chǎn)生阻尼從而吸收部分能量。油液進(jìn)入緩壓空間后，緩壓空間的內(nèi)壓逐漸升高，壓力傳感器將緩壓空間的內(nèi)部壓力值傳送至控制器。當(dāng)外力消失后，緩壓空間的內(nèi)壓逐漸降低，控制器檢測到緩壓空間的內(nèi)壓降低后，控制液壓泵啟動，液壓泵將緩壓空間中的油液通過連接軟管輸送至油壓空間；其中，在外力過大時，阻尼板在薄弱環(huán)槽處破裂。

設(shè)置薄弱環(huán)槽，在短時間內(nèi)承受超過外筒體承受能力的載荷時，阻尼板在薄弱環(huán)槽處破裂，供油液大量通過，避免外筒體破損油液泄露導(dǎo)致減震能力完全喪失。

本發(fā)明避免了回位時緩壓空間中的油液通過阻尼孔導(dǎo)致其回位速度過慢，反應(yīng)遲鈍的問題。通過液壓泵直接將油液輸送至油壓空間，大大提高了回位速度。

進(jìn)一步的，在所述連接軟管上設(shè)置單向閥，單向閥使得緩壓空間中的油液能夠進(jìn)入油壓空間。

設(shè)置單向閥，防止本發(fā)明在壓縮時油液通過連接軟管直接進(jìn)入緩壓空間，使得本發(fā)明的震動吸收能力得到保障。

進(jìn)一步的，將所述單向閥設(shè)置于所述液壓泵與所述外筒體之間。

單向閥位于液壓泵與外筒體之間，防止發(fā)明在壓縮時油液通過連接軟管進(jìn)入液壓泵，起到了保護(hù)液壓泵的作用。

進(jìn)一步的，所述外筒體底部內(nèi)表面與所述內(nèi)筒體外表面之間采用密封支撐件進(jìn)行密封。

設(shè)置密封支撐件，避免外筒體中的油液泄漏。

進(jìn)一步的，所述密封支撐件通過銷軸與所述外筒體連接。

進(jìn)一步的，將所述阻尼孔開設(shè)于所述阻尼板的中心位置。

進(jìn)一步的，在所述內(nèi)筒體的底端和所述外筒體的頂端設(shè)置連接體。

連接體用于固定本發(fā)明。

綜上所述，本發(fā)明的優(yōu)點和有益效果在于：

1．本發(fā)明通過液壓泵直接將油液輸送至油壓空間，避免了回位時緩壓空間中的油液通過阻尼孔導(dǎo)致其回位速度過慢，反應(yīng)遲鈍的問題，大大提高了回位速度；

2．設(shè)置單向閥，防止本發(fā)明在壓縮時油液通過連接軟管直接進(jìn)入緩壓空間，使得本發(fā)明的震動吸收能力得到保障；

3．單向閥位于液壓泵與外筒體之間，防止發(fā)明在壓縮時油液通過連接軟管進(jìn)入液壓泵，起到了保護(hù)液壓泵的作用；

4．設(shè)置密封支撐件，避免外筒體中的油液泄漏；

5. 設(shè)置薄弱環(huán)槽，在短時間內(nèi)承受超過外筒體承受能力的載荷時，阻尼板在薄弱環(huán)槽處破裂，供油液大量通過，避免外筒體破損油液泄露導(dǎo)致減震能力完全喪失。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明的實施例，下面將對描述本發(fā)明實施例中所需要用到的附圖作簡單的說明。顯而易見的，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不付出創(chuàng)造性勞動的情況下，還可以根據(jù)下面的附圖，得到其它附圖。

圖1為本發(fā)明中設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中附圖標(biāo)記對應(yīng)的零部件名稱如下：

1-內(nèi)筒體，2-外筒體，3-阻尼板，4-連接軟管，5-壓力傳感器，6-液壓泵，7-控制器，8-阻尼孔，9-油壓空間，10-緩壓空間，11-單向閥，12-密封支撐件，13-銷軸，14-連接體，15-薄弱環(huán)槽。

具體實施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。顯而易見的，下面所述的實施例僅僅是本發(fā)明實施例中的一部分，而不是全部。基于本發(fā)明記載的實施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動的情況下得到的其它所有實施例，均在本發(fā)明保護(hù)的范圍內(nèi)。

實施例1：

如圖1所示，電動循環(huán)式吸震方法，利用如下所述設(shè)備：

所述設(shè)備包括內(nèi)筒體1、外筒體2、阻尼板3、連接軟管4、壓力傳感器5、液壓泵6和控制器7；外筒體2上端封閉，外筒體2下端開放，內(nèi)筒體1上端開放，內(nèi)筒體1下端封閉；阻尼板3設(shè)置于內(nèi)筒體1的頂部，阻尼板3上開設(shè)有阻尼孔8；內(nèi)筒體1滑動設(shè)置于外筒體2中，內(nèi)筒體1頂端與外筒體2頂端之間的空間構(gòu)成油壓空間9；內(nèi)筒體1內(nèi)的空間構(gòu)成緩壓空間10；壓力傳感器5設(shè)置于內(nèi)筒體1內(nèi)，連接軟管4連通內(nèi)筒體1和外筒體2，液壓泵6設(shè)置于連接軟管4上；壓力傳感器5與控制器7連接，控制器7與液壓泵6連接；阻尼板3上開設(shè)有與阻尼孔8同心的薄弱環(huán)槽15；

具體方法如下：

油壓空間9中充滿油液，在受外力擠壓時，內(nèi)筒體1相對于外筒體2做壓縮運動，油液通過阻尼板3上的阻尼孔8，此時會產(chǎn)生阻尼從而吸收部分能量。油液進(jìn)入緩壓空間10后，緩壓空間10的內(nèi)壓逐漸升高，壓力傳感器5將緩壓空間10的內(nèi)部壓力值傳送至控制器7。當(dāng)外力消失后，緩壓空間10的內(nèi)壓逐漸降低，控制器7檢測到緩壓空間10的內(nèi)壓降低后，控制液壓泵6啟動，液壓泵6將緩壓空間10中的油液通過連接軟管4輸送至油壓空間9；其中，在外力過大時，阻尼板3在薄弱環(huán)槽15處破裂。

設(shè)置薄弱環(huán)槽15，在短時間內(nèi)承受超過外筒體2承受能力的載荷時，阻尼板3在薄弱環(huán)槽15處破裂，供油液大量通過，避免外筒體2破損油液泄露導(dǎo)致減震能力完全喪失。

本發(fā)明避免了回位時緩壓空間10中的油液通過阻尼孔8導(dǎo)致其回位速度過慢，反應(yīng)遲鈍的問題。通過液壓泵6直接將油液輸送至油壓空間9，大大提高了回位速度。

實施例2：

如圖1所示，本發(fā)明在實施例1的基礎(chǔ)上，在所述連接軟管4上設(shè)置單向閥11，單向閥11使得緩壓空間10中的油液能夠進(jìn)入油壓空間9。

設(shè)置單向閥11，防止本發(fā)明在壓縮時油液通過連接軟管4直接進(jìn)入緩壓空間10，使得本發(fā)明的震動吸收能力得到保障。

實施例3：

如圖1所示，本實施例在實施例2的基礎(chǔ)上，將所述單向閥11設(shè)置于所述液壓泵6與所述外筒體2之間。

單向閥11位于液壓泵6與外筒體2之間，防止發(fā)明在壓縮時油液通過連接軟管4進(jìn)入液壓泵6，起到了保護(hù)液壓泵6的作用。

實施例4：

如圖1所示，本實施例在上述任意一種實施例的基礎(chǔ)上，所述外筒體2底部內(nèi)表面與所述內(nèi)筒體1外表面之間采用密封支撐件12進(jìn)行密封。

設(shè)置密封支撐件12，避免外筒體2中的油液泄漏。

實施例5：

如圖1所示，本實施例在實施例4的基礎(chǔ)上，所述密封支撐件12通過銷軸13與所述外筒體2連接。

實施例6：

如圖1所示，本實施例在上述任意一種實施例的基礎(chǔ)上，將所述阻尼孔8開設(shè)于所述阻尼板3的中心位置。

實施例7：

如圖1所示，本實施例在上述任意一種實施例的基礎(chǔ)上，在所述內(nèi)筒體1的底端和所述外筒體2的頂端設(shè)置連接體14。

連接體14用于固定本發(fā)明。