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一種新型鏈輪結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:12651960閱讀:378來源:國知局
一種新型鏈輪結(jié)構(gòu)的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及一種凸輪軸。



背景技術(shù):

一般機車引擎運作,主要是通過燃油在燃燒室內(nèi)燃燒,從而推動活塞往復(fù)運作,并通過鏈輪轉(zhuǎn)動對凸輪軸形成連動,而鏈輪的轉(zhuǎn)動會隨著活塞往復(fù)運動所產(chǎn)生曲柄轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動,透過循環(huán)的連動使得活塞與閥門依序同步運作,從而使得進、排氣門的啟閉能夠與活塞配合運作。該鏈輪通常都是由凸輪軸的兩個凸部來固定,兩凸部相交形成一個大于180°的角和一個小于180°的角,由于兩夾角都不為180°,所以凸輪軸轉(zhuǎn)動時始終處于力矩失衡狀態(tài),而鏈輪與凸輪軸連動,所以鏈輪也處于力矩失衡狀態(tài),這樣的偏差長期存在將會使得轉(zhuǎn)動耗力且不順暢,進而會影響引擎的效率。

因此本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于開發(fā)一種使得凸輪軸和鏈輪轉(zhuǎn)動時力矩平衡的鏈輪。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷,本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種使得凸輪軸和鏈輪轉(zhuǎn)動時力矩平衡的鏈輪。

為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了一種新型鏈輪結(jié)構(gòu),包括鏈輪本體和凸輪軸,所述鏈輪本體沿軸線分為鏈輪上部和鏈輪下部,所述鏈輪上部的重量大于鏈輪下部的重量,所述鏈輪本體上設(shè)置有螺孔和環(huán)孔,所述鏈輪本體的外表面 上設(shè)置有配重片,所述配重片沿軸線分為配重片上部和配重片下部,所述配重片上部重量大于所述配重片下部重量,所述配重片上對應(yīng)螺孔處設(shè)置有穿孔,所述配重片上對應(yīng)環(huán)孔處設(shè)置有軸孔,所述螺孔和穿孔通過第一螺釘連接,所述凸輪軸的端面中心設(shè)置有螺釘孔,第二螺釘穿過軸孔和環(huán)孔進入螺釘孔。

為了使得配重片能夠更加穩(wěn)固的與凸輪軸連接,所述凸輪軸的端面上設(shè)置第一固定孔,所述配重片上開設(shè)有第二固定孔,所述第一固定孔和所述第二固定孔相互配合。

為了保證產(chǎn)生較為足夠的平衡重量,所述鏈輪上部重量至少為鏈輪下部重量的1.01倍。

為了簡化配重片的加工程序,所述配重片上部和配重片下部為同一材質(zhì)。

本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明使得鏈輪在帶動凸輪軸旋轉(zhuǎn)時,凸輪軸與鏈輪均處于平衡狀態(tài),達到轉(zhuǎn)動平順、省力且順暢的效果,從而提升引擎效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一具體實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明配重片的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明凸輪軸的端面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明鏈輪的結(jié)構(gòu)示意圖

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例

對本發(fā)明作進一步說明:

如圖1至圖4所示,一種新型鏈輪結(jié)構(gòu),包括鏈輪本體1和凸輪軸2,鏈輪本體1沿軸線L1分為鏈輪上部1a和鏈輪下部1b,鏈輪上部1a的重量大于鏈輪 下部1b的重量,鏈輪本體1上設(shè)置有螺孔1c和環(huán)孔1d,鏈輪本體1的外表面上設(shè)置有配重片3,配重片3沿軸線L1分為配重片上部3a和配重片下部3b,配重片上部3a重量大于配重片下部3b重量,配重片3上對應(yīng)螺孔1c處設(shè)置有穿孔3c,配重片3上對應(yīng)環(huán)孔1d處設(shè)置有軸孔3d,螺孔1c和穿孔3c通過第一螺釘8連接,凸輪軸2的端面中心設(shè)置有螺釘孔2a,第二螺釘9穿過軸孔3d和環(huán)孔1d進入螺釘孔2a。

凸輪軸2的端面上設(shè)置第一固定孔4,配重片3上開設(shè)有第二固定孔5,第一固定孔4和第二固定孔5相互配合,使得配重片3能夠更加穩(wěn)固的與凸輪軸2連接。

配重片上部3a的寬度大于配重片下部3b的寬度,使配重片上部3a的重量大于配重片下部3b的重量。鏈輪上部1a重量至少為鏈輪下部1b重量的1.01倍,保證產(chǎn)生較為足夠的平衡重量。配重片上部3a和配重片下部3b為同一材質(zhì),達到簡化配重片3的加工程序,節(jié)約成本的效果。

當(dāng)機車引擎運作時,鏈輪1帶動凸輪軸2轉(zhuǎn)動,由于鏈輪上部1a的重量大于鏈輪下部1b的重量,因而可以對凸輪軸2形成兩個凸部2b、2c而造成的偏頗,形成三個鼎立狀態(tài)予以平衡,使得鏈輪1與凸輪軸2在轉(zhuǎn)動時受到的力矩均處于平衡狀態(tài)。

以上詳細(xì)描述了本發(fā)明的較佳具體實施例。應(yīng)當(dāng)理解,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此,凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案,皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。

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