本發(fā)明涉及動力傳動設備領域，具體的為一種新型齒輪。

背景技術：

齒輪是動力傳動中常用的基礎零件，在使用是經(jīng)常是配合其它的齒輪或傳動軸使用，有時候需要同時與多個不同的齒輪進行配合，現(xiàn)在所采用的方法是通過多個不同型號的齒輪進行堆疊設置來完成，這樣齒輪在運轉過程中也會產(chǎn)生能耗，也提高了故障發(fā)生率。

因此，有必要設計一種新型齒輪，來解決這些問題。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提出一種新型齒輪，能同時與另外2個齒輪配合來滿足傳動需求，同時設置了儲藏潤滑油的位置，減小齒輪的磨損。

本發(fā)明的技術方案是這樣實現(xiàn)的：一種新型齒輪，包括齒輪本體，所述齒輪本體外壁設有第一齒牙，所述第一齒牙上頂面設有第二齒牙，所述第二齒牙一側面與齒輪本體側面平齊，另一側面與第一齒牙中軸線平齊，所述第一齒牙和第二齒牙的連接處設有儲油槽。

進一步的，所述齒輪本體一側面設有連接鍵，另一側面的對應位置開有與連接鍵相匹配的鍵槽。

本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明的一種新型齒輪，通過在原有的第一齒牙上在設置第二齒牙，能夠同于與不同信號的齒輪相配合進行動力傳動，滿足現(xiàn)在機械越來越復雜的傳輸結構，同時在連接處設置儲藏潤滑油的儲油槽，保證齒輪在轉動時的潤滑度。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實施例的構成示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例中第一齒牙和第二齒牙連接處的結構示意圖。

圖中：1、齒輪本體；2、第一齒牙；3、第二齒牙；4、儲油槽。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

如圖1和圖2所示的一種新型齒輪，包括齒輪本體1，所述齒輪本體1外壁設有第一齒牙2，所述第一齒牙2上頂面設有第二齒牙3，所述第二齒牙3一側面與齒輪本體1側面平齊，另一側面與第一齒牙2中軸線平齊，所述第一齒牙2和第二齒牙3的連接處設有儲油槽4。

所述齒輪本體1上開有出油管道，所述出油管道的一端口設于齒輪本體1內(nèi)壁，另一端口與儲油槽4連通。

所述第一齒牙2兩側面設有防護板，所述防護板固定在齒輪本體1的側面。

所述齒輪本體1一側面設有連接鍵，另一側面的對應位置開有與連接鍵相匹配的鍵槽。

所述齒輪本體1內(nèi)壁設有用于安裝時定位的定位卡槽。

所述第一齒牙2和第二齒牙3的表面設有提高耐磨度和硬度的加強層。

所述第一齒牙2和第二齒牙3一體成型。

在原有的第一齒牙2上在設置第二齒牙3，能夠同于與不同信號的齒輪相配合進行動力傳動，滿足現(xiàn)在機械越來越復雜的傳輸結構，同時在連接處設置儲藏潤滑油的儲油槽4，保證齒輪在轉動時的潤滑度。

第一齒牙2兩側面的防護板用來保證齒牙在使用中更加穩(wěn)固，提高了齒輪 整體結構的穩(wěn)定性，增加齒輪的使用壽命。

出油管道用來述勇潤滑油至第一齒牙2和第二齒牙3處，降低第一齒牙2和第二齒牙3在使用時的磨損。

當需要堆疊齒輪本體1時，通過齒輪本體1側面的連接鍵和鍵槽保證堆疊后結構穩(wěn)定，防止齒輪之間滑動。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。