本發(fā)明涉及結(jié)構(gòu)密封技術(shù)領(lǐng)域；更具體地說，本發(fā)明涉及一種密封裝置，并進(jìn)一步涉及一種包括其的設(shè)備。

背景技術(shù)：

密封件通常用于防止流體或固體微粒從相鄰結(jié)構(gòu)間泄漏以及防止外界雜質(zhì)如灰塵和水分等侵入機(jī)器設(shè)備內(nèi)部的零件，例如可用于孔密封、防塵密封等，材料則可以用橡膠、塑料等各種常見材料。

圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)中的一種電動沖擊工具的局部剖面視圖。

從圖1中可以看出，該電動沖擊工具包括需要互相通氣的齒輪殼1和沖擊殼2。在齒輪殼1中設(shè)置有變速齒輪裝置3，其通過連桿4與活塞5相連。在沖擊殼2中設(shè)置有沖擊管6和刀具保持管7，活塞5和撞錘8布置在沖擊管6內(nèi)，撞銷9和刀具10布置在刀具保持管7內(nèi)。在齒輪殼1和/或沖擊殼2與沖擊管6之間形成有空氣通道11，用于在沖擊工作時(shí)實(shí)現(xiàn)齒輪殼1與沖擊殼2之間的空氣交換。在該電動沖擊工具工作時(shí)，電機(jī)驅(qū)動變速齒輪裝置3，其通過連桿4向活塞5傳遞往復(fù)移動，活塞5壓縮空腔12內(nèi)的空氣并實(shí)現(xiàn)對撞錘8的沖擊，撞錘8進(jìn)一步?jīng)_擊撞銷9和安裝在撞銷內(nèi)的刀具10。

由于齒輪殼1和沖擊殼2之間設(shè)置有空氣通道11，潤滑油會容易地通過空氣通道11從齒輪殼1流向沖擊殼2內(nèi)。由于沖擊過程中撞銷9的往復(fù)運(yùn)動非常頻繁，使得其上的密封環(huán)14快速磨損，導(dǎo)致潤滑油迅速泄漏到工具外部。齒輪殼1內(nèi)潤滑油的缺失會導(dǎo)致其中的變速齒輪裝置3磨損加劇、連桿4短時(shí)間內(nèi)熔斷并且密封圈13也磨損加劇，最終導(dǎo)致電動工具失效。

由于齒輪殼1和沖擊殼2之間需要空氣通道11進(jìn)行空氣交換，所以，在解決空氣通道11處潤滑油泄漏的問題時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)中的密封裝置不能滿足要求?？梢粤私猓谄渌I(lǐng)域的其它設(shè)備中也難免會有氣體通道存在類似的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種能夠改善潤滑油泄漏又能夠提供換氣的密封裝置。

進(jìn)一步地，本發(fā)明的目的還在于提供一種包括這種密封裝置的設(shè)備。

為了實(shí)現(xiàn)前述目的，本發(fā)明的第一方面提供了一種密封通氣裝置，所述密封通氣裝置包括：

密封部分，所述密封部分具有密封表面和非密封表面，所述密封表面用于在所述密封部分安裝在待密封部位時(shí)提供密封，所述非密封表面包括至少兩個(gè)經(jīng)所述密封表面隔離的表面，所述至少兩個(gè)表面對應(yīng)兩個(gè)需要相互通氣的空間；

通氣引導(dǎo)部分，所述通氣引導(dǎo)部分在所述密封部分的至少一個(gè)非密封表面處伸出；以及

通氣孔，所述通氣孔穿過所述密封通氣裝置，并且所述通氣孔的兩個(gè)開口分別連通所述兩個(gè)需要相互通氣的空間，其中至少一個(gè)開口位于所述通氣引導(dǎo)部分上并且遠(yuǎn)離所述密封部分。

可選地，在如前所述的密封通氣裝置中，所述通氣引導(dǎo)部分中經(jīng)過有至少一個(gè)所述通氣孔。

可選地，在如前所述的密封通氣裝置中，所述密封部分呈封閉環(huán)的形式，所述密封表面為所述封閉環(huán)的內(nèi)周面和外周面，所述非密封表面為所述封閉環(huán)的側(cè)面。

可選地，在如前所述的密封通氣裝置中，所述通氣引導(dǎo)部分位于所述封閉環(huán)的一個(gè)側(cè)面處并自其延伸。

可選地，在如前所述的密封通氣裝置中，所述通氣引導(dǎo)部分穿過所述密封部分并且伸出所述封閉環(huán)的兩個(gè)側(cè)面，所述通氣孔的兩個(gè)開口均位于所述通氣引導(dǎo)部分上。

為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明的第二方面提供了一種具有密封裝置的設(shè)備，所述密封裝置為如前述第一方面中任一項(xiàng)所述的密封通氣裝置。

可選地，如前所述的設(shè)備為電動沖擊工具，所述電動沖擊工具具有需要相互通氣的齒輪殼和沖擊殼，所述齒輪殼內(nèi)置有潤滑油，所述密封通氣裝置置于齒輪殼和沖擊殼之間并朝向齒輪殼的一側(cè)延伸形成所述通氣引導(dǎo)部分。

可選地，在如前所述的設(shè)備中，所述密封部分的密封表面分別與所述齒輪殼和/或所述沖擊殼的內(nèi)表面以及所述沖擊管的外表面緊密配合。

可選地，在如前所述的設(shè)備中，所述密封部分被夾緊在所述齒輪殼的端表面和所述沖擊殼的端表面之間，并且所述密封部分的密封表面分別與所述沖擊管的外表面以及所述齒輪殼的端表面和所述沖擊殼的端表面緊密配合。

可選地，在如前所述的設(shè)備中，所述電動沖擊工具為電錘或電鎬。

附圖說明

參照附圖，本發(fā)明的公開內(nèi)容將更加顯然。應(yīng)當(dāng)了解，這些附圖僅僅用于說明的目的，而并非意在對本發(fā)明的保護(hù)范圍構(gòu)成限制。圖中：

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的電動沖擊工具的局部剖視圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的密封通氣裝置的立體示意圖；

圖3是圖2中密封通氣裝置的另一角度的立體示意圖；以及

圖4是圖2中密封通氣裝置在電動沖擊工具內(nèi)的裝配的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面參照附圖詳細(xì)地說明本發(fā)明的具體實(shí)施方式。在各附圖中，相同的附圖標(biāo)記表示相同或相應(yīng)的技術(shù)特征。

圖2是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的密封通氣裝置的立體示意圖。圖3是圖2中密封通氣裝置的另一角度的立體示意圖。這種密封通氣裝置適于應(yīng)用到圖1中所示的電動沖擊工具中以產(chǎn)生良好密封通氣作用。

從圖中可以看出，本實(shí)施方式的密封通氣裝置100包括密封部分110、通氣引導(dǎo)部分120和通氣孔130?？梢粤私?，密封部分110和通氣引導(dǎo)部分120可以是一體成型的，也可以分別獨(dú)立制成然后再組裝到一起；通氣孔130貫穿該密封通氣裝置。

在圖示示例中，該密封部分110呈圓形的封閉環(huán)的形式，其具有外周面111a、內(nèi)周面111b和側(cè)面112a、112b?？梢粤私?，當(dāng)將其安裝到如圖1中的電動沖擊工具中時(shí)，該封閉環(huán)的外周面111a和內(nèi)周面111b可以被用作密封表面，分別緊配合至齒輪殼1和/或沖擊殼2的內(nèi)表面以及沖擊管的外表面，阻止齒輪殼中的潤滑油向沖擊殼泄漏；此時(shí)封閉環(huán)的側(cè)面112a、112b用作非密封表面，它們經(jīng)密封表面而被隔離。即，在本發(fā)明的密封通氣裝置中，密封表面（例如外周面111a和內(nèi)周面111b）用于在密封部分110安裝在待密封部位（例如電動沖擊工具的空氣通道）時(shí)提供密封防止?jié)櫥偷鹊牟黄谕牧鲃踊蛐孤欢景l(fā)明中的非密封表面則包括兩個(gè)（或更多）經(jīng)過密封表面隔離的表面，該兩個(gè)表面對應(yīng)兩個(gè)需要互相通氣的空間。

本實(shí)施方式中的密封部分110出于其待密封部位（即圖1中的電動沖擊工具的空氣通道）的環(huán)形的形狀和結(jié)構(gòu)特征的考慮才采用了圖示圓形的封閉環(huán)的形式。所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以了解，在不同的設(shè)備中，在采用不同形狀和結(jié)構(gòu)的待密封部位時(shí)，密封部分可以適應(yīng)性地采用其它形狀，例如橢圓形、三角形、多邊形或不規(guī)則形狀等的非圓形的封閉環(huán)；或者，例如當(dāng)待密封通氣的空氣通道非環(huán)形的情況下，也可以采用非封閉環(huán)的形式，例如但不限于不具有中間孔的圓形、三角形、多邊形、不規(guī)則形狀等。圖中封閉環(huán)本身的橫截面形狀為四邊形；可以了解，該橫截面形狀也可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)成圓形、橢圓形、多邊形、不規(guī)則形狀或其它適當(dāng)?shù)男螤睢＿@些都將落入本發(fā)明的范圍內(nèi)。

在圖示的具體實(shí)施方式中，通氣引導(dǎo)部分120是在側(cè)面112a（其為密封通氣裝置100的一個(gè)非密封表面）處伸出的直的柱狀部分，其中延伸有直的通氣孔。在圖中，通氣引導(dǎo)部分120的個(gè)數(shù)為三個(gè)。毫無疑問，所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的教示也可以采用其它數(shù)量的通氣引導(dǎo)部分，例如一個(gè)、兩個(gè)或多個(gè)；也可以將通氣引導(dǎo)部分120設(shè)計(jì)成彎曲等非直線形狀。另一方面，所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以想到在側(cè)面112b處也可以伸出有通氣引導(dǎo)部分，即，可以同時(shí)在側(cè)面112a、112b上都伸出有通氣引導(dǎo)部分。通氣引導(dǎo)部分可以是一體地形成在密封部分110上的，也可以是以其它方式組裝在密封部分上的。在另一種示例中，也可以作為單件單獨(dú)地制成通氣引導(dǎo)部分，然后使其以緊配合經(jīng)過密封部分110的非密封表面上的孔穿過密封部分110而形成?？梢?，根據(jù)本發(fā)明，通氣引導(dǎo)部分120可以以各種方式在密封部分110的非密封表面處伸出，其目的是使后面提到的通氣孔130為密封隔開的空間提供空氣交換同時(shí)防止?jié)櫥屯ㄟ^；通氣引導(dǎo)部分120的具體形狀不受到附圖中實(shí)施方式的限制。

通氣孔130穿過密封通氣裝置100。在圖示的實(shí)施方式中，通氣孔130穿過通氣引導(dǎo)部分120并且穿過密封部分110。在每個(gè)通氣引導(dǎo)部分中可以經(jīng)過有多個(gè)通氣孔，例如但不限于圖示的兩個(gè)或四個(gè)。毫無疑問，在通氣引導(dǎo)部分中也可以只經(jīng)過有一個(gè)通氣孔；每個(gè)通氣引導(dǎo)部分中可以具有不同數(shù)量的通氣孔；通氣孔的形狀也不限于圖示的圓形。每個(gè)通氣孔130的一個(gè)開口131位于通氣引導(dǎo)部分120的遠(yuǎn)離密封部分110的一端處，另一個(gè)開口132位于密封部分110背離通氣引導(dǎo)部分120的另一側(cè)面112b上，即密封通氣裝置100的另一非密封表面上，每個(gè)通氣孔130的兩個(gè)開口131、132分別位于密封表面的不同側(cè)，或者，每個(gè)通氣孔130的兩個(gè)開口131、132分別連通兩個(gè)需要相互通氣的空間，在本實(shí)施方式中即為齒輪殼內(nèi)的空間和沖擊殼內(nèi)的空間。可以了解，當(dāng)在密封通氣裝置100的兩側(cè)均設(shè)有通氣引導(dǎo)部分時(shí)，可以將通氣孔的兩個(gè)開口分別設(shè)置于兩個(gè)通氣引導(dǎo)部分上，也可以只將其中的一個(gè)開口位于引導(dǎo)部分上，并且遠(yuǎn)離密封部分。

總之，在添加了根據(jù)本發(fā)明的密封通氣裝置之后，齒輪殼1內(nèi)的潤滑油將不易于通過空氣通道11流到?jīng)_擊殼2內(nèi)，從而潤滑油不易于泄漏到工具之外。在經(jīng)過如上改善之后，變速齒輪裝置3的磨損、連桿4的熔斷、活塞5上的密封圈13的磨損均得到改善，工具的壽命大幅增加。

圖4是圖2中密封通氣裝置在電動沖擊工具內(nèi)的裝配的示意圖。

圖4中只示出了電動沖擊工具的若干部件，具體地示出了類似于圖1中的齒輪殼1、沖擊殼2、變速齒輪裝置3以及裝配好的根據(jù)本發(fā)明的密封通氣裝置100，齒輪殼和沖擊殼之間是需要相互通氣的。結(jié)合圖1易于理解，在沖擊殼2與沖擊管之間形成了空氣通道；在圖4中，密封通氣裝置100可以布置在該空氣通道處即在齒輪殼和沖擊殼之間，并且朝向齒輪殼的一側(cè)延伸成通氣引導(dǎo)部分，密封部分110的密封表面（即外周面111a和內(nèi)周面111b）分別與沖擊殼的內(nèi)表面以及沖擊管的外表面緊密配合。當(dāng)技術(shù)人員沿豎向向下或者水平地使用電動沖擊工具時(shí)，通氣孔在通氣引導(dǎo)部分上的開口高于潤滑油的表面，因此，潤滑油不易于通過通氣孔流到?jīng)_擊殼內(nèi)；同時(shí)，通氣孔能夠確保齒輪殼和沖擊殼之間的空氣交換，從而確保電動沖擊工具的功能?？梢姡X輪殼內(nèi)的潤滑油不能容易地通過密封結(jié)構(gòu)流到?jīng)_擊殼內(nèi)，使得潤滑油不易從電動沖擊工具中泄漏，這樣，變速齒輪裝置的磨損、活塞上的密封圈的磨損及其它相關(guān)部件的劣化將都被改善，進(jìn)而能夠大幅增加工具的壽命。

類似地，在改型的電動沖擊工具中，有可能會設(shè)計(jì)成齒輪殼延伸得較長從而在齒輪殼與沖擊管之間形成空氣通道。這時(shí)，密封通氣裝置100可以布置在齒輪殼與沖擊管之間的空氣通道處，即，密封通氣裝置的密封表面（即外周面111a和內(nèi)周面111b）分別與齒輪殼的內(nèi)表面以及沖擊管的外表面緊密配合。同樣，這種設(shè)計(jì)也能達(dá)到前段中提及的有利技術(shù)效果。

在另一種實(shí)施方式中，可以通過另一種方式將密封通氣裝置100裝配在圖1中所示的電動沖擊工具中。具體地，密封部分110可以分別與沖擊管8的外表面以及沖擊殼的端表面2a、齒輪殼的端表面2b緊密封配合。此時(shí)，如圖2和3中所示，需要將通氣引導(dǎo)部分130優(yōu)選地設(shè)置成靠近密封部分110的內(nèi)周面111b、遠(yuǎn)離外周面111a，此時(shí)，沖擊殼的端表面2a及齒輪殼的端表面2b夾緊密封部分，密封部分110的側(cè)面112b緊密配合至沖擊殼的端表面，側(cè)面112a緊密配合至齒輪殼的端表面，內(nèi)周面111b緊密配合至沖擊管的外表面，從而阻止了潤滑油的流動，但仍允許存在空氣交換?？梢粤私?，此時(shí)，密封部分110的密封表面分別指的是與沖擊管的外表面以及沖擊殼的端表面緊密配合的表面部分。同樣，這種設(shè)計(jì)也能達(dá)到前段中提及的有利技術(shù)效果。

根據(jù)本發(fā)明的以上教示，所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以想到將這種密封通氣裝置應(yīng)用于其它需要的設(shè)備中，以在允許氣體（不限于空氣）交換的情況下實(shí)現(xiàn)對液體（不限于潤滑油）的密封作用。

本發(fā)明的技術(shù)范圍不僅僅局限于上述說明中的內(nèi)容，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不脫離本發(fā)明技術(shù)思想的前提下，對上述實(shí)施方式進(jìn)行多種變形和修改，而這些變形和修改均應(yīng)當(dāng)屬于本發(fā)明的范圍內(nèi)。