本發(fā)明涉及一種用于使車輪與機動車輛的輪轂成一體的防盜緊固裝置，其包括：螺紋遠(yuǎn)側(cè)部；保持部，該保持部旨在應(yīng)用于待緊固的車輪的輪圈；以及近側(cè)驅(qū)動部，該近側(cè)驅(qū)動部旨在被埋在所述輪圈的井中并且通過鑰匙等允許擰緊力矩或者擰松力矩至所述螺紋遠(yuǎn)側(cè)部的傳遞，在所述驅(qū)動部的一方面，通過一致的痕跡進行鑰匙等至所述驅(qū)動部的耦合，并且另一方面，鑰匙等包括形成代碼的所述痕跡的形狀、大小和定位的特點。

背景技術(shù)：

通常，機動車輛的車輪通過螺絲緊固，該螺絲的允許擰緊力矩或者擰松力矩的傳遞的頭部是六角形的。

為了防止第三方欺騙性地卸下車輪，對車輪中的每一個來說，緊固螺絲中的至少一個具有需要特殊鑰匙才能被巧妙地移動的頭部是很常見的。

由此，知道許多螺絲裝置或者提供有編碼構(gòu)件的相似物，諸如，例如，在gb2,006,371、fr2,359,730和fr2,567,215以及wo03/081057中所描述的裝置。這些裝置一方面包括螺絲，該螺絲的頭部具有有角度地并且不規(guī)則地設(shè)置的外圍凹口和/或面部凹口，并且另一方面包括插座式扳手，該插座式扳手提供由根據(jù)相同的布置而設(shè)置的銷或者指并且旨在與所述凹口協(xié)作以執(zhí)行可能允許力矩的傳遞的耦合。

當(dāng)車輪的輪圈提供有窄而深的井時，增加了這些裝置的不可侵犯性，該井用于掩埋螺絲頭部，以阻止其通過使用擰緊工具而被外側(cè)切口夾緊。

在這種情況下，通過使用鑿子或者使用具有另一代碼或者該代碼的部分的鑰匙的軸向的并且稍微傾斜的攻擊并且將其軸向按壓在編碼的頭部上來強迫地執(zhí)行不利于這些裝置的欺騙性嘗試。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供了一種使車輪與機動車輛的輪轂成一體以允許處理這個缺點的防盜緊固裝置。

根據(jù)本發(fā)明的用于使車輪與機動車輛的輪轂成一體的防盜緊固裝置包括：螺紋遠(yuǎn)側(cè)部；保持部，該保持部旨在應(yīng)用于待緊固的車輪的輪圈；以及近側(cè)驅(qū)動部，該近側(cè)驅(qū)動部旨在被埋在所述輪圈的井中并且通過鑰匙等允許擰緊力矩或者擰松力矩至所述螺紋遠(yuǎn)側(cè)部的傳遞，在所述驅(qū)動部的一方面，通過一致的痕跡進行鑰匙等至所述驅(qū)動部的耦合，并且另一方面，鑰匙等包括形成密碼的所述痕跡的形狀、大小和定位的特點，并且其特征在于：

所述近側(cè)驅(qū)動部的直徑接近所述內(nèi)井的直徑；

所述近側(cè)驅(qū)動部所具有的所述痕跡形成在其外圍上以在所述緊固裝置處于保持所述車輪的適當(dāng)位置時設(shè)置在所述井的內(nèi)壁前面，并且很淺，

所述近側(cè)驅(qū)動部的頂部為覆蓋其并且能夠在其上自由地并且軸向地樞轉(zhuǎn)的構(gòu)件。

按照根據(jù)本發(fā)明的裝置的附加特征，所述近側(cè)驅(qū)動部所包括的壓痕采取在外圍上交替的凹進區(qū)域和凸起區(qū)域以及分布在近側(cè)驅(qū)動部的圓周上的形成槽的形式。

按照根據(jù)本發(fā)明的裝置的另一附加特征，凸起區(qū)域形成部分截斷的錐形段，即，它們中的每一個的外壁呈斜角、朝近側(cè)端傾斜。

按照根據(jù)本發(fā)明的裝置的另一附加特征，每個凸起區(qū)域具有至少一個側(cè)邊，必須施加有擰松力矩的該一個側(cè)邊呈斜角，即，相對于相鄰的中空區(qū)域傾斜。

按照根據(jù)本發(fā)明的裝置的另一附加特征，近側(cè)部包括圓柱形軸向延伸件，能夠在該圓柱形軸向延伸件上自由地并且軸向地樞轉(zhuǎn)的構(gòu)件插入到該圓柱形軸向延伸件上，對于該端，該圓柱形軸向延伸件包括軸向通道，該軸向通道的最外孔口具有斜切面，雖然所述延伸件的最外部包括軸向盲孔，但是在放置所述構(gòu)件之后，通過卷邊操作使該延伸件變寬，從而使最外部延伸到斜切面中。

附圖說明

通過以下描述，根據(jù)本發(fā)明的裝置的優(yōu)點和特征將變得更加清晰，該描述指的是示出了相同的非限制性實施例的附圖。

在附圖中：

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的防盜裝置的示意透視圖。

圖2示出了在使用情況下的相同的防盜裝置的示意透視圖。

圖3a、圖3b和圖3c示出了沿相同的防盜裝置的中央軸平面并且與所述裝置的不同制造階段對應(yīng)的橫截面視圖。

圖4示出了用于在夾緊或者松開根據(jù)本發(fā)明的實施例的防盜裝置期間進行機動操作的工具的透視圖。

具體實施方式

當(dāng)參照圖1和圖2時，我們可以看見根據(jù)本發(fā)明的防盜裝置1。

防盜裝置1包括：螺紋遠(yuǎn)側(cè)部2，該螺紋遠(yuǎn)側(cè)部2旨在穿過待緊固到輪轂上并且待擰緊到該輪轂中的輪的輪圈；中間部分3，該中間部分采取盤的形式并且旨在應(yīng)用于輪圈，并且在這種情況下與墊圈相關(guān)聯(lián)；以及近側(cè)驅(qū)動部4，該近側(cè)驅(qū)動部4允許通過諸如圖4所示的工具5來進行擰緊力矩或者擰松力矩至所述螺紋遠(yuǎn)側(cè)部2的傳遞。

近側(cè)驅(qū)動部4由組成中間保持部3的盤的延伸件組成，在該延伸件的外圍表面40中提供了凹口41，這些凹口41形成與工具5的輪廓一致的痕跡，從而允許力矩的傳遞。外圍表面40由具有截斷的錐形輪廓的壁組成，該截斷的錐形輪廓的直徑變窄以使其更接近近側(cè)部4。

應(yīng)該注意，凹口41通過冷鍛而制成，這避免了對復(fù)雜的機械加工操作的需要。

凹口41創(chuàng)建了交替的凹進區(qū)域和凸起區(qū)域42，從而形成槽。凹口41的數(shù)量和非均勻分布創(chuàng)建了代碼。

更具體地參照圖2，我們可以看見輪圈6，該輪圈6旨在通過根據(jù)本發(fā)明的防盜裝置1，更具體地通過該輪圈6的部分而被緊固，該輪圈6包括用于穿過螺紋遠(yuǎn)側(cè)部2的孔60，該孔60形成在能夠允許掩埋中間保持部3和近側(cè)部4的井61的底部。

近側(cè)部4的橫向大小，更具體地為外圍表面40的水平面非常接近井61中的內(nèi)壁。

此外，凹口41在徑向方向上很淺，這樣在凹口41的底部43與井61的內(nèi)壁62之間延伸的空間很窄，從而不可能插入到擰緊工具的井61中。

另一方面，每個凸起區(qū)域42具有兩個斜面的側(cè)邊44，即，它們不在徑向平面中延伸，但是相對于相鄰的凹口41的底部43傾斜。

又一方面，近側(cè)部4的頂部是構(gòu)件7，在這種情況下，是能夠自由地并且軸向地樞轉(zhuǎn)的環(huán)形構(gòu)件。

當(dāng)也參照圖3a、圖3b和圖3c時，我們可以看見近側(cè)部4包括圓柱形軸向延伸件45，構(gòu)件7通過軸向通道70插入到該圓柱形軸向延伸件45上，該軸向通道70的最外孔口具有斜切面71。延伸件45的最外部46包括軸向盲孔47，在放置構(gòu)件7(圖3b)之后，通過卷邊操作使該軸向盲孔47變寬(圖3c)，以使最外部46延伸到斜切面71中，從而在構(gòu)件7可以軸向樞轉(zhuǎn)的情況下執(zhí)行保持。

當(dāng)現(xiàn)在參照圖4時，我們可以看見工具或者鑰匙5，該工具或者鑰匙5允許防盜裝置1的機械操作。鑰匙5采取套圈的形式，該套圈的一端50成形為允許其適應(yīng)工具，在這種情況下，該端具有非限制性的六角形形狀，并且該套圈的另一端由圓柱形套筒51組成，該圓柱形套筒51的最外邊以與形成有凹進區(qū)域41和凸起區(qū)域42互補的方式被切割為形成交替的槽52和齒53。

要理解，凹進區(qū)域41的數(shù)量、分布和形狀形成難以規(guī)避的代碼，近側(cè)部4的越多的部分被埋在井61的底部上，這就會使得很難讀取代碼。因為近側(cè)部4的直徑和井61的內(nèi)徑彼此非常接近，并且凹進區(qū)域41很淺，所以這無法通過夾緊工具來夾緊防盜裝置1，因為構(gòu)件7是自由地旋轉(zhuǎn)的，所以該構(gòu)件7再多的夾緊同樣是不起作用的。

凸起區(qū)域42的形狀，實際上是表面40和邊44的傾斜防止力矩通過臨時制作的并且僅僅包括一個齒53的萬能鑰匙傳遞，這可能無所作為，但是可能在嘗試驅(qū)動期間脫出。

構(gòu)件7的自由樞轉(zhuǎn)防止防盜裝置1通過鑿子旋轉(zhuǎn)。

也應(yīng)該注意，可以考慮將鑰匙5與給定代碼一起使用以通過利用另一代碼來將螺絲卷邊來施加力。為了處理該問題，可能有利于處理并且按照大小設(shè)計螺絲，從而在這種卷邊嘗試期間進行破壞。