技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種用于機動車的變速器，尤其是雙離合器變速器，其包括至少兩個子變速器，其中，子變速器中的每一個都包括至少一個輸入軸，并且其中，將從動軸布置為兩個子變速器的輸出軸，其中，將至少一個輸入軸布置在輸入軸軸線上，將輸出軸布置在輸入軸軸線上或者布置在尤其平行于輸入軸軸線的副軸軸線上，并且其中，布置具有至少一個副軸的副軸齒輪裝置，其中，至少一個副軸布置在副軸軸線上，并且其中，布置至少四個切換元件，其中，在輸入軸軸線和副軸軸線上至少分別布置至少兩個切換元件，并且其中，至少其中一個輸入軸利用至少兩個輪平面和/或至少一個切換元件與輸出軸能相連，其中，至少四個切換元件的至少兩個、尤其是至少三個，優(yōu)選至少一半的切換元件不同步地構(gòu)造，并且至少四個切換元件的至少兩個，尤其是至少三分之一同步地構(gòu)造。本發(fā)明還涉及一種用于運行變速器的方法以及用于運行雙離合器變速器的方法。

技術(shù)研發(fā)人員：貝恩德·謝佩勒;邁克爾·普羅伊斯
受保護的技術(shù)使用者：ZF腓德烈斯哈芬股份公司
文檔號碼：201580026660
技術(shù)研發(fā)日：2015.04.27
技術(shù)公布日：2017.02.15