本發(fā)明涉及例如卡車等車輛用空氣制動器配管等空氣配管中的閥與接頭的連接機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

通常，在大型卡車中，為了進(jìn)行制動器、輔助設(shè)備的控制、驅(qū)動而使用空氣。因此，在卡車中使用大量的空氣閥、空氣罐、空氣致動器。以往，對于使管與閥連接的接頭而言，將具有錐狀螺紋的接頭與閥緊固結(jié)合。因此，考慮到強(qiáng)度、耐老化性，閥以及接頭由鐵、黃銅、不銹鋼、鋁等金屬制成(專利文獻(xiàn)1)。

在圖7中示出以往的閥與接頭的連接機(jī)構(gòu)。在金屬制的閥的殼體20中，形成有在內(nèi)周面設(shè)置有錐螺紋的螺紋孔220，將設(shè)置于金屬制的接頭10的外螺紋部120擰入該螺紋孔220而進(jìn)行連接。

另一方面，為了輕型化和成本降低，希望閥與接頭不由金屬制成而由樹脂制成。但是，與金屬相比樹脂的蠕變特性差，難以長期維持氣密性能。

另外，還已知在接合部使用m螺紋、g螺紋等平行螺紋，并利用密封墊、o型環(huán)進(jìn)行接合的情況，但樹脂制的螺紋存在因使用時的振動等而松緩的顧慮。另外，在接頭具有l(wèi)字形的彎頭形狀的情況下，為了使接頭朝向任意的方向，需要具有使接頭主體部與螺紋部旋轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)(旋轉(zhuǎn)構(gòu)造)，因此構(gòu)造變得復(fù)雜成本也變高。

另外，在一般工業(yè)用中，也有時接頭部分使用樹脂材料，但該樹脂材料使用聚對苯二甲酸丁二酯(pbt)，因此在剛性、耐熱性、耐藥性等方面，難以應(yīng)用于卡車等車輛所使用的空氣配管用的閥。

在先技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開2001-280559號公報

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明要解決的課題

本發(fā)明的主要課題在于提供不產(chǎn)生氣密性、松緩等問題的閥與接頭的連接機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明的另一課題在于提供即便接頭是彎頭形狀、也能夠不應(yīng)用旋轉(zhuǎn)構(gòu)造而使接頭向任意的方向旋轉(zhuǎn)的閥與接頭的連接機(jī)構(gòu)。

用于解決課題的手段

本發(fā)明的閥與接頭的連接機(jī)構(gòu)用于經(jīng)由接頭將管與空氣配管中的閥的殼體連接，其特征在于，所述閥的殼體以及接頭中的至少一方由樹脂構(gòu)成，在所述閥的殼體上形成有：連接孔，其用于供所述接頭插入并連接所述接頭；以及卡止件插孔，其從殼體的外表面沿與所述連接孔的軸向正交的方向貫穿設(shè)置，且貫通所述連接孔，在所述接頭上沿外周面的周向形成有環(huán)狀槽，在所述接頭插入殼體內(nèi)的插入狀態(tài)下，從殼體外表面的所述卡止件插孔插入的卡止件穿過設(shè)置于所述接頭的環(huán)狀槽內(nèi)而卡止于所述接頭。

本發(fā)明的另一連接機(jī)構(gòu)用于經(jīng)由接頭將管與空氣配管中的閥的殼體連接，其特征在于，所述閥的殼體以及接頭中的至少一方由樹脂構(gòu)成，在所述閥的殼體上形成有用于供所述接頭插入并連接所述接頭的連接孔，在所述接頭插入殼體內(nèi)的插入狀態(tài)下，在殼體的前表面安裝有接頭防脫用的板構(gòu)件，使所述板構(gòu)件卡止于所述接頭。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明，閥與接頭的連接不采用如以往那樣的螺紋緊固構(gòu)造，而采用將從閥的殼體外表面插入的銷等卡止件穿過設(shè)置于接頭的環(huán)狀槽內(nèi)而與接頭卡止的構(gòu)造。因此，即便閥的殼體、接頭使用樹脂，也不存在因振動等產(chǎn)生松緩的顧慮，還能夠維持氣密性。本發(fā)明采用這種連接機(jī)構(gòu)，因此閥的殼體與接頭的一方或者兩方能夠不使用金屬而使用樹脂，能夠?qū)崿F(xiàn)輕型化和成本降低。

另外，即便代替從殼體外表面插入的銷等卡止件，采用在殼體的前表面安裝接頭防脫用的板構(gòu)件而卡止于接頭的構(gòu)造，也具有與上述相同的效果。

此外，若采用本發(fā)明的上述連接機(jī)構(gòu)，即便是彎頭形狀的接頭，也能夠不應(yīng)用旋轉(zhuǎn)構(gòu)造而使配管向任意的方向旋轉(zhuǎn)。

附圖說明

圖1是示出本發(fā)明的第一實(shí)施方式所涉及的連接機(jī)構(gòu)的立體圖。

圖2是示出本發(fā)明的第一實(shí)施方式的連接前的狀態(tài)的局部剖切說明圖。

圖3是示出本發(fā)明的第一實(shí)施方式的連接后的狀態(tài)的局部剖切說明圖。

圖4是示出彎頭形狀的接頭的一例的側(cè)視圖。

圖5是示出本發(fā)明的第二實(shí)施方式所涉及的連接機(jī)構(gòu)的說明圖。

圖6是示出第二實(shí)施方式的板構(gòu)件的卡止?fàn)顟B(tài)的說明圖。

圖7是示出以往的閥與接頭的連接機(jī)構(gòu)的說明圖。

具體實(shí)施方式

以下，利用圖面來說明本發(fā)明的管接頭。

＜第一實(shí)施方式＞

如圖1所示，本發(fā)明的第一實(shí)施方式所涉及的連接機(jī)構(gòu)是對接頭1與閥的殼體2進(jìn)行連接的機(jī)構(gòu)。接頭1以及閥的殼體2的至少一方由樹脂構(gòu)成。作為能夠使用的樹脂，可以列舉例如聚鄰苯二甲酰胺(ppa)、聚酰胺6t(pa6t)、聚酰胺9t(pa9t)、聚酰胺10t(pa10t)、聚酰胺11t(pa11t)、聚己二酰對苯二胺(pamxd6)、聚苯硫醚(pps)、間規(guī)聚苯乙烯(sps)、聚酰胺6(pa6)、聚酰胺66(pa66)、聚酰胺11(pa11)、聚酰胺12(pa12)等耐熱性高的樹脂。作為能夠使用的金屬，可以列舉例如鋁、鐵、銅等。

在閥的殼體2形成有用于供接頭1插入并連接接頭1的連接孔22，空氣經(jīng)由該連接孔22輸送。另外，在殼體2的外側(cè)面，在與連接孔22的軸向正交的方向上貫穿設(shè)置有兩個銷插孔25(卡止件插孔)。該銷插孔25貫通連接孔22。

在接頭1的向殼體2內(nèi)插入的前部，平行地排列設(shè)置有沿外周面的周向延伸的環(huán)狀槽3和o型環(huán)嵌入槽41。o型環(huán)4嵌入o型環(huán)嵌入槽41。o型環(huán)4配置在環(huán)狀槽3的前方，對閥與接頭1進(jìn)行密封。在接頭1的后端面形成有管連接口11。

在將接頭1與殼體2連接時，在接頭1插入殼體2內(nèi)的插入狀態(tài)下，將コ字形的銷5插入設(shè)置于殼體2的外側(cè)面的銷插孔25。該銷5穿過設(shè)置于接頭2的環(huán)狀槽3內(nèi)而卡止于接頭1。由此，防止接頭1從殼體2內(nèi)脫出。在圖3中示出連接狀態(tài)。

此時，接頭1能夠繞中心軸a旋轉(zhuǎn)，但通過o型環(huán)4可靠地進(jìn)行密封，并且通過銷5防止從殼體2脫落，且不存在以往的螺紋緊固的因振動產(chǎn)生的松緩的顧慮。

銷5除由金屬形成以外，也可以與接頭1、閥2同樣地由樹脂形成。只要銷5卡止于接頭1，將接頭1保持為不從閥2脫離，則也可以不是圖1所示棒狀的構(gòu)件，例如可以是具有板狀等形態(tài)的卡止件。

圖4示出彎頭形狀的接頭1’。在連接該接頭1’的情況下，在向殼體2內(nèi)插入的插入部分也形成有與上述同樣的環(huán)狀槽3以及o型環(huán)嵌入槽41。o型環(huán)4嵌入o型環(huán)嵌入槽41，因此與上述同樣地，在插入殼體2內(nèi)后，通過銷5穿過環(huán)狀槽3內(nèi)而卡止于接頭1’。接頭1’也能夠繞中心軸a旋轉(zhuǎn)，因此能夠任意地改變管連接口11的方向。

需要說明的是，接頭1’除呈彎頭形狀以外，與接頭1相同。

＜第二實(shí)施方式＞

圖5示出本發(fā)明的第二實(shí)施方式。在該實(shí)施方式中，為了防止接頭100從閥的殼體200脫離，代替上述的銷5而使用板構(gòu)件51。在殼體200形成有用于供接頭100插入并連接接頭100的連接孔221。

接頭100在插入殼體200內(nèi)的部位的外周面安裝有o型環(huán)4，在連接狀態(tài)下，確保接頭100與閥的殼體200的密封性。在比o型環(huán)4的安裝部位靠后方的位置，沿外周面的周向形成有供板構(gòu)件51卡止的環(huán)狀槽50。另外，在接頭100的后部形成有管連接孔110。

板構(gòu)件51在下部形成有u字狀的缺口部551，在上部形成有螺釘插孔52。板構(gòu)件51的材質(zhì)可以為上述的樹脂或金屬的任一方。

在將接頭100與閥的殼體200連接時，首先將接頭100插入殼體200內(nèi)(圖5的箭頭(a))。在該插入狀態(tài)下，如圖6所示，板構(gòu)件51的卡止槽551位于殼體200的外側(cè)。在該狀態(tài)下，使與殼體200的壁面抵接的板構(gòu)件51下降，使缺口部551的周緣部卡止于環(huán)狀槽50(圖5的箭頭(b))。然后，最后將螺釘53穿過螺釘插孔52，與設(shè)置于殼體200的壁面的螺紋孔54螺合，從而完成接頭100與閥的連接。

這樣，接頭100與固定于殼體200的壁面的板構(gòu)件51卡止，因此能夠可靠地防止從殼體200脫離的情況。

如以上說明那樣，本發(fā)明的連接機(jī)構(gòu)不像以往那樣在接頭使用螺紋構(gòu)造也能夠簡單地將接頭與閥連接，不存在因振動等而產(chǎn)生松緩的顧慮，密封性優(yōu)異。并且通過將接頭以及/或者閥的殼體的材質(zhì)設(shè)為樹脂，實(shí)現(xiàn)輕型化和成本降低。

工業(yè)實(shí)用性

根據(jù)本發(fā)明，閥與接頭的連接不存在因振動等而產(chǎn)生松緩的顧慮，能夠長期維持氣密性。因此，本發(fā)明所涉及的閥與接頭的連接機(jī)構(gòu)能夠適當(dāng)應(yīng)用于卡車、其他各種機(jī)械類設(shè)備所使用的空氣閥、空氣罐、空氣致動器等的空氣配管中的閥與接頭的連接。特別是當(dāng)閥的殼體與接頭的一方或者兩方不使用金屬而使用樹脂時，能夠有助于卡車等的輕型化和成本降低。

附圖標(biāo)記說明

1、1’、100接頭；

2、200殼體；

3、50環(huán)狀槽；

4o型環(huán)；

5銷(卡止件)；

11管連接口；

22連接孔；

25銷插孔(卡止件插孔)；

41o型環(huán)嵌入槽；

51板構(gòu)件；

220螺紋孔。