技術特征：

技術總結
本發(fā)明的制動裝置具有調整或停止作為電梯系統(tǒng)的構成要素的曳引機的速度的功能，包括：具有與曳引機的旋轉聯(lián)動的旋轉軸的被旋轉制動體(1)；可自由接觸分離地配置在被旋轉制動體(1)的表面上并且具有向被旋轉制動體(1)提供制動力的功能的多個襯墊(2A、2B)；以及對襯墊(2A、2B)進行保持的多個卡鉗(3A、3B)，多個卡鉗(3A、3B)具有彼此相同的結構，襯墊(2A、2B)具有與被旋轉制動體(1)的表面接觸的按壓部、以及與被旋轉制動體(1)的表面不接觸的凹部，設置在多個卡鉗(3A、3B)中的一個卡鉗上的襯墊(2A)的按壓部所接觸的被旋轉制動體(1)上的位置與設置在其它卡鉗(3B)上的襯墊(2B)的按壓部所接觸的被旋轉制動體(1)上的位置不同。由此，能減少或分散由制動裝置的襯墊所產(chǎn)生的摩擦熱，并且使對各襯墊進行保持的卡鉗的結構成為相同結構，使結構變得簡單，使組裝作業(yè)、調整作業(yè)等變得較為容易。

技術研發(fā)人員：安部貴;中山徹也
受保護的技術使用者：株式會社日立制作所
技術研發(fā)日：2015.01.13
技術公布日：2017.08.01