本發(fā)明涉及對流體的流路進(jìn)行開閉的蝶閥。

背景技術(shù)：

在包含核電站的各種工廠中設(shè)置有用于流動流體例如空氣、氮氣或者蒸汽等氣體、水等液體的配管。另外，有時在配管中設(shè)置對流體的流路進(jìn)行開閉，對在流路流動的流體的流量進(jìn)行調(diào)整的閥裝置。另外，作為閥裝置，已知一種蝶閥，具備：具備供流體流動的流路的閥箱；開閉流路的板狀的閥體；以及與閥體卡合并使閥體轉(zhuǎn)動的能夠轉(zhuǎn)動的閥桿。

另外，作為如上述的蝶閥，已知構(gòu)成為在閥體轉(zhuǎn)動時閥體的外周部和閥箱不滑動的所謂的無滑動蝶閥。

例如，在專利文獻(xiàn)1中記載了以下蝶閥：為了使與閥箱的閥座面卡合的閥體脫離閥座面以及為了使脫離閥箱的閥座面的閥體與閥箱的閥座面卡合，具備運動轉(zhuǎn)換機構(gòu)，響應(yīng)作為閥桿的轉(zhuǎn)動軸的預(yù)定角度位置的旋轉(zhuǎn)，將轉(zhuǎn)動軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成閥體的大致直線的運動。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開2001－50401號公報

技術(shù)實現(xiàn)要素：

發(fā)明所要解決的課題

但是，在專利文獻(xiàn)1所記載的蝶閥中，在閥體的外周部所形成的與閥箱的閥座面卡合的閥體的閥座面由金屬制成。因此，即使為了阻斷流體流而使閥箱的閥座面和閥體的閥座面卡合，在高溫流體的情況下，存在以下問題，即，產(chǎn)生歪斜，會在兩個閥座面之間產(chǎn)生間隙，蝶閥的密封性能會降低。

在此，為了提高蝶閥的密封性能。考慮將閥體的閥座面由橡膠件形成。但是，考慮到在閥體被暴露于高溫的流體而且在被置于高輻射環(huán)境下的情況下，由橡膠件形成的閥體的閥座面變劣化變形，密封性能會降低。

本發(fā)明鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的問題點而完成，其目的在于提供一種即使在被暴露于高溫的流體而且被置于高輻射環(huán)境下的情況下，也能夠充分確保密封性能的蝶閥。

用于解決課題的方案

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的蝶閥具備：具備流路的閥箱；對流路進(jìn)行開閉的板狀的閥體；以及與閥體卡合且使閥體轉(zhuǎn)動的能夠轉(zhuǎn)動的閥桿，而且蝶閥具有閥體側(cè)閥座部、閥箱側(cè)閥座部以及閥體移動機構(gòu)。閥體側(cè)閥座部形成于閥體的外周部。閥箱側(cè)閥座部形成于閥箱。閥體移動機構(gòu)隨著閥桿的轉(zhuǎn)動，使閥體沿著流路的延伸方向在阻斷位置與開放位置之間移動，阻斷位置為閥體側(cè)閥座部和閥箱側(cè)閥座部接觸而將流路關(guān)閉的位置，開放位置為閥體側(cè)閥座部和閥箱側(cè)閥座部分離而將流路開放的位置。另外，閥體側(cè)閥座部和閥箱側(cè)閥座部的一方由金屬制的板材和膨脹石墨制的板材的層疊件形成。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明，即使在被暴露于高溫的流體而且被置于高輻射環(huán)境下的情況下，也能夠充分確保密封性能。

附圖說明

圖1是具備本發(fā)明的實施方式的蝶閥的核電站的概要圖。

圖2是表示本發(fā)明的實施方式的蝶閥的圖。

圖3是圖2的a－a線剖視圖。

圖4是說明本發(fā)明的實施方式的蝶閥的動作的圖，是表示閥體處于開放位置的狀態(tài)的圖。

圖5是說明本發(fā)明的實施方式的蝶閥的動作的圖，是表示閥體轉(zhuǎn)動中的狀態(tài)的圖。

圖6是說明本發(fā)明的實施方式的蝶閥的動作的圖，是表示閥體處于最大開放位置的狀態(tài)的圖。

圖7是表示第一變形例的蝶閥的圖。

圖8是表示第二變形例的蝶閥的圖。

圖9是表示第三變形例的蝶閥的圖。

具體實施方式

參照圖1～圖6，對本發(fā)明的實施方式的蝶閥10進(jìn)行說明。此外，在各圖中，對共通的部件標(biāo)注相同的符號。

(具備蝶閥的核電站的概要)

首先，參照圖1，對作為具備本實施方式的蝶閥10的工廠的一例的核電站1的概要進(jìn)行說明。圖1是具備本實施方式的蝶閥10的核電站1的概要圖。

核電站1具有：配置于核反應(yīng)堆建筑9內(nèi)的核反應(yīng)堆收納容器6；配置于核反應(yīng)堆建筑9外的緊急用氣體處理設(shè)備8；以及連接核反應(yīng)堆收納容器6和緊急用氣體處理設(shè)備8的配管7。此外，也可以取代緊急用氣體處理設(shè)備8，而經(jīng)由配管7來連接過濾器排氣設(shè)備和核反應(yīng)堆收納容器6。

核反應(yīng)堆收納容器6具有核反應(yīng)堆壓力容器5。核反應(yīng)堆收納容器6內(nèi)的流體、例如空氣、氮氣或蒸汽等氣體經(jīng)由配管7而流入緊急用氣體處理設(shè)備8內(nèi)。流入到緊急用氣體處理設(shè)備8內(nèi)的流體在被實施了使放射性衰減的各種處理后排放到大氣中。

在配管7設(shè)有蝶閥10。蝶閥10配置于核反應(yīng)堆建筑9內(nèi)。另外，在嚴(yán)重事故時等，在需要對核反應(yīng)堆收納容器6內(nèi)的壓力進(jìn)行減壓的情況下，蝶閥10以對流體的流路進(jìn)行開閉的方式動作，以調(diào)整在配管7流動的流體的流量。此外，在此，嚴(yán)重事故時是指脫離了在設(shè)計核電站的設(shè)備時所考慮到的設(shè)計基準(zhǔn)事故狀態(tài)的狀態(tài)。這是類似于核反應(yīng)堆收納容器內(nèi)(的流體)的溫度、核反應(yīng)堆建筑內(nèi)的累計輻射量超過設(shè)計基準(zhǔn)的狀態(tài)(例如，流體的溫度超過300℃、或者累計輻射量超過1mgy的狀態(tài)持續(xù)的狀態(tài))。

在蝶閥10連結(jié)有使后述的閥體12驅(qū)動的驅(qū)動部2。驅(qū)動部2具有減速器(省略圖示)和對該減速器施加操作力的電機(省略圖示)，當(dāng)該電機進(jìn)行驅(qū)動而對減速器施加操作力時，蝶閥10的閥體12進(jìn)行驅(qū)動。

另外，在驅(qū)動部2的減速器經(jīng)由遙控手動操作連結(jié)部3而連結(jié)有遙控手動操作部4。遙控手動操作部4配置于核反應(yīng)堆建筑9外。遙控手動操作連結(jié)部3由離合器、撓性軸等構(gòu)成，其將輸入到遙控手動操作部4的操作力傳遞至驅(qū)動部2的減速器。因此，當(dāng)操作員向遙控手動操作部4輸入操作力時，所輸入的操作力經(jīng)由遙控手動操作連結(jié)部3而傳遞至驅(qū)動部2的減速器，蝶閥10的閥體12驅(qū)動。

(蝶閥)

接下來，參照圖2及圖3，對蝶閥10的詳細(xì)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。圖2是表示本發(fā)明的實施方式的蝶閥10的圖。另外，圖3是圖2的a－a線剖視圖。

如圖2及圖3所示，蝶閥10具備閥箱11、閥體12以及閥桿13。

閥箱11是金屬制的大致圓筒狀的部件，在內(nèi)部形成有使流體流動的流路14。閥箱11形成為與配管7大致同徑。流路14與配管7內(nèi)的流路(省略圖示)連通。在此，在以下的說明中，將流路14的延伸方向稱為x方向，將在水平的平面上與x方向正交的方向稱為y方向，將與x方向及y方向正交的方向稱為z方向。

如圖3所示，在閥箱11的內(nèi)周面形成有朝向閥箱11的軸心突出且形成為大致圓環(huán)狀的金屬制的閥箱側(cè)閥座部15。閥箱側(cè)閥座部15配置于閥箱11的x方向的一端部側(cè)。另外，閥箱側(cè)閥座部15形成為，內(nèi)徑隨著從x方向的一端部朝向另一端部而變大。

另外，在閥箱11設(shè)有閥體限位件(未圖示)，限制閥體12的轉(zhuǎn)動范圍，而且限制閥桿13的轉(zhuǎn)動范圍。

閥體12對閥箱11內(nèi)的流路14進(jìn)行阻斷或開放，即進(jìn)行開閉，調(diào)整在配管7內(nèi)流動的流體的流量。閥體12具有閥體主體16和凸起部17。另外，閥體12被未圖示的施力部件向x方向的一方向即圖3的箭頭b所示的方向(以下，有時稱為“b方向”)施力。此外，在本實施方式中，流體的流動的方向為與箭頭b所示的方向相反的方向。

閥體主體16形成為大致圓盤狀。另外，閥體主體16具有在處于阻斷流路14的位置(以下有時稱為“阻斷位置”)時與x方向正交的一個平面16a和另一個平面16b。

另外，在閥體主體16的外周部呈大致圓環(huán)狀地形成有閥體側(cè)閥座部18。理念，如圖3所示，閥體側(cè)閥座部18形成為，外徑隨著從x方向的一端部朝向另一端部而變大。閥體側(cè)閥座部18的外徑設(shè)定為使閥體側(cè)閥座部18與閥箱側(cè)閥座部15無間隙地接觸。

閥體側(cè)閥座部18由使膨脹石墨材料的板狀體19和不銹鋼板20層疊而成的復(fù)合構(gòu)造形成。本實施方式的閥體側(cè)閥座部18通過在金屬模具內(nèi)使準(zhǔn)備了多個的膨脹石墨材料的板狀體19和不銹鋼板20交替層疊并進(jìn)行壓接而形成。此外，閥體側(cè)閥座部18的形成方法不限于此，例如，也可以省略壓接工序，只是通過粘接劑將兩個板狀體19、20粘接。

凸起部17是在z方向上延伸的大致圓筒狀的部件，其形成于閥體主體16的另一個平面16b。凸起部17具有供閥桿13插入的軸孔21。在凸起部17的內(nèi)周面形成有向外側(cè)下凹而與后述的閥桿13的前進(jìn)齒輪22卡合的凸輪槽23。另外，在凸起部17的內(nèi)周面的與凸輪槽23大致對置的位置形成有向內(nèi)側(cè)突出而與后述的閥桿13的倒退齒輪24卡合的凸輪凸部25。

閥桿13為沿著z方向延伸，而且能夠轉(zhuǎn)動地支撐閥箱11的桿狀的部件。閥桿13與驅(qū)動部2的減速器連結(jié)。閥桿13受從驅(qū)動部2的電機對減速器所施加的操作力、向遙控手動操作部4輸入而傳遞至驅(qū)動部2的減速器的操作力而進(jìn)行轉(zhuǎn)動。閥桿13向圖3中箭頭c所示的方向(以下，有時稱為“方向c”)及其相反方向、即圖3中箭頭d所示的方向(以下，有時稱為“方向d”)轉(zhuǎn)動。此外，通過上述的閥體限位件，將閥桿13的轉(zhuǎn)動范圍限制在120度～90度以上，閥體12的轉(zhuǎn)動范圍限制在約90度。

在閥桿13的外周面，沿著z方向形成有從軸心向外側(cè)突出的前進(jìn)齒輪22及倒退齒輪24。另外，前進(jìn)齒輪22及倒退齒輪24相對于軸心形成為大致軸對稱。閥桿13插入凸起部17的軸孔21，從而閥桿13與閥體12卡合，閥體12經(jīng)由閥桿13而支撐于閥箱11。

(蝶閥的動作)

接下來，參照圖3～圖6，對本實施方式的蝶閥10的動作進(jìn)行說明。圖4～圖6是說明本實施方式的蝶閥10的動作的圖。另外，圖4是表示閥體12處于開放位置的狀態(tài)的圖。另外，圖5是表示閥體12轉(zhuǎn)動中的狀態(tài)的圖。另外，圖6是表示閥體12處于最大開放位置的狀態(tài)的圖。此外，在圖4～圖6中，示出了在閥體12的中央且用與x方向及y方向水平的面進(jìn)行截面的蝶閥10。

首先，對驅(qū)動將流路14阻斷中的閥體12使流路14開放時的蝶閥10的動作進(jìn)行說明。

如圖3所示，在閥體側(cè)閥座部18和閥箱側(cè)閥座部15接觸而阻斷流路14時，即閥體12處于阻斷位置時，凸起部17的內(nèi)周面和閥桿13的前進(jìn)齒輪22接觸。因此，通過來自施力部件的作用力限制閥體12向b方向移動。

從圖3所示的狀態(tài)開始，當(dāng)閥桿13向c方向轉(zhuǎn)動時，前進(jìn)齒輪22和凸起部17的凸輪槽23在x方向上對置，閥體12受來自施力部件的作用力而向b方向移動。然后，如圖4所示，前進(jìn)齒輪22與凸輪槽23卡合。另外，倒退齒輪24與凸輪凸部25卡合。此外，在以下的說明中，有時將此時的閥體12的位置稱為“開放位置”。當(dāng)閥體12從阻斷位置(參照圖3)向開放位置移動時，在閥體側(cè)閥座部18與閥箱側(cè)閥座部15之間產(chǎn)生間隙，被阻斷的流路14開放。

當(dāng)閥桿13從圖4所示的狀態(tài)向c方向轉(zhuǎn)動時，倒退齒輪24和凸輪凸部25卡合，因此，隨著閥桿13的轉(zhuǎn)動，閥體12向c方向轉(zhuǎn)動。然后，通過閥體12從開放位置(參照圖4)向c方向轉(zhuǎn)動，從而如圖5所示地，閥體側(cè)閥座部18與閥箱側(cè)閥座部15的距離進(jìn)一步分離，相比圖4所示的狀態(tài)，流路14的開放量增大。此外，該開放位置設(shè)定為，在閥體12從開放位置轉(zhuǎn)動時，及閥體12如后述地向開放位置轉(zhuǎn)動時，閥體側(cè)閥座部18與閥箱側(cè)閥座部15不接觸。

閥桿13從圖5所示的狀態(tài)向c方向轉(zhuǎn)動，當(dāng)轉(zhuǎn)動至轉(zhuǎn)動被未圖示的閥體限位件限制的位置時，如圖6所示，閥體12從開放位置(參照圖4)轉(zhuǎn)動到轉(zhuǎn)動了約90度的位置。有時將此時的閥體12的位置稱為“最大開放位置”。在閥體12處于最大開放位置時，流路14的開放量成為最大。

然后，對驅(qū)動處于最大開放位置(參照圖6)的閥體12來阻斷開放中的流路14時的蝶閥10的動作進(jìn)行說明。

在閥桿13從圖6所示的狀態(tài)向d方向轉(zhuǎn)動時，前進(jìn)齒輪22和凸輪槽23卡合，因此，隨著閥桿13的轉(zhuǎn)動，閥體12向d方向轉(zhuǎn)動。然后，閥體12從最大開放位置(參照圖6)向d方向轉(zhuǎn)動，從而如圖5所示，相比圖6所示的狀態(tài)，流路14的開放量減小。

閥桿13從圖5所示的狀態(tài)向d方向轉(zhuǎn)動，當(dāng)隨著閥桿13的轉(zhuǎn)動，閥體12達(dá)到開放位置(參照圖4)時，閥體12的轉(zhuǎn)動被上述的閥體限位件限制。

當(dāng)閥桿13從圖4所示的狀態(tài)向d方向轉(zhuǎn)動時，閥體12的轉(zhuǎn)動被限制，因此，如圖3所示，凸輪槽23與前進(jìn)齒輪22的卡合釋放。然后，前進(jìn)齒輪22在凸起部17的內(nèi)周面滑動。由此，閥體12抵抗施力部件的作用力而向與b方向相反的方向移動。然后，如圖3所示，閥體12移動到阻斷位置，即閥體側(cè)閥座部18和閥箱側(cè)閥座部15接觸，阻斷流路14。

如上所述，閥桿13的前進(jìn)齒輪22、倒退齒輪24、凸起部17的凸輪槽23、凸輪凸部25以及對閥體12向b方向(參照圖3)施力的施力部件形成為凸輪構(gòu)造，并且構(gòu)成隨著閥桿13的轉(zhuǎn)動，使閥體12沿著流路14的延伸方向在閥體側(cè)閥座部18與閥箱側(cè)閥座部15分離的開放位置和阻斷位置之間移動的閥體移動機構(gòu)。此外，作為該閥體移動機構(gòu)，也可以采用其他目前公知的技術(shù)，例如日本特開2001－50401號記載的技術(shù)。

(作用)

在本實施方式的蝶閥10中，閥體側(cè)閥座部18由使膨脹石墨材料的板狀體19和不銹鋼板20層疊而成的復(fù)合構(gòu)造形成。另外，閥箱側(cè)閥座部15為金屬制。因此，閥體側(cè)閥座部18及閥箱側(cè)閥座部15的任一個均具有高溫、且高輻射環(huán)境下的高的耐性，即使被暴露于高溫的流體且被置于高輻射環(huán)境下，也不發(fā)生劣化變化。另外，相比用金屬形成閥體側(cè)閥座部的情況，能夠使閥體側(cè)閥座部18及閥箱側(cè)閥座部15緊密接觸。因此，能夠得到高的密封性能。

因此，即使在被暴露于高溫的流體，而且被置于高輻射環(huán)境下的情況下，也能夠充分確保蝶閥10的密封性能(第一作用)。

另外，蝶閥10具有使閥體12在開放位置與阻斷位置之間移動的閥體移動機構(gòu)，且為在閥體12從開放位置轉(zhuǎn)動時，以及閥體12向開放位置轉(zhuǎn)動時，閥體側(cè)閥座部18和閥箱側(cè)閥座部15不接觸的所謂的無滑動蝶閥。因此，能夠抑制因在閥體12轉(zhuǎn)動時閥體側(cè)閥座部18和閥箱側(cè)閥座部15接觸而產(chǎn)生的、閥體側(cè)閥座部18和閥箱側(cè)閥座部15的劣化。已知在使用了膨脹石墨材料的板狀體19的閥座中，隨著閥體12旋轉(zhuǎn)滑動而產(chǎn)生的劣化顯著，通過采用本構(gòu)造，能夠大幅降低密封件的劣化。

因此，能夠長期確保蝶閥10的密封性能(第二作用)。

另外，與閥體12卡合來驅(qū)動閥體12的閥桿13與驅(qū)動部2的減速器連結(jié)。另外，閥桿13受從驅(qū)動部2的電機向減速器所施加的操作力、向配置于核反應(yīng)堆建筑9外的遙控手動操作部4輸入而傳遞至驅(qū)動部2的減速器的操作力而轉(zhuǎn)動。因此，在上述的嚴(yán)重事故時，即使在驅(qū)動部2的電機不能驅(qū)動，而且操作員不靠近蝶閥10的附近的狀態(tài)下，操作員也能夠通過對配置于核反應(yīng)堆建筑9外的遙控手動操作部4進(jìn)行操作來輸入操作力，從而驅(qū)動閥體12。

因此，即使在嚴(yán)重事故時，也能夠操作蝶閥10，能夠確保蝶閥10的功能(第三作用)。

在此，相比由金屬形成的閥座部，以使膨脹石墨材料的板狀體19和不銹鋼板20層疊而成的復(fù)合構(gòu)造所形成的閥座部被認(rèn)為受歷時劣化的影響大。本實施方式的蝶閥10以使膨脹石墨材料的板狀體19和不銹鋼板20層疊層而的復(fù)合構(gòu)造形成閥體側(cè)閥座部18，由金屬形成閥箱側(cè)閥座部15。為了更換閥體側(cè)閥座部18，只要重新一體更換閥體、或者將閥體返回至工廠進(jìn)行修理即可。另一方面，為了更換閥箱側(cè)閥座部15，需要將閥箱返回至工廠，相比而言，更換閥體側(cè)閥座部18比較容易。

因此，能夠比較容易地進(jìn)行用于確保蝶閥10地密封性能的維護(hù)作業(yè)(第四作用)。

(變形例)

此外，本發(fā)明不限于上述的實施方式，包含如下述的各種變形例。上述的實施方式是為了容易理解地說明本發(fā)明而詳細(xì)地進(jìn)行說明的例子，并非限定于必須具備所說明的所有的結(jié)構(gòu)。

(第一變形例)

如圖2所示，在上述的實施方式中說明了在驅(qū)動部2經(jīng)由遙控手動操作連結(jié)部3而連結(jié)遙控手動操作部4的方式。但是，也可以如圖7所示，取而代之，省略設(shè)置遙控手動操作連結(jié)部3，將遙控手動操作部4與驅(qū)動部2直接連結(jié)。該情況下，也能夠起到上述的第一作用、第二作用以及第四作用。

(第二變形例)

另外，也可以如圖8所示地，使蝶閥10與通過氣壓的調(diào)整使閥體12驅(qū)動的氣動驅(qū)動部40連結(jié)。氣動驅(qū)動部40具有減速器(未圖示)、與減速器連結(jié)的缸部41、與缸部41連結(jié)的三通電磁閥42以及與三通電磁閥42連結(jié)的泵(省略圖示)。

三通電磁閥42連接泵和缸部41，能夠選擇性地設(shè)定使空氣流入缸部41內(nèi)的狀態(tài)、對缸部41內(nèi)的空氣進(jìn)行排氣的狀態(tài)以及維持缸部41內(nèi)的內(nèi)壓的狀態(tài)。

缸部41在內(nèi)部具有活塞(省略圖示)。當(dāng)三通電磁閥42設(shè)定為使空氣流入缸部41內(nèi)的狀態(tài)而空氣流入缸部41內(nèi)，內(nèi)壓提高時，活塞向一方向移動。通過該活塞的移動，向減速器輸入操作力，從而閥桿13(參照圖3)向c方向轉(zhuǎn)動。另外，當(dāng)三通電磁閥42設(shè)定為對缸部41內(nèi)的空氣進(jìn)行排氣的狀態(tài)而缸部41內(nèi)的空氣排出，內(nèi)壓降低時，活塞向另一方向移動。通過該活塞的移動，向減速器輸入操作力，從而閥桿13(參照圖3)向d方向轉(zhuǎn)動。另外，當(dāng)三通電磁閥42設(shè)定為維持缸部41內(nèi)的內(nèi)壓的狀態(tài)時，閥桿13(參照圖3)不轉(zhuǎn)動，固定在當(dāng)前的位置。

另外，在氣動驅(qū)動部40的減速器經(jīng)由遙控手動操作連結(jié)部3而連結(jié)有配置于核反應(yīng)堆建筑9外的遙控手動操作部4。

該情況下，也能夠起到上述的第一作用至第四作用。

(第三變形例)

另外，也可以如圖9所示地，省略設(shè)置遙控手動操作連結(jié)部3，將遙控手動操作部4與氣動驅(qū)動部40直接連結(jié)。該情況下，也能夠起到上述的第一作用、第二作用以及第四作用。

(第四變形例)

另外，也可以取代閥體側(cè)閥座部18而使用金屬制的閥體側(cè)閥座部，而且取代閥箱側(cè)閥座部15而使用由使膨脹石墨材料的板狀體和不銹鋼板層疊而成的復(fù)合構(gòu)造所形成的閥箱側(cè)閥座部。

此外，能夠?qū)⑸鲜龅哪匙冃卫慕Y(jié)構(gòu)的一部分置換成其它變形例的結(jié)構(gòu)，另外，也能夠向某變形例的結(jié)構(gòu)添加其它變形例的結(jié)構(gòu)。另外，對于各變形例的結(jié)構(gòu)的一部分，能夠進(jìn)行其它變形例的追加、刪除、置換。

符號說明

1—核電站，2—驅(qū)動部，3—遙控手動操作連結(jié)部，4—遙控手動操作部，5—核反應(yīng)堆壓力容器，6—核反應(yīng)堆收納容器，7—配管，8—緊急用氣體處理設(shè)備，9—核反應(yīng)堆建筑，10—蝶閥，11—閥箱，12—閥體，13—閥桿，14—流路，15—閥箱側(cè)閥座部，16—閥體主體，17—凸起部，18—閥體側(cè)閥座部，19—板狀體，20—不銹鋼剛板，21—軸孔，22—前進(jìn)齒輪，23—凸輪槽，24—倒退齒輪，25—凸輪凸部。