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加強(qiáng)防滑型齒輪減速機(jī)密封蓋的制作方法

文檔序號(hào):11616194閱讀:198來源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及一種密封蓋,具體是涉及一種加強(qiáng)防滑型齒輪減速機(jī)密封蓋。



背景技術(shù):

減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。減速機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間工作后,連接不夠牢固,蓋子上的內(nèi)凸緣和外凸緣容易松開,加強(qiáng)筋也容易脫落,這樣就會(huì)影響減速機(jī)的工作效率,也會(huì)造成工作隱患;在減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用后,需要進(jìn)行維修和保養(yǎng),在維修時(shí)工人打開蓋子不方便,不容易抓牢。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于克服上述不足,提供一種連接牢固、容易抓牢的加強(qiáng)防滑型齒輪減速機(jī)密封蓋。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種加強(qiáng)防滑型齒輪減速機(jī)密封蓋,它包括減速機(jī)蓋本體,所述減速機(jī)蓋本體呈圓環(huán)狀,所述減速機(jī)蓋本體正面從內(nèi)到外分別設(shè)置有內(nèi)凸緣和外凸緣,所述內(nèi)凸緣和外凸緣均呈圓環(huán)狀,所述內(nèi)凸緣和外凸緣之間通過至少兩條加強(qiáng)筋相連接,所述每條加強(qiáng)筋與內(nèi)凸緣或者外凸緣的連接處設(shè)置有連接件,所述內(nèi)凸緣的表面設(shè)置有防滑層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有以下有益效果:

本發(fā)明一種加強(qiáng)防滑型齒輪減速機(jī)密封蓋設(shè)置連接件后使得內(nèi)凸緣和外凸緣與加強(qiáng)筋連接更為牢固,不容易脫落,延長(zhǎng)了減速機(jī)蓋的使用壽命,在維修或者打開時(shí)容易抓牢,不容易脫手,提供工作效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種加強(qiáng)防滑型齒輪減速機(jī)密封蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中:

減速機(jī)蓋本體1

內(nèi)凸緣2

外凸緣3

加強(qiáng)筋4

連接件5

防滑層6。

具體實(shí)施方式

參見圖1,本發(fā)明一種加強(qiáng)防滑型齒輪減速機(jī)密封蓋,它包括減速機(jī)蓋本體1,所述減速機(jī)蓋本體1呈圓環(huán)狀,所述減速機(jī)蓋本體1正面從內(nèi)到外分別設(shè)置有內(nèi)凸緣2和外凸緣3,所述內(nèi)凸緣2和外凸緣3均呈圓環(huán)狀,所述內(nèi)凸緣2和外凸緣3之間通過至少兩條加強(qiáng)筋4相連接,所述每條加強(qiáng)筋4與內(nèi)凸緣2或者外凸緣3的連接處設(shè)置有連接件5,所述內(nèi)凸緣2的表面設(shè)置有防滑層6,方便操作工人打開蓋子,不容易脫手。

連接件5的設(shè)置使得加強(qiáng)筋4與內(nèi)凸緣2或者外凸緣3之間連接更為牢固,不容易脫落。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種加強(qiáng)防滑型齒輪減速機(jī)密封蓋,它包括減速機(jī)蓋本體(1),所述減速機(jī)蓋本體(1)呈圓環(huán)狀,所述減速機(jī)蓋本體(1)正面從內(nèi)到外分別設(shè)置有內(nèi)凸緣(2)和外凸緣(3),所述內(nèi)凸緣(2)和外凸緣(3)均呈圓環(huán)狀,所述內(nèi)凸緣(2)和外凸緣(3)之間通過至少兩條加強(qiáng)筋(4)相連接,所述每條加強(qiáng)筋(4)與內(nèi)凸緣(2)或者外凸緣(3)的連接處設(shè)置有連接件(5),所述內(nèi)凸緣(2)的表面設(shè)置有防滑層(6)。本發(fā)明一種加強(qiáng)防滑型齒輪減速機(jī)密封蓋設(shè)置連接件后使得內(nèi)凸緣和外凸緣與加強(qiáng)筋連接更為牢固,不容易脫落,延長(zhǎng)了減速機(jī)蓋的使用壽命,在維修或者打開時(shí)容易抓牢,不容易脫手,提供工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員:游晨
受保護(hù)的技術(shù)使用者:江陰市富明機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2016.04.12
技術(shù)公布日:2017.08.04
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