本發(fā)明涉及一種密封蓋，具體是涉及一種防滑帶擋塊蝸桿減速機(jī)密封蓋。
背景技術(shù)：
減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。減速機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間工作后，連接不夠牢固，蓋子上的內(nèi)凸緣和外凸緣容易松開，加強(qiáng)筋也容易脫落，這樣就會(huì)影響減速機(jī)的工作效率，也會(huì)造成工作隱患，在減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用后，需要進(jìn)行維修和保養(yǎng)，在維修時(shí)工人打開蓋子不方便，不容易抓牢。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種連接牢固、容易抓牢的防滑帶擋塊蝸桿減速機(jī)密封蓋。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種防滑帶擋塊蝸桿減速機(jī)密封蓋，它包括減速機(jī)蓋本體，所述減速機(jī)蓋本體呈圓環(huán)狀，所述減速機(jī)蓋本體正面從內(nèi)到外分別設(shè)置有內(nèi)凸緣和外凸緣，所述內(nèi)凸緣和外凸緣均呈圓環(huán)狀，所述內(nèi)凸緣的表面設(shè)置有防滑層，所述內(nèi)凸緣和外凸緣之間、減速機(jī)蓋本體上設(shè)置有至少一個(gè)擋塊，所述內(nèi)凸緣和外凸緣之間通過(guò)至少兩條加強(qiáng)筋相連接，所述每條加強(qiáng)筋與內(nèi)凸緣或者外凸緣的連接處設(shè)置有連接件。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：
本發(fā)明一種防滑帶擋塊蝸桿減速機(jī)密封蓋設(shè)置連接件后使得內(nèi)凸緣和外凸緣與加強(qiáng)筋連接更為牢固，不容易脫落，延長(zhǎng)了減速機(jī)蓋的使用壽命，在維修或者打開時(shí)容易抓牢，不容易脫手，提供了工作效率。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明一種防滑帶擋塊蝸桿減速機(jī)密封蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中：
減速機(jī)蓋本體1
內(nèi)凸緣2
外凸緣3
加強(qiáng)筋4
連接件5
擋塊6
防滑層7。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1，本發(fā)明一種防滑帶擋塊蝸桿減速機(jī)密封蓋，它包括減速機(jī)蓋本體1，所述減速機(jī)蓋本體1呈圓環(huán)狀，所述減速機(jī)蓋本體1正面從內(nèi)到外分別設(shè)置有內(nèi)凸緣2和外凸緣3，所述內(nèi)凸緣2和外凸緣3均呈圓環(huán)狀，所述內(nèi)凸緣2和外凸緣3之間、減速機(jī)蓋本體1上設(shè)置有至少一個(gè)擋塊6，所述內(nèi)凸緣2和外凸緣3之間通過(guò)至少兩條加強(qiáng)筋4相連接，所述每條加強(qiáng)筋4與內(nèi)凸緣2或者外凸緣3的連接處設(shè)置有連接件5，所述內(nèi)凸緣2的表面設(shè)置有防滑層7，方便操作工人打開蓋子，不容易脫手。
連接件5的設(shè)置使得加強(qiáng)筋4與內(nèi)凸緣2或者外凸緣3之間連接更為牢固，不容易脫落；擋塊6的設(shè)置使得減速機(jī)蓋與機(jī)體之間的連接更為牢固。