本申請要求2015年12月14日提交的韓國專利申請第10-2015-0178595號的優(yōu)先權(quán)和權(quán)益，該申請的全部內(nèi)容結(jié)合于此用于通過該引用的所有目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)。更具體而言，本發(fā)明涉及這樣的一種用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)：其最大化地減少燃料消耗，并且將作為電動泵的輔助的機(jī)械油泵的容量最小化。

背景技術(shù)：

近年來，隨著世界范圍內(nèi)的高油價和廢氣排放規(guī)定變得更加嚴(yán)格，汽車制造商已經(jīng)全力投入到了對環(huán)境友好并且可以改善燃料效率的技術(shù)的研發(fā)中。

自動變速器的燃料效率可以通過提高動力傳遞效率來進(jìn)行改善，而動力傳遞效率可以通過最小化油泵中的不必要的動力消耗來提高。

然而，在常規(guī)的系統(tǒng)中，由發(fā)動機(jī)的動力驅(qū)動的機(jī)械泵所泵送的液壓受到壓力控制值的控制，并隨后供應(yīng)到每個變速器單元，因此，油量不受控制，從而導(dǎo)致了不必要的動力損失。

尤其是，在高RPM區(qū)域的不必要液壓的產(chǎn)生導(dǎo)致了動力損失，從而降低了燃料效率。

公開于本發(fā)明背景部分的信息僅僅旨在增強(qiáng)對本發(fā)明的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的各個方面致力于提供一種用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，其可以通過實(shí)現(xiàn)多個泵的工作模式而最大化燃料效率，并且可以最小化作為電動泵的輔助的機(jī)械油泵的容量。

在本發(fā)明的一個方面，一種用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，其從存儲于油盤中的油產(chǎn)生高壓液壓并且將液壓供應(yīng)到變速器單元，所述用于供應(yīng)系統(tǒng)可以包括：機(jī)械油泵，其流體連接至油盤，并且由發(fā)動機(jī)驅(qū)動以將存儲于油盤中的油作為第一高壓液壓泵送，并且將機(jī)械油泵中的油供應(yīng)到流體連接至機(jī)械油泵的第一排出路徑和第二排出路徑；第一開關(guān)閥，其流體連接至第一排出路徑，并且將供應(yīng)到第一排出路徑的油選擇性地供應(yīng)到流體連接至第一開關(guān)閥的第一供應(yīng)路徑；第二開關(guān)閥，其流體連接至第一排出路徑和第二排出路徑，并且將第一供應(yīng)路徑中供應(yīng)的油通過流體連接至第二開關(guān)閥的第二供應(yīng)路徑分別選擇性地供應(yīng)到變速器單元和壓力控制閥；第一電磁閥致動器和第二電磁閥致動器，第一電磁閥致動器接合至第一開關(guān)閥以控制第一開關(guān)閥，第二電磁閥致動器接合至第二開關(guān)閥以控制第二開關(guān)閥；以及電動油泵，其流體連接至油盤，并且由電機(jī)驅(qū)動以將存儲于油盤中的油泵作為第二高壓液壓送，并且將存儲于油盤中的油供應(yīng)到流體連接至第二供應(yīng)路徑的第三供應(yīng)路徑。

油盤、第一開關(guān)閥、第二開關(guān)閥、機(jī)械油泵以及電動油泵流體連接至回流路徑。

第一開關(guān)閥設(shè)置為滑閥并且連接至機(jī)械油泵的第一排出路徑，并且依據(jù)第一電磁閥致動器的開啟或關(guān)斷狀態(tài)，將供應(yīng)至第一排出路徑的油選擇性地供應(yīng)到第一供應(yīng)路徑和回流路徑。

第二開關(guān)閥設(shè)置為滑閥并且連接至機(jī)械油泵的第一供應(yīng)路徑，并且依據(jù)第二電磁閥致動器的開啟或關(guān)斷狀態(tài)，將供應(yīng)至第一供應(yīng)路徑的油選擇性地供應(yīng)到第二供應(yīng)路徑和回流路徑。

在第三供應(yīng)路徑上設(shè)置有防止回流的單向閥。

根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案，依據(jù)驅(qū)動條件實(shí)現(xiàn)了五種工作模式，從而最大化了燃料效率。

另外，作為電動液壓泵的輔助功能，機(jī)械液壓泵的容量可以最小 化，從而減小車輛的容積率和重量。

此外，通過在主驅(qū)動區(qū)域中僅使用電動液壓泵的最優(yōu)驅(qū)動，可以獲得液壓的穩(wěn)定性。

此外，即使電動液壓泵失效，由于提供了故障保護(hù)功能，也可以提高系統(tǒng)的可靠性。

通過納入本文的附圖以及隨后與附圖一起用于說明本發(fā)明的某些原理的具體實(shí)施方式，本發(fā)明的方法和裝置所具有的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將更為具體地變得清楚或得以闡明。

附圖說明

圖1是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的液壓供應(yīng)系統(tǒng)的示意圖；

圖2顯示了根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的在第一工作模式(機(jī)械液壓泵全排放(full-discharge)工作)下工作的液壓供應(yīng)系統(tǒng)中的液壓流；

圖3顯示了根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的在第二工作模式(機(jī)械液壓泵全排放工作，且電動液壓泵工作)下工作的液壓供應(yīng)系統(tǒng)中的液壓流；

圖4顯示了根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的在第三工作模式(機(jī)械液壓泵半排放工作)下工作的液壓供應(yīng)系統(tǒng)中的液壓流；

圖5顯示了根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的在第四工作模式(機(jī)械液壓泵半排放工作，且電動液壓泵工作)下工作的液壓供應(yīng)系統(tǒng)中的液壓流；

圖6顯示了根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的在第五工作模式(僅電動液壓泵工作)下工作的液壓供應(yīng)系統(tǒng)中的液壓流。

應(yīng)當(dāng)了解，所附附圖并不必須是按比例繪制的，其呈現(xiàn)了某種程度上經(jīng)過簡化的說明本發(fā)明的基本原理的各個特征。本文所公開的本發(fā)明的具體設(shè)計(jì)特征包括例如具體尺寸、方向、位置和形狀將部分地由具體所要應(yīng)用和使用的環(huán)境來確定。

在這些圖形中，在附圖的多幅附圖中，附圖標(biāo)記指本發(fā)明的相同的或等同的部件。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在將詳細(xì)地參考本發(fā)明的各個實(shí)施方案，這些實(shí)施方案的示例被示出在附圖中并描述如下。雖然本發(fā)明與示例性實(shí)施方案相結(jié)合進(jìn)行描述，但是應(yīng)當(dāng)了解，本說明書并非旨在將本發(fā)明限制為那些示例性實(shí)施方案。相反，本發(fā)明旨在不但覆蓋這些示例性實(shí)施方案，而且覆蓋可以包括在由所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍之內(nèi)的各種可替選形式、修改形式、等同形式及其他實(shí)施方案。

下文將參考所附附圖對本發(fā)明進(jìn)行更為全面的描述，在這些附圖中顯示了本發(fā)明的示例性實(shí)施方案。本領(lǐng)域技術(shù)人員將意識到，可以對所描述的實(shí)施方案進(jìn)行各種不同方式的修改，所有這些修改將不脫離本發(fā)明的精神或范圍。

省略了與本發(fā)明無關(guān)的部分，以便清楚地解釋本發(fā)明，并且在整個說明書中相同的附圖標(biāo)記表示相同的元件。

在下面的描述中，將部件的名稱分為第一、第二等是因?yàn)椴考拿Q彼此相同而將名字分開，對其順序并沒有進(jìn)行特定的限制。

圖1是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的液壓供應(yīng)系統(tǒng)的示意圖。

參見圖1，根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，包括：機(jī)械液壓泵OP1、電動液壓泵OP2、第一開關(guān)閥SW1、第二開關(guān)閥SW2、第一電磁閥致動器SOL1、第二電磁閥致動器SOL2以及單向閥CV，分別從機(jī)械液壓泵OP1和電動液壓泵OP2泵送的液壓可以各自供應(yīng)到變速器單元TM，或者可以在預(yù)定的管路中匯合并且隨后同時供應(yīng)到變速器單元TM。

機(jī)械液壓泵OP1是葉輪泵，并且在轉(zhuǎn)子20的軸向?qū)ΨQ的位置上設(shè)置了第一泵室21和第二泵室22，第一泵室21和第二泵室22分別包括第一進(jìn)入口21a和第二進(jìn)入口22a以及第一排出口21b和第二排出口22b。

第一進(jìn)入口21a和第二進(jìn)入口和22a分別經(jīng)由第一進(jìn)入路徑21c和第二進(jìn)入路徑22c連接到油盤P，第一排出口21b和第二排出口22b分別連接到第一排出路徑21d和第二排出路徑22d。

第一排出路徑21d將液壓供應(yīng)到第一開關(guān)閥SW1，第一開關(guān)閥SW1經(jīng)由第一供應(yīng)路徑24將液壓供應(yīng)到第二開關(guān)閥SW2，第二開關(guān) 閥SW2將液壓供應(yīng)到壓力控制閥RV，該壓力控制閥穩(wěn)定地控制供應(yīng)到變速器單元TM的液壓。

第二排出路徑22d連接第一供應(yīng)路徑24，并且將第二排出口22b排出的液壓經(jīng)由第二開關(guān)閥SW2供應(yīng)到穩(wěn)定地控制供應(yīng)到變速器單元TM的液壓的壓力控制閥RV。

第一進(jìn)入路徑21c和第二進(jìn)入路徑22c可以各自連接油盤P，但是在本示例性實(shí)施方案中，第一進(jìn)入路徑21c和第二進(jìn)入路徑22c分別從單個的主進(jìn)入回路MIP分出，然后連接第一進(jìn)入口21a和第二進(jìn)入口22a。

另外，在主進(jìn)入路徑MIP上還設(shè)置了過濾器F，以便過濾包含在油中的雜質(zhì)，使得經(jīng)過濾的油可以供應(yīng)到機(jī)械液壓泵OP1和電動液壓泵OP2。

第一開關(guān)閥SW1設(shè)置為滑閥，并且連接至機(jī)械液壓泵OP1的第一排出口21b，以及將供應(yīng)到第一排出路徑21d的液壓供應(yīng)到連接至第二開關(guān)閥SW2的第一供應(yīng)路徑24或供應(yīng)到回流路徑28。

另外，第一開關(guān)閥SW1受到第一電磁閥致動器SOL1的控制，當(dāng)?shù)谝婚_關(guān)閥SW1被第一電磁閥致動器SOL1關(guān)閉時，第一排出路徑21d被控制為連接至第一供應(yīng)路徑24，從而將機(jī)械液壓泵OP1所供應(yīng)的液壓供應(yīng)到第二開關(guān)閥SW2，而當(dāng)?shù)谝婚_關(guān)閥SW1被第一電磁閥致動器SOL1打開時，第一排出路徑21d可以被控制為連接至回流路徑28，從而將機(jī)械液壓泵OP1所供應(yīng)的液壓返回而不會供應(yīng)到第二開關(guān)閥SW2。

第二開關(guān)閥SW2設(shè)置為滑閥，并且連接至第一供應(yīng)路徑24，以將供應(yīng)到第一供應(yīng)路徑24的液壓供應(yīng)到連接變速器單元TM的第二供應(yīng)路徑26或供應(yīng)到回流路徑28。

另外，第二開關(guān)閥SW2受到第二電磁閥致動器SOL2的控制，當(dāng)?shù)诙_關(guān)閥SW2被第二電磁閥致動器SOL2關(guān)閉時，第一供應(yīng)路徑24和第二供應(yīng)路徑26被控制為連接在一起，從而將機(jī)械液壓泵OP1所供應(yīng)的液壓供應(yīng)到變速器單元TM，而當(dāng)?shù)诙_關(guān)閥SW2被第二電磁閥致動器SOL2打開時，第一供應(yīng)路徑24和回流路徑28被控制為連接在一起，從而將機(jī)械液壓泵OP1所供應(yīng)的液壓返回而不會供應(yīng)到變速 器單元TM。

當(dāng)電動液壓泵OP2受到附加的電機(jī)M的驅(qū)動時，電動液壓泵OP2經(jīng)由主進(jìn)入路徑MIP泵送來自油盤P的油，以便將所泵送的油經(jīng)由第三供應(yīng)路徑30供應(yīng)到第二供應(yīng)路徑26。

另外，在第三供應(yīng)路徑30上設(shè)置了單向閥CV，以阻止液壓從變速器單元TM側(cè)向后回流到電動液壓泵OP2。

變速器單元TM指的是扭矩變換器、與變速器直接相關(guān)的行星齒輪系的每個摩擦元件(離合器、制動器等)、每個潤滑部件以及每個冷卻部件，所述扭矩變換器設(shè)置在穩(wěn)定地控制機(jī)械液壓泵OP1和電動液壓泵OP2所供應(yīng)的液壓的壓力控制閥RV的下游側(cè)并且與車輛的變速器相關(guān)。

圖2是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的在第一工作模式下的液壓供應(yīng)系統(tǒng)的液壓流圖。

參見圖2，在第一工作模式下，可以通過僅驅(qū)動機(jī)械液壓泵OP1來將液壓供應(yīng)到變速器單元TM。

第一工作模式被控制在需求大量極低溫度和極高溫度的油的區(qū)域。

在該情況下，機(jī)械液壓泵OP1被驅(qū)動，同時第一電磁閥致動器SOL1和第二電磁閥致動器SOL2關(guān)閉，在機(jī)械液壓泵OP1中泵送的油量經(jīng)由第一和第二排出路徑21d和22d排出，然后供應(yīng)到變速器單元TM。

圖3是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的在第二工作模式下的液壓供應(yīng)系統(tǒng)的液壓流圖。

參見圖3，在第二工作模式下，機(jī)械液壓泵OP1和電動液壓泵OP2都被驅(qū)動。

第二工作模式被控制在由于在極低和極高的溫度下?lián)Q擋或突然加速而需求大量油的條件下，機(jī)械液壓泵OP1和電動液壓泵OP2都被驅(qū)動，同時第一電磁閥致動器SOL1和第二電磁閥致動器SOL2都關(guān)閉。

從而，機(jī)械液壓泵OP1泵送的全部油量以及電動液壓泵OP2泵送的全部油量供應(yīng)到變速器單元TM。

圖4是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的在第三工作模式下的液壓 供應(yīng)系統(tǒng)的液壓流圖。

參見圖4，第三工作模式被控制在常溫下和低扭矩的區(qū)域的最小流動，燃料消耗可以得到優(yōu)化。

在這樣的第三工作模式下，機(jī)械液壓泵OP1被驅(qū)動并且電動液壓泵OP2停止，同時第一電磁閥致動器SOL1打開并且第二電磁閥致動器SOL2關(guān)閉。

從而，經(jīng)由機(jī)械液壓泵OP1的第一排出路徑21d排出的油量經(jīng)由第一開關(guān)閥SW1和回流路徑28而返回，僅經(jīng)由第二排出路徑22d排出的油量經(jīng)由第二開關(guān)閥SW2供應(yīng)到變速器單元TM。

圖5是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的在第四工作模式下的液壓供應(yīng)系統(tǒng)的液壓流圖。

參見圖5，第四工作模式被控制在下述時候，在常溫下和低扭矩區(qū)域的最小流動的條件下，需求在機(jī)械液壓泵OP1的半排放與全排放之間的油量(即，用于換擋、減震器離合器控制等需求突然流動的條件下)。

在這樣的第四工作模式下，第一電磁閥致動器SOL1打開，第二電磁閥致動器SOL2關(guān)閉，同時機(jī)械液壓泵OP1和電動液壓泵OP2都被驅(qū)動。

從而，經(jīng)由機(jī)械液壓泵OP1的第一排出路徑21d排出的油量經(jīng)由第一開關(guān)閥SW1和回流路徑28而返回，經(jīng)由第二排出路徑22d排出的油量以及經(jīng)由電動液壓泵OP2排出的油量在第二供應(yīng)路徑26匯合，然后供應(yīng)到變速器單元TM。

圖6是根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的在第五工作模式下的液壓供應(yīng)系統(tǒng)的液壓流圖。

參見圖6，第五工作模式被控制在主工作區(qū)域(即，燃料消耗區(qū)域，油溫在20℃到100℃)、中等負(fù)載條件下的低壓、以及用于怠速停止和起動(ISG)功能的怠速停止條件(即，發(fā)動機(jī)停止)下，僅電動液壓泵OP2被驅(qū)動，電動液壓泵OP2泵送的油量經(jīng)由第三供應(yīng)路徑30和第二供應(yīng)路徑26供應(yīng)到變速器單元TM。

在該情況下，第一電磁閥致動器SOL1和第二電磁閥致動器SOL2都打開，使得機(jī)械液壓泵OP1所排出的油量經(jīng)由第一開關(guān)閥SW1和第 二開關(guān)閥SW2供應(yīng)到回流路徑28，然后返回。

因此，盡管機(jī)械液壓泵OP1被驅(qū)動，但是液壓經(jīng)由回流路徑28返回而沒有阻力，使得機(jī)械液壓泵OP1的驅(qū)動損失非常低。

在這樣的第五工作模式下，電動液壓泵OP2的轉(zhuǎn)速得到了根據(jù)上述驅(qū)動條件的主動控制(即，按需控制)，從而可以獲得最優(yōu)的燃料消耗效率。

如上所述，根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的液壓供應(yīng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了根據(jù)驅(qū)動條件的五種泵的工作模式，從而可以有效地優(yōu)化減少燃料消耗。

另外，最小化了作為電動液壓泵的輔助泵的機(jī)械液壓泵的容量，從而減小了車輛的容積率和重量。

此外，通過在主驅(qū)動區(qū)域中僅使用電動液壓泵的最優(yōu)驅(qū)動，可以獲得液壓的穩(wěn)定性。

另外，即使電動液壓泵失效，由于提供了故障保護(hù)功能，也能夠提高系統(tǒng)的可靠性。

為了方便解釋和精確限定所附權(quán)利要求，術(shù)語“上”、“下”、“內(nèi)”和“外”是用于參考圖中顯示的這些特征的位置來描述示例性實(shí)施方案的特征。

前面對本發(fā)明具體示例性實(shí)施方案所呈現(xiàn)的描述是出于說明和描述的目的。前面的描述并不想要成為毫無遺漏的，也不是想要把本發(fā)明限制為所公開的精確形式，顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)很多改變和變化都是可能的。選擇示例性實(shí)施方案并進(jìn)行描述是為了解釋本發(fā)明的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠利用并實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的各種示例性實(shí)施方案及其各種可替選形式和修改形式。本發(fā)明的范圍旨在由所附權(quán)利要求及其等同形式來限定。