本發(fā)明專利涉及到一種機(jī)械變速器的技術(shù)領(lǐng)域，具體是正反轉(zhuǎn)不同速比的自動(dòng)變速器。

背景技術(shù)：

在提供人類工作、活動(dòng)、生活的各種動(dòng)力機(jī)械中，都需要有變速設(shè)備來(lái)達(dá)到一定的要求。在某些情況下，為了提高效率、節(jié)約時(shí)間和能源，往往遇到正反轉(zhuǎn)要求不同的速比，如切削機(jī)床中，進(jìn)刀要慢，退刀要求快，卷?yè)P(yáng)機(jī)提升重物時(shí)有載荷，速度要慢，放下時(shí)速度可快。一般的變速器需用外力（機(jī)械、手動(dòng)、電磁、液壓等手段)來(lái)實(shí)現(xiàn)分合，這樣往往造成機(jī)構(gòu)復(fù)雜、體積增大、成本高、和操作不便，因此在許多情況下，白白浪費(fèi)了能耗、時(shí)間和時(shí)機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述的問(wèn)題，克服上述背景技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種正反轉(zhuǎn)不同速比的自動(dòng)變速器，不需要外力來(lái)實(shí)現(xiàn)變速，并且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便、體積小、成本低的特點(diǎn)。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案是：一種正反轉(zhuǎn)不同速比的自動(dòng)變速器，包括輸入軸、超越式離合器、齒輪、螺釘、箱體、輸出軸、彈性擋圈、平鍵、軸承、端蓋，所述輸入軸和輸出軸平行設(shè)置在箱體內(nèi)，輸入軸和輸出軸兩端通過(guò)軸承與箱體連接。

所述輸入軸上安裝有轉(zhuǎn)向不同的左超越式離合器和右超越式離合器；所述A、B兩對(duì)不同速比的齒輪副，B對(duì)齒輪副的B大齒輪安裝在左超越式離合器外環(huán)上，A對(duì)齒輪副中的A小齒輪安裝在右超越式離合器外環(huán)上；所述輸出軸上左邊安裝有B小齒輪，右邊安裝有A大齒輪，所述B小齒輪與輸入軸1上B大齒輪相嚙合，所述A大齒輪與輸入軸上A小齒輪相嚙合。

所述左超越式離合器和右超越式離合器均通過(guò)平鍵與輸入軸連接，且在左超越式離合器和右超越式離合器兩側(cè)皆卡有彈性擋圈。

所述A小齒輪通過(guò)第一螺釘與右超越式離合器外環(huán)平面連接。

所述B小齒輪和A大齒輪均通過(guò)平鍵與輸出軸連接,且兩側(cè)皆卡有彈性擋圈。

所述軸承外皆設(shè)置有端蓋，端蓋用第二螺釘連接箱體。

所述左超越式離合器和右超越式離合器皆應(yīng)為全速(高、低速)的非接觸接觸式滾柱超越離合器或楔塊超越離合器。

本發(fā)明的有益效果是：正反轉(zhuǎn)不同速比的自動(dòng)變速器，是根據(jù)超越離合器單向傳遞轉(zhuǎn)矩的原理，將設(shè)置在輸入軸上的兩只不同轉(zhuǎn)向的超越離合器，分別與兩對(duì)不同速比的齒輪副相連接。輸入軸正、反轉(zhuǎn)時(shí)，各帶動(dòng)一對(duì)齒輪付傳動(dòng)，在輸入同一速度的條件下，自動(dòng)的達(dá)到正、反轉(zhuǎn)不同速度的輸出，因而不需要靠外力來(lái)實(shí)現(xiàn)變速分合，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、造價(jià)低，操作方便的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例所述的正反轉(zhuǎn)不同速比自動(dòng)變速器的示意圖；

圖2 為非接觸式滾柱超越式離合器示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖所示對(duì)本發(fā)明最佳實(shí)施方案作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。

如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例提供一種正反轉(zhuǎn)不同速比的自動(dòng)變速器，包括輸入軸1、超越式離合器(2、4)、齒輪(3、6、7、12)、螺釘(5、14)、箱體8、輸出軸9、彈性擋圈10、平鍵11、軸承13、端蓋15，所述輸入軸1和輸出軸9平行設(shè)置在箱體8內(nèi)，輸入軸1和輸出軸9兩端通過(guò)軸承13與箱體8連接。

所述輸入軸1上安裝有轉(zhuǎn)向不同的左超越式離合器2以及右超越式離合器4；所述A、B兩對(duì)不同速比的齒輪副，B對(duì)齒輪副的B大齒輪3安裝在左超越式離合器2外環(huán)上，A對(duì)齒輪副中的A小齒輪6安裝在右超越式離合器4外環(huán)上；所述輸出軸9上左邊安裝有B小齒輪7，右邊安裝有A大齒輪12，所述B小齒輪7與輸入軸1上B大齒輪3相嚙合，A大齒輪12與輸入軸1上A小齒輪6相嚙合。

所述左超越式離合器2和右超越式離合器4均通過(guò)平鍵11與輸入軸1連接，且在左超越式離合器2和右超越式離合器4兩側(cè)皆卡有彈性擋圈10。

所述B大齒輪3通過(guò)平鍵11與左超越式離合器2外環(huán)連接且在B大齒輪兩側(cè)皆卡有彈性擋圈10。

所述A小齒輪6通過(guò)第一螺釘5與右超越式離合器4外環(huán)平面連接。

所述B小齒輪7和A大齒輪12均通過(guò)平鍵11與輸出軸9連接且兩側(cè)皆卡有彈性擋圈10。

所述軸承13外皆設(shè)置有端蓋15，所述端蓋15用第二螺釘14連接箱體8。

所述左超越式離合器2和右超越式離合器4皆應(yīng)為全速(高、低速)的非接觸式滾柱超越離合器或非接觸式楔塊超越離合器。

所述正反轉(zhuǎn)不同速比的自動(dòng)變速器，兩對(duì)相嚙合的A、B齒輪，每對(duì)的中心距是相同的，在滿足相同的中心距的條件下，變換每對(duì)齒輪齒數(shù)，就能滿足各種正反轉(zhuǎn)不同速比要求。

所述輸入軸和輸出軸都可以互相變換，變換輸出、輸入的位置,不用變換超越離合器的方向，可以變換輸出的不同轉(zhuǎn)速的正反轉(zhuǎn)的方向。

本發(fā)明的工作原理是：正反轉(zhuǎn)不同速比的自動(dòng)變速器，是根據(jù)超越離合器單向傳遞轉(zhuǎn)矩的原理，將設(shè)置在輸入軸上的兩只轉(zhuǎn)向不同(一只正裝，一只反裝)的超越離合器,分別與兩對(duì)不同速比的A、B齒輪副相連接。輸入軸正轉(zhuǎn)時(shí)，正向的超越離合器帶動(dòng)一對(duì)A齒輪副傳動(dòng)，輸入軸反轉(zhuǎn)時(shí)，反向的超越離合器帶動(dòng)另一對(duì)不同速比的B齒輪副傳動(dòng)，在輸入同一速度的條件下，自動(dòng)的達(dá)到正、反轉(zhuǎn)不同速度的輸出。

當(dāng)輸入軸1正轉(zhuǎn)時(shí)，正向的右離合器4接合，A小齒輪6帶動(dòng)輸出軸上A大齒輪12轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出軸9輸出反向慢的速度。這時(shí)，輸入軸1上的另一只離合器2處于分離狀態(tài)，并且自輸出軸9上的另一只B小齒輪7反饋帶動(dòng)輸入軸1上的B大齒輪3，這時(shí)離合器2外環(huán)的轉(zhuǎn)速小于內(nèi)環(huán)，變速器工作正常。

當(dāng)輸入軸1反轉(zhuǎn)時(shí)，反向的左離合器2接合，B大齒輪3帶動(dòng)輸出軸上B小齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出軸9輸出正向快的速度。但是輸出軸9上的另一只A大齒輪12反饋帶動(dòng)輸入軸1上的A小齒輪6，使未接合的右離合器4的外環(huán)21轉(zhuǎn)速高于同方向轉(zhuǎn)的內(nèi)環(huán)24轉(zhuǎn)速，右離合器4也被接合，輸入軸1上的正反二只不同轉(zhuǎn)速的離合器2、4同時(shí)接合，變速器轉(zhuǎn)動(dòng)就被截止。

截止的原因是普通超越式離合器內(nèi)彈簧提供的推力使?jié)L柱被外環(huán)摩擦而楔緊，造成右離合器接合的。非接觸式滾柱超越離合器內(nèi)部沒(méi)有彈簧，設(shè)有一個(gè)分合器，是利用離合器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，分合器產(chǎn)生的慣性力將滾柱壓在內(nèi)環(huán)的星輪楔槽后部，滾柱無(wú)法與外環(huán)接觸，避免了右離合器也被接合，成功的破解了截止這一難道，使變速器正常工作。

如圖2所示，所述的一種非接觸式滾柱超越離合器，主要包括外環(huán)21、分合器22、滾柱23、內(nèi)環(huán)24、軸承25、中軸承26，內(nèi)環(huán)24套置在外環(huán)21內(nèi)，外環(huán)21兩端內(nèi)孔連接在內(nèi)環(huán)兩端兩只支撐軸承25的外圈上，內(nèi)環(huán)24外徑中間臺(tái)階設(shè)置著多個(gè)星輪楔槽，星輪楔槽的外面，對(duì)著外環(huán)21內(nèi)孔中滾道，滾柱23裝在外環(huán)21滾道和內(nèi)環(huán)24星輪楔槽空間中。所述分合器22主體是一個(gè)較厚的圓環(huán)，其內(nèi)孔裝在中軸承26的外圈上，分合器22的另一端平面上設(shè)置有多個(gè)凸出的撥爪，凸出的撥爪插裝在滾柱23兩邊。非接觸式滾柱超越離合器，是利用離合器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，分合器22產(chǎn)生的自重慣性和撥爪結(jié)構(gòu)關(guān)系來(lái)實(shí)現(xiàn)接合和分離的，在超越轉(zhuǎn)動(dòng)中，分合器22撥爪將滾柱壓在內(nèi)環(huán)24星輪楔槽較寬的底部，使?jié)L柱23無(wú)法與外環(huán)21接觸，實(shí)現(xiàn)了全速（高、低速）非接觸，避免了因滑動(dòng)摩擦而引起的磨損，因而使離合器具有壽命長(zhǎng)，工作轉(zhuǎn)速高等的特點(diǎn)。

以上所述僅為本發(fā)明的較優(yōu)一個(gè)實(shí)施例而已，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，任何所作的修改、部分替代、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。