本發(fā)明涉及汽車制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種制動(dòng)片以及提高制動(dòng)片底板和制動(dòng)襯片粘接強(qiáng)度的方法。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的一種汽車制動(dòng)片的結(jié)構(gòu)主要由制動(dòng)片底板、制動(dòng)襯片組成。在制動(dòng)片底板表面預(yù)先噴涂一層液態(tài)酚醛樹(shù)脂類粘接劑，并經(jīng)過(guò)低溫烘干處理。制動(dòng)片底板材質(zhì)一般選用冷軋薄板或熱軋薄板，制動(dòng)襯片材料預(yù)制前為內(nèi)含有固體粉末粘接劑的顆?；旌衔?，顆?；旌衔锿度氲筋A(yù)制模具型腔內(nèi)后，通過(guò)一定的溫度、壓力、時(shí)間條件，粘接劑發(fā)生固化反應(yīng)，最終，實(shí)現(xiàn)將制動(dòng)襯片與制動(dòng)片底板粘接在一起。但該種方式的制動(dòng)片，制動(dòng)片底板與制動(dòng)襯片之間的粘結(jié)強(qiáng)度較小，即剪切強(qiáng)度不足，致使制動(dòng)襯片易與制動(dòng)片底板產(chǎn)生脫落的風(fēng)險(xiǎn)，如果隱患發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，還容易引發(fā)事故。

為了提高制動(dòng)襯片與制動(dòng)片底板的粘接強(qiáng)度，現(xiàn)有的汽車制動(dòng)片生產(chǎn)工藝做出了改進(jìn)，首先對(duì)制動(dòng)片底板和制動(dòng)襯片的表面進(jìn)行堿性或酸洗清洗，清除粘接表面的油污，然后進(jìn)行粘接表面的拋丸處理，使制動(dòng)片底板和制動(dòng)襯片的表面達(dá)到一定粗糙度要求。經(jīng)過(guò)以上清洗和拋丸的處理后，然后噴涂均勻的一層液態(tài)酚醛樹(shù)脂類粘接劑，酚醛樹(shù)脂類粘接劑經(jīng)過(guò)固化反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)將制動(dòng)襯片與制動(dòng)片底板粘接在一起。經(jīng)過(guò)上述改進(jìn)，制動(dòng)片的剪切強(qiáng)度較傳動(dòng)制動(dòng)片有所提升，但還是存在著一定的的安全系數(shù)偏低的情況，具有進(jìn)一步提升制動(dòng)片剪切強(qiáng)度的空間。在汽車安全性法規(guī)的日益嚴(yán)格和消費(fèi)者對(duì)安全性的越發(fā)重視的大環(huán)境下，有必要對(duì)現(xiàn)有的制動(dòng)片進(jìn)行進(jìn)一步的技術(shù)改進(jìn)，以期進(jìn)一步提升制動(dòng)片的安全性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的制動(dòng)片以及一種提高制動(dòng)片底板和制動(dòng)襯片粘接強(qiáng)度的方法，以提升制動(dòng)片的使用壽命和安全性能。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供的技術(shù)方案如下：一種制動(dòng)片，包括制動(dòng)片底板和制動(dòng)襯片，所述制動(dòng)片底板和制動(dòng)襯片粘接，所述制動(dòng)片底板和制動(dòng)襯片的粘接表面上設(shè)有金屬粉末顆粒涂層，所述制動(dòng)片底板和制動(dòng)襯片通過(guò)在金屬粉末顆粒涂層上噴涂粘結(jié)劑粘接。該結(jié)構(gòu)的制動(dòng)片，通過(guò)在制動(dòng)片底板和制動(dòng)襯片的粘接表面上設(shè)置金屬粉末顆粒涂層，在粘接表面上形成了一層外觀非常粗糙、宏觀表面凹凸不平的結(jié)構(gòu)，并且金屬粉末顆粒之間還形成了一定的孔隙率，與現(xiàn)有技術(shù)相比，極大地增加了粘接表面的微觀表面積，在該金屬粉末顆粒涂層上噴涂粘結(jié)劑進(jìn)行粘接，其粘接強(qiáng)度獲得了極大地提升。增強(qiáng)了制動(dòng)片的剪切強(qiáng)度，達(dá)到安全性能的提升。

作為優(yōu)選，所述金屬粉末顆粒涂層中顆粒的大小為-20目～+100目。

作為優(yōu)選，所述金屬粉末顆粒涂層的厚度為0.2～1mm.

作為優(yōu)選，所述金屬粉末顆粒涂層中的金屬粉末顆粒為黃銅粉末顆粒。

作為優(yōu)選，所述粘結(jié)劑為酚醛樹(shù)脂類粘結(jié)劑。一種提高制動(dòng)片底板和制動(dòng)襯片粘接強(qiáng)度的方法，包括以下步驟：

（1）對(duì)制動(dòng)片底板和制動(dòng)襯片粘接的表面進(jìn)行清洗處理；

（2）對(duì)清洗處理后的制動(dòng)片底板和制動(dòng)襯片的粘接表面進(jìn)行熱涂敷金屬粉末顆粒處理，形成金屬粉末顆粒涂層，其中金屬粉末顆粒的大小為-20目～+100目，金屬粉末顆粒涂層的厚度為0.2～1mm；

（3）在金屬粉末顆粒涂層上噴涂粘結(jié)劑，將制動(dòng)片底板和制動(dòng)襯片粘接在一起。

作為優(yōu)選，所述金屬粉末顆粒為黃銅粉末顆粒。

作為優(yōu)選，所述粘結(jié)劑為酚醛樹(shù)脂類粘結(jié)劑。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)施例制動(dòng)片的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)施例制動(dòng)片底板粘接表面設(shè)置金屬粉末顆粒涂層的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為在圖2所示金屬粉末顆粒涂層上噴涂粘結(jié)劑的局部示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

如圖1所示，本實(shí)施例的一種制動(dòng)片，包括通過(guò)粘接固定的制動(dòng)片底板1和制動(dòng)襯片2。作為本實(shí)施例的最大改進(jìn)，如圖2所示，在制動(dòng)片底板1和制動(dòng)襯片2的粘接表面上設(shè)置金屬粉末顆粒涂層3，所述制動(dòng)片底板1和制動(dòng)襯片2通過(guò)在該金屬粉末顆粒涂層3上噴涂粘結(jié)劑4粘接。作為優(yōu)選，本實(shí)施例中金屬粉末顆粒涂層中顆粒的大小為-20目～+100目，金屬粉末顆粒涂層的厚度為0.2～1mm。進(jìn)一步的，從成本以及粘接強(qiáng)度方面考慮，金屬粉末顆粒涂層中的金屬粉末顆粒優(yōu)選為黃銅粉末顆粒，粘結(jié)劑優(yōu)選為液態(tài)酚醛樹(shù)脂類粘結(jié)劑。

本實(shí)施例的制動(dòng)片，通過(guò)在制動(dòng)片底板1和制動(dòng)襯片2的粘接表面上設(shè)置金屬粉末顆粒涂層3，在粘接表面上形成了一層外觀非常粗糙、宏觀表面凹凸不平的結(jié)構(gòu)，并且金屬粉末顆粒之間還形成了一定的孔隙率，在噴涂粘結(jié)劑4后的效果如圖3所示，金屬粉末顆粒之間的間隙內(nèi)均有液態(tài)粘結(jié)劑進(jìn)入。與現(xiàn)有技術(shù)相比，極大地增加了粘接表面的微觀表面積，在該金屬粉末顆粒涂層上噴涂粘結(jié)劑進(jìn)行粘接，其粘接強(qiáng)度獲得了極大地提升。

在對(duì)本實(shí)施例的制動(dòng)片測(cè)試過(guò)程中，在滿足金屬粉末顆粒涂層中顆粒的大小為-20目～+100目，金屬粉末顆粒涂層的厚度為0.2～1mm的條件下，粘接強(qiáng)度可以達(dá)到5Mpa-10Mpa。該粘接強(qiáng)度遠(yuǎn)大于現(xiàn)有技術(shù)中制動(dòng)片底板和制動(dòng)襯片之間的粘結(jié)強(qiáng)度，即增強(qiáng)了制動(dòng)片的剪切強(qiáng)度，達(dá)到提升制動(dòng)片安全性能的目的。

本實(shí)施例一種提高制動(dòng)片底板和制動(dòng)襯片粘接強(qiáng)度的方法，包括以下步驟：

（1）對(duì)制動(dòng)片底板和制動(dòng)襯片粘接的表面進(jìn)行清洗處理。

（2）對(duì)清洗處理后的制動(dòng)片底板和制動(dòng)襯片的粘接表面進(jìn)行熱涂敷金屬粉末顆粒處理，形成金屬粉末顆粒涂層。經(jīng)過(guò)熱涂敷后后，金屬粉末顆粒與制動(dòng)片底板和制動(dòng)襯片經(jīng)過(guò)機(jī)械結(jié)合和/或冶金結(jié)合在一起，通常，金屬粉末顆粒與制動(dòng)片底板的結(jié)合強(qiáng)度能夠達(dá)到10N/mm²-100N/mm²，結(jié)合在一起后的噴涂表面形成的一種宏觀結(jié)構(gòu)粗糙的且凹凸不平的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)相較于現(xiàn)有技術(shù)中汽車制動(dòng)片經(jīng)過(guò)拋丸處理過(guò)的表面，微觀表面積獲得了極大的增加。

（3）在金屬粉末顆粒涂層上噴涂粘結(jié)劑，將制動(dòng)片底板和制動(dòng)襯片粘接在一起?；谡辰訌?qiáng)度的考慮，其中金屬粉末顆粒的大小為-20目～+100目，金屬粉末顆粒涂層的厚度為0.2～1mm的情況下，粘接強(qiáng)度可以達(dá)到5Mpa-10Mpa。該粘接強(qiáng)度遠(yuǎn)大于現(xiàn)有技術(shù)中制動(dòng)片底板和制動(dòng)襯片之間的粘結(jié)強(qiáng)度，即增強(qiáng)了制動(dòng)片的剪切強(qiáng)度，達(dá)到提升制動(dòng)片安全性能的目的。

總之，以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。