本發(fā)明涉及機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種變速器。

背景技術(shù)：

變速器是將輸入的轉(zhuǎn)速按一定比例變化成另一種轉(zhuǎn)速的機(jī)構(gòu)，一個(gè)變速器的比例一般不可調(diào)，即傳動(dòng)比不可調(diào)節(jié)，因此變速器通用性不強(qiáng)，對(duì)應(yīng)每種設(shè)備得專門設(shè)計(jì)一變速器，使得設(shè)備生產(chǎn)成本高，且維修的時(shí)候會(huì)更不方便，得重新制造齒輪，維護(hù)成本也很大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種變速器，能使機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)和維護(hù)成本降低，且結(jié)構(gòu)簡單，通用性強(qiáng)，能實(shí)現(xiàn)無極調(diào)節(jié)傳動(dòng)比。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

變速器，包括輸入軸、變徑齒輪、主動(dòng)內(nèi)齒輪、從動(dòng)內(nèi)齒輪和從動(dòng)變徑齒輪，所述變徑齒輪套于輸入軸上，所述變徑齒輪和從動(dòng)變徑齒輪均為外齒輪，所述變徑齒輪與主動(dòng)內(nèi)齒輪配合，所述主動(dòng)內(nèi)齒輪、從動(dòng)內(nèi)齒輪套設(shè)于同一傳動(dòng)軸上，所述從動(dòng)內(nèi)齒輪與從動(dòng)變徑齒輪配合，所述從動(dòng)變徑齒輪套設(shè)在輸出軸上，所述傳動(dòng)軸上主動(dòng)內(nèi)齒輪與從動(dòng)內(nèi)齒輪之間套設(shè)有軸承A，所述軸承A固定在一可移動(dòng)軸上，所述可移動(dòng)軸與傳動(dòng)軸交錯(cuò)設(shè)置。

進(jìn)一步，所述可移動(dòng)軸為兩根，相對(duì)布置在傳動(dòng)軸兩側(cè)。

更進(jìn)一步，所述變徑齒輪與從動(dòng)變徑齒輪結(jié)構(gòu)一樣，均包括齒輪軸，所述齒輪軸上末端固定有若干根橫桿，所述橫桿與齒輪軸相垂直，所述橫桿大小一致，若干所述橫桿以齒輪軸為中心向外散發(fā)，所述齒輪軸上還套設(shè)有同步圓盤，所述圓盤同一圓周上可轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連桿，所述連桿數(shù)目與橫桿數(shù)目相等，所述連桿末端連接一軸承B，所述軸承B套設(shè)在橫桿上，所述橫桿上軸承B與齒輪軸之間套設(shè)有壓縮彈簧，所述軸承B上對(duì)應(yīng)內(nèi)齒輪側(cè)徑向向外固定有輪齒，所述輪齒由可伸縮輪圈相連接。

再進(jìn)一步，所述軸承A焊接在可移動(dòng)軸上。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明的變速器，通過設(shè)置變徑齒輪、從動(dòng)變徑齒輪、主動(dòng)內(nèi)齒輪、從動(dòng)內(nèi)齒輪和可移動(dòng)軸，當(dāng)可移動(dòng)軸左右移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)主動(dòng)內(nèi)齒輪、從動(dòng)內(nèi)齒輪左右移動(dòng)，進(jìn)而變徑齒輪、從動(dòng)變徑齒輪大小發(fā)生變化以達(dá)到調(diào)節(jié)傳動(dòng)比的目的，該變速器結(jié)構(gòu)簡單，通用性強(qiáng)，能降低設(shè)備生產(chǎn)成本和維護(hù)成本，且能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的無極調(diào)節(jié)，使用方便。

附圖說明

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，其中：

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中內(nèi)齒輪與可移動(dòng)軸連接的主視圖；

圖3為圖1中內(nèi)齒輪與可移動(dòng)軸連接的左視圖；

圖4為圖1中變徑齒輪主視圖；

圖5為圖1中變徑齒輪俯視圖。

具體實(shí)施方式

以下將參照附圖，對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。

如圖1所示，變速器，包括輸入軸、變徑齒輪1、主動(dòng)內(nèi)齒輪2、從動(dòng)內(nèi)齒輪3和從動(dòng)變徑齒輪4，變徑齒輪套于輸入軸上，變徑齒輪和從動(dòng)變徑齒輪均為外齒輪，變徑齒輪與主動(dòng)內(nèi)齒輪配合，主動(dòng)內(nèi)齒輪、從動(dòng)內(nèi)齒輪套設(shè)于同一傳動(dòng)軸5上，從動(dòng)內(nèi)齒輪與從動(dòng)變徑齒輪配合，從動(dòng)變徑齒輪套設(shè)在輸出軸上，傳動(dòng)軸上主動(dòng)內(nèi)齒輪與從動(dòng)內(nèi)齒輪之間套設(shè)有軸承A 6，軸承A固定在一可移動(dòng)軸7上，可移動(dòng)軸與傳動(dòng)軸交錯(cuò)設(shè)置。本發(fā)明中，軸承A焊接在可移動(dòng)軸上。

作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)，可移動(dòng)軸為兩根，相對(duì)布置在傳動(dòng)軸兩側(cè)。

作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)，變徑齒輪與從動(dòng)變徑齒輪結(jié)構(gòu)一樣，均包括齒輪軸10，齒輪軸上末端固定有若干根橫桿11，橫桿與齒輪軸相垂直，橫桿大小一致，若干橫桿以齒輪軸為中心向外散發(fā)，齒輪軸上還套設(shè)有同步圓盤12，圓盤同一圓周上可轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連桿13，連桿數(shù)目與橫桿數(shù)目相等，連桿末端連接一軸承B 14，軸承B套設(shè)在橫桿上，橫桿上軸承B與齒輪軸之間套設(shè)有壓縮彈簧15，軸承B上對(duì)應(yīng)內(nèi)齒輪側(cè)徑向向外固定有輪齒16，輪齒由可伸縮輪圈17相連接。該變徑齒輪通過可移動(dòng)軸的左右移動(dòng)，在彈簧的作用下直徑發(fā)生變化，從而達(dá)到變徑的效果。

本發(fā)明的變速器，通過設(shè)置變徑齒輪、從動(dòng)變徑齒輪、主動(dòng)內(nèi)齒輪、從動(dòng)內(nèi)齒輪和可移動(dòng)軸，當(dāng)可移動(dòng)軸左右移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)主動(dòng)內(nèi)齒輪、從動(dòng)內(nèi)齒輪左右移動(dòng)，進(jìn)而變徑齒輪、從動(dòng)變徑齒輪大小發(fā)生變化以達(dá)到調(diào)節(jié)傳動(dòng)比的目的，該變速器結(jié)構(gòu)簡單，通用性強(qiáng)，能降低設(shè)備生產(chǎn)成本和維護(hù)成本，且能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的無極調(diào)節(jié)，使用方便。

最后說明的是，以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。