本發(fā)明屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種應(yīng)用于BSG輪系的雙向張緊器及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

當(dāng)傳統(tǒng)動(dòng)力汽車在等紅燈、堵車時(shí)，如果駕駛員不主動(dòng)熄火發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)會(huì)造成嚴(yán)重的能源浪費(fèi)和環(huán)境污染，為了減少傳統(tǒng)動(dòng)力汽車在非行駛狀態(tài)下的能源消耗和污染物的排放，一些汽車相關(guān)企業(yè)相繼開發(fā)了BSG系統(tǒng)，BSG系統(tǒng)就是利用一種電機(jī)，該電機(jī)能夠通過皮帶傳動(dòng)在極短的時(shí)間內(nèi)將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速由零增加至怠速以上，從而實(shí)現(xiàn)汽車的快速啟停的裝置。

在傳統(tǒng)的一些車輛中，發(fā)動(dòng)機(jī)仍是驅(qū)動(dòng)皮帶的唯一動(dòng)力，通過曲軸驅(qū)動(dòng)附件輪系(包含空調(diào)、水泵、發(fā)電機(jī)等)，但目前也有一些車輛中配置有BSG系統(tǒng)，因此其具備第二個(gè)動(dòng)力源，即電機(jī)。在啟動(dòng)和助力工況下，通過電機(jī)給輪系施加附加動(dòng)力，但兩種驅(qū)動(dòng)方式都需要自動(dòng)張緊器調(diào)節(jié)皮帶張力。

在BSG系統(tǒng)中，電機(jī)需要充當(dāng)動(dòng)力輸出者的角色，在啟動(dòng)時(shí)電機(jī)啟動(dòng)，助力時(shí)電機(jī)提供動(dòng)力，正常運(yùn)行和能量回收時(shí)電機(jī)充電。因此，前端輪系存在松邊和緊邊互換，傳統(tǒng)方式中僅采用單邊張緊器實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)皮帶的張緊，在出現(xiàn)松緊邊互換時(shí)難以及時(shí)有效的進(jìn)行調(diào)節(jié)，響應(yīng)慢，導(dǎo)致皮帶打滑等問題，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常啟停。

因此，鑒于以上問題，有必要提供一種應(yīng)用于BSG輪系中的張緊器，實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)雙邊進(jìn)行張緊，雙臂擺動(dòng)適應(yīng)電機(jī)左右兩側(cè)由于不同工作狀態(tài)皮帶的松緊邊互換，安裝方便，張緊器響應(yīng)快，便于發(fā)動(dòng)機(jī)的快速啟停，避免出現(xiàn)故障。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種應(yīng)用于BSG輪系的雙向張緊器，通過采用兩個(gè)擺動(dòng)設(shè)置的張緊器臂實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)雙邊進(jìn)行張緊，適應(yīng)電機(jī)左右兩側(cè)由于不同工作狀態(tài)皮帶的松緊邊互換，安裝方便，張緊器響應(yīng)快，便于發(fā)動(dòng)機(jī)的快速啟停，避免出現(xiàn)故障。

根據(jù)本發(fā)明的目的提出的一種應(yīng)用于BSG輪系的雙向張緊器，所述雙向張緊器設(shè)置于BSG輪系的電機(jī)機(jī)殼上，所述雙向張緊器包括兩個(gè)擺動(dòng)設(shè)置的張緊器臂以及設(shè)置于所述張緊器臂擺動(dòng)端的張緊輪，兩個(gè)張緊器臂分別彈性作用于電機(jī)兩側(cè)的傳動(dòng)皮帶上，電機(jī)兩側(cè)存在松邊與緊邊互換時(shí)，兩個(gè)張緊器臂分別擺動(dòng)張緊傳動(dòng)皮帶。

優(yōu)選的，兩個(gè)張緊器臂間為鉸連接設(shè)置，且能夠相對(duì)擺動(dòng)，兩個(gè)張緊器臂的連接處安裝有一彈性件，兩個(gè)張緊器臂通過該彈性件提供一張緊力，自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡電機(jī)兩側(cè)松邊與緊邊張力；電機(jī)一側(cè)傳動(dòng)皮帶松弛時(shí)，在彈性件作用下，對(duì)應(yīng)側(cè)的張緊器臂擺動(dòng)張緊傳動(dòng)皮帶，該側(cè)傳動(dòng)路徑增長(zhǎng)。

優(yōu)選的，所述彈性件為扭簧，所述扭簧安裝于兩張緊器臂的連接處。

優(yōu)選的，在BSG輪系中，傳動(dòng)皮帶依次繞接于發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)附件皮帶輪上，形成一封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，所述雙向張緊器設(shè)置于封閉環(huán)內(nèi)部，兩張緊器臂向相反的方向打開撐起傳動(dòng)皮帶實(shí)現(xiàn)張緊；或所述雙向張緊器設(shè)置于封閉環(huán)外部，兩張緊器臂向相對(duì)的方向收緊下壓傳動(dòng)皮帶實(shí)現(xiàn)張緊。

優(yōu)選的，所述張緊輪為滾輪，張緊輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接于擺動(dòng)端上。

優(yōu)選的，兩張緊輪位于同一平面內(nèi)。

優(yōu)選的，張緊器臂包括連接部與擺動(dòng)部，兩張緊器臂的連接部前后疊置，并通過一銷軸連接，至少一擺動(dòng)部向前或向后折彎伸出，使得兩張緊輪位于同一平面內(nèi)。

優(yōu)選的，所述雙向張緊器還包括一底座，銷軸固定于所述底座上，所述張緊器臂的連接部轉(zhuǎn)動(dòng)連接于銷軸上。

優(yōu)選的，所述底座上還設(shè)置有用以限位張緊器臂擺動(dòng)角度的限位部件。

一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、負(fù)載及依次繞接于發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)附件皮帶輪上的傳動(dòng)皮帶，所述電機(jī)機(jī)殼上固定設(shè)置有雙向張緊器，所述雙向張緊器的張緊輪作用于傳動(dòng)皮帶上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明公開的應(yīng)用于BSG輪系的雙向張緊器的優(yōu)點(diǎn)是：

本發(fā)明適用于混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)上，本發(fā)明中的張緊器采用兩個(gè)擺動(dòng)設(shè)置的張緊器臂，內(nèi)部通過扭簧連接產(chǎn)生彈性張力，實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)雙邊進(jìn)行張緊，適應(yīng)電機(jī)左右兩側(cè)由于不同工作狀態(tài)傳動(dòng)皮帶的松緊邊互換，張緊器響應(yīng)快，便于發(fā)動(dòng)機(jī)的快速啟停，避免出現(xiàn)故障。

該雙向張緊器結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，對(duì)安裝空間要求低。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為雙向張緊器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為雙向張緊器的爆炸圖。

圖3為雙向張緊器的使用狀態(tài)圖。

圖中的數(shù)字或字母所代表的相應(yīng)部件的名稱：

1、雙向張緊器 2、電機(jī) 3、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸 4、負(fù)載 5、傳動(dòng)皮帶

11、張緊器臂 12、張緊輪 13、扭簧 14、銷軸 15、底座 16、防塵蓋 17、連接部 18、擺動(dòng)部 19、伸出部

具體實(shí)施方式

正如背景技術(shù)部分所述，在BSG系統(tǒng)中，電機(jī)需要充當(dāng)動(dòng)力輸出者的角色，在啟動(dòng)時(shí)電機(jī)啟動(dòng)，助力時(shí)電機(jī)提供動(dòng)力，正常運(yùn)行和能量回收時(shí)電機(jī)充電。因此，前端輪系存在松邊和緊邊互換，傳統(tǒng)方式中僅采用單邊張緊器實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)皮帶的張緊，在出現(xiàn)松緊邊互換時(shí)難以及時(shí)有效的進(jìn)行調(diào)節(jié)，響應(yīng)慢，導(dǎo)致皮帶打滑等問題，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常啟停。

本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種應(yīng)用于BSG輪系的雙向張緊器，通過采用兩個(gè)擺動(dòng)設(shè)置的張緊器臂實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)雙邊進(jìn)行張緊，適應(yīng)電機(jī)左右兩側(cè)由于不同工作狀態(tài)皮帶的松緊邊互換，安裝方便，張緊器響應(yīng)快，便于發(fā)動(dòng)機(jī)的快速啟停，避免出現(xiàn)故障。

下面將通過具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)一并參見圖1至圖3，如圖所示，一種應(yīng)用于BSG輪系的雙向張緊器，該雙向張緊器設(shè)置于BSG輪系的電機(jī)2機(jī)殼上，雙向張緊器包括兩個(gè)擺動(dòng)設(shè)置的張緊器臂11以及設(shè)置于張緊器臂11擺動(dòng)端的張緊輪12，兩個(gè)張緊器臂分別彈性作用于電機(jī)兩側(cè)的傳動(dòng)皮帶5上，電機(jī)2兩側(cè)存在松邊與緊邊互換時(shí)，兩個(gè)張緊器臂交替擺動(dòng)張緊傳動(dòng)皮帶。當(dāng)然也可共同作用于傳動(dòng)皮帶上。

由于彈性力作用使得張緊器臂始終作用于傳動(dòng)皮帶上，即當(dāng)傳動(dòng)皮帶出現(xiàn)松弛時(shí)，在彈性力作用下，張緊器臂會(huì)擺動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)皮帶的傳動(dòng)路徑拉長(zhǎng)，從而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)皮帶的張緊。

兩個(gè)張緊器臂11間為鉸連接設(shè)置，且能夠相對(duì)擺動(dòng)，兩個(gè)張緊器臂的連接處安裝有一彈性件，兩個(gè)張緊器臂通過該彈性件提供一張緊力，自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡電機(jī)兩側(cè)松邊與緊邊張力；電機(jī)一側(cè)傳動(dòng)皮帶松弛時(shí)，在彈性件作用下，對(duì)應(yīng)側(cè)的張緊器臂擺動(dòng)張緊傳動(dòng)皮帶，該側(cè)傳動(dòng)路徑增長(zhǎng)。

其中，彈性件為扭簧，扭簧安裝于兩張緊器臂的連接處，扭簧的兩端分別連接兩個(gè)張緊器臂。除此之外，彈性件還可采用直線彈簧等其他結(jié)構(gòu)形式，可根據(jù)具體需要設(shè)定，在此不做限制。

在BSG輪系中，傳動(dòng)皮帶5依次繞接于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸3、電機(jī)2與負(fù)載4及其他發(fā)動(dòng)機(jī)附件的皮帶輪上，形成一封閉環(huán)結(jié)構(gòu)。優(yōu)選的，雙向張緊器設(shè)置于封閉環(huán)外部，并固定于電機(jī)機(jī)殼上，兩張緊器臂向相對(duì)的方向收緊下壓傳動(dòng)皮帶實(shí)現(xiàn)張緊。由于雙向張緊器設(shè)置在傳動(dòng)皮帶外部，在傳動(dòng)皮帶出現(xiàn)松緊邊時(shí)，在彈性力作用下，張緊器臂會(huì)隨著傳動(dòng)皮帶的松弛向下擺動(dòng)，始終與傳動(dòng)皮帶保持接觸壓緊，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)皮帶的張力調(diào)節(jié)。

此外，雙向張緊器還可設(shè)置于封閉環(huán)內(nèi)部，兩張緊器臂向相反的方向打開撐起傳動(dòng)皮帶實(shí)現(xiàn)張緊。采用此結(jié)構(gòu)時(shí)，可以設(shè)置彈性件使得該彈性件給予張緊器臂向兩側(cè)張開的推力，在傳動(dòng)皮帶出現(xiàn)松緊邊時(shí)，在彈性力作用下，張緊器臂會(huì)支撐傳動(dòng)皮帶繃緊，始終與傳動(dòng)皮帶保持接觸壓緊，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)皮帶的張力調(diào)節(jié)。

其中，張緊輪12采用滾輪，張緊輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接于擺動(dòng)端上。通過將張緊輪滾動(dòng)連接設(shè)置，方便傳動(dòng)皮帶的傳動(dòng)。

由于傳動(dòng)皮帶的傳動(dòng)路徑均位于同一平面內(nèi)，因此，優(yōu)選的，要求兩張緊輪位于同一平面內(nèi)。當(dāng)然兩張緊輪也可不在同一平面內(nèi)，但是要保證張緊輪與傳動(dòng)皮帶有效接觸。

優(yōu)選的，張緊器臂包括連接部17與擺動(dòng)部18，兩張緊器臂的連接部前后疊置，并通過一銷軸14連接，由于兩張緊器臂前后設(shè)置不在同一平面內(nèi)，因此要求其中一張緊器臂的擺動(dòng)部向前或向后折彎伸出形成伸出部19，從而保證兩張緊輪位于同一平面內(nèi)。或者兩個(gè)張緊器臂的擺動(dòng)部均設(shè)置伸出部，伸出后保證張緊輪在同一平面內(nèi)，具體方式不做限制。

雙向張緊器還包括一底座15，銷軸14固定于底座15上，銷軸通常采用鋼軸，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高，而且為保證連接的穩(wěn)定性，可將銷軸與底座間采用過盈配合連接固定，張緊器臂的連接部轉(zhuǎn)動(dòng)連接于銷軸上，即銷軸為張緊器臂的轉(zhuǎn)軸。雙向張緊器通過底座固定在電機(jī)機(jī)殼上，底座與電機(jī)機(jī)殼間采用多個(gè)點(diǎn)定位的方式固定，當(dāng)然在安裝雙向張緊器時(shí)要保證不影響電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因此，通常選擇將雙向張緊器設(shè)置在電機(jī)機(jī)殼邊緣位置處，具體設(shè)置位置不做限制。

底座15上還設(shè)置有用以限位張緊器臂擺動(dòng)角度的限位部件(未示出)，通過限位部件的設(shè)置避免張緊器臂的擺動(dòng)角度過大影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)作。

本發(fā)明的工作原理如下：

傳動(dòng)帶輪依次繞接于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸3、電機(jī)2以及負(fù)載4的皮帶輪上，將雙向張緊器安裝固定于電機(jī)2的機(jī)殼邊緣處，兩個(gè)張緊器臂分別作用于電機(jī)2兩側(cè)的傳動(dòng)皮帶上，此時(shí)傳動(dòng)皮帶為張緊狀態(tài)，當(dāng)輪系出現(xiàn)松邊緊邊時(shí)，對(duì)應(yīng)松邊一側(cè)的張緊器臂向下擺動(dòng)緊隨傳動(dòng)皮帶的松弛方向移動(dòng)，拉長(zhǎng)該側(cè)的傳動(dòng)路徑，張緊器臂始終保持與傳動(dòng)皮帶接觸壓緊，當(dāng)該側(cè)傳動(dòng)皮帶恢復(fù)緊邊時(shí)，張緊器臂在傳動(dòng)皮帶的帶動(dòng)下反向擺動(dòng)復(fù)位。同理，另一次出現(xiàn)松弛時(shí)，對(duì)應(yīng)的張緊器臂向下擺動(dòng)壓緊。

此外，本發(fā)明還公開了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、負(fù)載及依次繞接于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、電機(jī)輸出軸、負(fù)載及發(fā)動(dòng)機(jī)其他附件皮帶輪上的傳動(dòng)皮帶，電機(jī)機(jī)殼上固定設(shè)置有雙向張緊器，雙向張緊器的張緊輪作用于傳動(dòng)皮帶上。

本發(fā)明公開了一種應(yīng)用于BSG輪系的雙向張緊器，適用于混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)上，本發(fā)明中的張緊器采用兩個(gè)擺動(dòng)設(shè)置的張緊器臂，內(nèi)部通過扭簧連接產(chǎn)生彈性張力，實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)雙邊進(jìn)行張緊，適應(yīng)電機(jī)左右兩側(cè)由于不同工作狀態(tài)傳動(dòng)皮帶的松緊邊互換，張緊器響應(yīng)快，便于發(fā)動(dòng)機(jī)的快速啟停，避免出現(xiàn)故障。

該雙向張緊器結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，對(duì)安裝控件要求低。

對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。