本發(fā)明涉及一種抗荷調(diào)壓器，具體涉及一種帶機械備份的電子抗荷調(diào)壓器。

背景技術(shù)：

當(dāng)飛機產(chǎn)生正向過載時，抗荷調(diào)壓器根據(jù)過載值的大小，自動向抗荷服內(nèi)充以調(diào)節(jié)好壓力的氣體，對飛行員腹部和腿部產(chǎn)生一定的體表壓力，以阻滯血液向腹部、下肢的轉(zhuǎn)移，提高人體對正向過載的耐受能力。

目前，電子式抗荷調(diào)壓器利用過載傳感器采集的信號驅(qū)動電機，從而推動活塞產(chǎn)生相應(yīng)運動控制活門開度，但電子式抗荷調(diào)節(jié)器在飛行過程中如果出現(xiàn)裝置掉電的情況，其壓力調(diào)節(jié)功能將會失效，嚴(yán)重影響飛行員的飛行安全和作戰(zhàn)效能的發(fā)揮。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種帶機械備份的電子抗荷調(diào)壓器，本發(fā)明增設(shè)了機械備份，當(dāng)裝置掉電時，機械備份在過載慣性力作用下壓縮彈簧向下移動，控制活門的開度，從而控制調(diào)壓器輸出壓力，過載消失后在彈簧力作用下，恢復(fù)到初始狀態(tài)，安全可靠。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

一種帶機械備份的電子抗荷調(diào)壓器，包括內(nèi)部設(shè)有空腔的殼體，殼體空腔內(nèi)設(shè)有音圈電機、連接塊、活塞和彈簧，音圈電機的線圈與殼體固定，音圈電機的磁鋼通過連接塊與活塞一端連接固定，活塞另一端與彈簧接觸，彈簧始終對活塞施加指向音圈電機的力，殼體上設(shè)有活門，活塞軸向移動時能夠調(diào)節(jié)活門的開度。

進(jìn)一步地，殼體側(cè)面設(shè)有分別與空腔連通的進(jìn)氣口和出氣口，活塞兩端分別與殼體內(nèi)壁配合封閉、中部在進(jìn)氣口和出氣口所在區(qū)域滑動，殼體空腔內(nèi)壁上進(jìn)氣口和出氣口之間設(shè)有能夠與活塞配合封閉的凸環(huán)，活塞中部設(shè)有環(huán)槽，環(huán)槽的側(cè)面為斜面，活塞與凸環(huán)、進(jìn)氣口和出氣口配合形成活門。

進(jìn)一步地，殼體包括兩端開口的圓筒和分別可拆卸設(shè)在圓筒兩端的端蓋，音圈電機的線圈固定在一端端蓋上，另一端端蓋內(nèi)側(cè)設(shè)有凸軸，彈簧一端套在凸軸上并固定、另一端與活塞接觸。

進(jìn)一步地，活塞與彈簧接觸的一端設(shè)有凹槽，彈簧設(shè)在凹槽內(nèi)，凹槽能夠完全容納凸軸。

進(jìn)一步地，活塞與連接塊配合的一端設(shè)有安裝孔，音圈電機的磁鋼上設(shè)有突出塊，連接塊上設(shè)有連接孔，突出塊與連接孔通過螺紋連接，連接塊與安裝孔通過螺紋連接。

本發(fā)明的有益效果是：

1.正常情況下，音圈電機帶動活塞軸向移動控制活門的開度，當(dāng)裝置掉電時，音圈電機的磁鋼、連接塊和活塞在過載慣性力作用下壓縮彈簧向下移動，控制活門的開度，從而控制調(diào)壓器輸出壓力，過載消失后在彈簧力作用下，恢復(fù)到初始狀態(tài)，起到機械備份的作用。本發(fā)明增設(shè)了機械備份，安全可靠，可在現(xiàn)役戰(zhàn)機和未來戰(zhàn)機上進(jìn)行推廣應(yīng)用。音圈電機的線圈和音圈電機的磁鋼可以相互分開，不會鎖死、妨礙活塞運動。

2.當(dāng)環(huán)槽移動至凸環(huán)處時，凸環(huán)與活塞之間出現(xiàn)縫隙，進(jìn)氣口和出氣口連通，凸環(huán)與活塞的縫隙等于凸環(huán)邊緣到環(huán)槽斜面的距離，凸環(huán)邊緣到環(huán)槽斜面的距離隨活塞的軸向位移而改變，即，活門的開度隨活塞的軸向位移而改變。

3.殼體采用圓筒和端蓋的結(jié)構(gòu)，音圈電機的線圈直接固定在一端端蓋上、彈簧一端套在另一端端蓋的凸軸上并固定，便于音圈電機、連接塊、活塞和彈簧的裝配、維修。

4.活塞可以在壓縮彈簧時將彈簧和凸軸都容納在凹槽內(nèi)，減少了活塞和殼體的軸向長度。

5.連接塊伸入安裝孔以內(nèi)、突出塊伸入連接孔以內(nèi)，減少了軸向長度。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-音圈電機；1.1-音圈電機的線圈；1.2-音圈電機的磁鋼；2-連接塊；3-活塞；4-彈簧；5-殼體；5.1-端蓋；5.2-圓筒；6-進(jìn)氣口；7-出氣口；8-凸環(huán)；9-環(huán)槽；10-凸軸；11-凹槽；12-安裝孔；13-突出塊；14-連接孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

如圖1所示，一種帶機械備份的電子抗荷調(diào)壓器，包括內(nèi)部設(shè)有空腔的殼體5，殼體5空腔內(nèi)設(shè)有音圈電機1、連接塊2、活塞3和彈簧4，音圈電機的線圈1.1與殼體5固定，音圈電機的磁鋼1.2通過連接塊2與活塞3一端連接固定，活塞3另一端與彈簧4接觸，彈簧4始終對活塞3施加指向音圈電機1的力，殼體5上設(shè)有活門，活塞3軸向移動時能夠調(diào)節(jié)活門的開度。

正常情況下，音圈電機1（根據(jù)過載傳感器采集的過載信號改變電流的大小，推動音圈電機的磁鋼1.2向下運動）帶動活塞3軸向移動控制活門的開度，當(dāng)裝置掉電時，音圈電機的磁鋼1.2、連接塊2和活塞3在過載慣性力作用下壓縮彈簧4向下移動，控制活門的開度，從而控制調(diào)壓器輸出壓力，過載消失后在彈簧4力作用下，恢復(fù)到初始狀態(tài)，起到機械備份的作用。本發(fā)明增設(shè)了機械備份，安全可靠，可在現(xiàn)役戰(zhàn)機和未來戰(zhàn)機上進(jìn)行推廣應(yīng)用。音圈電機的線圈1.1和音圈電機的磁鋼1.2可以相互分開，不會鎖死、妨礙活塞3運動。

如圖1所示，在本實施例中，殼體5側(cè)面設(shè)有分別與空腔連通的進(jìn)氣口6和出氣口7，活塞3兩端分別與殼體5內(nèi)壁配合封閉、中部在進(jìn)氣口6和出氣口7所在區(qū)域滑動，殼體5空腔內(nèi)壁上進(jìn)氣口6和出氣口7之間設(shè)有能夠與活塞3配合封閉的凸環(huán)8，活塞3中部設(shè)有環(huán)槽9，環(huán)槽9的側(cè)面為斜面，活塞3與凸環(huán)8、進(jìn)氣口6和出氣口7配合形成活門。當(dāng)環(huán)槽9移動至凸環(huán)8處時，凸環(huán)8與活塞3之間出現(xiàn)縫隙，進(jìn)氣口6和出氣口7連通，凸環(huán)8與活塞3的縫隙等于凸環(huán)8邊緣到環(huán)槽9斜面的距離，凸環(huán)8邊緣到環(huán)槽9斜面的距離隨活塞3的軸向位移而改變，即，活門的開度隨活塞3的軸向位移而改變。

如圖1所示，在本實施例中，殼體5包括兩端開口的圓筒5.2和分別可拆卸設(shè)在圓筒5.2兩端的端蓋5.1，音圈電機的線圈1.1固定在一端端蓋5.1上，另一端端蓋5.1內(nèi)側(cè)設(shè)有凸軸10，彈簧4一端套在凸軸10上并固定、另一端與活塞3接觸。殼體5采用圓筒5.2和端蓋5.1的結(jié)構(gòu)，音圈電機的線圈1.1直接固定在一端端蓋5.1上、彈簧4一端套在另一端端蓋5.1的凸軸10上并固定，便于音圈電機1、連接塊2、活塞3和彈簧4的裝配、維修。

如圖1所示，在本實施例中，活塞3與彈簧4接觸的一端設(shè)有凹槽11，彈簧4設(shè)在凹槽11內(nèi)，凹槽11能夠完全容納凸軸10。活塞3可以在壓縮彈簧4時將彈簧4和凸軸10都容納在凹槽11內(nèi)，減少了活塞3和殼體5的軸向長度。

如圖1所示，在本實施例中，活塞3與連接塊2配合的一端設(shè)有安裝孔12，音圈電機的磁鋼1.2上設(shè)有突出塊13，連接塊2上設(shè)有連接孔14，突出塊13與連接孔14通過螺紋連接，連接塊2與安裝孔12通過螺紋連接。連接塊2伸入安裝孔12以內(nèi)、突出塊13伸入連接孔14以內(nèi)，減少了軸向長度。

應(yīng)當(dāng)理解的是，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。