1.一種密封裝置(50)，其用于配備有滾動軸承單元(30)的輪轂軸承組件(10)，所述密封裝置(50)包括：
-金屬防護罩(51)，所述金屬防護罩(51)具有圓形的、實質(zhì)上徑向延伸的端壁(52)；和固定于且實際上垂直于所述端壁(52)的雙層筒狀橫向壁(53)，所述橫向壁由第一筒狀橫向壁(54)和第二筒狀橫向壁(55)形成，借助于所述徑向外圈(31)的軸向內(nèi)側(cè)的末端邊緣(31b)的徑向內(nèi)側(cè)橫向面(31b’)與所述第二筒狀橫向壁(55)的橫向面(55a)之間的穩(wěn)定接觸，所述金屬防護罩(51)與所述軸承單元(30)的徑向外圈(31)成角度地連接，
所述密封裝置(50)的特征在于，所述第二筒狀橫向壁(55)以固定的方式被連接至適于覆蓋會潛在受到氧化現(xiàn)象和隨之形成的銹層影響的所述末端邊緣(31b)的軸向內(nèi)側(cè)面(31b”)的徑向外側(cè)邊緣(56)。
2.如權(quán)利要求1所述的密封裝置(50)，其特征在于，其包括密封劑流體(57)，所述密封劑流體(57)適于涂布到所述外圈(31)的所述末端邊緣(31b)的軸向內(nèi)側(cè)面(31b”)，或者可選擇地涂布于所述防護罩(51)的所述徑向外側(cè)邊緣(56)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的密封裝置(50)，其特征在于，所述第一筒狀橫向壁(54)和所述第二筒狀橫向壁(55)彼此固定并且通過實質(zhì)上等于180°的角度在彼此上完全折回。
4.如權(quán)利要求3所述的密封裝置(50)，其特征在于，所述第一筒狀橫向壁(54)和所述第二筒狀橫向壁(55)具有彼此實質(zhì)上相等的厚度。
5.如權(quán)利要求2至4中任一項所述的密封裝置(50)，其特征在于，所述密封劑流體(57)是液體粘合劑、漆料或其它液體或半液體密封劑物質(zhì)。
6.如權(quán)利要求5所述的密封裝置(50)，其特征在于，所述液體粘合劑是在無氧情況下固化的粘合劑。
7.一種輪轂軸承組件(10)，包括：
-能夠轉(zhuǎn)動的輪轂(20)，
-滾動軸承單元(30)，所述滾動軸承單元(30)包括靜止的徑向外圈(31)、能夠轉(zhuǎn)動的徑向內(nèi)圈(32)和分別介于所述徑向外圈(31)與所述輪轂(20)之間的和介于所述徑向外圈(31)與所述徑向內(nèi)圈(32)之間的雙列滾動體(33、34)，和
-檢測單元(40)，所述檢測單元(40)用于檢測機動車輛的車輪的角速度，所述檢測單元(40)包括音輪(41)和傳感器(42)，
其特征在于，所述輪轂軸承組件(10)包括根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的軸向內(nèi)側(cè)的密封裝置(50)，所述密封裝置(50)與所述徑向外圈(31)成角度地連接。
8.一種將如權(quán)利要求2至6中任一項所述的密封裝置(50)安裝到輪轂軸承組件的徑向外圈(31)上的方法，其特征在于，包括以下步驟：
-將密封劑流體(57)涂布于所述徑向外圈(31)的末端邊緣(31b)的軸向內(nèi)側(cè)環(huán)狀面(31b”)，或者可選擇地涂布于所述密封裝置(50)的防護罩(51)的徑向外側(cè)邊緣(56)；
-在所述徑向外圈(31)的所述末端邊緣(31b)的徑向內(nèi)側(cè)橫向面(31b’)的直徑與所述金屬防護罩(51)的第二筒狀橫向壁(55)的橫向面(55a)的直徑之間執(zhí)行具有徑向過盈的壓入配合。