技術總結
一種多工況阻尼自適應油氣彈簧及其控制方法，主要包括缸筒、拉桿、拉桿活塞、桿筒、缸筒活塞、桿筒活塞。所述缸筒內固定有拉桿，所述拉桿的上端固定在缸筒頂部，下端固定有拉桿活塞，所述拉桿活塞設置在桿筒內形成第一活塞結構，所述桿筒的上端連接有缸筒活塞，其下端面將桿筒上端開口密封，所述缸筒活塞與缸筒形成第二活塞結構，所述桿筒外壁上還設有桿筒活塞，所述桿筒、桿筒活塞與缸筒形成第三活塞結構，本發(fā)明不僅可以滿足車輛在不同載荷工況下車身固有頻率基本不變的要求，而且可以在滿足車輛行駛平順性的基礎上，有效抑制和衰減車輛由于緊急制動、高速轉彎等典型極限工況帶來的車身側傾和俯仰振動，滿足車輛行駛穩(wěn)定性的需求。

技術研發(fā)人員：張沙;谷正氣;胡洪波;莊曉東
受保護的技術使用者：湖南大學
文檔號碼：201610894796
技術研發(fā)日：2016.10.13
技術公布日：2017.03.22