本發(fā)明涉及汽缸技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種推力支撐軸承和汽缸。

背景技術(shù)：

汽缸，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的圓筒形空室，里面有一個(gè)由工作流體的壓力或膨脹力推動(dòng)的活塞，某些特殊型發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的類似的、但非圓筒形的部分。

在汽缸使用的過程中，使用者需在汽缸轉(zhuǎn)子上設(shè)置兩個(gè)推力軸承和一個(gè)支撐軸承。支撐軸承位于轉(zhuǎn)子正推力盤和負(fù)推力盤之間，兩個(gè)推力軸承分別位于正推力盤和負(fù)推力盤遠(yuǎn)離支撐軸承的一側(cè)。支撐軸承主要承受徑向力，推力軸承用來專門承受軸向力，也即軸平行的方向的力。

但是，現(xiàn)有技術(shù)中的需要將兩個(gè)推力軸承設(shè)置在正推力盤和負(fù)推力盤遠(yuǎn)離支撐軸承的一側(cè)，從而使得軸承在汽缸內(nèi)占用空間較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種推力支撐軸承和汽缸，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的軸承占用空間較大的技術(shù)問題。

本發(fā)明提供的一種推力支撐軸承，所述推力支撐軸承包括：軸承體、支撐瓦以及兩個(gè)推力瓦；所述軸承體為兩端開口的中空殼體；所述支撐瓦和兩個(gè)所述推力瓦均設(shè)置在所述軸承體內(nèi)，且所述支撐瓦位于兩個(gè)所述推力瓦之間。

進(jìn)一步地，所述軸承體的兩端，沿其周向，均設(shè)置一個(gè)環(huán)形油道；軸承體上設(shè)置有與環(huán)形油道連通的推力進(jìn)油孔；每個(gè)所述推力瓦均為圓環(huán)形；每個(gè)所述推力瓦遠(yuǎn)離所述支撐瓦的一側(cè)瓦面上，沿所述推力瓦的周向，間隔設(shè)置有多個(gè)條形油槽；每個(gè)所述條形油槽的一端均朝向所述推力瓦的內(nèi)壁，每個(gè)所述條形油槽內(nèi)均設(shè)置有與一個(gè)所述環(huán)形油道連通的出油孔。

進(jìn)一步地，所述條形油槽的兩端均為弧面。

進(jìn)一步地，所述推力瓦遠(yuǎn)離所述支撐瓦的一面包括靠近外圓的直面和靠近內(nèi)圓的傾斜面；所述傾斜面朝向所述推力瓦的內(nèi)圓方向傾斜；所述傾斜面與所述直面之間的夾角為鈍角。

進(jìn)一步地，所述軸承體的一端的底部設(shè)置有集油槽；所述集油槽用于與外部集油裝置連通。

進(jìn)一步地，所述軸承體包括同軸設(shè)置的第一子體和第二子體；所述第一子體和所述第二子體的截面均為圓環(huán)形，且所述第一子體的直徑大于第二子體的直徑；其中一個(gè)所述推力瓦設(shè)置在所述第一子體內(nèi)；所述支撐瓦和另一個(gè)所述推力瓦設(shè)置在所述第二子體內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述支撐瓦包括多個(gè)可傾瓦塊；多個(gè)所述可傾瓦塊沿所述軸承體的周向依次間隔設(shè)置在所述軸承體的內(nèi)壁上。

進(jìn)一步地，所述軸承體上設(shè)置有進(jìn)油通道和出油通道；所述進(jìn)油通道和所述出油通道的一端均與其中兩個(gè)所述可傾瓦塊之間的間隙連通。

進(jìn)一步地，所述軸承體的內(nèi)壁上，沿其軸向，依次間隔設(shè)置兩個(gè)環(huán)形凸起；每個(gè)所述可傾瓦的兩側(cè)均設(shè)置一個(gè)與所述環(huán)形凸起相配合的環(huán)形凹槽。

進(jìn)一步地，本發(fā)明提供一種汽缸，所述汽缸包括轉(zhuǎn)子、正推力盤、負(fù)推力盤以及如本發(fā)明所述的推力支撐軸承；所述正推力盤與所述負(fù)推力盤間隔設(shè)置在所述轉(zhuǎn)子上；所述軸承體套設(shè)在所述轉(zhuǎn)子上，且位于所述正推力盤和所述負(fù)推力盤之間。

本發(fā)明提供的推力支撐軸承，軸承體內(nèi)設(shè)置支撐瓦和兩個(gè)推力瓦，且支撐瓦位于兩個(gè)推力瓦之間。在使用時(shí)，使用者將軸承體安裝在轉(zhuǎn)子上，且位于正推力盤和負(fù)推力盤之間，一個(gè)推力瓦與正推力盤緊貼，另一個(gè)推力瓦與負(fù)推力盤緊貼，從而使得推力支撐軸承同時(shí)承受轉(zhuǎn)子的徑向力和軸向力。

本發(fā)明提供的推力支撐軸承，將支撐瓦和兩個(gè)推力瓦設(shè)置在同一個(gè)軸承體上，從而可使本申請(qǐng)的推力支撐軸承在實(shí)現(xiàn)對(duì)徑向力和軸向力承受的同時(shí)，可安裝在兩個(gè)推力盤之間，進(jìn)而縮小了軸承所占用的空間。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的推力支撐軸承的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的推力支撐軸承的另一結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的推力支撐軸承的剖面圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的推力支撐軸承的另一結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的推力支撐軸承的局部放大圖；

圖6為本發(fā)明實(shí)施例提供的推力支撐軸承中軸承體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本發(fā)明實(shí)施例提供的推力支撐軸承中推力瓦的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為圖7的B向視圖；

圖9為為本發(fā)明實(shí)施例提供的汽缸的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

1-軸承體； 2-推力瓦； 3-支撐瓦；

4-條形油槽； 5-出油孔； 6-集油槽；

7-環(huán)形油道； 8-調(diào)整墊片； 9-擋油環(huán)；

10-環(huán)形凸起； 11-環(huán)形凹槽； 12-穿線通道；

13-直面； 14-傾斜面； 15-進(jìn)油通道；

16-推力進(jìn)油孔； 17-出油通道； 18-轉(zhuǎn)子；

19-正推力盤； 20-負(fù)推力盤； 101-第一子體；

102-第二子體； 301-可傾瓦塊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的推力支撐軸承的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的推力支撐軸承的另一結(jié)構(gòu)示意圖；如圖1和圖2所示，本實(shí)施例提供的一種推力支撐軸承，該推力支撐軸承包括：軸承體1、支撐瓦3以及兩個(gè)推力瓦2；軸承體1為兩端開口的中空殼體；支撐瓦3和兩個(gè)推力瓦2均設(shè)置在軸承體1內(nèi)，且支撐瓦3位于兩個(gè)推力瓦2之間。

本實(shí)施例提供的推力支撐軸承，軸承體1內(nèi)設(shè)置支撐瓦3和兩個(gè)推力瓦2，且支撐瓦3位于兩個(gè)推力瓦2之間。在使用時(shí)，使用者將軸承體1安裝在轉(zhuǎn)子18上，且位于正推力盤19和負(fù)推力盤20之間，一個(gè)推力瓦2與正推力盤19緊貼，另一個(gè)推力瓦2與負(fù)推力盤20緊貼，從而使得推力支撐軸承同時(shí)承受轉(zhuǎn)子18的徑向力和軸向力。

本實(shí)施例提供的推力支撐軸承，將支撐瓦3和兩個(gè)推力瓦2設(shè)置在同一個(gè)軸承體1上，從而可使本申請(qǐng)的推力支撐軸承在實(shí)現(xiàn)對(duì)徑向力和軸向力承受的同時(shí)，可安裝在兩個(gè)推力盤之間，進(jìn)而縮小了軸承所占用的空間。同時(shí)，減小了軸承重量，加工裝配簡(jiǎn)單，降低了制造成本和安裝調(diào)試周期。

其中，優(yōu)選地，兩個(gè)推力瓦2對(duì)稱設(shè)置在支撐瓦3的兩側(cè)，從而可進(jìn)一步縮小軸承體1所占用的體積。另外，軸承體1應(yīng)當(dāng)分為上半段和下半段，上半段和下半段可拆卸連接，使用者先安裝下半段，再安裝上半段，從而可實(shí)現(xiàn)軸承的快速安裝。

進(jìn)一步地，推力瓦2可通過調(diào)整墊片8與軸承體1連接，調(diào)整墊片8可用于調(diào)整安裝間隙，也即使用者可通過調(diào)整墊片8使得推力瓦2安裝在軸承體1的預(yù)設(shè)位置上，從而提高使用者對(duì)本申請(qǐng)的推力支撐軸承的安裝精度。

進(jìn)一步地，還可在軸承體1上設(shè)置兩個(gè)擋油環(huán)9；兩個(gè)擋油環(huán)9分別位于推力瓦2的兩側(cè)，且每個(gè)擋油環(huán)9位于推力瓦2與支撐瓦3之間。擋油環(huán)9可將推力瓦2和支撐瓦3上的潤(rùn)滑油隔開，使得推力瓦2和支撐瓦3分別獨(dú)立進(jìn)行潤(rùn)滑，互相不影響，從而提高了潤(rùn)滑效果。

圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的推力支撐軸承的剖面圖；圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的推力支撐軸承的另一結(jié)構(gòu)示意圖；如圖3和圖4所示，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步地，軸承體1的兩端，沿其周向，均設(shè)置一個(gè)環(huán)形油道7；軸承體1上設(shè)置有與環(huán)形油道7連通的推力進(jìn)油孔16；每個(gè)推力瓦2均為圓環(huán)形；每個(gè)推力瓦2遠(yuǎn)離支撐瓦3的瓦面上，沿推力瓦2的周向，間隔設(shè)置有多個(gè)條形油槽4；每個(gè)條形油槽4的一端均朝向推力瓦2的內(nèi)壁，且每個(gè)條形油槽4內(nèi)均設(shè)置有與一個(gè)環(huán)形油道7連通的出油孔5。

本實(shí)施例中，在推力瓦2的一面設(shè)置多個(gè)條形油槽4，每個(gè)條形油槽4內(nèi)均設(shè)置一個(gè)出油孔5。在進(jìn)行潤(rùn)滑時(shí)，使用者通過推力進(jìn)油孔16將潤(rùn)滑油通入至環(huán)形油道7內(nèi)，潤(rùn)滑油在環(huán)形油道7內(nèi)流動(dòng)，并在流動(dòng)的過程中，流入相應(yīng)的出油孔5內(nèi)，再?gòu)某鲇涂?流入至條形油槽4內(nèi)，然后從條形油槽4的兩端分別向推力瓦2的內(nèi)圓方向和外圓方向流動(dòng)，朝內(nèi)圓方向流動(dòng)的潤(rùn)滑油最終流至推力瓦2的內(nèi)壁上，使得推力瓦2的內(nèi)壁與轉(zhuǎn)子18的外壁之間充滿潤(rùn)滑油，朝外圓方向流動(dòng)的潤(rùn)滑油流至推力瓦2表面。

本實(shí)施例中，在推力瓦2的瓦面上設(shè)置多個(gè)條形油槽4并配合出油孔5，使得推力瓦2的瓦面的周面均得到潤(rùn)滑，進(jìn)而使得推力瓦2得到充分潤(rùn)滑。同時(shí)，推力瓦2的內(nèi)圓和外圓均有潤(rùn)滑油，使得推力瓦2的溫差較小，受力較均勻。另外，將推力瓦2設(shè)置為圓筒形，方便使用者進(jìn)行安裝。

其中，推力進(jìn)油孔16可以為一個(gè)，也可以為兩個(gè)以上的多個(gè)。當(dāng)推力進(jìn)油孔16為一個(gè)時(shí)，該推力進(jìn)油孔16同時(shí)與兩個(gè)環(huán)形油道7連通，使用者從該推力進(jìn)油孔16進(jìn)油后，潤(rùn)滑油同時(shí)向兩個(gè)環(huán)形油道7內(nèi)流動(dòng)。優(yōu)選地，推力進(jìn)油孔16為三個(gè)，其中兩個(gè)與一個(gè)環(huán)形油道7連通，另一個(gè)推力進(jìn)油孔16與另一個(gè)環(huán)形油道7連通。使用者通過兩個(gè)推力進(jìn)油孔16向一個(gè)環(huán)形油道7內(nèi)進(jìn)油，通過一個(gè)推力進(jìn)油孔16向另一個(gè)環(huán)形油道7內(nèi)進(jìn)行。在使用時(shí)，使用者可將與兩個(gè)推力進(jìn)油孔16連通的環(huán)形通道和推力瓦2與正推力盤19緊貼，由于靠近正推力盤19處需要較多的潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，從而可使該處得到充分潤(rùn)滑。

另外，推力瓦2應(yīng)分為上半段和下半段，使用者先安裝推力瓦2的下半段，再將推力瓦2的下半段安裝在上半段上，從而完推力瓦2的安裝。

如圖1和圖2所示，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步地，條形油槽4的兩端均為弧面。

本實(shí)施例中，將條形油槽4的兩端均設(shè)置為弧形，可減緩潤(rùn)滑油在條形油槽4內(nèi)的流動(dòng)速度，使得潤(rùn)滑油在條形油槽4內(nèi)緩沖平穩(wěn)地向推力瓦2的內(nèi)圓和外圓方向流動(dòng)，保證推力瓦2得到充分潤(rùn)滑的同時(shí)可提高推力瓦2潤(rùn)滑時(shí)的穩(wěn)定性。

圖7為本發(fā)明實(shí)施例提供的推力支撐軸承中推力瓦的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為圖7的B向視圖；如圖7和圖8所示，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步地，推力瓦2遠(yuǎn)離支撐瓦3的一面包括靠近外圓的直面13和靠近內(nèi)圓的傾斜面14；傾斜面14朝向推力瓦2的內(nèi)圓方向傾斜；傾斜面14與直面13之間的夾角為鈍角。

本實(shí)施例中，將推力瓦2靠近推力盤的一面分為直面13和傾斜面14，直面13靠近推力瓦2的外圓，傾斜面14靠近推力瓦2的內(nèi)圓，且傾斜面14朝向內(nèi)圓傾斜，也即，傾斜面14的截面形狀為梯形。當(dāng)將推力瓦2水平放置時(shí)，推力瓦2的外圓高，內(nèi)圓低。這樣可提高推力瓦2的承載能力。同時(shí)，由于直面13高于傾斜面14，推力瓦2的外圓高，可使?jié)櫥捅４嬖趦A斜面14，在轉(zhuǎn)子18轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，可將推力瓦2上的潤(rùn)滑油充分帶入推力盤與推力瓦2的瓦面之間，從而減少了潤(rùn)滑油的泄漏量，進(jìn)而減少了潤(rùn)滑所需油量。

如圖1所示，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步地，軸承體1的一端的底部設(shè)置有集油槽6；集油槽6用于與外部集油裝置連通。

本實(shí)施例中，潤(rùn)滑油對(duì)推力瓦2進(jìn)行潤(rùn)滑后，多余的潤(rùn)滑油由于重力向下流動(dòng)至集油槽6內(nèi)，并通過集油槽6回收至外部集油裝置內(nèi)進(jìn)行重復(fù)利用，提高了潤(rùn)滑油的利用率，節(jié)省了資源。

其中，集油槽6可為圓弧形，集油槽6的底部設(shè)置回油孔，集油槽6內(nèi)的潤(rùn)滑油通過底部的回油孔流至外部集油裝置。優(yōu)選地，集油槽6為半圓形，集油槽6設(shè)置在軸承體1的底部，回油孔設(shè)置在集油槽6的中心，當(dāng)潤(rùn)滑油進(jìn)入集油槽6內(nèi)后可迅速通過回油孔流出，避免集油槽6內(nèi)存放過多潤(rùn)滑油，影響潤(rùn)滑油的回收。

如圖1所示，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步地，軸承體1包括同軸設(shè)置的第一子體101和第二子體102；第一子體101和第二子體102的截面均為圓環(huán)形，且第一子體101的外圓的直徑大于第二子體102的外圓的直徑；其中一個(gè)推力瓦2設(shè)置在第一子體101內(nèi)；支撐瓦3和另一個(gè)推力瓦2設(shè)置在第二子體102內(nèi)。

本實(shí)施例中，將其中一個(gè)推力瓦2設(shè)置在直徑較大的第一子體101內(nèi)，另一個(gè)推力瓦2設(shè)置在直徑較小的第二子體102內(nèi)。使用者可將直徑較大的一側(cè)靠近正推力盤19，直徑較小的一側(cè)靠近負(fù)推力盤20。也即，將直徑較大的一側(cè)靠近汽機(jī)，直徑較小的一側(cè)靠近電機(jī)。由于位于汽機(jī)側(cè)的正推力盤19處的推力瓦2受力大，從而通過增大直徑，增大受力面積，減小受力壓強(qiáng)，延長(zhǎng)推力瓦2的使用壽命。另外，使用者也可通過第一子體101和第二子體102的直徑不同直接分辨出哪側(cè)應(yīng)當(dāng)安裝在汽機(jī)側(cè)，哪個(gè)應(yīng)當(dāng)安裝在電機(jī)側(cè)，從而方便使用者安裝，節(jié)省安裝時(shí)間。

如圖1所示，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步地，支撐瓦3包括多個(gè)可傾瓦塊301；多個(gè)可傾瓦塊301沿軸承體1的周向依次間隔設(shè)置在軸承體1的內(nèi)壁上。

本實(shí)施例中，將支撐瓦3設(shè)置為多個(gè)可傾瓦塊301，可傾瓦軸承有較好的穩(wěn)定性，同時(shí)可傾瓦塊301可方便使用者安裝支撐瓦3，增大支撐瓦3的承載力，方便使用者調(diào)節(jié)安裝間隙。

其中，每個(gè)可傾瓦塊301均通過一個(gè)固定桿與軸承體1連接，固定桿位于可傾瓦的中心。在支撐瓦3內(nèi)浸滿潤(rùn)滑油后，隨著負(fù)載的變化，可傾瓦可以固定桿為支點(diǎn)相對(duì)軸承體1擺動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)可傾瓦塊301的點(diǎn)擺動(dòng)，自動(dòng)調(diào)整與轉(zhuǎn)子18間的工作間隙。優(yōu)選地，固定桿采用螺栓，也即，使用者通過螺栓將可傾瓦塊301與軸承體1連接，使用者在安裝推力支撐軸承時(shí)，可將工具安裝在螺栓上，從而方便使用者安裝。

進(jìn)一步地，位于軸承體1的上半圓內(nèi)的可傾瓦塊301可通過墊片與軸承體1的內(nèi)壁連接，使用者可通過墊片調(diào)整可傾瓦塊301的安裝間隙，從而提高安裝精度。

圖6為本發(fā)明實(shí)施例提供的推力支撐軸承中軸承體的結(jié)構(gòu)示意圖；如圖6所示，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步地，軸承體1上設(shè)置有進(jìn)油通道15和出油通道17；進(jìn)油通道15和出油通道17的一端均與其中兩個(gè)可傾瓦塊301之間的間隙連通。

本實(shí)施例中，使用者將潤(rùn)滑油通入進(jìn)油通道15內(nèi)，潤(rùn)滑油經(jīng)進(jìn)油通道15流入至兩個(gè)可傾瓦塊301之間的間隙內(nèi)，隨著轉(zhuǎn)子18的轉(zhuǎn)動(dòng)，潤(rùn)滑油被轉(zhuǎn)子18帶動(dòng)至其他可傾瓦上進(jìn)行潤(rùn)滑，多余的潤(rùn)滑油經(jīng)出油通道17流出，完成潤(rùn)滑。

本實(shí)施例中，推力瓦2和支撐瓦3分別進(jìn)行獨(dú)立潤(rùn)滑，從而使得推力瓦2和支撐瓦3分別得到充分潤(rùn)滑。

其中，在軸承體1上設(shè)置支撐進(jìn)油孔，支撐進(jìn)油孔與進(jìn)油通道15連通，使用者通過支撐進(jìn)油孔將潤(rùn)滑油通入至進(jìn)油通道15內(nèi)。另外，推力進(jìn)油孔16和支撐進(jìn)油孔內(nèi)還可均設(shè)置內(nèi)螺紋。與該內(nèi)螺紋配合的螺栓的中部，沿螺栓的長(zhǎng)度方向，設(shè)置通孔。當(dāng)螺栓安裝在推力進(jìn)油孔16或者支撐進(jìn)油孔內(nèi)后，使用者通過螺栓上的通孔將潤(rùn)滑油通入至相應(yīng)通道內(nèi)。這樣的設(shè)置可使使用者根據(jù)通入潤(rùn)滑油的速度不同，選擇使用相應(yīng)通孔大小的螺栓，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)油孔處潤(rùn)滑油的通入速度的調(diào)節(jié)。

圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的推力支撐軸承的局部放大圖；如圖3和圖5所示，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步地，軸承體1的內(nèi)壁上，沿其軸向，依次間隔設(shè)置兩個(gè)環(huán)形凸起10；每個(gè)可傾瓦的兩側(cè)均設(shè)置一個(gè)與環(huán)形凸起10配合的環(huán)形凹槽11。

本實(shí)施例中，在安裝時(shí)，使用者將軸承體1兩側(cè)的環(huán)形凸起10分別卡在可傾瓦兩側(cè)的環(huán)形凹槽11內(nèi)，環(huán)形凹槽11和環(huán)形凸起10配合的方式可避免安裝時(shí)可傾瓦從軸承體1上脫落，便于使用進(jìn)行裝配，同時(shí)也有利于可傾瓦塊301擺動(dòng)。

其中，還可在軸承體1上設(shè)置環(huán)形穿線通道12，使用者可將連接線通過環(huán)形穿線通道12連接在相應(yīng)位置，從而使得連接線得到規(guī)整，避免連接線雜亂。

圖9為為本發(fā)明實(shí)施例提供的汽缸的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖9所示，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步地，本發(fā)明提供一種汽缸，該汽缸包括轉(zhuǎn)子18、正推力盤19、負(fù)推力盤20以及如本發(fā)明的推力支撐軸承；正推力盤19與負(fù)推力盤20間隔設(shè)置在轉(zhuǎn)子18上；軸承體1套設(shè)在轉(zhuǎn)子18上，且位于正推力盤19和負(fù)推力盤20之間。

最后應(yīng)說明的是：以上各實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。