本發(fā)明涉及一種快速離合的離心式離合器，屬于離合器設備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

離心式離合器一般設有蹄塊式結(jié)構(gòu)，其安裝于電機的轉(zhuǎn)軸上。離心式離合器通過摩擦蹄塊與離合器罩的結(jié)合與分離，來實現(xiàn)電機或發(fā)動機的高低換擋。現(xiàn)有的離心式離合器一般由三個離心臂式的摩擦蹄塊組成，每個離心臂式的摩擦蹄塊分別由幾塊形狀不同的鋼板點焊而成，每個離心臂式的摩擦蹄塊的定點端通過銷軸與底盤鉸接，動點端與另一摩擦蹄塊的定點端通過拉簧相連，底盤與轉(zhuǎn)軸花鍵連接。當轉(zhuǎn)軸帶動底盤旋轉(zhuǎn)達到一定的轉(zhuǎn)速時，離心臂的動點端在離心力作用下克服拉簧的拉力，與離合器罩接觸傳遞動力；當轉(zhuǎn)速降低時，在拉簧的作用下，離心臂的動點端與離合器罩分離，進行動力傳遞轉(zhuǎn)換。

現(xiàn)有技術(shù)方案中摩擦蹄塊與離合罩相接觸，需要足夠大的離心力來克服拉簧的拉力，并且轉(zhuǎn)速的變化是一連續(xù)的過程，當產(chǎn)生的離心力與拉簧的拉力差不多相等時，摩擦蹄塊處于半展開狀態(tài)，導致摩擦蹄塊與離合罩接觸不緊密，無法帶動離合罩轉(zhuǎn)動，摩擦蹄塊出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，影響離合器的離合效率，使得摩擦蹄塊與離合罩的接觸時間延長，并且浪費電能。如果選擇較小的拉簧，摩擦蹄塊同樣會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，并且離合器離合的過快，車輛速度還處于低速狀態(tài)就接高速檔，影響車輛的加速度，會產(chǎn)生抖動現(xiàn)象，并且小彈簧無法確保摩擦蹄塊快速復位。現(xiàn)有的摩擦蹄塊式離合器采用多個拉簧，長期使用后，每個拉簧的磨損度不同，會導致各個離心臂式的摩擦蹄塊動作不一致，影響摩擦蹄塊與離合罩的接觸面積，每個摩擦蹄塊不能同時與離合罩相抵觸，帶動離合罩旋轉(zhuǎn)，會導致離合罩出現(xiàn)震顫，影響離合器的使用效果。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種能夠使得摩擦蹄塊與離合罩快速接觸，避免摩擦蹄塊打滑，離合效率高，節(jié)省電能并且使得各個摩擦蹄塊動作一致的離心式離合器。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為：

一種快速離合的離心式離合器，包括底盤、安裝于底盤端面的摩擦蹄塊、罩設摩擦蹄塊并與一高檔主動輪固定連接的離合罩，摩擦蹄塊活動連接于底盤上，所述底盤中心開設用于穿設一低檔主動齒軸的中心孔。所述低檔主動齒軸帶動底盤以及摩擦蹄塊旋轉(zhuǎn)，所述摩擦蹄塊在離心力的作用下徑向展開并與離合罩的內(nèi)壁相抵觸，進而帶動離合罩以及高檔主動輪一起旋轉(zhuǎn)，所述摩擦蹄塊設有向底盤的中心孔伸出的伸出部，所述中心孔穿設一能夠使得摩擦蹄塊快速展開與離合罩相抵觸的并穿設低檔主動齒軸的撥蹄件，所述撥蹄件的外緣壁設置用于撥動摩擦蹄塊伸出部的撥緣，所述撥緣凸出于撥蹄件的外緣壁。

本發(fā)明設有撥蹄件，撥蹄件設有外凸的撥緣，撥緣的凸出長度根據(jù)離合效率的需要設定，所述摩擦蹄塊設有向底盤的中心孔伸出的伸出部，低檔主動齒軸驅(qū)動撥蹄件旋轉(zhuǎn)，撥緣撥動摩擦蹄塊的伸出部，使得摩擦蹄塊徑向展開，進而摩擦蹄塊快速展開與離合罩抵觸驅(qū)動離合罩旋轉(zhuǎn)，本發(fā)明能夠準確的按照預設的離心力克服拉簧的拉力，有效避免摩擦蹄塊打滑，提高了離合器的離合效率，節(jié)省了電能。并且能夠確保摩擦蹄塊動作一致，保證離合器的使用效果。

進一步地，所述撥蹄件包括與底盤相配合的配合部、穿過底盤中心孔的外凸部，所述配合部直徑大于外凸部，所述外凸部固設于配合部端面。撥蹄件一端與底盤插接，能夠確保撥蹄件與底盤相對位置固定，避免撥蹄件位置移動。

進一步地，所述配合部外側(cè)壁開設安裝槽，所述撥緣形成在一圓環(huán)體上以能夠轉(zhuǎn)動的方式安裝于安裝槽內(nèi)，所述撥緣的外緣伸出安裝槽外壁。撥緣安裝于安裝槽內(nèi)并能夠轉(zhuǎn)動，使得滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦，能夠有效減少撥緣以及伸出部的磨損，延長其使用壽命。

進一步地，所述撥緣為中間帶有通孔的圓柱體，所述圓柱體為撥動軸承或轉(zhuǎn)輪，通過固定件可轉(zhuǎn)動的連接在配合部的安裝槽內(nèi)。優(yōu)選地，撥緣為軸承，軸承能夠靈活轉(zhuǎn)動，并且堅固耐用。

進一步地，為增加撥緣的使用壽命，撥蹄件外緣壁一周圈也可以開設用于容納伸出部的弧狀槽，所述弧狀槽端部形成撥緣，直接在撥蹄件上外緣壁上開設弧狀槽，形成一體式撥動結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能夠有效增加撥緣的使用壽命，避免因為撥緣提前損壞導致?lián)芴慵荒芄ぷ鳌?/p>

進一步地，所述底盤設有用于插接摩擦蹄塊的擋部，所述摩擦蹄塊包括用于插接擋部的固定部、用于繞擋部旋轉(zhuǎn)的活動部，所述摩擦蹄塊的固定部在與擋部相配合的位置開設通槽。所述固定部位置可以低于活動部形成容納一拉簧的容納臺，所述活動部與伸出部之間形成容納拉簧的容納部，所述拉簧放置于容納臺與容納部上，拉簧隱藏在摩擦蹄塊內(nèi)部，能夠避免拉簧與其他零部件碰撞磨損，確保拉簧正常工作?；顒硬颗c固定部也可以高度一致，由一組弧狀摩擦蹄塊疊加而成，使得摩擦蹄塊更加結(jié)實耐用。

進一步地，所述撥蹄件外緣壁設置用于防止撥蹄件相對摩擦蹄塊反轉(zhuǎn)的擋件，所述擋件相鄰固定部布置。當?shù)蜋n主動齒軸反向轉(zhuǎn)動時，撥蹄件會倒轉(zhuǎn)，使得撥緣相距摩擦蹄塊的活動部較遠，當需要離合器工作，撥緣需要轉(zhuǎn)動一段距離后才能與摩擦蹄塊的活動部相接觸，影響離合效率，并且撥蹄件反復倒轉(zhuǎn)，會使得撥緣反復與摩擦蹄塊的固定部相碰撞，影響撥緣的使用壽命。設置擋件能夠避免撥蹄件反轉(zhuǎn)，提高離合效率，減少撥緣的損壞。

進一步地，所述固定部與活動部向撥蹄件凸出形成容納腔，所述撥緣相鄰活動部布置，所述擋件與撥緣在同一容納腔內(nèi)。正常工作狀態(tài)下，撥緣與活動部相接觸，擋件與固定部相接觸，當需要離合器工作時，撥緣可立即與活動部相接觸，使得摩擦蹄塊展開，當電動車倒轉(zhuǎn)時，擋件可立即與固定部相接觸，防止撥蹄件反轉(zhuǎn)。

進一步地，所述底盤端面上連接若干組摩擦蹄塊，所述摩擦蹄塊的活動部與固定部分別設有用于鉤接拉簧的鉤孔，所述拉簧一端鉤接于摩擦蹄塊的活動部，另一端鉤接于另一摩擦蹄塊的固定部。若干組摩擦蹄塊在底盤的帶動下旋轉(zhuǎn)，當離心力大于拉簧的拉力時，摩擦蹄塊的固定部繞著底盤的擋部轉(zhuǎn)動，摩擦蹄塊的活動部徑向展開與離合罩相接觸，設置多組摩擦蹄塊能夠有效增加摩擦蹄塊與離合罩的接觸面積，增加摩擦蹄塊的驅(qū)動力。

進一步地，所述低檔主動齒軸依次穿設撥蹄件的花鍵槽以及與一固定外殼相連接的固定軸承，所述低檔主動齒軸在與撥蹄件的花鍵槽相配合的位置設有花鍵，相鄰花鍵開設用于卡接一齒軸卡簧的周槽。固定軸承設置在低檔主動齒軸的端部，進而使得離合器固定于固定外殼上，當?shù)蜋n主動齒軸帶動底盤以及摩擦蹄塊旋轉(zhuǎn)時，能夠避免低檔主動齒軸端部顫動，影響離合效果。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明設有撥蹄件，撥蹄件設有外凸的撥緣，撥緣的凸出長度根據(jù)離合效率的需要設定，所述摩擦蹄塊設有向底盤的中心孔伸出的伸出部，低檔主動齒軸驅(qū)動撥蹄件旋轉(zhuǎn)，撥緣撥動摩擦蹄塊的伸出部，使得摩擦蹄塊徑向展開，進而摩擦蹄塊快速展開與離合罩抵觸驅(qū)動離合罩旋轉(zhuǎn)，本發(fā)明能夠準確的按照預設的離心力克服拉簧的拉力，有效避免摩擦蹄塊打滑，提高了離合器的離合效率，節(jié)省了電能，并且能夠確保摩擦蹄塊動作一致，保證離合器的使用效果。

進一步地，本發(fā)明的撥緣與活動部相接觸，擋件與固定部相接觸，當需要離合器工作時，撥緣可立即與活動部相接觸，使得摩擦蹄塊展開，當?shù)蜋n主動齒軸反向轉(zhuǎn)動帶動撥蹄件反轉(zhuǎn)時，擋件可立即與固定部相接觸，防止撥蹄件反轉(zhuǎn)，提高離合效率，減少撥緣的損壞。

進一步地，為增加撥緣的使用壽命，可直接在撥蹄件上外緣壁上開設容納伸出部的弧狀槽，所述弧狀槽一端形成撥緣，另一端形成擋件，形成一體式撥動結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能夠有效增加撥緣的使用壽命，避免因為撥緣提前損壞導致?lián)芴慵荒芄ぷ?，并且這種結(jié)構(gòu)更加簡單，投入成本更低。

附圖說明

圖1為本發(fā)明部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明部分結(jié)構(gòu)傾斜一定角度的示意圖；

圖4為本發(fā)明撥蹄件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明撥蹄件剖視圖；

圖6為本發(fā)明與輸出齒輪組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本發(fā)明與輸出齒輪組件的剖視圖；

圖8為本發(fā)明與輸出齒輪組件的裝配示意圖；

圖9為本發(fā)明摩擦蹄塊的另一種實施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為本發(fā)明摩擦蹄塊傾斜一定角度的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11為本發(fā)明避免撥蹄件反轉(zhuǎn)的一種實施例裝配示意圖；

圖12為本發(fā)明避免撥蹄件反轉(zhuǎn)的一種實施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖13為本發(fā)明撥蹄件反轉(zhuǎn)后的狀態(tài)示意圖；

圖14為撥蹄件另一種實施例裝配示意圖；

圖15為撥蹄件另一種實施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖16為撥蹄件另一種實施例傾斜一定角度結(jié)構(gòu)示意圖；

圖17為現(xiàn)有技術(shù)的離心式離合器結(jié)構(gòu)示意圖；

圖18為現(xiàn)有技術(shù)的離心式離合器裝配示意圖。

附圖標記說明：

1-撥蹄件，2-摩擦蹄塊，3-底盤，4-拉簧，5-離合罩，6-低檔主動齒軸，7-固定軸承，8-高檔主動輪，9-固定外殼，11-配合部，12-外凸部，13-撥緣，14-花鍵槽，15-固定件，16-安裝槽，17-擋件，21-伸出部，22-通槽，23-鉤孔，24-固定部，25-活動部，251-凸出部，31-擋部，121-彎槽，61-花鍵，62-周槽，71-齒軸卡簧，72-增壓卡簧。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

相反，本發(fā)明涵蓋任何由權(quán)利要求定義的在本發(fā)明的精髓和范圍上做的替代、修改、等效方法以及方案。進一步，為了使公眾對本發(fā)明有更好的了解，在下文對本發(fā)明的細節(jié)描述中，詳盡描述了一些特定的細節(jié)部分。對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說沒有這些細節(jié)部分的描述也可以完全理解本發(fā)明。

如圖1-2所示具體實施例，一種快速離合的離心式離合器，包括底盤3、安裝于底盤3端面的摩擦蹄塊2、罩設摩擦蹄塊2并與一高檔主動輪8固定連接的離合罩5，摩擦蹄塊2活動連接于底盤3上，所述底盤3中心開設用于穿設一低檔主動齒軸6的中心孔。所述低檔主動齒軸6帶動底盤3以及摩擦蹄塊2旋轉(zhuǎn)，所述摩擦蹄塊2在離心力的作用下徑向展開并與離合罩5的內(nèi)壁相抵觸，進而帶動離合罩5以及高檔主動輪8一起旋轉(zhuǎn)。所述底盤3設有用于插接摩擦蹄塊2的擋部31，所述底盤3端面上連接若干組摩擦蹄塊2。所述摩擦蹄塊2設有向底盤3的中心孔伸出的伸出部21，所述伸出部21為弧狀結(jié)構(gòu)，表面進行光滑處理。撥緣與弧狀的伸出部相接觸，逐漸增加對伸出部的推力，最大程度降低撥緣對伸出部的磨損，延長伸出部的使用壽命。所述中心孔穿設一能夠使得摩擦蹄塊2快速展開與離合罩5相抵觸的并穿設低檔主動齒軸6的撥蹄件1，所述撥蹄件1的外緣壁設置用于撥動摩擦蹄塊2伸出部21的撥緣13，所述撥緣13凸出于撥蹄件1的外緣壁。

本發(fā)明設有撥蹄件1，撥蹄件1設有外凸的撥緣13，撥緣的凸出長度根據(jù)離合效率的需要設定，所述摩擦蹄塊2設有向底盤3的中心孔伸出的伸出部21，低檔主動齒軸6驅(qū)動撥蹄件1旋轉(zhuǎn)，撥緣13撥動摩擦蹄塊2的伸出部21，使得摩擦蹄塊2徑向展開，進而摩擦蹄塊2快速展開與離合罩5抵觸驅(qū)動離合罩5旋轉(zhuǎn)，本發(fā)明能夠準確的按照預設的離心力克服拉簧的拉力，有效避免摩擦蹄塊打滑，提高了離合器的離合效率，節(jié)省了電能。并且能夠確保摩擦蹄塊2動作一致，保證離合器的使用效果。

如圖3所示具體實施例，所述摩擦蹄塊2包括用于插接擋部31的固定部24、用于繞擋部31旋轉(zhuǎn)的活動部25。所述固定部24位置低于活動部25形成容納一拉簧4的容納臺，所述固定部24在與擋部31相配合的位置開設通槽22，相鄰通槽22設有用于鉤接拉簧4的鉤孔23。所述活動部25與伸出部21之間形成容納拉簧4的容納部，并在活動部25底面設有用于鉤接一拉簧4的鉤孔23。所述拉簧4放置于容納臺與容納部上，其一端鉤接于活動部25的鉤孔23，另一端鉤接于另一摩擦蹄塊2固定部24的鉤孔23。拉簧4隱藏在摩擦蹄塊2內(nèi)部，能夠避免拉簧4與其他零部件碰撞磨損，確保拉簧4正常工作。

所述摩擦蹄塊2由層疊布置的弧狀摩擦蹄塊構(gòu)成，所述弧狀摩擦蹄塊交錯布置。所述活動部25與底盤3端面相接觸的弧狀摩擦蹄塊伸出形成凸出部251，固定部24中間的弧狀摩擦蹄塊伸出與底盤3的端面形成容納另一個摩擦蹄塊2凸出部251的容納空間。當摩擦蹄塊2的活動部25徑向展開時，其凸出部251從另一組摩擦蹄塊2固定部24的容納空間中滑出，能夠限制摩擦蹄塊2的活動范圍，使得摩擦蹄塊2與離合罩5準確結(jié)合。如圖4-5所示具體實施例，所述撥蹄件1包括與底盤3相配合的配合部11、穿過底盤3中心孔的外凸部12，所述配合部11直徑大于外凸部12，所述外凸部固設于配合部端面。所述配合部11外側(cè)壁開設安裝槽16，所述撥緣13形成在一圓環(huán)體上以能夠轉(zhuǎn)動的方式安裝于安裝槽16內(nèi)，所述撥緣13的外緣伸出安裝槽16外壁。所述撥緣13為中間帶有通孔的圓柱體，所述圓柱體為撥動軸承或轉(zhuǎn)輪，通過固定件可轉(zhuǎn)動的連接在配合部的安裝槽內(nèi)。所述外凸部12為圓柱腔體，其腔體內(nèi)部開設用于配合低檔主動齒軸6的花鍵槽14，其腔體外側(cè)壁一周開設用于連接一增壓卡簧72的彎槽121。

如圖6-8所示具體實施例，所述低檔主動齒軸6依次穿設撥蹄件1的花鍵槽14以及與一固定外殼9相連接的固定軸承7，所述低檔主動齒軸6在與撥蹄件1的花鍵槽14相配合的位置設有花鍵61，相鄰花鍵61開設用于卡接一齒軸卡簧71的周槽62。固定軸承設置在低檔主動齒軸的端部，進而使得離合器固定于固定外殼上，當?shù)蜋n主動齒軸帶動底盤以及摩擦蹄塊旋轉(zhuǎn)時，能夠避免低檔主動齒軸端部顫動，影響離合效果。

如圖9-10所示摩擦蹄塊的另一種實施例，所述摩擦蹄塊2包括用于插接擋部31的固定部24、用于繞擋部31旋轉(zhuǎn)的活動部25。所述固定部24在與擋部31相配合的位置開設通槽22，相鄰通槽22設有用于鉤接拉簧4的鉤孔23。伸出部21設有用于鉤接拉簧4的鉤孔23。所述拉簧4一端鉤接于伸出部21的鉤孔23，另一端鉤接于另一摩擦蹄塊2固定部24的鉤孔23?；顒硬?5與固定部24高度一致，由一組弧狀摩擦蹄塊疊加而成，使得摩擦蹄塊2更加結(jié)實耐用。

如圖11-12所示避免撥蹄件反轉(zhuǎn)的一種實施例，所述撥蹄件外緣壁設置用于防止撥蹄件相對摩擦蹄塊反轉(zhuǎn)的擋件17，所述擋件17相鄰固定部24布置。所述固定部與活動部向撥蹄件凸出形成容納腔，所述撥緣13相鄰活動部布置，所述擋件與撥緣在同一容納腔內(nèi)。

當?shù)蜋n主動齒軸反向轉(zhuǎn)動時，撥蹄件會倒轉(zhuǎn)，使得撥緣相距摩擦蹄塊的活動部較遠如圖13所示，當需要離合器工作，撥緣需要轉(zhuǎn)動一段距離后才能與摩擦蹄塊的活動部相接觸，影響離合效率，并且撥蹄件反復倒轉(zhuǎn)，會使得撥緣反復與摩擦蹄塊的固定部相碰撞，影響撥緣的使用壽命。設置擋件能夠避免撥蹄件反轉(zhuǎn)，提高離合效率，減少撥緣的損壞。正常工作狀態(tài)下，撥緣與活動部相接觸，擋件與固定部相接觸，當需要離合器工作時，撥緣可立即與活動部相接觸，使得摩擦蹄塊展開，當電動車倒轉(zhuǎn)時，擋件可立即與固定部相接觸，防止撥蹄件反轉(zhuǎn)。

如圖14-16所示能夠有效增加撥蹄件使用壽命的一種實施例，撥蹄件外緣壁一周圈開設用于容納伸出部21的弧狀槽，所述弧狀槽一端形成撥緣13，另一端形成擋件17?，F(xiàn)有技術(shù)的制造離合器材料都是沖壓板材，很難做熱處理，導致?lián)芫壟c摩擦蹄塊的伸出部21相接觸時磨損很快，本申請人在試車實驗時候，當試車里程超過5000公里時，如圖1-2所示的撥緣結(jié)構(gòu)，就會損壞，無法正常工作，因此為增加撥緣的使用壽命，直接在撥蹄件上外緣壁上開設弧狀槽，形成一體式撥動結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能夠有效增加撥緣的使用壽命，避免因為撥緣提前損壞導致?lián)芴慵荒芄ぷ?，并且這種結(jié)構(gòu)更加簡單，投入成本更低。

如圖17-18所示現(xiàn)有技術(shù)的離心式離合器實施例，離心式離合器包括底盤3、安裝于底盤3端面的摩擦蹄塊2、罩設摩擦蹄塊2并與一高檔主動輪8固定連接的離合罩5，摩擦蹄塊2活動連接于底盤3上，所述底盤3中心開設用于穿設一低檔主動齒軸6的中心孔。所述低檔主動齒軸6帶動底盤3以及摩擦蹄塊2旋轉(zhuǎn)，所述摩擦蹄塊2在離心力的作用下徑向展開并與離合罩5的內(nèi)壁相抵觸，進而帶動離合罩5以及高檔主動輪8一起旋轉(zhuǎn)?，F(xiàn)有技術(shù)沒有撥蹄件1，需要足夠大的離心力來克服拉簧4的拉力，并且摩擦蹄塊會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，影響離合器的離合效率，使得摩擦蹄塊與離合罩5的接觸時間延長，并且浪費電能。如果選擇較小的拉簧，摩擦蹄塊同樣會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，并且離合器離合的過快，車輛速度還處于低速狀態(tài)就接高速檔，影響車輛的加速度，會產(chǎn)生抖動現(xiàn)象，并且小彈簧無法確保摩擦蹄塊快速復位。并且現(xiàn)有的摩擦蹄塊式離合器采用多個拉簧4，長期使用后，每個拉簧4的磨損度不同，會導致各個離心臂式的摩擦蹄塊動作不一致，影響摩擦蹄塊與離合罩5的接觸面積，每個摩擦蹄塊不能同時與離合罩5相抵觸，帶動離合罩5旋轉(zhuǎn)，會導致離合罩5出現(xiàn)震顫，影響離合器的使用效果。

固定軸承7安裝于高檔主動輪8外側(cè)，使得離合器固定于固定外殼9上，低檔主動齒軸6依次穿設固定軸承7、底盤3以及摩擦蹄塊2，底盤3以及摩擦蹄塊2較重，離低檔主動齒軸6的支撐點固定軸承較遠，當?shù)蜋n主動齒軸6帶動底盤3以及摩擦蹄塊2旋轉(zhuǎn)，會導致低檔主動齒軸6端部顫動，影響離合效果。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。