本實(shí)用新型涉及變速器領(lǐng)域，特別是一種油電通用的變速器箱體后蓋。

背景技術(shù)：

燃油車或電動(dòng)車變速器的箱體由上箱體、下箱體和后蓋組合而成，然而由于現(xiàn)有的后蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問題，后蓋不能安裝一些零部件，致使所有的變速器零部件都安裝在上箱體和下箱體內(nèi)，變速器的部件沒有分隔地分布在變速器箱體內(nèi)，在變速器變速時(shí)很容易造成零部件的磨損和損壞，影響燃油車或電動(dòng)車的正常使用，而且后蓋的密封性能不好。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是要解決現(xiàn)有技術(shù)問題的不足，提供一種油電通用的變速器箱體后蓋。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是按照以下技術(shù)方案實(shí)施的：

一種油電通用的變速器箱體后蓋，包括后蓋本體，所述后蓋本體的內(nèi)側(cè)設(shè)有凹槽腔室，后蓋本體中心設(shè)有貫穿的輸出軸孔，所述后蓋本體內(nèi)側(cè)的輸出軸孔外圈設(shè)有直徑大于輸出軸孔直徑的沉孔，后蓋本體的內(nèi)側(cè)與所述輸出軸孔相切地設(shè)有測速傳感器安裝孔，貫穿后蓋本體還設(shè)有撥叉軸孔，所述后蓋本體上設(shè)有若干螺栓孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的油電通用的變速器箱體后蓋，結(jié)構(gòu)緊湊，密封性好，能夠?qū)⒆兯倨鞯囊恍┝悴考惭b在后蓋本體內(nèi)側(cè)，減少了燃油車或電動(dòng)車變速器的零部件的磨損和損壞，提高了燃油車或電動(dòng)車的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，在此實(shí)用新型的示意性實(shí)施例以及說明用來解釋本實(shí)用新型，但并不作為對本實(shí)用新型的限定。

如圖1所示的一種油電通用的變速器箱體后蓋，包括后蓋本體1，所述后蓋本體1的內(nèi)側(cè)設(shè)有凹槽腔室3，后蓋本體1中心設(shè)有貫穿的輸出軸孔2，所述后蓋本體1內(nèi)側(cè)的輸出軸孔2外圈設(shè)有直徑大于輸出軸孔直徑的沉孔4，后蓋本體1的內(nèi)側(cè)與所述輸出軸孔2相切地設(shè)有測速傳感器安裝孔5，貫穿后蓋本體1還設(shè)有撥叉軸孔6，所述后蓋本體1上設(shè)有若干螺栓孔7。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案不限于上述具體實(shí)施例的限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的技術(shù)變形，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。