本實用新型涉及一種軸承，具體地說是一種減震器軸承，屬于汽車配件領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

汽車減震器是車輪與車體之間的彈性連接傳力部件，主要作用是抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊，加速車架與車身振動的衰減從而改善汽車的行駛舒適性?，F(xiàn)有減震器軸承：1、座圈為沖壓件和注塑件內(nèi)徑過盈聯(lián)接，使用過程中塑料的老化會造成過盈量的喪失，造成松動；2、軸承內(nèi)外圈為沖壓結(jié)構(gòu)，溝道精度依靠沖壓成型，同時存在熱處理變形大的缺點，精度不高；3、采用塑料外殼將軸承和座圈扣合，由于注塑精度的問題，軸承整體的卡緊程度不同，同時有松動風(fēng)險；4、原密封結(jié)構(gòu)為單唇結(jié)構(gòu)，防水防塵性能不佳；5、原軸承為滿裝球結(jié)構(gòu)，運轉(zhuǎn)阻力大；6、多由內(nèi)圈、外圈、鋼球、座圈、注塑座、注塑外殼組成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。名稱為“減震器軸承”申請?zhí)枮椤?01520424548.9”的中國實用新型專利公開了一種減震器軸承，包括有軸承上蓋以及軸承下蓋，軸承上蓋上設(shè)有上溝道圈，軸承下蓋上設(shè)有下溝道圈，所述上溝道圈和下溝道圈之間設(shè)有滾道，所述滾道內(nèi)填裝有滾動體，下溝道圈上附著有橡膠密封圈，橡膠密封圈包括附著于下溝道圈上的橡膠基體，橡膠基體上設(shè)有內(nèi)徑密封唇以及外徑密封唇，所述內(nèi)徑密封唇與上溝道圈的內(nèi)徑側(cè)接觸密封配合，所述外徑密封唇與上溝道圈的外徑側(cè)接觸密封配合。然而，該產(chǎn)品的橡膠密封圈，設(shè)置在滾道內(nèi)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用壽命短，容易損壞，降低了產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本實用新型設(shè)計了一種減震器軸承，簡化了結(jié)構(gòu)，提高了安裝精度和軸承壽命，。

本實用新型的技術(shù)方案為：

減震器軸承，包括內(nèi)圈和外圈，所述的內(nèi)圈和外圈之間設(shè)有滾道，所述滾道內(nèi)填裝有滾珠；所述的內(nèi)圈和外圈的內(nèi)外兩側(cè)均設(shè)有密封軸承套，即內(nèi)密封軸承套和外密封軸承套，雙唇密封結(jié)構(gòu)內(nèi)外唇一起起到防塵防水的效果，比原有密封效果更佳，更有利于軸承壽命的提高；所述滾珠設(shè)置在保持架上，所述保持架設(shè)置在所述滾道內(nèi)，有效提高了軸承的旋轉(zhuǎn)靈活性，降低工作中的阻力。本實用新型軸承由內(nèi)圈、外圈、鋼球、保持架組成，簡化了結(jié)構(gòu)，同時比原結(jié)構(gòu)的各組件精度高，進而有利于提高安裝精度和軸承壽命。

外側(cè)密封改為雙唇結(jié)構(gòu)，內(nèi)外唇一起起到防塵防水的效果，比原有密封效果更佳，更有利于軸承壽命的提高

進一步地，所述的內(nèi)圈和外圈均鍛件結(jié)構(gòu)，內(nèi)外圈溝道經(jīng)過磨加工和超精加工，提高了溝道的各項精度，有利于提高軸承壽命。

進一步地，所述的內(nèi)圈和外圈均為一體結(jié)構(gòu)，完全杜絕了使用過程中的松動的風(fēng)險。

進一步地，所述軸承內(nèi)圈與外殼為一體結(jié)構(gòu)，完全杜絕了松動的風(fēng)險。

本實用新型不同于原廠泄壓閥只有開啟和關(guān)閉兩種形式，GTS減震器軸承引入了復(fù)位彈簧這個概念，所以在每一個完整的泄壓步驟中它實際上可以做到無級調(diào)節(jié)。

本實用新型的優(yōu)點在于：在泄壓動作完成的再增壓過程中，不至于使壓力口活塞產(chǎn)生不必要的起伏從而產(chǎn)生漏壓，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，使用壽命長。

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1

如圖1所示，一種減震器軸承，包括內(nèi)圈1和外圈2，所述的內(nèi)圈1和外圈2之間設(shè)有滾道，所述滾道內(nèi)填裝有滾珠4；所述的內(nèi)圈1和外圈2的內(nèi)外兩側(cè)均設(shè)有密封軸承套，即內(nèi)密封軸承套3和外密封軸承套5，雙唇密封結(jié)構(gòu)內(nèi)外唇一起起到防塵防水的效果，比原有密封效果更佳，更有利于軸承壽命的提高；所述滾珠4設(shè)置在保持架6上，所述保持架6設(shè)置在所述滾道內(nèi)，有效提高了軸承的旋轉(zhuǎn)靈活性，降低工作中的阻力。本實用新型軸承由內(nèi)圈、外圈、鋼球、保持架組成，簡化了結(jié)構(gòu)，同時比原結(jié)構(gòu)的各組件精度高，進而有利于提高安裝精度和軸承壽命。

外側(cè)密封改為雙唇結(jié)構(gòu)，內(nèi)外唇一起起到防塵防水的效果，比原有密封效果更佳，更有利于軸承壽命的提高

所述的內(nèi)圈和外圈均鍛件結(jié)構(gòu)，內(nèi)外圈溝道經(jīng)過磨加工和超精加工，提高了溝道的各項精度，有利于提高軸承壽命。

所述的內(nèi)圈和外圈均為一體結(jié)構(gòu)，完全杜絕了使用過程中的松動的風(fēng)險。

所述軸承內(nèi)圈與外殼為一體結(jié)構(gòu)，完全杜絕了松動的風(fēng)險。