本實用新型屬于石油鉆井液壓盤剎制動器技術領域，尤其涉及一種液壓盤剎工作鉗精密間隙調節(jié)器。

背景技術：

液壓盤剎制動器作為現(xiàn)有石油行業(yè)主要制動設備，剎車反應的快慢直接影響著操作人員與其他設備的安全，因此液壓盤剎制動器在剎車時需要反應靈敏，彈簧式工作鉗液壓盤剎制動器工作鉗作為主要剎車鉗，反應的速度尤為重要，其工作原理是當向鉗缸供給壓力油時，液壓力推動活塞左移，由于鉗缸(主要有活塞與缸體組成)的浮式放置，活塞與缸體通過上銷分別推動左右鉗臂的上端向外運動(鉗臂繞中銷旋轉)，減小了左右下銷之間的距離，帶動剎車塊向內運動，從而將剎車塊以一定的壓力壓在旋轉中的剎車盤上，剎車盤與剎車塊之間的摩擦力對剎車盤實施制動?？梢婇_式鉗的剎車力來源于液壓力，且壓力油的壓力越高，剎車力越大。

如果進入鉗缸的壓力油的壓力減小至零(即泄油)，活塞與缸體通過安裝在左右上銷端部的回位彈簧(圖中未指出)向內運動，剎車塊向外運動與剎車盤脫離接觸，剎車鉗松開，液壓盤剎工作鉗剎車塊與剎車盤間隙要求小于1mm。

而現(xiàn)有彈簧式工作鉗液壓盤剎制動器工作鉗的回位彈簧的回位行程過長，使剎車釋放后活塞會出現(xiàn)過度復位，導致剎車塊離開剎車盤的距離過大，超過1mm，同時工作鉗上無間隙調整裝置，導致剎車塊與剎車盤的間隙不可調，當出現(xiàn)緊急情況需要進行剎車時，工作鉗會因剎車塊與剎車盤間隙過大，導致剎車塊貼合剎車盤時間過長，從而剎車反應速度變慢，出現(xiàn)安全隱患。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的主要目的在于克服上述技術的不足，而提供一種液壓盤剎工作鉗精密間隙調節(jié)器，保證工作鉗剎車塊與剎車盤間隙控制在1mm以內，從而加快了工作鉗剎車反應的速度，大大提高操作人員與設備的安全系數(shù)。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的，采用以下技術方案：一種液壓盤剎工作鉗精密間隙調節(jié)器，其特征在于，包括至少兩個調節(jié)機構，兩個調節(jié)機構之間通過間隙調節(jié)螺桿連接；所述調節(jié)機構包括間隙調節(jié)套頭、間隙調節(jié)螺母以及間隙調節(jié)套頭固定螺釘，所述間隙調節(jié)套頭的左端橫向方向帶有用于安裝液壓盤剎工作鉗銷套的安裝孔，所述間隙調節(jié)套頭固定螺釘設置在所述安裝孔的一側，用于固定所述液壓盤剎工作鉗銷套，所述間隙調節(jié)套頭的右端豎直方向帶有滑動套，所述滑動套套在所述間隙調節(jié)螺桿的端部，所述間隙調節(jié)螺母設置在所述滑動套的下部并與所述間隙調節(jié)螺桿螺紋配合；原工作鉗復位彈簧置于兩個調節(jié)機構之間，原工作鉗復位彈簧兩端分別穿過所述間隙調節(jié)套頭的中部并通過螺母限位固定。

優(yōu)選地，所述間隙調節(jié)螺母的下部設有間隙調節(jié)鎖母，所述間隙調節(jié)鎖母與所述間隙調節(jié)螺桿螺紋配合。

優(yōu)選地，所述調節(jié)機構四個，分為兩組，每組兩個調節(jié)機構，兩組調節(jié)機構分別設置在液壓盤剎工作鉗的兩側。

有益效果: 通過本發(fā)明產品克服了液壓盤剎制動器中彈簧式工作鉗彈簧回位行程過大與不可調的缺陷，工作鉗復位彈簧回位后，司鉆大班可根據(jù)剎車塊與剎車盤間隙，調節(jié)此套發(fā)明上的調節(jié)螺母調節(jié)彈簧復位回位的精確行程，保證了剎車塊與剎車盤的間隙確保在1mm以內，確保液壓盤剎反應速度可控，從而保證了現(xiàn)場操作人員與其他設備的安全運行。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖及較佳實施例詳細說明本實用新型的具體實施方式。如圖1所示，一種液壓盤剎工作鉗精密間隙調節(jié)器，包含間隙調節(jié)器套頭1、間隙調節(jié)螺母2、間隙調節(jié)鎖母3、間隙調節(jié)螺桿4、間隙調節(jié)套頭固定螺釘5,其中間隙調節(jié)器套頭1與間隙調節(jié)螺母2采用于現(xiàn)有設備配合單獨設計加工而成。

將間隙調節(jié)套頭1安裝在液壓盤剎工作鉗7銷套9上，通過間隙調節(jié)套頭固定螺釘5將間隙調節(jié)套頭1固定住，原工作鉗復位彈簧6安裝在間隙調節(jié)套頭1中間安裝孔位置，采用螺母8固定，將間隙調節(jié)螺桿4安裝在間隙調節(jié)套頭1的尾部安裝孔上，同時間隙調節(jié)螺桿4上已套入間隙調節(jié)螺母2與間隙調節(jié)鎖母3。

液壓盤剎工作鉗松剎后，查看剎車塊與剎車盤間隙，間隙超過1mm時，調節(jié)已安裝在工作鉗兩側的間隙調節(jié)器上的間隙調節(jié)螺母2，間隙調節(jié)螺母2向間隙調節(jié)套頭1的方向擰，調節(jié)螺母轉動頂間隙調節(jié)套頭1向外側偏，從而帶動復位彈簧伸張，彈簧復位的行程變大，剎車塊則向剎車盤的方向貼合，直到剎車塊與剎車盤間隙達到1mm以內，停止轉動間隙調節(jié)螺母2， 同時再將間隙調節(jié)螺桿上間隙調節(jié)鎖母擰到間隙調節(jié)螺母后，進行鎖死動作。

后續(xù)液壓盤剎在使用過程中，由于剎車塊與剎車盤不斷摩擦，剎車塊出現(xiàn)磨損，松剎后剎車塊與剎車盤間隙會再次變大，待間隙超過1mm時，再采用同樣的方式調節(jié)間隙，保證剎車塊與剎車盤的間隙在1mm以內，從而有效保證液壓盤剎剎車的反應速度。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。