本實(shí)用新型屬于汽車工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種傳動(dòng)軸端面齒突緣叉鍛件。

背景技術(shù)：

端面齒突緣叉是汽車傳動(dòng)軸的一個(gè)重要零件，對(duì)傳動(dòng)軸總成的安全系數(shù)有著重要的影響；汽車上所使用的傳統(tǒng)的傳動(dòng)軸端面齒突緣叉鍛件結(jié)構(gòu)形式如圖1所示，可知傳動(dòng)軸端面齒突緣叉鍛件包括叉盤部1、左叉耳2和右叉耳3，端面齒突緣叉鍛件的飛邊（飛邊是平鍛過程中鍛件毛坯在模具分型面處擠壓出來的）位于左叉耳2和左側(cè)部和右叉耳3和右側(cè)部，如圖2所示，飛邊9是由叉盤部1的A處先過渡到叉盤部1外側(cè)B處，再沿叉盤部1外側(cè)最大輪廓處過渡到叉耳部外側(cè)分型面C處，過渡區(qū)域BC段飛邊流出方向與耳孔中心線平行；生產(chǎn)出來的半徑尺寸為72mm的耳孔端面齒突緣叉產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，其兩耳外側(cè)最寬處尺寸比盤部尺寸大50mm，左叉耳2和右叉耳3外側(cè)最大輪廓處切邊時(shí)會(huì)出現(xiàn)殘留毛刺大，外觀質(zhì)量差，直接影響后續(xù)鍛件金加工，造成斷續(xù)切削，容易引起刀具的斷裂，使刀具提起報(bào)廢，生產(chǎn)效率降低；另外，左叉耳2和右叉耳3與叉盤部1之間的連接強(qiáng)度較小，產(chǎn)品使用過程中左叉耳2和右叉耳3容易變形，導(dǎo)致產(chǎn)品損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、切邊時(shí)殘留毛刺小、外觀質(zhì)量好、連接強(qiáng)度高的傳動(dòng)軸端面齒突緣叉鍛件。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：傳動(dòng)軸端面齒突緣叉鍛件，包括叉盤部、左叉耳和右叉耳，左叉耳和右叉耳對(duì)稱設(shè)置在叉盤部的左右兩側(cè)，左叉耳和右叉耳之間固定連接有連接筋，左叉耳的前側(cè)面與叉盤部的連接處設(shè)有左前加強(qiáng)塊，左叉耳的后側(cè)面與叉盤部的連接處設(shè)有左后加強(qiáng)塊，左前加強(qiáng)塊與左后加強(qiáng)塊關(guān)于左叉耳的中心線前后對(duì)稱設(shè)置；

右叉耳的前側(cè)面與叉盤部的連接處設(shè)有右前加強(qiáng)塊，右前加強(qiáng)塊與左前加強(qiáng)塊關(guān)于叉盤部的中線左右對(duì)稱設(shè)置，右叉耳的后側(cè)面與叉盤部的連接處設(shè)有右后加強(qiáng)塊，右前加強(qiáng)塊與右后加強(qiáng)塊關(guān)于右叉耳的中心線前后對(duì)稱設(shè)置；

左叉耳的前側(cè)、叉盤部上部前側(cè)和右叉耳的前側(cè)之間具有U型結(jié)構(gòu)的前飛邊，前飛邊通過左前加強(qiáng)塊和右前加強(qiáng)塊的前表面；

左叉耳的后側(cè)、叉盤部上部后側(cè)和右叉耳的后側(cè)之間具有U型結(jié)構(gòu)的后飛邊，后飛邊通過左后加強(qiáng)塊和右后加強(qiáng)塊的后表面，前飛邊和右飛邊前后對(duì)稱設(shè)置。

叉盤部、左叉耳、右叉耳、左前加強(qiáng)塊、左后加強(qiáng)塊、右前加強(qiáng)和右后加強(qiáng)塊一體鍛壓制成。

采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下有益效果：本實(shí)用新型的左叉耳的前側(cè)面與叉盤部的連接處設(shè)有左前加強(qiáng)塊，左叉耳的后側(cè)面與叉盤部的連接處設(shè)有左后加強(qiáng)塊，右叉耳的前側(cè)面與叉盤部的連接處設(shè)有右前加強(qiáng)塊，右叉耳的后側(cè)面與叉盤部的連接處設(shè)有右后加強(qiáng)塊，這樣可以使分型面由叉盤部沿左叉耳的前側(cè)過渡到左叉耳的上端，同時(shí)由叉盤部沿右叉耳的正前方過渡到右叉耳的上端，這樣殘留的毛刺小，外觀質(zhì)量明顯提高，左前加強(qiáng)塊、左后加強(qiáng)塊、左前加強(qiáng)塊和右后加強(qiáng)塊增強(qiáng)了鍛件的強(qiáng)度。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的左視圖

圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3的左視圖。

具體實(shí)施方式

如圖3和圖4所示，本實(shí)用新型的傳動(dòng)軸端面齒突緣叉鍛件，包括叉盤部1、左叉耳2和右叉耳3，左叉耳2和右叉耳3對(duì)稱設(shè)置在叉盤部1的左右兩側(cè)，左叉耳2和右叉耳3之間固定連接有連接筋4，左叉耳2的前側(cè)面與叉盤部1的連接處設(shè)有左前加強(qiáng)塊5，左叉耳2的后側(cè)面與叉盤部1的連接處設(shè)有左后加強(qiáng)塊6，左前加強(qiáng)塊5與左后加強(qiáng)塊6關(guān)于左叉耳2的中心線前后對(duì)稱設(shè)置；

右叉耳3的前側(cè)面與叉盤部1的連接處設(shè)有右前加強(qiáng)塊7，右前加強(qiáng)塊7與左前加強(qiáng)塊5關(guān)于叉盤部1的中線左右對(duì)稱設(shè)置，右叉耳3的后側(cè)面與叉盤部1的連接處設(shè)有右后加強(qiáng)塊，右后加強(qiáng)塊圖中未示出，右前加強(qiáng)塊7與右后加強(qiáng)塊關(guān)于右叉耳3的中心線前后對(duì)稱設(shè)置。

左叉耳2的前側(cè)、叉盤部1上部前側(cè)和右叉耳3的前側(cè)之間具有U型結(jié)構(gòu)的前飛邊8，前飛邊8通過左前加強(qiáng)塊5和右前加強(qiáng)塊7的前表面；

左叉耳2的后側(cè)、叉盤部1上部后側(cè)和右叉耳3的后側(cè)之間具有U型結(jié)構(gòu)的后飛邊（圖中未示出），后飛邊通過左后加強(qiáng)塊6和右后加強(qiáng)塊的后表面，前飛邊8和右飛邊前后對(duì)稱設(shè)置。

叉盤部1、左叉耳2、右叉耳3、左前加強(qiáng)塊5、左后加強(qiáng)塊6、右前加強(qiáng)7和右后加強(qiáng)塊一體鍛壓制成。

由圖3可知前飛邊是由叉盤部1前側(cè)D處到左叉耳2前側(cè)E處再過渡到左叉耳2前側(cè)F處，過渡區(qū)域EF段飛邊經(jīng)左前加強(qiáng)塊5流出，流出方向與左耳孔中心線垂直，由叉盤部1前側(cè)D處到右叉耳3前側(cè)X處再過渡到右叉耳3前側(cè)Y處，過渡區(qū)域XY段飛邊經(jīng)右前加強(qiáng)塊7流出，流出方向與右耳孔中心線垂直。這樣殘留的毛刺小，外觀質(zhì)量明顯提高。

本實(shí)用新型的左叉耳2的前側(cè)面與叉盤部1的連接處設(shè)有左前加強(qiáng)塊5，左叉耳2的后側(cè)面與叉盤部1的連接處設(shè)有左后加強(qiáng)塊6，右叉耳3的前側(cè)面與叉盤部1的連接處設(shè)有右前加強(qiáng)塊7，右叉耳3的后側(cè)面與叉盤部1的連接處設(shè)有右后加強(qiáng)塊，這樣可以使分型面由叉盤部1沿左叉耳2的前側(cè)過渡到左叉耳2的上端，同時(shí)由叉盤部1沿右叉耳3的正前方過渡到右叉耳3的上端，這樣殘留的毛刺小，外觀質(zhì)量明顯提高，左前加強(qiáng)塊5、左后加強(qiáng)塊6、左前加強(qiáng)塊5和右后加強(qiáng)塊增強(qiáng)了鍛件的強(qiáng)度。

經(jīng)多次試驗(yàn)實(shí)施，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

（1）鍛件分型面處的殘留毛刺由原來的5mm減小到0.5mm，外觀質(zhì)量明顯提高；

（2）鍛件分型面處殘留毛刺由人工磨削更改為少磨或者不磨，每件減少磨削費(fèi)用0.3元；

（3）新分型面結(jié)構(gòu)鍛件在盤部和叉部的連接處添加一個(gè)加強(qiáng)塊，增強(qiáng)了鍛件局部的強(qiáng)度，扭轉(zhuǎn)疲勞循環(huán)次數(shù)由7萬次增加到13萬次。

本實(shí)施例并非對(duì)本實(shí)用新型的形狀、材料、結(jié)構(gòu)等作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。