本實用新型涉及一種密封膠圈安裝導(dǎo)入裝置及導(dǎo)入方法，屬于機加工技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

O型密封膠圈是一種常見的密封介質(zhì)，工作時，O型密封圈裝在密封槽中，由于槽寬大于O型密封圈截面直徑d2，槽深H小于d2，裝配后O型密封圈在軸向有一定的壓縮量而產(chǎn)生彈性變形，在接觸面上有一定的等效柯西應(yīng)力而起到密封作用。若在介質(zhì)壓力作用下，O型密封圈獲得位移趨勢，有向低壓側(cè)移動的可能性，并加大彈性變形，緊逼和封閉了密封間隙，增強了密封效果。O型密封圈安裝后的壓縮量應(yīng)當適當，普通橡膠O型圈壓縮率取截面直徑的5％～10％，對軸的過盈量為1～3％。

某型飛機主起落架下位鎖收上作動筒密封結(jié)構(gòu)為擠壓型彈性密封，密封介質(zhì)O型密封膠圈，如圖1所示。在對作動筒做密封性檢查時，經(jīng)常會出現(xiàn)漏油故障，分離后發(fā)現(xiàn)，膠圈存在扭曲、損傷現(xiàn)象。由于結(jié)構(gòu)所限，裝入后無法檢查膠圈狀態(tài)。裝有膠圈、擋圈的活塞桿放入作動筒筒體過程，屬于封閉區(qū)作業(yè)。由于膠圈存在一定的過盈量，手動安裝膠圈受力不均勻，且密封槽存在間隙，故容易導(dǎo)致膠圈扭曲變形，帶有應(yīng)力工作。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種密封膠圈安裝導(dǎo)入裝置，該裝置不僅應(yīng)用效果好，而且操作簡單，易于找正，具有較高的推廣應(yīng)用價值。

本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種密封膠圈安裝導(dǎo)入裝置，其特征在于：包括用于固定作動筒的定位支撐裝置，在作動筒入口處設(shè)置與其入口螺紋匹配的螺紋導(dǎo)套，所述的螺紋導(dǎo)套內(nèi)表面為喇叭口形，在螺紋導(dǎo)套上安裝定位套。

所述的定位支撐裝置包括L形支座，在L形支座上部安裝V形塊，將作動筒一側(cè)緊貼V形塊安裝，另一側(cè)用壓板壓緊，并用螺母緊固，壓緊作動筒。

本實用新型的有益效果：本發(fā)明采用上述方案，實現(xiàn)了帶有膠圈的活塞桿導(dǎo)入安裝，對設(shè)備和操作人員沒有特殊要求，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，解決了生產(chǎn)技術(shù)難題，使產(chǎn)品更加穩(wěn)定可靠，并創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟效益。該導(dǎo)入方法操作方便，能夠改善加工質(zhì)量，提高零件產(chǎn)品質(zhì)量，提高零件的加工效率。

附圖說明

圖1是作動筒密封結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中A處的局部放大圖。

圖3是本發(fā)明裝置的軸側(cè)圖。

圖4是本發(fā)明裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

一種密封膠圈安裝導(dǎo)入裝置，包括用于固定作動筒的定位支撐裝置，定位支撐裝置包括L形支座1，在L形支座1上部安裝V形塊4，將作動筒8一側(cè)緊貼V形塊4安裝，另一側(cè)用壓板5壓緊，并用螺栓7、螺母6配合緊固，壓緊作動筒8，在作動筒8入口處設(shè)置與其入口螺紋匹配的螺紋導(dǎo)套3，所述的螺紋導(dǎo)套3內(nèi)表面為喇叭口形，用于引導(dǎo)密封膠圈，在螺紋導(dǎo)套3上安裝定位套2，保證活塞桿在安裝過程中與外筒同心，確保膠圈受力均勻，減小安裝過程中膠圈扭曲的幾率。裝夾方便，易于找正。

本實用新型的使用過程如下：

(1)將密封膠圈、擋圈安裝在活塞桿密封槽中；

(2)將作動筒裝到V形塊上，并用壓板壓緊，擰緊螺母，壓緊作動筒；

(3)取下定位套，將活塞光桿部分穿到定位套上，再將定位套裝在螺紋接頭上；

(4)啟動機床，給活塞桿均勻地施加力F，直至活塞桿安裝到作動筒內(nèi)。