帶導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的等壓出油閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的等壓出油閥。出油閥芯的內(nèi)側(cè)設(shè)有同軸的閥腔和泄油腔。閥腔內(nèi)設(shè)有上閥座、鋼珠、彈簧以及下閥座，閥腔的上端連接至上閥座，上閥座設(shè)有錐形密封面，鋼珠位于該錐形密封面內(nèi)。彈簧的一端連接至鋼珠，另一端連接至下閥座。閥腔的下端設(shè)有錐形凹槽，下閥座設(shè)有錐形凸臺，該錐形凸臺位于錐形凹槽內(nèi)，該錐形凸臺設(shè)有多個泄壓槽。即使下閥座在外力作用下產(chǎn)生跳動，外力消失后下閥座仍能恢復(fù)至與閥腔同軸的狀態(tài)。下閥座的與閥腔同軸有利于彈簧和鋼珠與錐形密封面保持匹配，保證密封效果。
【專利說明】
帶導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的等壓出油閥
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及柴油機配件，尤其涉及一種帶導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的等壓出油閥。
【背景技術(shù)】
[0002]等壓出油閥內(nèi)設(shè)置單向閥門機構(gòu)，例如201220130327.7。其公開了一種等壓出油閥，包括出油閥座和出油閥芯。出油閥芯遠(yuǎn)離出油閥座的一側(cè)設(shè)有彈簧腔，彈簧腔內(nèi)設(shè)有等壓閥彈簧。彈簧腔一端開口，開口處設(shè)有上閥座。下閥座與等壓閥彈簧之間設(shè)有鋼球，等壓閥彈簧一端與彈簧腔的內(nèi)壁相抵接，另一端與鋼球相抵接配合。該下閥座直接放置在彈簧腔內(nèi)，難以保持與出油閥同軸，影響鋼球的密封效果。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提出了一種帶導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的等壓出油閥，單向閥座設(shè)置導(dǎo)向機構(gòu)，保持與出油閥同軸。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種帶導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的等壓出油閥，包括出油閥座和出油閥芯，所述出油閥座設(shè)有內(nèi)腔，所述出油閥芯的外側(cè)設(shè)有導(dǎo)油通道，所述導(dǎo)油通道伸入所述內(nèi)腔，其特征在于，該出油閥芯的內(nèi)側(cè)設(shè)有同軸的閥腔和泄油腔，所述閥腔內(nèi)設(shè)有上閥座、鋼珠、彈簧以及下閥座，所述閥腔的上端連接至所述上閥座，所述上閥座設(shè)有錐形密封面，所述鋼珠位于該錐形密封面內(nèi)，所述彈簧的一端連接至所述鋼珠，另一端連接至所述下閥座，其中，所述閥腔的下端設(shè)有錐形凹槽，所述下閥座設(shè)有錐形凸臺，該錐形凸臺位于所述錐形凹槽內(nèi)，該錐形凸臺設(shè)有多個泄壓槽。
[0006]在本實用新型的帶導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的等壓出油閥中，所述泄壓槽位于所述錐形凸臺的上表面。
[0007]在本實用新型的帶導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的等壓出油閥中，所述閥腔設(shè)有內(nèi)螺紋，所述上閥座設(shè)有外螺紋，該外螺紋連接至所述內(nèi)螺紋。
[0008]在本實用新型的帶導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的等壓出油閥中，所述鋼珠包括密封部和導(dǎo)向部，所述密封部為球形，所述導(dǎo)向部為錐形。
[0009]在本實用新型的帶導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的等壓出油閥中，所述出油閥芯設(shè)有減壓環(huán)帶。
[0010]實施本實用新型的這種帶導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的等壓出油閥，具有以下有益效果:安裝時，將下閥座直接放置在閥腔內(nèi)后，由于錐形面的引導(dǎo)作用，下閥座與閥腔保持同軸。即使下閥座在外力作用下產(chǎn)生跳動，外力消失后下閥座仍能恢復(fù)至與閥腔同軸的狀態(tài)。下閥座的與閥腔同軸有利于彈簧和鋼珠與錐形密封面保持匹配，保證密封效果。直接在所述錐形凸臺的上表面加工出泄壓槽，可避免在錐形凸臺內(nèi)部加工通孔的工序，降低成本。
【附圖說明】

[0011]圖1為本實用新型的等壓出油閥的示意圖；
[0012]圖2為圖1的出油閥芯的示意圖；
[0013]圖3為圖2的剖視圖；
[0014]圖4為圖3的另一方向的示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0016]如圖1至4所示的本實用新型這種等壓出油閥，包括出油閥座10和出油閥芯20 ο所述出油閥座10設(shè)有內(nèi)腔11，所述出油閥芯20的外側(cè)設(shè)有導(dǎo)油通道21，所述導(dǎo)油通道21伸入所述內(nèi)腔11。當(dāng)出油閥座10下方柴油油壓達(dá)到臨界值時，出油閥芯20向上移動，柴油從導(dǎo)油通道21內(nèi)溢出，達(dá)到出油的目的。導(dǎo)油通道21為肋狀結(jié)構(gòu)，其端部的斜狀槽22可引導(dǎo)柴油的流向。所述出油閥芯20設(shè)有減壓環(huán)帶23，減壓環(huán)帶23起到迅速泄壓的目的。該出油閥芯20的內(nèi)側(cè)設(shè)有同軸的閥腔25和泄油腔24。閥腔25與泄油腔24連通，柴油可經(jīng)閥腔25、泄油腔24流入下方的柱塞(圖中未示出)內(nèi)。所述閥腔25內(nèi)設(shè)有上閥座30、鋼珠40、彈簧50以及下閥座60。上閥座30、鋼珠40、彈簧50以及下閥座60組成單向?qū)ǖ男箟洪y。所述下閥座60位于所述閥腔25的下端，所述閥腔25的上端連接至所述上閥座30。所述上閥座30的出油孔設(shè)有錐形密封面31，所述鋼珠40位于該錐形密封面31內(nèi)，所述彈簧50的一端連接至所述鋼珠40，另一端連接至所述下閥座60。當(dāng)出油部位壓力過大時，柴油向下推動鋼珠40，達(dá)到泄壓的目的。相反的，進(jìn)油部位的油壓不會導(dǎo)致鋼珠40打開。
[0017]在本實用新型中，所述下閥座60的上方設(shè)有第一定位臺61，所述鋼珠40的下方設(shè)有第二定位臺41。所述彈簧50的一端套在所述第一定位臺61上，另一端套在所述第二定位臺41上。第一定位臺61和第二定位臺41的直徑與彈簧50直徑相適應(yīng)，保證彈簧50套在定位臺后，不易脫落。該第一定位臺61設(shè)有導(dǎo)向部62，該第二定位臺41設(shè)有導(dǎo)向槽42，所述導(dǎo)向部62伸入所述導(dǎo)向槽42。該導(dǎo)向部62的至少一個外側(cè)面與所述導(dǎo)向槽42的至少一個的內(nèi)側(cè)面重疊。鋼珠40相對下閥座60移動時，導(dǎo)向部62在導(dǎo)向槽42內(nèi)滑動，鋼珠40與下閥座60的相對位置通過導(dǎo)向部62與導(dǎo)向槽42固定。所述導(dǎo)向部62具有一外弧形面63，所述導(dǎo)向槽42具有一內(nèi)弧形面43，該外弧形面63與內(nèi)弧形面43的曲率半徑相等?；⌒蔚膶?dǎo)向部62與導(dǎo)向槽42可以從多個角度限制鋼珠40與下閥座60的相對位置。
[0018]如圖3所示，所述閥腔25的下端設(shè)有錐形凹槽27，所述下閥座60設(shè)有錐形凸臺64，該錐形凸臺64位于所述錐形凹槽27內(nèi)。由于錐形面的引導(dǎo)作用，下閥座60與閥腔25保持同軸。即使下閥座60在外力作用下產(chǎn)生跳動，外力消失后下閥座60仍能恢復(fù)至與閥腔25同軸的狀態(tài)。下閥座60的與閥腔25同軸有利于彈簧50和鋼珠40與錐形密封面31保持匹配，保證密封效果。該錐形凸臺64設(shè)有多個泄壓槽65，所述泄壓槽65位于所述錐形凸臺64的上表面。直接在所述錐形凸臺64的上表面加工出泄壓槽65，可避免在錐形凸臺64內(nèi)部加工通孔的工序，降低成本。所述鋼珠40包括密封部44和導(dǎo)向臺45，所述密封部44為球形，所述導(dǎo)向臺45為錐形。柴油經(jīng)該導(dǎo)向臺45向兩側(cè)流動，再經(jīng)周向布置的泄壓槽65流出，連通順暢無阻礙。此外，所述閥腔25設(shè)有內(nèi)螺紋28，所述上閥座30設(shè)有外螺紋32，該外螺紋32連接至所述內(nèi)螺紋28。轉(zhuǎn)動上閥座30，可改變彈簧50的預(yù)緊力，調(diào)整泄壓臨界值。
[0019]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種帶導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的等壓出油閥，包括出油閥座和出油閥芯，所述出油閥座設(shè)有內(nèi)腔，所述出油閥芯的外側(cè)設(shè)有導(dǎo)油通道，所述導(dǎo)油通道伸入所述內(nèi)腔，其特征在于，該出油閥芯的內(nèi)側(cè)設(shè)有同軸的閥腔和泄油腔，所述閥腔內(nèi)設(shè)有上閥座、鋼珠、彈簧以及下閥座，所述閥腔的上端連接至所述上閥座，所述上閥座設(shè)有錐形密封面，所述鋼珠位于該錐形密封面內(nèi)，所述彈簧的一端連接至所述鋼珠，另一端連接至所述下閥座，其中，所述閥腔的下端設(shè)有錐形凹槽，所述下閥座設(shè)有錐形凸臺，該錐形凸臺位于所述錐形凹槽內(nèi)，該錐形凸臺設(shè)有多個泄壓槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的等壓出油閥，其特征在于，所述泄壓槽位于所述錐形凸臺的上表面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的等壓出油閥，其特征在于，所述閥腔設(shè)有內(nèi)螺紋，所述上閥座設(shè)有外螺紋，該外螺紋連接至所述內(nèi)螺紋。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的等壓出油閥，其特征在于，所述鋼珠包括密封部和導(dǎo)向部，所述密封部為球形，所述導(dǎo)向部為錐形。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的等壓出油閥，其特征在于，所述出油閥芯設(shè)有減壓環(huán)帶。
【文檔編號】F02M59/46GK205715865SQ201620583376
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月16日
【發(fā)明人】傅永華
【申請人】江西匯爾油泵油嘴有限公司