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一種傳動箱的制作方法

文檔序號:11846190閱讀:419來源:國知局
一種傳動箱的制作方法與工藝

本實用新型涉及機械設備技術領域,具體為一種傳動箱。



背景技術:

傳動箱是一種支撐和包容各種傳動機構的箱形零件,因其具有密封、防塵、隔熱、隔音、儲存潤滑油和防護等功能而廣泛應用,一般的傳動箱由于長時間的使用,傳動箱內會產生大量的熱量,零件之間會發(fā)生很大的磨損,不方便對零件進行保養(yǎng),導致零件的使用壽命減少。



技術實現要素:

本實用新型的目的在于提供一種傳動箱,以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種傳動箱,包括箱體,所述箱體的內部設置有齒輪,所述齒輪通過轉軸與箱體的側板連接,所述齒輪的下側設置有回收池,所述回收池的內部設置有油水分離器,所述油水分離器的兩側分別設置有出水口和出油口,所述回收池的一側通過抽水管與第一水泵連通,所述第一水泵通過排水管與蓄水箱連通,所述蓄水箱的頂部設置有第二水泵,所述第二水泵的頂部設置有輸水管,所述輸水管的中部固定連接有電動伸縮桿,所述電動伸縮桿的下側設置有冷風機,所述回收池的另一側通過抽油管與第一油泵連通,所述第一油泵通過排油管與油箱連通,所述油箱的內側壁上設置有油表,所述油表的一側設置有檢測儀,所述油箱的頂部設置有第二油泵,所述第二油泵的一側設置有控制器,所述第二油泵的頂部通過輸油管連接有噴頭。

所述油表的輸出端與檢測儀的輸入端電連接,所述檢測儀的輸出端與控制器的輸入端電連接,所述控制器的輸出端分別與冷風機、第一水泵、第二水泵、第一油泵、第二油泵、油水分離器和電動伸縮桿的輸入端電連接。

優(yōu)選的,所述輸水管的中部連接有軟管。

優(yōu)選的,所述抽水管通過出水口延伸至油水分離器的內部,所述抽油管通過出油口延伸至油水分離器的內部。

優(yōu)選的,所述回收池的入口呈漏斗狀。

與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:該傳動箱,通過回收池的一側通過抽水管與第一水泵連通,第一水泵通過排水管與蓄水箱連通,蓄水箱的頂部設置有第二水泵,第二水泵的頂部設置有輸水管,可以及時的對齒輪進行降溫,通過輸水管的中部固定連接有電動伸縮桿,輸水管的中部連接有軟管,電動伸縮桿的下側設置有冷風機,可以調節(jié)噴頭的位置,對齒輪的多方位進行噴水,降溫更加均勻,冷風機可以將齒輪表面殘留的水吹干,避免水長時間附著在齒輪上,對齒輪造成腐蝕,通過回收池的另一側通過抽油管與第一油泵連通,第一油泵通過排油管與油箱連通,油箱的內側壁上設置有油表,油表的一側設置有檢測儀,油箱的頂部設置有第二油泵,第二油泵的一側設置有控制器,可以控制第二油泵定時定量的對齒輪進行加油潤滑,方便對傳動箱內部的零件進行保養(yǎng),可以延長齒輪的使用壽命,通過回收池內部的油水分離器,可以將落入回收池內部的水和油分離,然后進行回收利用,可以節(jié)約成本。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖;

圖2為本實用新型回收池內部結構示意圖;

圖3為本實用新型齒輪主視圖;

圖4為本實用新型油箱內部結構示意圖;

圖5為本實用新型控制系統(tǒng)圖。

圖中:1箱體、2齒輪、3輸油管、4控制器、5第二油泵、6油箱、7排油管、8第一油泵、9回收池、10第一水泵、11排水管、12蓄水箱、13第二水泵、14冷風機、15輸水管、16電動伸縮桿、17軟管、18出水口、19油水分離器、20出油口、21檢測儀、22油表。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-5,本實用新型提供一種技術方案:一種傳動箱,包括箱體1,箱體1的內部設置有齒輪2,齒輪2通過轉軸與箱體1的側板連接,齒輪2的下側設置有回收池9,回收池9的入口呈漏斗狀,有利于落入回收池9的水和油進入油水分離器19中,回收池9的內部設置有油水分離器19,油水分離器19的兩側分別設置有出水口18和出油口20,可以將落入回收池9內部的水和油分離,然后進行回收利用,可以節(jié)約成本,回收池9的一側通過抽水管與第一水泵10連通,第一水泵10通過排水管11與蓄水箱12連通,蓄水箱12的頂部設置有第二水泵13,第二水泵13的頂部設置有輸水管15,可以及時的對齒輪2進行降溫,輸水管15的中部連接有軟管17,方便調節(jié)噴頭的位置,輸水管15的中部固定連接有電動伸縮桿16,可以調節(jié)噴頭的位置,對齒輪2的多方位進行噴水,降溫更加均勻,電動伸縮桿16的下側設置有冷風機14,可以將齒輪2表面殘留的水吹干,避免水長時間附著在齒輪2上,對齒輪2造成腐蝕,回收池9的另一側通過抽油管與第一油泵8連通,第一油泵8通過排油管7與油箱6連通,油箱6的內側壁上設置有油表22,油表22的一側設置有檢測儀21,檢測油箱6內的油量,油箱6的頂部設置有第二油泵5,第二油泵5的一側設置有控制器4,可以控制第二油泵5定時定量的對齒輪2進行加油潤滑,可以延長齒輪2的使用壽命,第二油泵5的頂部通過輸油管3連接有噴頭,抽水管通過出水口18延伸至油水分離器19的內部,抽油管通過出油口20延伸至油水分離器19的內部。

油表22的輸出端與檢測儀21的輸入端電連接,檢測儀21的輸出端與控制器4的輸入端電連接,控制器4的輸出端分別與冷風機14、第一水泵10、第二水泵13、第一油泵8、第二油泵5、油水分離器19和電動伸縮桿16的輸入端電連接。

工作原理:使用時,當傳動箱內部的零件工作一段時間后會產生大量的熱量,第二水泵13從水箱12中抽水,通過輸水管15對齒輪2進行降溫,電動伸縮桿16可以調節(jié)噴頭的位置,降溫更徹底,第二油泵2通過輸油管3將油箱6中的油抽出對齒輪2進行潤滑,控制器4通過檢測儀21控制第二油泵2的輸油量,多余的水和油落入回收池9內部的油水分離器19,然后進行回收利用。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例,對于本領域的普通技術人員而言,可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。

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