本實(shí)用新型涉及一種自潤(rùn)滑內(nèi)齒輪，更確切的說(shuō)是一種帶有離心擠壓板的自潤(rùn)滑內(nèi)齒輪。

背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中有較多的自潤(rùn)滑齒輪，但是這些自潤(rùn)滑齒輪大多是外齒輪，能夠利用離心作用，將位于齒輪中部的潤(rùn)滑油甩向齒牙部位，從而達(dá)到自潤(rùn)滑的作用。但是因?yàn)閮?nèi)齒輪的中心不便于安裝盛放潤(rùn)滑油的容器，內(nèi)齒輪的外表面安裝盛放潤(rùn)滑油的容器后又不便于利用離心力將潤(rùn)滑油甩向齒牙，現(xiàn)有技術(shù)中卻沒(méi)有具有自潤(rùn)滑功能的內(nèi)齒輪。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題，從而提供一種帶有擠壓板和儲(chǔ)油管，擠壓板能夠在離心力的作用下將儲(chǔ)油管內(nèi)的潤(rùn)滑油擠向齒牙，從而達(dá)到自潤(rùn)滑的作用的帶有離心擠壓板的自潤(rùn)滑內(nèi)齒輪。本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的技術(shù)問(wèn)題：一種帶有離心擠壓板的自潤(rùn)滑內(nèi)齒輪，包括一內(nèi)齒輪本體，所述的內(nèi)齒輪本體的內(nèi)表面上開設(shè)有齒牙，所述的帶有自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的內(nèi)齒輪還包括一儲(chǔ)油管，所述的內(nèi)齒輪本體的外表面上開設(shè)有一“V”形溝槽，所述的“V”形溝槽的底部開設(shè)有導(dǎo)油孔，所述的導(dǎo)油孔的另一端開設(shè)在所述的內(nèi)齒輪本體的內(nèi)表面上；所述的儲(chǔ)油管是由管狀的彈性材料制成的圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，其內(nèi)存儲(chǔ)有潤(rùn)滑油；所述的儲(chǔ)油管的內(nèi)表面上均勻布置有多個(gè)出油嘴，所述的儲(chǔ)油管布置在所述的“V”形溝槽內(nèi)，所述的出油嘴與所述的導(dǎo)油孔相連接；所述的內(nèi)齒輪本體的外表面上設(shè)置有多對(duì)擠壓板，所述的擠壓板的一端與所述的內(nèi)齒輪本體鉸接、另一端設(shè)置有配重塊，所述的每對(duì)擠壓板布置在所述的“V”形溝槽的兩側(cè)且距離小于所述的儲(chǔ)油管的橫截面的直徑。作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的導(dǎo)油孔的另一端開設(shè)在所述的齒牙的表面。作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的導(dǎo)油孔的另一端開設(shè)在所述的齒牙的嚙合面上。本實(shí)用新型的帶有離心擠壓板的自潤(rùn)滑內(nèi)齒輪的優(yōu)點(diǎn)是：帶有擠壓板和儲(chǔ)油管，擠壓板能夠在離心力的作用下將儲(chǔ)油管內(nèi)的潤(rùn)滑油擠向齒牙，從而達(dá)到自潤(rùn)滑的作用。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型的帶有離心擠壓板的自潤(rùn)滑內(nèi)齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中的帶有離心擠壓板的自潤(rùn)滑內(nèi)齒輪的主視圖；圖3為圖1中的內(nèi)齒輪本體的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3中的內(nèi)齒輪本體的主視圖；圖5為圖1中的儲(chǔ)油管的立體結(jié)構(gòu)示意圖；其中：1、內(nèi)齒輪本體；11、“V”形溝槽；12、導(dǎo)油孔；13、擠壓板；131、配重塊；2、儲(chǔ)油管；21、出油嘴。具體實(shí)施方式下面對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。本實(shí)用新型的帶有離心擠壓板的自潤(rùn)滑內(nèi)齒輪的優(yōu)點(diǎn)是：帶有擠壓板和儲(chǔ)油管，擠壓板能夠在離心力的作用下將儲(chǔ)油管內(nèi)的潤(rùn)滑油擠向齒牙，從而達(dá)到自潤(rùn)滑的作用。如圖1、圖2所示，一種帶有離心擠壓板的自潤(rùn)滑內(nèi)齒輪，包括一內(nèi)齒輪本體1和一儲(chǔ)油管2；如圖3、圖4所示，該內(nèi)齒輪本體1的內(nèi)表面上開設(shè)有齒牙，該內(nèi)齒輪本體1的外表面上開設(shè)有一“V”形溝槽11，該“V”形溝槽11的底部開設(shè)有導(dǎo)油孔12，該導(dǎo)油孔12的另一端開設(shè)在該內(nèi)齒輪本體1的內(nèi)表面上；該內(nèi)齒輪本體1的外表面上設(shè)置有多對(duì)擠壓板13，該擠壓板13的一端與該內(nèi)齒輪本體1鉸接、另一端設(shè)置有配重塊131；如圖5所示，該儲(chǔ)油管2是由管狀的彈性材料制成的圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，其內(nèi)存儲(chǔ)有潤(rùn)滑油；該儲(chǔ)油管2的內(nèi)表面上均勻布置有多個(gè)出油嘴21，該儲(chǔ)油管2布置在該“V”形溝槽11內(nèi)，該出油嘴21與該導(dǎo)油孔12相連接；如圖1、圖2所示，該每對(duì)擠壓板13布置在該“V”形溝槽11的兩側(cè)且距離小于該儲(chǔ)油管2的橫截面的直徑。當(dāng)該內(nèi)齒輪本體1旋轉(zhuǎn)時(shí)，每對(duì)擠壓板13即可在離心力的作用下擠向中間的儲(chǔ)油管2，從而將儲(chǔ)油管2內(nèi)的潤(rùn)滑油擠出并沿該出油嘴21和導(dǎo)油孔12流向齒牙，達(dá)到自潤(rùn)滑的目的。該導(dǎo)油孔12的另一端開設(shè)在該齒牙的表面。內(nèi)齒輪輪齒表面的潤(rùn)滑油在離心力的作用下會(huì)逐漸朝向齒槽內(nèi)流動(dòng)，將該導(dǎo)油孔12的出油孔開設(shè)在該齒牙的表面有利于潤(rùn)滑整個(gè)齒牙。該導(dǎo)油孔12的另一端開設(shè)在該齒牙的嚙合面上。對(duì)于即可以正轉(zhuǎn)也可以反轉(zhuǎn)的內(nèi)齒輪本體1，該導(dǎo)油孔12不管開在齒牙的哪一面上，均能達(dá)到較好的潤(rùn)滑作用，但是對(duì)于始終朝一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)的內(nèi)齒輪本體，將該導(dǎo)油孔12開設(shè)在嚙合面上，還有利于潤(rùn)滑與該內(nèi)齒輪本體1相嚙合的齒輪。以上僅僅是本實(shí)用新型的部分實(shí)施方式的設(shè)計(jì)思路，在系統(tǒng)允許的情況下，本實(shí)用新型可以擴(kuò)展為同時(shí)外接更多的功能模塊，從而最大限度擴(kuò)展其功能。以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。