本實(shí)用新型涉及一種過(guò)濾裝置，尤其涉及一種多功能聚脲潤(rùn)滑脂多級(jí)快速過(guò)濾裝置。

背景技術(shù)：

潤(rùn)滑脂：稠厚的油脂狀半固體。用于機(jī)械的摩擦部分，起潤(rùn)滑和密封作用。也用于金屬表面，起填充空隙和防銹作用。主要由礦物油(或合成潤(rùn)滑油)和稠化劑調(diào)制而成。

潤(rùn)滑脂的工作原理是稠化劑將油保持在需要潤(rùn)滑的位置上，有負(fù)載時(shí)，稠化劑將油釋放出來(lái)，從而起到潤(rùn)滑作用。

在機(jī)械的精密軸承部位，常常需要用低噪音或者無(wú)噪音的潤(rùn)滑脂，而限制產(chǎn)品低噪音或者無(wú)噪音的關(guān)鍵因素就是雜質(zhì)的多少，因此對(duì)潤(rùn)滑脂原材料的過(guò)濾十分重要。

現(xiàn)有的過(guò)濾潤(rùn)滑脂原材料的裝置存在過(guò)濾不徹底、操作復(fù)雜、過(guò)濾效率低的缺點(diǎn)，因此亟需研發(fā)一種過(guò)濾徹底、操作簡(jiǎn)單、過(guò)濾效率高的多功能聚脲潤(rùn)滑脂多級(jí)快速過(guò)濾裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(1)要解決的技術(shù)問(wèn)題

本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有的過(guò)濾潤(rùn)滑脂原材料的裝置存在過(guò)濾不徹底、操作復(fù)雜、過(guò)濾效率低的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種過(guò)濾徹底、操作簡(jiǎn)單、過(guò)濾效率高的多功能聚脲潤(rùn)滑脂多級(jí)快速過(guò)濾裝置。

(2)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了這樣一種多功能聚脲潤(rùn)滑脂多級(jí)快速過(guò)濾裝置，包括有支桿Ⅰ、氣缸Ⅰ、滑軌、右支架、濾布、收集槽、缸體、電控閥Ⅰ、滑塊、齒條、針頭、齒輪、擺動(dòng)桿、拉線、滑輪、頂支架、導(dǎo)向桿、軟管、電控閥Ⅱ、推板、濾網(wǎng)、橡膠塊、彈簧Ⅰ、氣缸Ⅱ、彈簧Ⅱ、底支架、支桿Ⅱ和左支架，底支架上從左至右依次設(shè)置有左支架、收集槽和右支架，左支架右側(cè)從上至下依次設(shè)置有頂支架、導(dǎo)向桿、彈簧Ⅱ和支桿Ⅱ，頂支架右端設(shè)置有滑輪，導(dǎo)向桿上設(shè)置有導(dǎo)向孔，彈簧Ⅱ上設(shè)置有氣缸Ⅱ，導(dǎo)向桿和支桿Ⅱ上均設(shè)置有彈簧Ⅰ，彈簧Ⅰ上設(shè)置有橡膠塊，收集槽上設(shè)置有濾布，右支架上部左側(cè)從上至下依次設(shè)置有支桿Ⅰ、氣缸Ⅰ和滑軌，支桿Ⅰ左端設(shè)置有齒輪，齒輪上設(shè)置有擺動(dòng)桿，擺動(dòng)桿上連接有拉線，拉線繞過(guò)滑輪，穿過(guò)導(dǎo)向桿的導(dǎo)向孔，拉線上連接有缸體，缸體內(nèi)設(shè)置有推板，氣缸Ⅱ穿過(guò)缸體左壁與推板連接，缸體內(nèi)設(shè)置有濾網(wǎng)，濾網(wǎng)位于推板的右方，缸體右壁上設(shè)置有針頭，針頭上設(shè)置有電控閥Ⅰ，缸體左上方設(shè)置有軟管，軟管上設(shè)置有電控閥Ⅱ，軟管伸入缸體內(nèi)，滑軌上滑動(dòng)式的連接有滑塊，滑塊上端連接有齒條，齒條與齒輪嚙合，齒條與氣缸Ⅰ連接。

優(yōu)選地，還包括有螺釘，濾布通過(guò)螺釘緊固在收集槽上。

優(yōu)選地，缸體的材質(zhì)為Q235鋼。

工作原理：首先將控制電控閥Ⅱ打開(kāi)，潤(rùn)滑脂通過(guò)軟管流入缸體，缸體內(nèi)流入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑脂后，控制電控閥Ⅱ關(guān)閉。控制氣缸Ⅰ伸長(zhǎng)帶動(dòng)齒條向左移動(dòng)，從而帶動(dòng)齒輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)擺動(dòng)桿向右擺動(dòng)，從而帶動(dòng)缸體向上移動(dòng)，缸體向上移動(dòng)撞擊到上方的橡膠塊，再控制氣缸Ⅰ縮短帶動(dòng)齒條向右移動(dòng)，從而帶動(dòng)齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)擺動(dòng)桿向左擺動(dòng)，從而帶動(dòng)缸體向下移動(dòng)，缸體向下移動(dòng)撞擊到下方的橡膠塊，再控制氣缸Ⅰ伸長(zhǎng)，如此不斷地控制氣缸Ⅰ伸長(zhǎng)縮短，實(shí)現(xiàn)缸體的上下撞擊橡膠塊，從而帶動(dòng)缸體內(nèi)的潤(rùn)滑脂劇烈翻滾，從而搖勻箱體內(nèi)的潤(rùn)滑脂，便于過(guò)濾，彈簧Ⅰ可以起到緩沖作用，使橡膠塊進(jìn)行上下移動(dòng)不會(huì)損壞導(dǎo)向桿，缸體內(nèi)的潤(rùn)滑脂搖勻后，控制停止氣缸Ⅰ工作?？刂茪飧注蛏扉L(zhǎng)從而推動(dòng)推板向右移動(dòng)，從而使缸體內(nèi)的潤(rùn)滑脂向右移動(dòng)，潤(rùn)滑脂向右移動(dòng)的過(guò)程中穿過(guò)濾網(wǎng)可以將潤(rùn)滑脂中的雜質(zhì)過(guò)濾掉，控制電控閥Ⅰ打開(kāi)，穿過(guò)濾網(wǎng)的潤(rùn)滑脂進(jìn)入針頭，只有細(xì)小的潤(rùn)滑脂才可以進(jìn)入針頭，因此針頭將潤(rùn)滑脂進(jìn)行再次過(guò)濾，進(jìn)入針頭的潤(rùn)滑脂通過(guò)濾布落入收集槽，通過(guò)濾布又一次將潤(rùn)滑脂過(guò)濾，推板接觸到濾網(wǎng)時(shí)，控制氣缸Ⅱ縮短使推板恢復(fù)到原來(lái)位置，當(dāng)針頭內(nèi)的潤(rùn)滑脂流入收集槽后，控制電控閥Ⅰ關(guān)閉，如此進(jìn)行多級(jí)過(guò)濾便可以將潤(rùn)滑脂過(guò)濾徹底了。

因?yàn)檫€包括有螺釘，濾布通過(guò)螺釘緊固在收集槽上，所以在潤(rùn)滑脂通過(guò)濾布流入收集槽時(shí)，有效避免濾布松動(dòng)和滑落。

因?yàn)楦左w的材質(zhì)為Q235鋼，Q235鋼硬度高、耐磨性好，所以缸體的使用壽命長(zhǎng)。

(3)有益效果

本實(shí)用新型達(dá)到了過(guò)濾徹底、操作簡(jiǎn)單、過(guò)濾效率高的效果。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-支桿Ⅰ，2-氣缸Ⅰ，3-滑軌，4-右支架，5-濾布，6-收集槽，7-缸體，8-電控閥Ⅰ，9-滑塊，10-齒條，11-針頭，12-齒輪，13-擺動(dòng)桿，14-拉線，15-滑輪，16-頂支架，17-導(dǎo)向孔，18-導(dǎo)向桿，19-軟管，20-電控閥Ⅱ，21-推板，22-濾網(wǎng)，23-橡膠塊，24-彈簧Ⅰ，25-氣缸Ⅱ，26-彈簧Ⅱ，27-底支架，28-支桿Ⅱ，29-左支架，30-螺釘。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

實(shí)施例1

一種多功能聚脲潤(rùn)滑脂多級(jí)快速過(guò)濾裝置，如圖1-2所示，包括有支桿Ⅰ1、氣缸Ⅰ2、滑軌3、右支架4、濾布5、收集槽6、缸體7、電控閥Ⅰ8、滑塊9、齒條10、針頭11、齒輪12、擺動(dòng)桿13、拉線14、滑輪15、頂支架16、導(dǎo)向桿18、軟管19、電控閥Ⅱ20、推板21、濾網(wǎng)22、橡膠塊23、彈簧Ⅰ24、氣缸Ⅱ25、彈簧Ⅱ26、底支架27、支桿Ⅱ28和左支架29，底支架27上從左至右依次設(shè)置有左支架29、收集槽6和右支架4，左支架29右側(cè)從上至下依次設(shè)置有頂支架16、導(dǎo)向桿18、彈簧Ⅱ26和支桿Ⅱ28，頂支架16右端設(shè)置有滑輪15，導(dǎo)向桿18上設(shè)置有導(dǎo)向孔17，彈簧Ⅱ26上設(shè)置有氣缸Ⅱ25，導(dǎo)向桿18和支桿Ⅱ28上均設(shè)置有彈簧Ⅰ24，彈簧Ⅰ24上設(shè)置有橡膠塊23，收集槽6上設(shè)置有濾布5，右支架4上部左側(cè)從上至下依次設(shè)置有支桿Ⅰ1、氣缸Ⅰ2和滑軌3，支桿Ⅰ1左端設(shè)置有齒輪12，齒輪12上設(shè)置有擺動(dòng)桿13，擺動(dòng)桿13上連接有拉線14，拉線14繞過(guò)滑輪15，穿過(guò)導(dǎo)向桿18的導(dǎo)向孔17，拉線14上連接有缸體7，缸體7內(nèi)設(shè)置有推板21，氣缸Ⅱ25穿過(guò)缸體7左壁與推板21連接，缸體7內(nèi)設(shè)置有濾網(wǎng)22，濾網(wǎng)22位于推板21的右方，缸體7右壁上設(shè)置有針頭11，針頭11上設(shè)置有電控閥Ⅰ8，缸體7左上方設(shè)置有軟管19，軟管19上設(shè)置有電控閥Ⅱ20，軟管19伸入缸體7內(nèi)，滑軌3上滑動(dòng)式的連接有滑塊9，滑塊9上端連接有齒條10，齒條10與齒輪12嚙合，齒條10與氣缸Ⅰ2連接。

還包括有螺釘30，濾布5通過(guò)螺釘30緊固在收集槽6上。

缸體7的材質(zhì)為Q235鋼。

工作原理：首先將控制電控閥Ⅱ20打開(kāi)，潤(rùn)滑脂通過(guò)軟管19流入缸體7，缸體7內(nèi)流入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑脂后，控制電控閥Ⅱ20關(guān)閉?？刂茪飧注?伸長(zhǎng)帶動(dòng)齒條10向左移動(dòng)，從而帶動(dòng)齒輪12順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)擺動(dòng)桿13向右擺動(dòng)，從而帶動(dòng)缸體7向上移動(dòng)，缸體7向上移動(dòng)撞擊到上方的橡膠塊23，再控制氣缸Ⅰ2縮短帶動(dòng)齒條10向右移動(dòng)，從而帶動(dòng)齒輪12逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)擺動(dòng)桿13向左擺動(dòng)，從而帶動(dòng)缸體7向下移動(dòng)，缸體7向下移動(dòng)撞擊到下方的橡膠塊23，再控制氣缸Ⅰ2伸長(zhǎng)，如此不斷地控制氣缸Ⅰ2伸長(zhǎng)縮短，實(shí)現(xiàn)缸體7的上下撞擊橡膠塊23，從而帶動(dòng)缸體7內(nèi)的潤(rùn)滑脂劇烈翻滾，從而搖勻箱體內(nèi)的潤(rùn)滑脂，便于過(guò)濾，彈簧Ⅰ24可以起到緩沖作用，使橡膠塊23進(jìn)行上下移動(dòng)不會(huì)損壞導(dǎo)向桿18，缸體7內(nèi)的潤(rùn)滑脂搖勻后，控制停止氣缸Ⅰ2工作?？刂茪飧注?5伸長(zhǎng)從而推動(dòng)推板21向右移動(dòng)，從而使缸體7內(nèi)的潤(rùn)滑脂向右移動(dòng)，潤(rùn)滑脂向右移動(dòng)的過(guò)程中穿過(guò)濾網(wǎng)22可以將潤(rùn)滑脂中的雜質(zhì)過(guò)濾掉，控制電控閥Ⅰ8打開(kāi)，穿過(guò)濾網(wǎng)22的潤(rùn)滑脂進(jìn)入針頭11，只有細(xì)小的潤(rùn)滑脂才可以進(jìn)入針頭11，因此針頭11將潤(rùn)滑脂進(jìn)行再次過(guò)濾，進(jìn)入針頭11的潤(rùn)滑脂通過(guò)濾布5落入收集槽6，通過(guò)濾布5又一次將潤(rùn)滑脂過(guò)濾，推板21接觸到濾網(wǎng)22時(shí)，控制氣缸Ⅱ25縮短使推板21恢復(fù)到原來(lái)位置，當(dāng)針頭11內(nèi)的潤(rùn)滑脂流入收集槽6后，控制電控閥Ⅰ8關(guān)閉，如此進(jìn)行多級(jí)過(guò)濾便可以將潤(rùn)滑脂過(guò)濾徹底了。

因?yàn)檫€包括有螺釘30，濾布5通過(guò)螺釘30緊固在收集槽6上，所以在潤(rùn)滑脂通過(guò)濾布5流入收集槽6時(shí)，有效避免濾布5松動(dòng)和滑落。

因?yàn)楦左w7的材質(zhì)為Q235鋼，Q235鋼硬度高、耐磨性好，所以缸體7的使用壽命長(zhǎng)。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。