本實(shí)用新型涉及一種徒手操作的緊固件,尤其是在被固定座板受力時(shí),能夠降低摩擦阻力,增加被固定座板壓力的增壓式環(huán)形螺母。
背景技術(shù):
目前,公知的環(huán)形螺母是由螺母和與其互為一體的環(huán)形手柄兩部分組成。將螺桿、被固定座板、環(huán)形螺母有順序的組合在一起,人手旋轉(zhuǎn)環(huán)形螺母,當(dāng)旋緊環(huán)形螺母時(shí),壓緊被固定座板,即完成固定過程。
但是,很多情況下,隨著環(huán)形螺母旋緊壓力的增大,被固定座板與環(huán)形螺母兩個(gè)相對(duì)作用面的摩擦阻力也隨之增大,在沒有達(dá)到預(yù)期效果時(shí),摩擦阻力大于旋轉(zhuǎn)動(dòng)力,被迫終止旋轉(zhuǎn)動(dòng)作。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
為了克服現(xiàn)有的環(huán)形螺母旋轉(zhuǎn)壓力不大的缺點(diǎn),本實(shí)用新型提供了一種增壓式環(huán)形螺母。該環(huán)形螺母不僅能壓緊被固定座板,而且還能達(dá)到預(yù)期效果。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題,采用的技術(shù)方案是:環(huán)形螺母是由螺母和與其互為一體的環(huán)形手柄兩部分組成,將螺桿、被固定座板、環(huán)形螺母有順序的組合在一起,在被固定座板與環(huán)形螺母接觸的作用面之間,設(shè)置一個(gè)推力軸承。
所述環(huán)形螺母接觸座板的作用面設(shè)置一個(gè)U形軌道槽。
所述軌道槽內(nèi)均勻布滿鋼珠。
所述鋼珠下邊受力傳導(dǎo)體是螺母的基座盤。
所述基座盤內(nèi)設(shè)置供鋼珠滾動(dòng)的軌道。
所述環(huán)形螺母與被固定座板之間設(shè)置了鋼珠和基座盤支撐,將滑動(dòng)摩擦變成滾動(dòng)摩擦,降低了摩擦系數(shù),當(dāng)人手旋轉(zhuǎn)環(huán)形螺母時(shí),由于摩擦阻力的減小,增大了旋緊壓力,從而達(dá)到了增加被固定座板壓力的目的。
本實(shí)用新型的有益效果是:可以根據(jù)需要來調(diào)整環(huán)形螺母的旋轉(zhuǎn)壓力,并且能夠達(dá)到預(yù)期效果。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明。
圖1是本實(shí)用新型的總成及外觀形狀。
圖2是本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)及非本體附件。
圖2中,1.旋轉(zhuǎn)手柄,2.螺母,3.軌道槽,4.滾動(dòng)鋼珠,5.螺桿,6.基座盤,7.軌道,8.被固定座板。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1,在圖2所示的實(shí)施例中,環(huán)形手柄(1)與螺母(2)互為一體。
實(shí)施例2,所述螺母的作用面設(shè)有U形軌道槽(3)。
實(shí)施例3,實(shí)施例2所述軌道槽內(nèi)均勻布滿鋼珠(4)。
實(shí)施例4,實(shí)施例3所述鋼珠下邊受力傳導(dǎo)體是基座盤(6)。
實(shí)施例5,實(shí)施例4所述基座盤內(nèi)設(shè)有供鋼珠滾動(dòng)的軌道(7)。
實(shí)施例6,實(shí)施例4所述基座盤的作用面是被固定座板(8)。
實(shí)施例7,實(shí)施例1所述螺母的孔內(nèi)旋入螺桿(5)。