本實(shí)用新型涉及減震器領(lǐng)域，具體是涉及一種安裝在多旋翼飛行器上的減震器。

背景技術(shù)：
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隨著飛行器技術(shù)的不斷成熟，具有靈活輕便、可操控性能良好的飛行器使用范圍也在不斷擴(kuò)大。

但現(xiàn)有的飛行器由于沒有減震設(shè)施，啟動(dòng)、降落、飛行時(shí)震動(dòng)大，飛行不穩(wěn)定，部件易損壞，使用壽命短。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可減小震動(dòng)，減少部件損壞，增強(qiáng)飛行穩(wěn)定的安裝在多旋翼飛行器上的萬向減震器。

上述目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：它包括震動(dòng)源連接板，震動(dòng)源連接板上固定有若干個(gè)減震體連接管，還包括與減震體連接管數(shù)量相同的減震體，所述減震體由橡膠制作，減震體設(shè)有軸向的通孔，各減震體的內(nèi)端分別套在各減震體連接管的外端，每個(gè)減震體的外端都套設(shè)有一個(gè)減震體外套，減震體外套內(nèi)設(shè)有彈簧，彈簧的一端頂在減震體上，彈簧的另一端頂在減震體外套上。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：安裝時(shí)將各減震體外套固定在多旋翼飛行器的機(jī)架上，將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在震動(dòng)源連接板上，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生震動(dòng)時(shí)，可通過減震體和彈簧進(jìn)行軸向和徑向減震，減少啟動(dòng)、降落和飛行時(shí)的震動(dòng)，飛行穩(wěn)定，部件不易損壞，使用壽命長。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

參照?qǐng)D1，它包括震動(dòng)源連接板1，震動(dòng)源連接板上固定有若干個(gè)減震體連接管2，還包括與減震體連接管數(shù)量相同的減震體3，所述減震體由橡膠制作，減震體設(shè)有軸向的通孔，各減震體的內(nèi)端分別套在各減震體連接管的外端，每個(gè)減震體的外端都套設(shè)有一個(gè)減震體外套4，減震體外套內(nèi)設(shè)有彈簧5，彈簧的一端頂在減震體上，彈簧的另一端頂在減震體外套上。