本實(shí)用新型涉及汽車零配件領(lǐng)域，具體涉及一種防松輪胎螺栓。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有普遍使用于汽車輪轂緊固的部件都是直接由螺栓和螺母組成，這樣的緊固結(jié)構(gòu)會使作用力全部作用于螺母上，汽車后輪轉(zhuǎn)動(dòng)行進(jìn)中的振動(dòng)、剎車沖擊都很容易使螺母松動(dòng)，若車輪經(jīng)過長時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)之后，螺母在使用過程中就容易產(chǎn)生松動(dòng)，這樣也就會最終影響螺栓和螺母的使用效果。

現(xiàn)有技術(shù)中在螺母下配置能與輪轂螺栓沉孔數(shù)量相同且相配的凸臺墊圈，這樣可以使螺母更有效的緊固螺栓使輪轂上不易產(chǎn)生松動(dòng)。但是該凸臺墊圈零件容易丟失，也有將螺帽與凸臺墊圈制為一體的方案，但經(jīng)常松緊螺栓又易磨損輪轂。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種防松輪胎螺栓，該種輪胎螺栓能有效地防止螺母在使用過程中產(chǎn)生松動(dòng)，且便于安裝，零部件不容易丟失。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用這樣的技術(shù)方案：

一種防松輪胎螺栓，防松輪胎螺栓包括：螺栓頭、螺桿和螺母，所述螺桿上鄰近所述螺栓頭的桿面設(shè)置有至少兩排的滾花鍵；

所述螺母包括：導(dǎo)向定位墊圈、輔助墊圈、螺母本體，所述螺母本體和所述輔助墊圈的一個(gè)端鉚合為一體且兩者均可旋轉(zhuǎn)；所述導(dǎo)向定位墊圈的一個(gè)端頭從所述輔助墊圈的另一個(gè)端的圓孔伸入后并外翻構(gòu)成延伸限位結(jié)構(gòu)，所述延伸限位結(jié)構(gòu)使所述導(dǎo)向定位墊圈可相對所述輔助墊圈旋轉(zhuǎn)并限制所述導(dǎo)向定位墊圈的軸向移動(dòng)；所述導(dǎo)向定位墊圈相背于所述延伸限位機(jī)構(gòu)的一個(gè)端面固定有向外伸出的至少兩個(gè)定位條，在輪盤上安裝螺栓時(shí)所述至少兩個(gè)定位條貼合在所述輪盤的圓孔內(nèi)壁上；所述導(dǎo)向定位墊圈、所述輔助墊圈和所述螺母本體由所述螺桿串起后旋轉(zhuǎn)可實(shí)現(xiàn)緊固。

其中，所述螺桿上鄰近所述螺栓頭的桿面上設(shè)置的滾花鍵為三排。

其中，所述至少兩排的滾花鍵之間排與排的間隔為10毫米至40毫米。

其中，所述至少兩個(gè)定位條關(guān)于所述導(dǎo)向定位墊圈的圓孔的中心位置對稱。

其中，所述至少兩個(gè)定位條中每個(gè)定位條的長度為輪盤圓孔厚度的三分之一至三分之二。

其中，所述導(dǎo)向定位墊圈的一個(gè)端頭從所述輔助墊圈的另一個(gè)端的圓孔伸入后并外翻構(gòu)成延伸限位結(jié)構(gòu)，包括：

所述導(dǎo)向定位墊圈的一個(gè)端頭包括至少兩個(gè)扇面段，所述扇面段的扇頭位于所述導(dǎo)向定位墊圈的圓孔上，所述扇面段從所述輔助墊圈的另一個(gè)端的圓孔伸入后向外翻卡在所述輔助墊圈的內(nèi)壁上。

其中，所述導(dǎo)向定位墊圈的一個(gè)端頭從所述輔助墊圈的另一個(gè)端的圓孔伸入后并外翻構(gòu)成延伸限位結(jié)構(gòu)，包括：

所述導(dǎo)向定位墊圈的一個(gè)端頭包括空心圓柱體，所述輔助墊圈的另一個(gè)端的圓孔為倒錐面，所述空心圓柱體從所述輔助墊圈的倒錐面穿過后向外卷成一個(gè)凸邊，所述凸邊與所述輔助墊圈的內(nèi)壁之間有空隙。

其中，所述導(dǎo)向定位墊圈的一個(gè)端頭從所述輔助墊圈的另一個(gè)端的圓孔伸入后并外翻構(gòu)成延伸限位結(jié)構(gòu)，包括：

所述導(dǎo)向定位墊圈的一個(gè)端頭包括空心圓柱體，所述空心圓柱體上設(shè)置有一個(gè)凹槽，所述輔助墊圈的另一個(gè)端的圓孔為倒錐面，所述輔助墊圈的另一個(gè)端的圓孔內(nèi)壁上設(shè)置有凸邊，所述空心圓柱體從所述輔助墊圈的另一端的圓孔伸入后向外翻以致所述凹槽被所述凸邊填充。

采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型提供的防松輪胎螺栓中包括螺栓頭、螺桿和螺母，螺桿上鄰近螺栓頭的桿面設(shè)置有至少兩排的滾花鍵，螺母可包括：導(dǎo)向定位墊圈、輔助墊圈、螺母本體，其中，導(dǎo)向定位墊圈的一個(gè)端頭從輔助墊圈的另一個(gè)端的圓孔伸入后并外翻構(gòu)成延伸限位結(jié)構(gòu)，該延伸限位結(jié)構(gòu)使導(dǎo)向定位墊圈可相對輔助墊圈旋轉(zhuǎn)并限制導(dǎo)向定位墊圈的軸向移動(dòng)。導(dǎo)向定位墊圈相背于延伸限位機(jī)構(gòu)的一個(gè)端面固定有向外伸出的至少兩個(gè)定位條，在輪盤上安裝防松輪胎螺栓時(shí)至少兩個(gè)定位條貼合在輪盤的圓孔內(nèi)壁上。由于該防松輪胎螺栓中設(shè)置有導(dǎo)向定位墊圈和輔助墊圈，并且導(dǎo)向定位墊圈和復(fù)制墊圈之間通過延伸限位結(jié)構(gòu)連接起來，使得導(dǎo)向定位墊圈和輔助墊圈都不是獨(dú)立的零配件，而是相互組合成雙墊圈，使用起來方便，導(dǎo)向定位墊圈在延伸限位結(jié)構(gòu)的限制下只能徑向運(yùn)動(dòng)，輔助墊圈也可以相對螺母本體旋轉(zhuǎn)，從而可以便于拆卸。螺桿上設(shè)置的至少兩排滾花鍵具有防松作用，并且螺桿上的滾花鍵為多排，在螺桿上加工滾花鍵時(shí)可以逐排進(jìn)行加工，便于滾花設(shè)備的操作。另外在導(dǎo)向定位墊圈的一個(gè)端面上設(shè)置有向外伸出的定位條，定位條可以插入到螺栓的螺桿和輪盤的圓孔中，定位條可以填充螺桿和輪盤圓孔的空隙，對輪盤起到支撐定位作用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提供的防松輪胎螺栓的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種定位條的立體圖；

圖3-a為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的螺桿和螺栓頭的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3-b為本實(shí)用新型提供的防松輪胎螺栓中的導(dǎo)向定位墊圈的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3-c為本實(shí)用新型提供的防松輪胎螺栓中的輔助墊圈的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3-d為本實(shí)用新型提供的防松輪胎螺栓中的螺母本體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4-a為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種導(dǎo)向定位墊圈的后視圖；

圖4-b為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種導(dǎo)向定位墊圈的立體圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的另一種導(dǎo)向定位墊圈的立體圖；

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的另一種導(dǎo)向定位墊圈與輔助墊圈配合使用的立體圖。

具體實(shí)施方式

為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的防松輪胎螺栓，如圖1所示，防松輪胎螺栓包括螺栓頭100、螺桿104和螺母，其中，如圖1所示，該螺母主要包括：導(dǎo)向定位墊圈101、輔助墊圈102、螺母本體103，導(dǎo)向定位墊圈101、輔助墊圈102和螺母本體103由螺桿104串起后旋轉(zhuǎn)可實(shí)現(xiàn)緊固。

在本實(shí)用新型提供的防松輪胎螺栓中，螺母本體103和輔助墊圈102的一個(gè)端1021鉚合為一體且兩者均可旋轉(zhuǎn)；導(dǎo)向定位墊圈101的一個(gè)端頭1011從輔助墊圈102的另一個(gè)端1022的圓孔伸入后并外翻構(gòu)成延伸限位結(jié)構(gòu)，延伸限位結(jié)構(gòu)使導(dǎo)向定位墊圈可相對輔助墊圈旋轉(zhuǎn)并限制導(dǎo)向定位墊圈的軸向移動(dòng)。

在本實(shí)用新型提供的防松輪胎螺栓中，如圖1所示，防松輪胎螺栓中還可以包括如下特征：導(dǎo)向定位墊圈101相背于延伸限位結(jié)構(gòu)的另一端頭1012的圓孔固定有向外伸出的至少兩個(gè)定位條。該定位條設(shè)置在導(dǎo)向定位墊圈101的另一端頭1012上，定位條插入到螺栓的螺桿和輪盤的圓孔中，定位條可以填充螺桿和輪盤圓孔的空隙，對輪盤起到支撐定位作用。

如圖2所示，為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種定位條的立體圖，導(dǎo)向定位墊圈101相背于延伸限位結(jié)構(gòu)的端頭1011的一個(gè)端面1012固定有向外伸出的至少兩個(gè)定位條10121，圖2中以端面1012上固定有兩個(gè)定位條10121為例，定位條10121的一端設(shè)置在導(dǎo)向定位墊圈101的圓孔上，定位條10121的另一端向外伸出。定位條10121的外表面和輪盤的圓孔內(nèi)壁相貼，定位條10121的內(nèi)表面和螺栓的螺桿相貼，定位條可對輪盤起到支撐定位作用。

進(jìn)一步的，至少兩個(gè)定位條還可以滿足如下關(guān)系：定位條關(guān)于導(dǎo)向定位墊圈相背于延伸限位結(jié)構(gòu)的另一端頭的圓孔的中心位置對稱。為了使導(dǎo)向定位墊圈上的定位條受力均勻，可在導(dǎo)向定位墊圈上設(shè)置關(guān)于導(dǎo)向定位墊圈的圓孔的中心位置對稱的多個(gè)定位條，這些定位條位于導(dǎo)向定位墊圈的圓孔上且對稱設(shè)置，定位條包裹在螺栓的螺桿上，可以起到對輪盤的支撐定位作用，對輪盤和螺栓的位置進(jìn)行校對，保持其重心的一致，可以減少對螺栓的磨損，延長螺栓的壽命。

在本發(fā)明的另一些實(shí)施例中，至少兩個(gè)定位條還可以滿足如下關(guān)系：至少兩個(gè)定位條中每個(gè)定位條的長度為輪盤圓孔厚度的三分之一至三分之二。定位條是插入在輪盤的圓孔和螺栓的螺桿之間的空隙中，輪盤圓孔的厚度可決定導(dǎo)向定位墊圈上的定位條長度，輪盤圓孔厚度指的是輪盤上與螺桿配合的圓孔的厚度，為了保證導(dǎo)向定位墊圈的定位作用和使用壽命，導(dǎo)向定位墊圈的定位條需要滿足定位支撐的需要，也需要考慮便于安裝拆卸，定位條的長度需要控制在輪盤圓孔厚度的三分之一至三分之二，優(yōu)選的，每個(gè)定位條的長度可以是輪盤圓孔厚度的二分之一，這樣的導(dǎo)向定位墊圈通過定位條可以填充螺栓的螺桿和輪盤的圓孔之間的空隙中，并且長度適中便于安裝。

在本實(shí)用新型提供的防松輪胎螺栓中，如圖3-a所示，為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的螺桿和螺栓頭的結(jié)構(gòu)示意圖，螺桿104連接螺栓頭100，螺桿104上鄰近螺栓頭100的桿面設(shè)置有至少兩排的滾花鍵1041，在實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，螺桿104上鄰近螺栓頭100的桿面上設(shè)置的滾花鍵1041為三排。圖3-a中以螺桿104的桿面上設(shè)置有三排滾花鍵為例，三排滾花鍵中每一排的滾花鍵圍繞螺桿的桿面均勻分布，三排滾花鍵平行排列，每一排的滾花鍵都可以獨(dú)立加工，為了使螺栓起到防松作用，滾花鍵的總長度要滿足特定標(biāo)準(zhǔn)，如果只有一排的滾花鍵，那么滾花鍵的長度要足夠長，公知的是，滾花鍵的長度越長對滾花設(shè)備的要求越高，并且加工難度也越大，但是如果按照本實(shí)用新型提供的多排滾花鍵進(jìn)行逐排單獨(dú)加工，則多排的滾花鍵共同作用起防松作用，每一排的滾花鍵的長度都可以較短，則較短的滾花鍵便于滾花設(shè)備的加工成型，加工難度小，易于完成。另外本實(shí)用新型中螺桿上的至少兩排滾花鍵在在打入輪盤時(shí)容易安裝，在裝卸螺栓時(shí)不容易破壞輪盤。需要說明的是，本實(shí)用新型提供的防松輪胎螺栓中螺桿上的滾花鍵可以結(jié)合具體的應(yīng)用場景來設(shè)置滾花鍵的長度和排數(shù)。

在本實(shí)用新型實(shí)施例提供的防松輪胎螺栓中，至少兩排的滾花鍵之間排與排的間隔為10毫米至40毫米。如圖3-a所示，螺桿的桿面上共設(shè)置有3排的滾花鍵，為了加強(qiáng)防松作用，滾花鍵的排與排之間的間隔不能太小，若排與排之間的間隔太小不利于滾花設(shè)備的操作，并且對滾花設(shè)備的精度要求很高，若排與排之間的間隔太大，則不能很到的起到防松作用，可能的，排與排的間隔可設(shè)置為10毫米至40毫米之間的一個(gè)數(shù)值，進(jìn)一步優(yōu)選，排與排的間隔可以選為15毫米至25毫米，具體間隔值還可以根據(jù)具體的應(yīng)用場景來選擇。

接下來對防松輪胎螺栓中的螺母進(jìn)行說明，請參閱如圖1和圖3-b、圖3-c、圖3-d中，輔助墊圈102的端1022有用于螺栓貫穿的圓孔，該圓孔的直徑大于螺栓的螺桿直徑，并且輔助墊圈102的端1022上的圓孔直徑也大于導(dǎo)向定位墊圈101的端頭1011的外直徑，導(dǎo)向定位墊圈101的端頭1011從上述圓孔插入并串起輔助墊圈102后端頭1011向外翻，導(dǎo)向定位墊圈101的端頭1011串起輔助墊圈102的圓孔后外翻構(gòu)成延伸限位結(jié)構(gòu)，延伸限位結(jié)構(gòu)將輔助墊圈102和導(dǎo)向定位墊圈101連接起來，導(dǎo)向定位墊圈101和輔助墊圈102可以分別鑄造成型，然后兩者互接形成延伸限位結(jié)構(gòu)，避免兩種零件在拆卸使用中丟失。延伸限位結(jié)構(gòu)從輔助墊圈的圓孔內(nèi)穿出，使得導(dǎo)向定位墊圈能相對于輔助墊圈旋轉(zhuǎn)，對整個(gè)防松輪胎螺栓起到控制軸向運(yùn)動(dòng)，不影響徑向運(yùn)動(dòng)的作用，可以對輪胎運(yùn)動(dòng)時(shí)的中心起到自動(dòng)校準(zhǔn)作用，能有效地防止螺母在使用過程中產(chǎn)生松動(dòng)，且便于安裝，通過延伸限位結(jié)構(gòu)連接的導(dǎo)向定位墊圈和輔助墊圈，零部件也不容易丟失。

另外，本實(shí)用新型中，螺母本體103和輔助墊圈102的一個(gè)端1021鉚合為一體且兩者均可旋轉(zhuǎn)，螺母本體103和輔助墊圈102的鉚合結(jié)構(gòu)不影響螺母本體和輔助墊圈的旋轉(zhuǎn)，經(jīng)常松緊螺帽時(shí)，輔助墊圈不會隨螺母旋轉(zhuǎn)，對輪轂起到防磨損的效果。

需要說明的是，在本實(shí)用新型提供的防松輪胎螺栓中，延伸限位結(jié)構(gòu)是由導(dǎo)向定位墊圈的一個(gè)端頭從輔助墊圈的圓孔伸出后外翻得到的，該延伸限位結(jié)構(gòu)使導(dǎo)向定位墊圈可相對輔助墊圈旋轉(zhuǎn)并限制導(dǎo)向定位墊圈的軸向移動(dòng)。導(dǎo)向定位墊圈的一個(gè)端頭伸入輔助墊圈之前沒有外翻，從輔助墊圈的圓孔伸出后外翻，導(dǎo)向定位墊圈的端頭外翻可以通過對端頭的沖壓或者強(qiáng)力成型得到，這種延伸限位結(jié)構(gòu)的具體實(shí)現(xiàn)可以有多種方式，使得輔助墊圈和導(dǎo)向定位墊圈能夠連接起來，并且導(dǎo)向定位墊圈能夠相對輔助墊圈旋轉(zhuǎn)，并起到對導(dǎo)向定位墊圈的限制作用。該延伸限位結(jié)構(gòu)可以有多種實(shí)現(xiàn)方式，接下來進(jìn)行舉例說明：

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，如圖4-a和圖4-b所示，導(dǎo)向定位墊圈101的一個(gè)端頭1011從輔助墊圈102的另一個(gè)端1022的圓孔伸入后并外翻構(gòu)成延伸限位結(jié)構(gòu)，包括：

導(dǎo)向定位墊圈101的一個(gè)端頭1011包括至少兩個(gè)扇面段1011a，扇面段1011a的扇頭位于導(dǎo)向定位墊圈的圓孔上，扇面段1011a從輔助墊圈102的另一個(gè)端1022的圓孔伸入后向外翻卡在輔助墊圈102的內(nèi)壁上。

圖4-a和圖4-b中，導(dǎo)向定位墊圈101的端頭1011包括三個(gè)扇面段1011a，圖4-a為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種導(dǎo)向定位墊圈的后視圖，圖4-b為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種導(dǎo)向定位墊圈的立體圖，為了清楚描述導(dǎo)向定位墊圈的結(jié)構(gòu)特征將輔助墊圈從圖省略，扇面段1011a的扇頭位于導(dǎo)向定位墊圈的圓孔上，也就是說，導(dǎo)向定位墊圈從里向外延伸出多個(gè)扇面段，各個(gè)扇面段的扇頭位于導(dǎo)向定位墊圈上，扇面段的扇尾向外延伸并從輔助墊圈102的端1022伸入輔助墊圈，扇面段的扇尾穿過輔助墊圈后外翻卡在輔助墊圈的內(nèi)壁上。圖4-a和圖4-b中扇面段從后向前延伸外翻構(gòu)成延伸限位結(jié)構(gòu)，該延伸限位結(jié)構(gòu)將導(dǎo)向墊圈和輔助墊圈連接起來。

在本實(shí)用新型的另一些實(shí)施例中，如圖5所示，導(dǎo)向定位墊圈101的一個(gè)端頭1011從輔助墊圈102的另一個(gè)端1022的圓孔伸入后并外翻構(gòu)成延伸限位結(jié)構(gòu)，包括：

導(dǎo)向定位墊圈101的一個(gè)端頭1011包括空心圓柱體1011b，輔助墊圈102的另一個(gè)端1022的圓孔為倒錐面，空心圓柱體1011b從輔助墊圈的倒錐面穿過后向外卷成一個(gè)凸邊，凸邊與輔助墊圈的內(nèi)壁之間有空隙。

圖5中，導(dǎo)向定位墊圈101的端頭1011為空心圓柱體1011b，圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的另一種導(dǎo)向定位墊圈的立體圖，為了清楚描述導(dǎo)向定位墊圈的結(jié)構(gòu)特征將輔助墊圈從圖省略，空心圓柱體1011b的一端位于導(dǎo)向定位墊圈的圓孔上，空心圓柱體1011b的另一端從里向外延伸伸入輔助墊圈的圓孔，空心圓柱體1011b的另一端穿過輔助墊圈后外翻形成一個(gè)凸邊，空心圓柱體1011b伸入輔助墊圈之前為柱體，串起輔助墊圈之后外翻為一個(gè)凸邊，圖5中該空心圓柱體的另一端以及其上外翻的凸邊構(gòu)成延伸限位結(jié)構(gòu)，該延伸限位結(jié)構(gòu)將導(dǎo)向墊圈和輔助墊圈連接起來。

在本實(shí)用新型的另一些實(shí)施例中，如圖6所示，導(dǎo)向定位墊圈101的一個(gè)端頭1011從輔助墊圈102的另一個(gè)端1022的圓孔伸入后并外翻構(gòu)成延伸限位結(jié)構(gòu)，包括：

導(dǎo)向定位墊圈101的一個(gè)端頭1011包括空心圓柱體1011c，空心圓柱體1011c上設(shè)置有一個(gè)凹槽1011c1，輔助墊圈102的另一個(gè)端1022的圓孔為倒錐面，輔助墊圈的另一個(gè)端1022的圓孔內(nèi)壁上設(shè)置有凸邊10221，空心圓柱體從輔助墊圈的另一端的圓孔伸入后向外翻以致凹槽1011c1被凸邊10221填充。

圖6中，導(dǎo)向定位墊圈101的端頭1011為空心圓柱體1011c，圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的另一種導(dǎo)向定位墊圈的立體圖，為了清楚描述導(dǎo)向定位墊圈的結(jié)構(gòu)特征將輔助墊圈與導(dǎo)向定位墊圈的位置結(jié)構(gòu)進(jìn)行分離示意，但是在實(shí)際應(yīng)用中輔助墊圈和導(dǎo)向定位墊圈可通過延伸限位機(jī)構(gòu)連接，空心圓柱體1011c的一端位于導(dǎo)向定位墊圈的圓孔上，空心圓柱體1011c的另一端從里向外延伸伸入輔助墊圈的圓孔，空心圓柱體1011c的另一端上設(shè)置有一個(gè)凹槽1011c1，空心圓柱體1011c的另一端穿過輔助墊圈的倒錐面時(shí)，該倒錐面的內(nèi)壁上設(shè)置有凸邊10221，空心圓柱體1011c的另一端外翻，此時(shí)空心圓柱體1011c上的凹槽在外翻時(shí)扣合在倒錐面的凸邊上，凸邊被凹槽填充，形成延伸限位機(jī)構(gòu)，該延伸限位結(jié)構(gòu)將導(dǎo)向墊圈和輔助墊圈連接起來。

本實(shí)用新型的產(chǎn)品形式并非限于本案圖示和實(shí)施例，任何人對其進(jìn)行類似思路的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專利范疇。