本實用新型涉及鍋爐閥門領(lǐng)域，特別是涉及一種鍋爐高壓旁路閥門和鍋爐低壓旁路閥門的壓緊裝置。

背景技術(shù)：

在火力發(fā)電廠領(lǐng)域，發(fā)電廠設(shè)備主要包括蒸汽鍋爐、汽輪機、發(fā)電機三大動力設(shè)備，鍋爐發(fā)電過程中，先要把鍋爐熱能轉(zhuǎn)化為推動汽輪發(fā)電機旋轉(zhuǎn)的機械能，然后發(fā)電機依靠機械能轉(zhuǎn)換為電能，鍋爐的作用是產(chǎn)生蒸汽，蒸汽鍋爐也被稱作蒸汽發(fā)生器。

其中，蒸汽鍋爐的通路主要包括蒸汽主路和蒸汽旁路，旁路系統(tǒng)包括：第一旁路和第二旁路兩個組成部分，其中第一旁路為主蒸汽旁路，第一旁路一端連接為汽輪機高壓缸，另一端連接為再熱器，其目的是汽輪機在鍋爐點火后，汽輪機沖轉(zhuǎn)前，將主蒸汽引至汽輪機高壓缸的后面，也就是引至再熱蒸汽管道，使再熱汽有蒸汽通過，避免燒壞。

第二旁路一端連接了汽輪機低壓缸，另一端連接為汽凝器，并且在第二旁路上設(shè)置了疏水閥門，疏水閥門通過管道連接到地溝門。

在旁路上都設(shè)置了閥門系統(tǒng)，閥門是重要的連通工作部件，閥門保證工作中減壓，或者關(guān)閉管道通路功能，起到隔絕無泄漏。電廠高壓旁路閥門和電廠低壓旁路閥門的工作環(huán)境在冷態(tài)，氣態(tài)，熱態(tài)等惡劣條件下，容易損壞，閥門的優(yōu)劣直接影響到機組的安全，并且現(xiàn)有的閥門關(guān)閉麻煩，密封面不嚴謹，容易出現(xiàn)泄露，在鍋爐安全運行中存在隱患，為此，本實用新型提供一種氣缸液壓缸雙重壓緊裝置，能夠使得閥門操作簡單，實現(xiàn)管路的完全封閉。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種氣缸液壓缸雙重壓緊裝置，設(shè)計合理，密封性能好，使用壽命長。

所述的一種氣缸液壓缸雙重壓緊裝置，包括氣缸裝置和液壓缸裝置兩個組成部分，其中在氣缸裝置上設(shè)置了氣缸主軸，液壓缸裝置采用液壓油缸裝置結(jié)構(gòu)，在液壓油缸裝置上設(shè)置了液壓油缸主軸，在工作中，氣缸主軸，液壓油缸主軸分別與閥門的閥桿連接，氣缸主軸，液壓油缸主軸能為閥門提供一個下行或者上行的作用力。

旁路閥門包括閥體，在閥體下設(shè)置了閥門底座，在閥體內(nèi)設(shè)置了閥芯，閥芯上連接設(shè)置了閥桿，并且在閥桿上連接了橫向的驅(qū)動塊，通過本實用新型一種氣缸液壓缸雙重壓緊裝置對驅(qū)動塊作用力，然后通過驅(qū)動塊作用力傳遞到閥桿上，進而實現(xiàn)旁路閥門的關(guān)閉和開啟。

一種氣缸液壓缸雙重壓緊裝置，在氣缸裝置上設(shè)置了氣壓注氣口，通過氣壓注氣口連接了氣源，氣源管道連接了壓縮空氣，壓縮空氣為氣缸裝置上行，下行提供氣源動力。

為了使得氣缸裝置控制簡單方便，在氣壓注氣口上設(shè)置了控制回路，控制回路包括兩個并聯(lián)設(shè)置的流量放大器和定位器，流量放大器和定位器分別連接壓縮空氣，通過定位器方便控制和調(diào)整氣源進入的壓力。

液壓缸裝置采用油壓缸結(jié)構(gòu)，設(shè)置了注油口，注油口通過管道連接了液壓驅(qū)動裝置，液壓驅(qū)動裝置設(shè)置了注油機，并且注油機連接了壓縮空氣進口，通過注油機為液壓缸裝置提供壓緊動力。

綜上，雙重壓緊裝置，分別采用了氣缸作用于閥桿的力和油缸作用于閥桿連接塊的作用力，密封效果好。

高壓旁路閥門，低壓旁路閥門工作時的過程如下：以高壓旁路閥門舉例：

關(guān)閉時候的操作步驟：第一步：高旁關(guān)閉后，先釋放高旁氣缸壓緊閥門，排空下氣缸壓縮空氣，此時閥門箭頭指向正上方，然后關(guān)閉泄方閥門，關(guān)閉時候閥門處于水平狀態(tài)，第三步打開氣源球閥，第四步：調(diào)整氣源壓力，確認壓力表顯示壓力在10MPa左右即可。

高旁打開時候的操作步驟，第一步：打開高旁前，先鎖緊高旁氣缸壓緊閥門，保證下氣缸處于工作狀態(tài)，此時閥門箭頭指向正下方；第二步關(guān)閉氣源球閥門，第三步打開泄放閥門，此時閥門箭頭處于豎直狀態(tài)；最后確認壓力表顯示壓力為0。

一種優(yōu)選技術(shù)方案，為了控制閥門壓緊方便，在油壓缸上設(shè)置了油位計，同時在氣缸上連接設(shè)置了氣體壓力表。

本實用新型的有益效果是：本實用新型一種氣缸液壓缸雙重壓緊裝置，閥門密封簡單，避免泄露，能夠滿足高壓旁路閥門和低壓旁路閥門的安全運行要求，保證了大型火力發(fā)電機組的安全。

附圖說明

圖1是鍋爐旁路示意圖；

圖2是本實用新型一種氣缸液壓缸雙重壓緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中各部件的標記如下：

1為氣缸裝置，2為液壓缸裝置，3為高壓旁路閥門，4為閥桿,5注油口，6為氣源口，7為驅(qū)動塊，8為氣缸主軸，9為流量放大器，10為液壓驅(qū)動裝置，11為定位器。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1到圖2，本實用新型實施例包括：

所述的一種氣缸液壓缸雙重壓緊裝置，包括氣缸裝置和液壓缸裝置兩個組成部分，其中在氣缸裝置上設(shè)置了氣缸主軸，液壓缸裝置采用液壓油缸裝置結(jié)構(gòu)，在液壓油缸裝置上設(shè)置了液壓油缸主軸，在工作中，氣缸主軸，液壓油缸主軸分別與閥門的閥桿連接，氣缸主軸，液壓油缸主軸能為閥門提供一個下行或者上行的作用力。

旁路閥門包括閥體，在閥體下設(shè)置了閥門底座，在閥體內(nèi)設(shè)置了閥芯，閥芯上連接設(shè)置了閥桿，并且在閥桿上連接了橫向的驅(qū)動塊，通過本實用新型一種氣缸液壓缸雙重壓緊裝置對驅(qū)動塊作用力，然后通過驅(qū)動塊作用力傳遞到閥桿上，進而實現(xiàn)旁路閥門的關(guān)閉和開啟。

一種氣缸液壓缸雙重壓緊裝置，在氣缸裝置上設(shè)置了氣壓注氣口，通過氣壓注氣口連接了氣源，氣源管道連接了壓縮空氣，壓縮空氣為氣缸裝置上行，下行提供氣源動力。

為了使得氣缸裝置控制簡單方便，在氣壓注氣口上設(shè)置了控制回路，控制回路包括兩個并聯(lián)設(shè)置的流量放大器和定位器，流量放大器和定位器分別連接壓縮空氣，通過定位器方便控制和調(diào)整氣源進入的壓力。

液壓缸裝置采用油壓缸結(jié)構(gòu)，設(shè)置了注油口，注油口通過管道連接了液壓驅(qū)動裝置，液壓驅(qū)動裝置設(shè)置了注油機，并且注油機連接了壓縮空氣進口，通過注油機為液壓缸裝置提供壓緊動力。

綜上，雙重壓緊裝置，分別采用了氣缸作用于閥桿的力和油缸作用于閥桿連接塊的作用力，密封效果好。

高壓旁路閥門，低壓旁路閥門工作時的過程如下：以高壓旁路閥門舉例：

關(guān)閉時候的操作步驟：第一步：高旁關(guān)閉后，先釋放高旁氣缸壓緊閥門，排空下氣缸壓縮空氣，此時閥門箭頭指向正上方，然后關(guān)閉泄方閥門，關(guān)閉時候閥門處于水平狀態(tài)，第三步打開氣源球閥，第四步：調(diào)整氣源壓力，確認壓力表顯示壓力在10MPa左右即可。

高旁打開時候的操作步驟，第一步：打開高旁前，先鎖緊高旁氣缸壓緊閥門，保證下氣缸處于工作狀態(tài)，此時閥門箭頭指向正下方；第二步關(guān)閉氣源球閥門，第三步打開泄放閥門，此時閥門箭頭處于豎直狀態(tài)；最后確認壓力表顯示壓力為0。

一種優(yōu)選技術(shù)方案，為了控制閥門壓緊方便，在油壓缸上設(shè)置了油位計，同時在氣缸上連接設(shè)置了氣體壓力表。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。