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一種減速器立柱的制作方法

文檔序號:11846155閱讀:357來源:國知局

本實用新型屬于太陽能熱發(fā)電裝置領(lǐng)域,具體涉及一種減速器的立柱。



背景技術(shù):

太陽能熱發(fā)電裝置具有效率高,便于網(wǎng)絡(luò)發(fā)電的優(yōu)勢,熱發(fā)電太陽能發(fā)電裝置是目前國內(nèi)希望發(fā)展的太陽能發(fā)電裝置,而方位角跟蹤內(nèi)置式減速器是太陽能發(fā)電裝置的重要部件,齒輪減速器在各行各業(yè)中十分廣泛地使用著,是一種不可缺少的機械傳動裝置。在減速器設(shè)計過程中,都在不斷追求傳遞功率大、減速比大、體積小、重量輕和機械效率高等性能的減速器,以便更好更快去滿足社會的需要。然而當前減速器的殼體普遍存在著體積大、重量大,結(jié)構(gòu)復雜或者可靠性能不夠的問題。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型技術(shù)方案如下:

一種減速器立柱,包括立柱底座,加強筋,立柱,上法蘭,連接體,下法蘭,六角螺栓,彈簧墊圈,墊圈,蓋板,其特征在于:所述立柱底座還設(shè)置有圓環(huán)形的凸臺,該凸臺伸入立柱的一端,立柱與立柱底座之間通過加強筋固定連接;所述下法蘭的一端表面設(shè)置有圓環(huán)形凸起,另一端表面設(shè)置有環(huán)形凸臺,下法蘭的圓環(huán)形凸起伸入立柱并與立柱之間過盈連接,下法蘭的環(huán)形凸臺伸入連接體的一端并與連接體過盈連接固定;所述上法蘭的一端與連接體的另一端形狀固定。

在立柱的側(cè)面還開設(shè)有一孔,所述孔上設(shè)置一圓環(huán)形的蓋板,所述蓋板與立柱通過六角螺栓、彈簧墊圈、墊圈固定。

本實用新型的有益效果為:該減速器立柱結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠,制造加工方便,成本低廉,能夠有效保護殼體內(nèi)部的變速器,通過在立柱表面設(shè)置開孔,便于及時查看變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)和維護。

附圖說明

圖1為本實用新型的減速器立柱的結(jié)構(gòu)示意圖;

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進行描述,顯然,所描述的僅僅是本實用新型一部分實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。

一種減速器立柱,包括立柱底座1,加強筋2,立柱3,上法蘭4,連接體5,下法蘭6,六角螺栓7,彈簧墊圈8,墊圈9,蓋板10,其特征在于:所述立柱底座還設(shè)置有圓環(huán)形的凸臺,該凸臺伸入立柱的一端,立柱與立柱底座之間通過加強筋固定連接;所述下法蘭的一端表面設(shè)置有圓環(huán)形凸起,另一端表面設(shè)置有環(huán)形凸臺,下法蘭的圓環(huán)形凸起伸入立柱并與立柱之間過盈連接,下法蘭的環(huán)形凸臺伸入連接體的一端并與連接體過盈連接固定;所述上法蘭的一端與連接體的另一端形狀固定。

在立柱的側(cè)面還開設(shè)有一孔,所述孔上設(shè)置一圓環(huán)形的蓋板,蓋板與立柱通過六角螺栓、彈簧墊圈、墊圈固定。

該減速器立柱結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠,制造加工方便,成本低廉,能夠有效保護殼體內(nèi)部的變速器,通過在立柱表面設(shè)置開孔,便于及時查看變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)和維護。

以上所述的具體實施方式,對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明,所應(yīng)理解的是,以上所述僅為本實用新型的具體實施方式而已,并不用于限定本實用新型的保護范圍,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所做的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。

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